1、衡德公路周通至山东界段养护改造工程HD3 标段路基开工报告(K31+215.355-K45+600)衡德公路周通至山东界段养护改造工程HD3 标段项目经理部二 O 一二年二月分 项 工 程 开 工 申 请 单承 包 单 位 ： 景 县 交 通 局 公 路 管 理 站 合 同 号 监 理 单 位 ： 编 号 致 (驻 地 办 )：根 据 合 同 要 求 ， 我 们 已 经 做 好 K31+215.355 K45+600 路 基 工 程 的 开 工 前 的 一 切准 备 工 作 ， 现 要 求 该 项 工 程 正 式 开 工 ， 请 予 批 准 。计 划 开 工 日 期 ： 2012 年 3 月
2、1 日 计 划 交 工 日 期 ： 2012 年 6 月 30 日 本 项 工 程 现 场 技 术 负 责 人 姓 名 ： 王 兴 附 件 ： 1、 施 工 组 织 设 计 报 审 表 ；2、 施 工 技 术 方 案 报 审 表 ；3、 施 工 放 样 报 验 单 ；4、 建 筑 材 料 报 验 单 ；5、 进 场 设 备 报 验 单 ；6、 分 项 工 程 月 进 度 计 划 ；7、 原 材 料 试 验 报 告 及 标 准 试 验 报 告 ；8、 文 明 施 工 、 安 全 生 产 措 施 ；9、 环 境 保 护 措 施 等 。 承 包 人 ： 年 月 日监 理 工 程 师 意 见 试 验
3、工 程 师 意 见 测 量 工 程 师 意 见签 字 ： 年 月 日签 字 ： 年 月 日签 字 ： 年 月 日备 注 :路基工程施工方案第一章 工程概况第一节 工程简介衡德公路周通至山东界段养护改造工程 HD3 标段起点 K31+215.355-K45+600全长 14.385Km。本合同段包含路基、路面、桥涵及交通安全等附属设施。全标段均为二级公路断面，设计速度 80Km/h。路基宽 12.0m，路面宽度为 11.4m，两侧各 0.3m 路肩石，平台宽 0.5m，行车道横坡双向 1.5%，硬路肩横坡为 2.5%。第二节 主要工程数量本标段的主要工程内容包括：挖土方 31861.0 m3，挖
4、石方 10706.0 m3,拆除结构物 397.8 m3,利用土方 18528.0 m3,借土填方 93318 m3,软土路基处理 2822.4 m3,浆砌排水沟 2215m，泄水槽 585 道，方格护坡 2016.5 m3,护面墙 76.9 m3。第二章 临时工程第一节 临时工程规划原则1.1 充分利用有限的施工场地，本着满足需求、降低噪音，减少污染，美化环境、不妨碍交通的原则布置施工现场。1.2 临时工程建设尽量利用已有设施，按照节约资金，节约用地，因地制宜，就地取材，便利施工的原则进行。1.3 对既有建筑、管线等采取必要措施予以保护。1.4 临时工程设施主要有施工便道，供电线路，电源，通
5、讯联络，施工用水，污水处理场，生活生产垃圾站，生产，生活用房，料库等。第二节 施工临时设施布置1、交通与施工便道村镇外施工便道采用沿路基修筑的方式解决，村镇内主要采用绕行其他道路必要时临时修筑的方式解决。2、施工用水施工用水采取打井抽取和沿途村镇机井抽取。本标段计划打 3 眼水井，分别均匀布置在道路沿线。3、施工用电施工用电主要考虑利用当地电网，并配合自备发电机发电。自备发电机组、发电机。通道涵洞防护工程施工用电采用电网供电和自备发电机。4、通讯项目经理部和各工程队办公室拟向当地邮电部门申请程控电话，以利调度指挥生产和保持与业主、监理的经常联系。施工现场和内部通讯采用手机或对讲机方式。5、施工
6、场地安排预制场及沥青混合料及路面基层、底基层拌和站拟分别设在县城西料场、南料场和项目部处，另外在各个桥桥头设置预制场。6、生活、办公区设置生活住房、工地办公室及值班室、料库、仓储等搭建临时房屋。 以上详见施工总平面布置 。第三章 各种资源计划安排为保质按期完成工程任务，将人员、材料、设备及资金作如下组织与安排：一、人员计划安排根据总体进度计划，合理配置人力资源。经理部管理层和作业层人员主要从我单位已完工的项目和单位劳务市场抽调。按照工程进度安排，施工人员分批通过汽车进入施工现场，并根据变化随时加以调整。第一批施工人员，在 2012 年 2 月 15 日前进驻现场。进场后主要工作包括：详细了解、
