1、建筑与土木工程专业毕业论文 精品论文 中等城市客运汽车站规划研究关键词：中等城市 客运交通 汽车站规划摘要：客运汽车站是城市重要的交通设施，直接关系到人们的生产与生活，客运汽车站规划关系到一个城市的功能、形态、经济等多方面的问题，可以说客运汽车站规划的合理科学与否是一个城市的规划成败的关键之一。目前，国内对于中等城市客运汽车站规划的研究还比较薄弱，缺乏体系化的规划理论和方法作为指导。 本文以湖南省中等城市客运汽车站规划为研究对象，从城乡统筹、城市功能布局、城市空间布局形态、城市土地利用、城市运营成本等出发，通过查阅大量文献资料、实地调查和课题项目实践，对中等城市客运汽车站的规划问题进行了探讨。
2、主要内容可以概括为五个部分： 第一部分主要阐述的是论文研究的选题背景和意义，研究动机和拟解决的主要问题、相关研究综述、重要概念的界定、研究方法和创新、主要内容和研究框架。 第二部分分析研究中等城市和中等城市中的客运交通，分析中等城市中城市与客运汽车站的关系，介绍国内外一些中等城市、中等城市中的客运交通和客运汽车站的情况，考证与分析我国中等城市客运汽车站的历史变革、现状特征与发展趋势，分析研究影响中等城市客运汽车站规划的主要因素。并对我国中等城市客运汽车站的研究与规划实践进行反思。 第三部分为本文的主要成果部分。旨在从城乡综合功能与效益的角度对中等城市客运汽车站规划的基础理论作初步的探索，并提出
3、相应的规划方法和评价体系。 第四部分以湖南省的中等城市-武冈市客运汽车站规划为例，使理论和方法得到进一步实证，理论在实践中升华。 第五部分总括全文，提出若干建设性的结论，并指出需要进一步研究理顺中等城市客运汽车站的理论与方法体系。 中等城市客运汽车站的规划是我国目前城市发展中面临亟待解决的新课题。本文通过现状特征与发展考证、理论分析、方法建构以及实证案例研究，期待对我国规划界在中等城市客运汽车站规划研究上尽一份绵薄之力，也为中等城市客运汽车站规划提供现实指导。正文内容客运汽车站是城市重要的交通设施，直接关系到人们的生产与生活，客运汽车站规划关系到一个城市的功能、形态、经济等多方面的问题，可以说
4、客运汽车站规划的合理科学与否是一个城市的规划成败的关键之一。目前，国内对于中等城市客运汽车站规划的研究还比较薄弱，缺乏体系化的规划理论和方法作为指导。 本文以湖南省中等城市客运汽车站规划为研究对象，从城乡统筹、城市功能布局、城市空间布局形态、城市土地利用、城市运营成本等出发，通过查阅大量文献资料、实地调查和课题项目实践，对中等城市客运汽车站的规划问题进行了探讨。主要内容可以概括为五个部分： 第一部分主要阐述的是论文研究的选题背景和意义，研究动机和拟解决的主要问题、相关研究综述、重要概念的界定、研究方法和创新、主要内容和研究框架。 第二部分分析研究中等城市和中等城市中的客运交通，分析中等城市中城
5、市与客运汽车站的关系，介绍国内外一些中等城市、中等城市中的客运交通和客运汽车站的情况，考证与分析我国中等城市客运汽车站的历史变革、现状特征与发展趋势，分析研究影响中等城市客运汽车站规划的主要因素。并对我国中等城市客运汽车站的研究与规划实践进行反思。 第三部分为本文的主要成果部分。旨在从城乡综合功能与效益的角度对中等城市客运汽车站规划的基础理论作初步的探索，并提出相应的规划方法和评价体系。 第四部分以湖南省的中等城市-武冈市客运汽车站规划为例，使理论和方法得到进一步实证，理论在实践中升华。 第五部分总括全文，提出若干建设性的结论，并指出需要进一步研究理顺中等城市客运汽车站的理论与方法体系。 中等
6、城市客运汽车站的规划是我国目前城市发展中面临亟待解决的新课题。本文通过现状特征与发展考证、理论分析、方法建构以及实证案例研究，期待对我国规划界在中等城市客运汽车站规划研究上尽一份绵薄之力，也为中等城市客运汽车站规划提供现实指导。客运汽车站是城市重要的交通设施，直接关系到人们的生产与生活，客运汽车站规划关系到一个城市的功能、形态、经济等多方面的问题，可以说客运汽车站规划的合理科学与否是一个城市的规划成败的关键之一。目前，国内对于中等城市客运汽车站规划的研究还比较薄弱，缺乏体系化的规划理论和方法作为指导。 本文以湖南省中等城市客运汽车站规划为研究对象，从城乡统筹、城市功能布局、城市空间布局形态、城
7、市土地利用、城市运营成本等出发，通过查阅大量文献资料、实地调查和课题项目实践，对中等城市客运汽车站的规划问题进行了探讨。主要内容可以概括为五个部分： 第一部分主要阐述的是论文研究的选题背景和意义，研究动机和拟解决的主要问题、相关研究综述、重要概念的界定、研究方法和创新、主要内容和研究框架。 第二部分分析研究中等城市和中等城市中的客运交通，分析中等城市中城市与客运汽车站的关系，介绍国内外一些中等城市、中等城市中的客运交通和客运汽车站的情况，考证与分析我国中等城市客运汽车站的历史变革、现状特征与发展趋势，分析研究影响中等城市客运汽车站规划的主要因素。并对我国中等城市客运汽车站的研究与规划实践进行反
8、思。 第三部分为本文的主要成果部分。旨在从城乡综合功能与效益的角度对中等城市客运汽车站规划的基础理论作初步的探索，并提出相应的规划方法和评价体系。 第四部分以湖南省的中等城市-武冈市客运汽车站规划为例，使理论和方法得到进一步实证，理论在实践中升华。 第五部分总括全文，提出若干建设性的结论，并指出需要进一步研究理顺中等城市客运汽车站的理论与方法体系。 中等城市客运汽车站的规划是我国目前城市发展中面临亟待解决的新课题。本文通过现状特征与发展考证、理论分析、方法建构以及实证案例研究，期待对我国规划界在中等城市客运汽车站规划研究上尽一份绵薄之力，也为中等城市客运汽车站规划提供现实指导。客运汽车站是城市
9、重要的交通设施，直接关系到人们的生产与生活，客运汽车站规划关系到一个城市的功能、形态、经济等多方面的问题，可以说客运汽车站规划的合理科学与否是一个城市的规划成败的关键之一。目前，国内对于中等城市客运汽车站规划的研究还比较薄弱，缺乏体系化的规划理论和方法作为指导。 本文以湖南省中等城市客运汽车站规划为研究对象，从城乡统筹、城市功能布局、城市空间布局形态、城市土地利用、城市运营成本等出发，通过查阅大量文献资料、实地调查和课题项目实践，对中等城市客运汽车站的规划问题进行了探讨。主要内容可以概括为五个部分： 第一部分主要阐述的是论文研究的选题背景和意义，研究动机和拟解决的主要问题、相关研究综述、重要概
10、念的界定、研究方法和创新、主要内容和研究框架。 第二部分分析研究中等城市和中等城市中的客运交通，分析中等城市中城市与客运汽车站的关系，介绍国内外一些中等城市、中等城市中的客运交通和客运汽车站的情况，考证与分析我国中等城市客运汽车站的历史变革、现状特征与发展趋势，分析研究影响中等城市客运汽车站规划的主要因素。并对我国中等城市客运汽车站的研究与规划实践进行反思。 第三部分为本文的主要成果部分。旨在从城乡综合功能与效益的角度对中等城市客运汽车站规划的基础理论作初步的探索，并提出相应的规划方法和评价体系。 第四部分以湖南省的中等城市-武冈市客运汽车站规划为例，使理论和方法得到进一步实证，理论在实践中升