7、调查施工现场，办理交接桩手续及进行复测，编制实施性施工组织设计、质量计划；清理场地，修建临时房屋、工地试验室，选择合格的材料供应商，办理有关证件手续，以保证尽早开工。第二批施工人员，在 2011 年 2 月 16 日前进驻现场。尽早形成规模施工的能力。主要工作有备足配件，进行机械设备测试，设立各种施工作业标志，为主体工程开工做好准备。第三批施工人员，通过乘坐汽车，在 2012 年 2 月 17 日工程全面展开之前进入施工现场，初步安排的人员进场计划和派驻本工程的主要施工人员如下表，人力资源总体投入情况如下图。派驻本工程的主要施工人员一览表姓名 职务 职称 进场时间安排 备注王新洲 项目经理 工
8、程师 已进场王兴 项目总工程师 工程师 已进场曹金勇 安全负责人 高级工 已进场魏良 质检负责人 工程师 已进场刘忠固 试验室主任 工程师 已进场王立新 路基路面负责人 工程师 已进场杨晓龙 桥梁工程师 工程师 已进场张国兴 办公室主任 工程师 已进场王雷 合同负责人 助理工程师 已进场张志军 安全员 助理工程师 已进场隋源 技术员 技术员 已进场吕超 试验员 技术员 已进场胡炜旭 试验员 技术员 已进场张永杰 施工员 技术员 已进场二、材料计划安排钢材招标采购；水泥从德州大坝水泥有限公司购买；木材可在衡水市本地采购，钢筋、型钢、木材等产品招标后，在生产厂家直接定货，水泥由厂家组织运送至现场，
9、外购材料的运输以汽车运输为主。碎石、块片石等在石家庄鹿泉市或邢台临城县石料场购进；中（粗）砂取自石家庄井陉县砂厂；地方材料在料场购买后直接运至工地，所有材料都要根据工程进度需要采购，并每批进行严格检验，在监理工程师批准后方可进场，不合格材料一律不得进入施工现场，进场材料要分类分批整齐堆放，妥善保管。三、机械设备计划安排根据施工进度，将合理组织一批性能优良、生产效率高的土方施工设备、桥涵施工设备、混凝土施工设备和测试仪器进场，充分满足工程任务的需要，确保施工工期。按照工程进度安排，设备分期、分批通过汽车进入施工现场，并根据变化随时加以调整。所有台座式机械采用汽车运输，行走机械直接开至现场。四、资
10、金计划安排资金计划按照进度计划安排，以保证不影响工程进展为原则。同时，必须证资金的合理使用，开源节流，勤俭节约，全力保障工程施工。第四章 施工组织设计第一节 总体施工方案一、 施工组织（一）组织机构设置为顺利完成本工程任务，本着“精干、高效、快速、有序”的原则组建“衡德公路周通至山东界段养护改造工程 HD3 标段项目经理部”，执行项目办下达的项目管理办法，落实项目经理负责制，由项目经理全权负责全面履行合同。组织机构图见下页。（二）职能划分项目经理：按照合同条款，负责制定项目管理目标和创优规划，搞好项目机构的设置、人员选调及职责分工，全面组织工程项目的施工，保证项目目标的实现，满足业主的合同要求
11、。项目总工程师：主持编制实施性施工组织设计（含质量计划），组织制定质量保证措施，定期组织工程质量检查和质量评定，掌握质量现状，搞好现场质量控制。质检负责人：负责合同管理、工程计量、工程结算等工作，定期组织工程质量检查和监督工作，掌握质量现状，搞好现场质量控制。工程技术部：负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法，编制实施性施工组织设计及技术交底、进行过程监控，解决施工技术难题；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程后期服务。合同结算部：负责对项目承包合同的管理，旬、月、季进度报表的编制和报送，按照业主及监理工程师要求上报工程计量文件，按照项目管理办法负责工程结算工作。组 织 机
12、 构 图中心试验室：在总工程师的领导下全面负责本合同段工程的试验及检测工作。根说明：1.实行项目经理负责制，由项目经理负责整个工程实施过程中的全面管理工作。2.项目总工程师主管项目实施过程中的全面技术工作及对外的技术联络工作。3.由安全质量部和工地试验室严格控制工程质量，为更进一步保障每一道工序的施工，在每个施工班组设专职质量监督员，用以监控施工质量。衡德公路周通至山东界段养护改造工程HD3 标段项目经理部项目经理项目总工程师 安全负责人 质检负责人工程技术部计划财务部物资材料部图综合办公室安全质量部工地试验室合同结算部化第二路基施工队桥涵施工队交通工程施工队第一路基施工队 第一路面施工队 第
13、二路面施工队洞施工队据本合同工程的具体特点制定试验检测计划，并在施工中进行执行情况检查，确保在本合同工程的施工中，试验及检测工作的有效运行。计划财务部：负责财务管理及成本核算工作，组织工程项目验工计价、统计报表的编制，按时向业主及有关部门报送各种报表。物资设备部：负责物资采购和物资管理及施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。安全质量部：依据本公司质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。综合办公室：负责本项目的对外信息交流和宣传报道工作，以及项目工程施工中的对外关系协调、人事劳资、总务后勤和治安保卫等工作。（三）项目管理1、 项目管理目标（1）工程质量1
14、）工程验收合格率 100%，优良率 95%以上。2）满足全线创优规划要求。3）杜绝质量事故。4）工程一次成优。（2）工期按照业主要求的工期完成本项目工程。（3）安全生产实现“五无、一消灭” “五无”,无重大伤亡事故，无重大行车和特大交通事故，无锅炉、压力容器爆炸事故，无重大火灾事故。消灭恶性事故。（4）文明施工创文明施工样板工地。（5）环境保护一 级 环 保 标 准 。2、 项目管理措施根据本工程的特点及管理跨度，我单位在业主及监理的统一要求下，对本工程实行项目法管理。技术管理：工程开工前，在总工程师的直接领导下，技术管理人员认真进行施工组织文件的编制，确定先进合理、经济可行的施工方法和技术措
15、施，对图纸进行认真审核，作好复测与测量工作，为全面按期开工作好一切必要的施工技术准备工作。施工过程中，严格执行技术交底制度、测量双检制及各施工工序的三检制，做好试验检测、工程监控和测量放线等工作，确保各施工环节工序质量处于受控状态。进度计划管理：以总网络进度计划为依据，编制月、旬施工进度计划，并根据实施过程中的实际进展情况及时对原计划进行修正与调整，实行动态管理，对实施中出现的滞后工期的工序，提出补救措施，确保“关键工期”和总工期的实现。每旬定期举行计划协调会，分析上旬计划落实情况，下达下旬的施工任务，切实保证计划实施的严肃性。合同管理：合同是业主同施工单位双方经济法律关系的约束和相互合作的纽
16、带，它规范着双方的责权和关系。我处作为实施合同的一方，将充分重视合同的管理工作，响应业主要求，严格执行合同的条款，以项目经理为主的合同管理人员，具体处理各种与合同有关的事宜，以保证合同的顺利履行。成本管理：加强机械、物资管理，严把采购、运输、发放等各个环节，降低消耗，杜绝浪费，降低成本。按网络计划精心组织施工，搞好劳动力调配，科学安排施工程序，避免停、窝工现象，做好机具设备的维修和保养，努力提高施工机械的利用率，机具设备设专人负责保管，采取有效措施节约原料消耗。资料管理：对图纸、文件、技术交底、会议记要、监理指示、试验资料、检查证、评定表等各项资料设专人分类整理，妥善保存，以保证竣工资料及时完
17、整移交。二、施工安排1、总工期安排开工日期为 2012 年 2 月 15 日，竣工日期为 2012 年 6 月 30 日，总工期 4.5 个月，按业主要求完工。第二节 具体施工方案针对本项目的工程特点、工期要求、安全质量目标及我单位的实际情况，我单位安排具有丰富的路基、桥梁施工经验的专业化队伍组织施工，以确保各分项工程优质高效的完成。第三节 施工方案、方法、技术措施一、施工前准备1、复测(1)施工前将施工中所有的标桩包括导线点、水准点、中桩、桥涵结构物的起讫点以及监理工程师认为对放样和检验有用的标桩等，进行加固保护，并对导线点、水准点进行明显标识。对永久性测量标志进行保护，直至工程竣工验收后。
18、(2)对业主、监理工程师及投标人参加的现场交桩保存交桩记录，组织测量人员进行平、纵面控制点的复测工作，以及路线平、纵、横面的复测和工程量的核算工作。 2、开工报告开工前在合同规定的时间内向监理工程师提交开工报告。二、路基土石方工程本标段全长 14.805Km。主要土石方工程有：挖土方 31861.0 m3，挖石方 10706.0 m3,拆除结构物 397.8 m3,利用土方 18528.0 m3,借土填方 93318 m3,软土路基处理 2822.4 m3,路基土石方工程计划于 2012 年 2 月 15 日开工， 2012 年 6 月 30 日前完工。由于该标段路基挖方量大，工期紧，我单位综
19、合考虑各方面因素后拟安排两个路基施工队承担施工任务。（一）施工准备1、在路基土石方施工前，按当地政府有关环保要求作好施工沿线便道、便桥的修筑，在不破坏植被的前提下为工程施工及公路交通运输创造条件。 2、按施工规范及图纸要求清理路基用地范围内的树木、灌木丛、草皮及地表有机质土，拆除原构造物，并将拆除的建筑垃圾堆弃于业主指定或同意的地点，尽量不破坏当地自然环境。3、场地清理整平后，将全面进行填前碾压，使其压实度达到设计要求，做好施工及测量记录。（二）施工方案路基土石方开工之前，将先征得当地有关部门的同意，在保证不破坏自然环境及保证原有道路通车顺畅的前提下，修建必要的便道，为路基正常施工提供条件。路