11、华。 第五部分总括全文，提出若干建设性的结论，并指出需要进一步研究理顺中等城市客运汽车站的理论与方法体系。 中等城市客运汽车站的规划是我国目前城市发展中面临亟待解决的新课题。本文通过现状特征与发展考证、理论分析、方法建构以及实证案例研究，期待对我国规划界在中等城市客运汽车站规划研究上尽一份绵薄之力，也为中等城市客运汽车站规划提供现实指导。客运汽车站是城市重要的交通设施，直接关系到人们的生产与生活，客运汽车站规划关系到一个城市的功能、形态、经济等多方面的问题，可以说客运汽车站规划的合理科学与否是一个城市的规划成败的关键之一。目前，国内对于中等城市客运汽车站规划的研究还比较薄弱，缺乏体系化的规划理
12、论和方法作为指导。 本文以湖南省中等城市客运汽车站规划为研究对象，从城乡统筹、城市功能布局、城市空间布局形态、城市土地利用、城市运营成本等出发，通过查阅大量文献资料、实地调查和课题项目实践，对中等城市客运汽车站的规划问题进行了探讨。主要内容可以概括为五个部分： 第一部分主要阐述的是论文研究的选题背景和意义，研究动机和拟解决的主要问题、相关研究综述、重要概念的界定、研究方法和创新、主要内容和研究框架。 第二部分分析研究中等城市和中等城市中的客运交通，分析中等城市中城市与客运汽车站的关系，介绍国内外一些中等城市、中等城市中的客运交通和客运汽车站的情况，考证与分析我国中等城市客运汽车站的历史变革、现
13、状特征与发展趋势，分析研究影响中等城市客运汽车站规划的主要因素。并对我国中等城市客运汽车站的研究与规划实践进行反思。 第三部分为本文的主要成果部分。旨在从城乡综合功能与效益的角度对中等城市客运汽车站规划的基础理论作初步的探索，并提出相应的规划方法和评价体系。 第四部分以湖南省的中等城市-武冈市客运汽车站规划为例，使理论和方法得到进一步实证，理论在实践中升华。 第五部分总括全文，提出若干建设性的结论，并指出需要进一步研究理顺中等城市客运汽车站的理论与方法体系。 中等城市客运汽车站的规划是我国目前城市发展中面临亟待解决的新课题。本文通过现状特征与发展考证、理论分析、方法建构以及实证案例研究，期待对
14、我国规划界在中等城市客运汽车站规划研究上尽一份绵薄之力，也为中等城市客运汽车站规划提供现实指导。客运汽车站是城市重要的交通设施，直接关系到人们的生产与生活，客运汽车站规划关系到一个城市的功能、形态、经济等多方面的问题，可以说客运汽车站规划的合理科学与否是一个城市的规划成败的关键之一。目前，国内对于中等城市客运汽车站规划的研究还比较薄弱，缺乏体系化的规划理论和方法作为指导。 本文以湖南省中等城市客运汽车站规划为研究对象，从城乡统筹、城市功能布局、城市空间布局形态、城市土地利用、城市运营成本等出发，通过查阅大量文献资料、实地调查和课题项目实践，对中等城市客运汽车站的规划问题进行了探讨。主要内容可以
15、概括为五个部分： 第一部分主要阐述的是论文研究的选题背景和意义，研究动机和拟解决的主要问题、相关研究综述、重要概念的界定、研究方法和创新、主要内容和研究框架。 第二部分分析研究中等城市和中等城市中的客运交通，分析中等城市中城市与客运汽车站的关系，介绍国内外一些中等城市、中等城市中的客运交通和客运汽车站的情况，考证与分析我国中等城市客运汽车站的历史变革、现状特征与发展趋势，分析研究影响中等城市客运汽车站规划的主要因素。并对我国中等城市客运汽车站的研究与规划实践进行反思。 第三部分为本文的主要成果部分。旨在从城乡综合功能与效益的角度对中等城市客运汽车站规划的基础理论作初步的探索，并提出相应的规划方