20、基土石方工程施工任务，待图纸审核、技术交底、工程量复核完毕后，确定其具体位置，将各施工段的施工进度计划上报监理部经审批通过后，在尽可能不破坏自然环境前提下按照原计划进行修筑便道，现场整理、清除草皮、软土路基处理。各项工程经现场监理工程师检查验收合格后进行下道工序，直至路基工程完工验收，原地貌恢复结束。（三）施工方法路基施工前，首先利用人工配合机械，将施工范围内的树木、灌木丛、垃圾、有机物残渣及原地表以下 10-30cm 以内草皮、植物根系和表土清除分类堆放在弃土场内。草皮将挖成规则形状集中进行养护，以备后用。施工完毕后进行路基边坡整修，修筑路基防护及排水设施。 1.路基挖方、清表：本工程的挖方
21、为可利用方，用于填筑路基。为了保证路基填方的内在质量，要开挖部分的表层清理干净，表层土运到指定地点。 、开挖：全线的开挖量不大，根据这一特点，采用路基开挖与边沟、边坡开挖相结合的方式同时进行，并一次成型。路堑土方按横断面自上而下开挖，逐层进行。开挖土方以机械为主，挖掘机配合自卸汽车，挖出的土方填筑路堤。、控制：在开挖过程中，测量人员及时进行线位、边坡及标高的测量，保证路基宽度满足设计要求，及时修整边坡，使之平顺、圆滑，外观质量满足规范要求。严禁超挖，严格控制路槽的平整度。积极配合监理工程师的抽检。2.路基填筑（1）路基填筑路基填筑采用水平分层填筑法施工。施工前根据规范要求进行填方材料的取样试验
22、，以取得填料的压实度等试验结果，积极与有关科研单位联系及早进行季节性冻土路基研究实验，提出经济合理，切实可行的措施彻底解决路基翻浆等病害。路基施工的工序依次分为：清理平整场地试验段的铺筑填筑路基整修边坡。 填筑工艺路基填筑前先对路基范围内的灌木丛，有机物残渣及原地表以下 10-30cm 内的草皮、植物根系和表土予以清除并拉运至规定的弃土场集中处理，草皮将按有关规定进行养护以备后用。场地清理完后进行填前整平，用压路机进行碾压，有软土存在路段，采取有效措施进行处理，基底检验合格后方可进行路基填筑。路基将分层填筑，分层压实，分层松铺厚度不大于 30cm，同一水平层路基的全宽用同一种填料，不得混填。填
23、筑路床顶最后一层时，压实后的厚度不应小于 10cm。陡峭的山坡路段当施工难度较大时，将事先安排好填料运输路线，按先低后高、先两侧后中央卸料，并用推土机水平分层，摊铺平整，保证路基线型达到设计要求。填方路堤完成后，应对设计边坡外的松散弃土进行整理。对于地面纵、横坡陡于 1：5 的斜坡路段，填筑前必须先清除表土后将原地面开挖成宽度 2m 的台阶，台阶面留有 2%-4向内倾料的坡度。 路基压实及质量控制路基压实采用试验路段所确定的最佳压实机械组合及压实便数，在填料处于或接近最佳含水量状态下进行碾压。外侧的洼地及小沟夯实填平，防止其浸泡或冲蚀路基。路线上游夯填土方的压实度与路基一致，其它路基外侧的压实
24、度保证在 93以上，以减少水土流失及不均匀沉降。 3.构造物台背填土施工桥台台背、涵洞两侧在墙身达到设计强度 75以上时方可开始由两侧对称填筑，由于场地狭窄，大型压实机械无法靠近，填筑压实比较困难，而且容易积水。如果填筑不良，完工后填土与构造物连接部分出现沉降差，就会发生跳车，影响行车的速度、舒适与安全，甚至影响构造物稳定。 涵顶填土厚度小于 1m 时，禁止在涵洞上通过重型车辆或施工机械。靠近构造物范围内禁止大型机械行驶或作业。 桥涵等结构物处填筑时将保持周边排水畅通，防止雨水流入，造成隐患，在接近最佳含水量状态下分层填筑、压实，每层松铺厚度宜为 100-200mm。台背至路堤间回填应按照设计
25、做好过渡段并且压实度不小于 96%，桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后达到设计宽度。 为了保证填料压实质量，在比较宽阔部位将尽量使用大型压实机械，在临近构造物边缘及涵顶 50cm 以内，采用小型夯实机械，如蛙式打夯机等，分层夯实，夯实厚度不宜大于 150mm 。夯压遍数通过试验确定，以满足压实要求为准。4.路基整修在路基工程及排水构造物陆续完成后进行路基整修。路基整修时及时恢复各标桩，检查路基中线位置、宽度、纵断高程、平整度，横坡、边坡及相应坡脚标高。路堑边坡整修按设计要求坡度自上而下进行刷坡，保证边坡坡面平顺、稳定，没有亏坡，曲线圆滑，并且不得在边坡上贴补。在整修需加
26、固的坡面时，预留加固位置，当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶、分层填补、仔细夯实，不得直接在边坡上贴补，在硬化路肩施工前，预留土边坡以保护边坡不受冲刷。整修时将充分应用我单位多年排水、防护工程施工经验，保证路基整修的几何尺寸和线型。路基修整完毕后，将取土场和挖方路段的地面草皮移植到路基边坡上，并加强养护，使之成活形成永久性植皮，达到设计和环保的要求。 （四）质量检测开工前将对设计文件中设置的取土场进行地质，环境及填料性质复核，不适合取土的场地配合设计、监理方进行变更。路堤施工按公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/12004）规定的检测项目和频率进行检测。（五）技术
27、措施1.技术准备：（1）认真审核图纸及设计说明书。（2）施工组织设计已经审定批复，并做好施工技术及安全交底。（3）路基施工前应详细检查、核对纵横断面图，发现问题进行复测，若设计单位未提供断面图，应全部补测。（4）根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定测设路基用地界桩和路堤坡脚，路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩。（5）路基材料各项试验合格。（6）试验路段：a.开工前应选择试验路段进行填筑压实试验，以确保土方工程的正确压实方法，为达到规定的压实度所需要的压实设备的类型及其组合工序，各类压实设备在最佳方案以指导全线施工。b.在开工前至少 28 天完成试验路段的压实试验，并
28、以书面形式向监理工程师按试验情况提出拟在路堤填料分层平行摊铺和压实所用的设备类型及数量清单，所用设备的组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数供监理工程师审批。c.试验段的位置由监理工程师现场选定，长度不小于 200 米的全幅路基 为宜，采用监理批准的压实设备，筑路材料进行试验。压实试验进行到达到规定的压实度所必须的施工程序为止，并记录压实设备的类型和程序及碾压遍数，对 同类材料以此作为现场控制的依据。d.不同的筑路材料应单独做试验段。2施工工艺（1）工艺流程a.填土路基施工准备路基临时排水设施路基基底处理与填前碾压填料运输与卸土推平与翻拌晾晒碾压压实度检测边坡整修b.挖方路基施工测量路基临时排水设
29、施路堑开挖（弃土）土工试验测量放线碾压压实度检测边坡整修3、高填方路段强夯施工（1）施工工艺流程（2）强夯施工1. 一般规定1.1 强夯施工前，应查明路基范围内的地下构筑物和各种地下管线的位置及标高等，并采取必要的措施，以免因强夯施工而造成破坏。1.2 当强夯所产生的振动，对现场周围已建成或正在施工的建筑物或构筑物有影响时不得采用，必须采用时应采取防振措施。2. 施工准备2.1 主要施工机具2.1.1 强夯锤锤重一般为 1040t，其底面形式宜采用圆形，锤底面积宜按土的性质确定，锤底静压力值可取 2540kPa。锤的底面宜对称设若干个与其顶面贯通的排气孔。清 理 整 平 场 地 确 定 夯 点
30、 位 置 、 测 量 高 程 起 重 机 就 位 测 量 夯 前 锤 顶 标 高 夯 击按 设 计 控 制 标 准 和 要 求 ， 完 成 一 个 夯 点 的 夯 击 重 复 以 上 工 序 ， 完 成 第 一 遍 全 部 夯 点 的 夯 击用 推 土 机 将 夯 坑 填 平 ， 测 量 场 地 高 程 在 规 定 的 间 隔 时 间 后 ， 按 上 述 程 序 逐 次 完 成 全 部 夯 击 遍 数用 低 能 量 满 夯 将 场 地 表 层 松 土 夯 实 并 测 量 夯 后 场 地 高 程2.1.2 起重设备宜采用带自动脱钩装置的履带式起重机或其它专用设备。采用履带式起重机时，可在臂杆端部
31、设置辅助门架，或采取其它安全措施，防止落锤时机架倾覆。起重能力应大于夯锤重量的 1.5 倍。2.2 作业条件2.2.1 强夯范围内的所有地上、地下障碍物已经拆除或拆迁，对不能拆除的已采取防护措施。2.2.2 雨期施工周边已挖好排水沟，防止路基表面积水。2.2.3 已选定强夯试夯区，试夯区平面尺寸不应小于 500m2。通过试夯和测试，确定强夯施工的各项技术参数，制定强夯施工方案。2.2.4 测量放线，定出强夯路基边线。2.3 作业人员2.3.1 主要作业人员：机械操作人员，现场安全员、质检员。2.3.2 主要作业人员已经过安全培训，并接受了施工技术交底。3. 施工3.1 强夯法的有效加固深度应根