16、法和评价体系。 第四部分以湖南省的中等城市-武冈市客运汽车站规划为例，使理论和方法得到进一步实证，理论在实践中升华。 第五部分总括全文，提出若干建设性的结论，并指出需要进一步研究理顺中等城市客运汽车站的理论与方法体系。 中等城市客运汽车站的规划是我国目前城市发展中面临亟待解决的新课题。本文通过现状特征与发展考证、理论分析、方法建构以及实证案例研究，期待对我国规划界在中等城市客运汽车站规划研究上尽一份绵薄之力，也为中等城市客运汽车站规划提供现实指导。客运汽车站是城市重要的交通设施，直接关系到人们的生产与生活，客运汽车站规划关系到一个城市的功能、形态、经济等多方面的问题，可以说客运汽车站规划的合理
17、科学与否是一个城市的规划成败的关键之一。目前，国内对于中等城市客运汽车站规划的研究还比较薄弱，缺乏体系化的规划理论和方法作为指导。 本文以湖南省中等城市客运汽车站规划为研究对象，从城乡统筹、城市功能布局、城市空间布局形态、城市土地利用、城市运营成本等出发，通过查阅大量文献资料、实地调查和课题项目实践，对中等城市客运汽车站的规划问题进行了探讨。主要内容可以概括为五个部分： 第一部分主要阐述的是论文研究的选题背景和意义，研究动机和拟解决的主要问题、相关研究综述、重要概念的界定、研究方法和创新、主要内容和研究框架。 第二部分分析研究中等城市和中等城市中的客运交通，分析中等城市中城市与客运汽车站的关系
18、，介绍国内外一些中等城市、中等城市中的客运交通和客运汽车站的情况，考证与分析我国中等城市客运汽车站的历史变革、现状特征与发展趋势，分析研究影响中等城市客运汽车站规划的主要因素。并对我国中等城市客运汽车站的研究与规划实践进行反思。 第三部分为本文的主要成果部分。旨在从城乡综合功能与效益的角度对中等城市客运汽车站规划的基础理论作初步的探索，并提出相应的规划方法和评价体系。 第四部分以湖南省的中等城市-武冈市客运汽车站规划为例，使理论和方法得到进一步实证，理论在实践中升华。 第五部分总括全文，提出若干建设性的结论，并指出需要进一步研究理顺中等城市客运汽车站的理论与方法体系。 中等城市客运汽车站的规划
19、是我国目前城市发展中面临亟待解决的新课题。本文通过现状特征与发展考证、理论分析、方法建构以及实证案例研究，期待对我国规划界在中等城市客运汽车站规划研究上尽一份绵薄之力，也为中等城市客运汽车站规划提供现实指导。客运汽车站是城市重要的交通设施，直接关系到人们的生产与生活，客运汽车站规划关系到一个城市的功能、形态、经济等多方面的问题，可以说客运汽车站规划的合理科学与否是一个城市的规划成败的关键之一。目前，国内对于中等城市客运汽车站规划的研究还比较薄弱，缺乏体系化的规划理论和方法作为指导。 本文以湖南省中等城市客运汽车站规划为研究对象，从城乡统筹、城市功能布局、城市空间布局形态、城市土地利用、城市运营