32、据现场试夯确定，一般不宜大于 2m。夯锤落距应大于 8 m，强夯法的有效加固深度应从起夯面算起。3.2 夯点采用梅花形布设，满夯方法施工，即锤印错位相切。3.3 夯击遍数应根据地基土的性质试验确定，一般情况下不应低于 2 遍。夯击遍数控制标准：最后一遍夯沉量不大于 50mm，且夯坑周围地面不应发生过大的隆起（一般不超过 30cm） 。3.4 强夯应根据施工组织能力分段进行，顺序宜从路基边缘夯向中心。3.5 土的天然含水量应接近最佳含水量，范围宜在最佳含水量+1%、-2%之间。3.6 路堤填土高度小于 1m 时，可直接填筑土方后强夯；路堤填土高度在 1m 以上时，地表应进行强夯处理至少一遍；强夯
33、法每层松铺填土厚度不宜大于 2m。3.7 强夯处理范围应大于路堤设计宽度，每边超出设计的宽度不宜小于 1m。除设计路堤超宽填筑外，其余土方应用于路基顶层、石灰土底基层等处。3.8 强夯施工步骤3.8.1 清理、平整施工场地，用推土机进行排压，然后测量路基高程，高程测量频率为每 100 m2测 12 点，所有测点高程平均值即为施工段夯前高程；3.8.2 起重机就位；3.8.3 将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，落锤应保持平稳，夯位应准确；3.8.4 按规定的夯击方法，完成第一遍强夯；3.8.5 推土机整平、排压路基，应与强夯前整平、排压的方式和遍数一致，并且不能将土推出路基。
34、整平排压后，按夯前测量方法测量路基高程；3.8.6 按上述步骤逐次完成全部夯击遍数，并测量夯后路基高程，夯前路基高程与夯后路基高程之差即为夯沉量。3.8.7 填筑上层土方，按上述步骤逐次完成该层夯实。3.9 必须保证路堤上路床（路基顶下 030cm）检测压实度，并符合规范要求。路堤顶必须按规范规定的压实度和弯沉值等检测指标进行控制。3.10 为减少台背路基沉降，桥台桩基施工前，台背基底应进行强夯处理，并向桥内延长 10m 一同进行强夯。4. 质量标准4.1 施工前应检查夯锤重量、尺寸，落距控制手段，排水设施及路基的土质、含水量。4.2 施工中应检查落距、夯击遍数、夯点位置、夯击范围。4.3 路
35、堤强夯施工后按夯击遍数和夯沉量进行控制压实效果。5. 安全施工与环境保护5.1 施工过程危害辩识及控制措施施工过程危害辩识及控制措施序号 作业活动 危险源 控 制 措 施1 施工准备 起重设备伤人强夯前应对起重设备、所用索具卡环等进行全面检查，并进行试吊、试夯，检查各部位受力情况，一切正常，方可进行强夯。每天开机前，应检查吊锤机械各部位是否正常及钢丝绳有无磨损等情况，发现问题，应及时处理2 施工准备 设备倾倒伤人 强夯机具应经常检查是否平稳和地面有无沉陷3 夯击 设备伤人 吊锤机械停稳后，方可进行强夯作业。起吊夯锤，吊索要保持垂直；起吊夯锤或挂钩不得碰撞吊臂，应在适当位置挂废汽车轮胎加以保护4
36、 夯击 落锤伤人 夯锤起吊后，臂杆和夯锤下 15m 内严禁站人，且不得在起重臂旋转半径范围内通过。非工作人员应远离夯点 30m 以外，现场操作人员应戴安全帽5 夯击 夯锤脱落伤人 起吊夯锤速度不应太快，不能在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防夯锤脱落；停止作业时，不得将夯锤挂在高空6 夯击 坑壁塌方 夯击过程中应随时检查坑壁有无坍塌可能，必要时采取防护措施7 施工管理 人员伤害 施工场地周围设置警示标语、警示线，悬挂警示牌，夜间应有警示灯5.2 环境因素辩识及控制措施环境因素辩识及控制措施序号 主要来源 环境因素 控制措施1 夯击 粉尘 干燥天气进行强夯作业，在夯击点附近应撒水降尘。起重机应设防
37、护罩，操作司机应戴防护眼镜，以防落锤时飞石、土块击碎驾驶室玻璃伤人2 现场管理 废弃物品 现场施工机具应堆放整齐，废弃物品应回收分类整理四、防护及排水工程本标段浆砌排水沟 2215m，泄水槽 585 道，方格护坡 2016.5 m3,护面墙 76.9 m3。防护及排水工程一个专业施工队承担施工任务，计划于 2012 年 3 月 1 日开工，202 年 6 月 30 日结束。（一）防护工程施工工艺及方案l.挡土墙施工基础埋置深度必须满足设计要求，起点应进行端头处理，以达到美观和稳定的作用。基坑开挖宜分段跳槽进行，基坑内积水应随时排干。 地基允许承载力若达不到设计要求，则应采取措施，提高地基承载力