20、成本等出发，通过查阅大量文献资料、实地调查和课题项目实践，对中等城市客运汽车站的规划问题进行了探讨。主要内容可以概括为五个部分： 第一部分主要阐述的是论文研究的选题背景和意义，研究动机和拟解决的主要问题、相关研究综述、重要概念的界定、研究方法和创新、主要内容和研究框架。 第二部分分析研究中等城市和中等城市中的客运交通，分析中等城市中城市与客运汽车站的关系，介绍国内外一些中等城市、中等城市中的客运交通和客运汽车站的情况，考证与分析我国中等城市客运汽车站的历史变革、现状特征与发展趋势，分析研究影响中等城市客运汽车站规划的主要因素。并对我国中等城市客运汽车站的研究与规划实践进行反思。 第三部分为本文
21、的主要成果部分。旨在从城乡综合功能与效益的角度对中等城市客运汽车站规划的基础理论作初步的探索，并提出相应的规划方法和评价体系。 第四部分以湖南省的中等城市-武冈市客运汽车站规划为例，使理论和方法得到进一步实证，理论在实践中升华。 第五部分总括全文，提出若干建设性的结论，并指出需要进一步研究理顺中等城市客运汽车站的理论与方法体系。 中等城市客运汽车站的规划是我国目前城市发展中面临亟待解决的新课题。本文通过现状特征与发展考证、理论分析、方法建构以及实证案例研究，期待对我国规划界在中等城市客运汽车站规划研究上尽一份绵薄之力，也为中等城市客运汽车站规划提供现实指导。客运汽车站是城市重要的交通设施，直接
22、关系到人们的生产与生活，客运汽车站规划关系到一个城市的功能、形态、经济等多方面的问题，可以说客运汽车站规划的合理科学与否是一个城市的规划成败的关键之一。目前，国内对于中等城市客运汽车站规划的研究还比较薄弱，缺乏体系化的规划理论和方法作为指导。 本文以湖南省中等城市客运汽车站规划为研究对象，从城乡统筹、城市功能布局、城市空间布局形态、城市土地利用、城市运营成本等出发，通过查阅大量文献资料、实地调查和课题项目实践，对中等城市客运汽车站的规划问题进行了探讨。主要内容可以概括为五个部分： 第一部分主要阐述的是论文研究的选题背景和意义，研究动机和拟解决的主要问题、相关研究综述、重要概念的界定、研究方法和
23、创新、主要内容和研究框架。 第二部分分析研究中等城市和中等城市中的客运交通，分析中等城市中城市与客运汽车站的关系，介绍国内外一些中等城市、中等城市中的客运交通和客运汽车站的情况，考证与分析我国中等城市客运汽车站的历史变革、现状特征与发展趋势，分析研究影响中等城市客运汽车站规划的主要因素。并对我国中等城市客运汽车站的研究与规划实践进行反思。 第三部分为本文的主要成果部分。旨在从城乡综合功能与效益的角度对中等城市客运汽车站规划的基础理论作初步的探索，并提出相应的规划方法和评价体系。 第四部分以湖南省的中等城市-武冈市客运汽车站规划为例，使理论和方法得到进一步实证，理论在实践中升华。 第五部分总括全
24、文，提出若干建设性的结论，并指出需要进一步研究理顺中等城市客运汽车站的理论与方法体系。 中等城市客运汽车站的规划是我国目前城市发展中面临亟待解决的新课题。本文通过现状特征与发展考证、理论分析、方法建构以及实证案例研究，期待对我国规划界在中等城市客运汽车站规划研究上尽一份绵薄之力，也为中等城市客运汽车站规划提供现实指导。客运汽车站是城市重要的交通设施，直接关系到人们的生产与生活，客运汽车站规划关系到一个城市的功能、形态、经济等多方面的问题，可以说客运汽车站规划的合理科学与否是一个城市的规划成败的关键之一。目前，国内对于中等城市客运汽车站规划的研究还比较薄弱，缺乏体系化的规划理论和方法作为指导。
25、本文以湖南省中等城市客运汽车站规划为研究对象，从城乡统筹、城市功能布局、城市空间布局形态、城市土地利用、城市运营成本等出发，通过查阅大量文献资料、实地调查和课题项目实践，对中等城市客运汽车站的规划问题进行了探讨。主要内容可以概括为五个部分： 第一部分主要阐述的是论文研究的选题背景和意义，研究动机和拟解决的主要问题、相关研究综述、重要概念的界定、研究方法和创新、主要内容和研究框架。 第二部分分析研究中等城市和中等城市中的客运交通，分析中等城市中城市与客运汽车站的关系，介绍国内外一些中等城市、中等城市中的客运交通和客运汽车站的情况，考证与分析我国中等城市客运汽车站的历史变革、现状特征与发展趋势，分
26、析研究影响中等城市客运汽车站规划的主要因素。并对我国中等城市客运汽车站的研究与规划实践进行反思。 第三部分为本文的主要成果部分。旨在从城乡综合功能与效益的角度对中等城市客运汽车站规划的基础理论作初步的探索，并提出相应的规划方法和评价体系。 第四部分以湖南省的中等城市-武冈市客运汽车站规划为例，使理论和方法得到进一步实证，理论在实践中升华。 第五部分总括全文，提出若干建设性的结论，并指出需要进一步研究理顺中等城市客运汽车站的理论与方法体系。 中等城市客运汽车站的规划是我国目前城市发展中面临亟待解决的新课题。本文通过现状特征与发展考证、理论分析、方法建构以及实证案例研究，期待对我国规划界在中等城市
27、客运汽车站规划研究上尽一份绵薄之力，也为中等城市客运汽车站规划提供现实指导。客运汽车站是城市重要的交通设施，直接关系到人们的生产与生活，客运汽车站规划关系到一个城市的功能、形态、经济等多方面的问题，可以说客运汽车站规划的合理科学与否是一个城市的规划成败的关键之一。目前，国内对于中等城市客运汽车站规划的研究还比较薄弱，缺乏体系化的规划理论和方法作为指导。 本文以湖南省中等城市客运汽车站规划为研究对象，从城乡统筹、城市功能布局、城市空间布局形态、城市土地利用、城市运营成本等出发，通过查阅大量文献资料、实地调查和课题项目实践，对中等城市客运汽车站的规划问题进行了探讨。主要内容可以概括为五个部分： 第
28、一部分主要阐述的是论文研究的选题背景和意义，研究动机和拟解决的主要问题、相关研究综述、重要概念的界定、研究方法和创新、主要内容和研究框架。 第二部分分析研究中等城市和中等城市中的客运交通，分析中等城市中城市与客运汽车站的关系，介绍国内外一些中等城市、中等城市中的客运交通和客运汽车站的情况，考证与分析我国中等城市客运汽车站的历史变革、现状特征与发展趋势，分析研究影响中等城市客运汽车站规划的主要因素。并对我国中等城市客运汽车站的研究与规划实践进行反思。 第三部分为本文的主要成果部分。旨在从城乡综合功能与效益的角度对中等城市客运汽车站规划的基础理论作初步的探索，并提出相应的规划方法和评价体系。 第四
29、部分以湖南省的中等城市-武冈市客运汽车站规划为例，使理论和方法得到进一步实证，理论在实践中升华。 第五部分总括全文，提出若干建设性的结论，并指出需要进一步研究理顺中等城市客运汽车站的理论与方法体系。 中等城市客运汽车站的规划是我国目前城市发展中面临亟待解决的新课题。本文通过现状特征与发展考证、理论分析、方法建构以及实证案例研究，期待对我国规划界在中等城市客运汽车站规划研究上尽一份绵薄之力，也为中等城市客运汽车站规划提供现实指导。特别提醒 ：正文内容由 PDF 文件转码生成，如您电脑未有相应转换码，则无法显示正文内容，请您下载相应软件，下载地址为 http:/ 。如还不能显示，可以联系我 q q
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