38、，以满足设计承载力的要求。 石料将采用结构密实，石质均匀，不易分化，无裂缝的硬质石料，所采用的片石其厚度不小于 15cm。宽度及长度不小于厚度的 1.5 倍，强度不小于 30Mpa。 砌筑时两面立杆挂线或样板挂线，外墙线顺直整齐，逐层收坡，内墙线大致适顺，在砌筑过程中经常校正线杆,以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。片石宜分层砌筑，严禁大面立砌，较大的片石将使用于下层，且大小搭配，相互错叠，咬接密实。砌出地面以后基坑应及时回填夯实，并完成其顶面排水、防渗设施。 砌筑上层时，避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时对已砌筑的砌层表面加以清扫和湿润。砌体外墙面在砂浆未凝固前，将砌缝砂刮深不小于 20
39、mm，为以后勾缝做准备，隐蔽面砌缝，随砌缝刮平，不另勾缝。 墙体的伸缩缝，泄水孔要符合图纸规定。 2.护坡施工护坡在浆砌前坡面及基地严格夯实整平，铺砌自下而上，砌块交错嵌紧，砂浆饱满密实。基坑不能全段开挖以免发生坍塌，应采用跳槽开挖的方法。 路基成形后将包边的 30m 土体夯拍密实，然后再做防护排水等构造物。不能在松散的边坡土体上砌筑构造物。严格按照图纸所示和监理工程师有关指示施工。 施工前修整边坡，使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致，然后按图纸所示的地点进行施工放样，浅挖基坑，并进行人工夯实。 石料强度必须符合设计要求，其抗压强度不小于 30Mpa 。 在砌筑前每一石块均用干净水洗净
40、并使其砌底饱和，所有石块均座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。 护坡施工时注意其起、终点与其它构造物的衔接，保证护坡的稳定及线形顺畅。 3.护岸施工当护岸范围内主线设有涵洞及通道时，应对流向河边的水渠水或排水沟做好疏导工作，且在护岸上设置开口或流水孔，并做消力池，以保证水流的通畅及护岸的稳定。护岸坡面应与自然坡面平起，每隔 10-15m 设置一道伸缩缝，缝宽 2cm，用沥青麻絮填塞，泄水孔交错布置，间距 2-3m，底部泄水孔高出地面 30cm,并在进口处用碎砾石做反滤层厚度不小于 30cm，尺寸为 1015cm。水下施工时，应做围岩，排干基坑范围攻内的水，为方便施工 。
41、浸水护岸应避免在汛期施工，基坑不能全段开挖，以免发生坍塌，应采取跳槽法施工。（二）排水工程施工工艺及方案片石选用经检验合格的直径 30-50cm 以上的片石砌筑，砂浆按施工配合比严格控制机械拌合，保证砂浆的和易性及水灰比。 排水工程施工挂线。排水工程砌筑前，根据不同构造物，不同横断面用轻型木质板制作成相应几何模型，在构造物形式变换处或每 20cm 处固定好断面模具，后挂线，可在收缩缝处加密固定。铺筑第一层时先在基坑底部抹层砂浆，砂浆厚度不小于 5cm，然后将片石放稳，砌体分层座浆砌筑，砌筑上层时，确保不振动下层，不在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。 砌体分段砌筑时，每 10m 设伸缩
42、缝一道，缝宽 2cm，用沥青麻絮填塞，砌体砌筑完成后进行勾缝，角石采用混凝土预制块施工以确保砌体沉降缝整齐垂直，上下贯通。 回填：待所有砌筑工程砌筑完毕后进行养生，其强度达到 70%后进行墙背回填。回填同垫层要求相同，压实选用小型机具夯实。六、附属工程的施工本标段路基附属设施主要有取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台等，由路基施工队完成施工任务。1、取土坑与弃土堆：借、弃土所形成的坑或堆，要结合当地地形，充分加以利用，并注意外形修整，弃土堆稳固。2、护坡道与碎落台：当路堤较高，为保证边坡稳定，在取土坑与坡脚之间，或在边坡坡面上，设置宽度至少为 1.0m 的护坡道，并随填土高度而增加。对风化严重的岩石
43、边坡或不良土质边坡，为防止塌方，可设置碎落台，并定期清理碎落台上的堆积物。第五章 特殊季节的施工安排第一节 雨季施工根据招标文件及现场考察得知本项目所在地降水多，气候多变，特别是在 69月间降水集中，局部易出现沉陷、翻浆、等病害。按照公路路基施工技术规范 “季节性路基施工”中雨季施工的有关规定，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，并编制实施性的雨季施工组织设计，并提交监理工程师审查批准。1.项目部成立以项目总工为组长的防汛，渡汛领导小组。2.施工时及时与气象部门取得联系，掌握天气变化情况，提前作好非正常天气条件下的施工准备工作和防护措施。3.合理调整施工进度，尽量避免雨季构造物基坑开挖，排
44、水沟开挖等受影响的工序，雨季来临前做好所有防护措施，并由专人监督落实。 4.办公用房、宿舍、仓库、生产用房周围挖好排水设施。所有供电线路用架杆空中布设，电闸开关装在防雨盒中，电线接头用防水胶带绑扎严实，并尽可能避免雨水浇灌。第二节 冬季施工一、冬季路基土石方施工1.施工准备编制冬季施工的实施性施工组织设计，拟定施工计划及各步措施，包括工程数量、施工方法等。 对进入施工现场的机械设备进行检查维修，采取必要的措施使机械设备正常发挥其机械效益，对机械设备采取防冻措施。做好筑路机械及附属设施、施工人员的防冻，防火工作，排水设施在路基开工前预先完成，以防止施工期间地表水侵害路基造成病害。2.土方开挖及填
45、筑 首先必须保证施工机械和施工人员的御寒保暖工作，防止机械冻坏和人员冻伤事故发生。 如果出现冰雪天气，要做好机械和人员的防滑工作。施工车辆、机械设备应加注防冻液，无条件时夜间机械设备停止作业时放去冷却系统中的水，防止车辆、机械设备被冻坏。如果有冻土产生，则不应进行路基填筑工作。二、气温较低时混凝土的施工当气温降至等于或低于-3 及一昼夜平均温度低于+5 时，将采取必要的措施浇筑混凝土。 1.混凝土浇筑时要对材料进行选择：水泥：选用标号较高的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，有条件时可选用快硬水泥，严禁使用矾土水泥（高铝水泥） 。 集料：尽量选用含水量较低的砂、石料，避免选用蛋白石、玉髓、鳞石英、方石
46、英、流纹岩、安山岩及泥灰岩等活性集料，同时在集料中不混有冰雪或冻块等易冻裂物质。般情况下，搅拌将水加热即可。也可以将骨料加热，拌和时先将水和砂石材料拌合一定时间，再加入水泥拌和，避免水泥和热水接触产生“假凝现象” 。在混凝土拌和时延长搅拌时间 50%外加剂：在混凝土拌制过程中可选用掺加外加剂，如减水剂、防冻剂、早强剂等可以改善混凝土性能的可溶性物质外加剂和掺和料要经过质量监督部门的认证，进场后按有关规定进行核查并抽样检验，合格后方能使用。2.配合比设计混凝土配合比设计考虑外加剂时将注意：a.在掺用含有钾、钠离子的防冻剂混凝土中，不采用活性骨料或在骨料中混有这种物质的材料。b.采用蒸气养护的混凝
47、土可掺用早强剂或非引气型减水剂不掺用引气剂或引气减水剂。 c.采用非加热养护法施工所选用的外加剂，将优先选用含引气成分的外加剂。d.在钢筋混凝土中掺用氯盐类防冻剂时，氯盐掺量不大于水泥重量的 1%。e.混凝土低温施工要对混凝土的原材料加热，掺拌、运输、浇筑，养护进行热工计算。3.混凝土拌制工艺低温混凝土拌制时原材料加热优先采用加热水的方法，水及骨料加热的最高温度符合规范要求。砂、砂砾加热在开盘之前进行，并加热均匀。每班使用的外加剂溶液一次配成，并设专人负责，严格按剂量要求掺入使用液体外加剂时，随时测定溶液温度，并根据温度变化测定溶液浓度。当水温大于 60 时调整投料顺序，即先使水与集料预拌，然
48、后投入水泥开始搅拌，低温混凝土拌制严格控制水灰比。4.混凝土的养生与拆模当室外最低气温不低于-15时，地下结构、表面系数 M 不大于 5M1 的结构以及大体积混凝土结构优先采用蓄热法。模板外和混凝土表面覆盖的保温层，不采用潮湿状态的保温材料，亦不把保温材料直接铺盖在潮湿的混凝土表面，将浇筑的混凝土表面铺一层塑料薄膜。暖栅养护混凝土时将注意：棚内离地面 50cm 高度处设测温点，各测温点温度不低于 5 ，养护期间定时测量棚内温度，保证混凝土不发生失水现象当有失水现象时，及时采取增湿措施或在混凝土表面洒水养护，但在停止加热前 12 小时内不再继续进行湿处理。在混凝土养护期间将烟或燃烧气体排至棚外，采取防止烟气中毒和防火措施。防止风口处混凝土受冻。5.冬季施工每天要根据进度确定工作量，不得将一道工序拖延到第二天进行续浇。混凝土冬季施工质量检查符合以下要求： 外加剂和掺和料的质量及掺量符合有关规范要求。 水、骨料、外加剂溶液、混凝土浇筑温度符合有关规范要求。 混凝土从入模到拆除保温层或保温模板期间的温度符合有关规范要求。 混凝土表面不得受冻，粘连，收缩裂缝、边角或施工缝处无受冻痕迹。 同条件养护试块的养护条件与施工现场结构物养护条件相一致。
