1、共享经济能走多远 智林 作为中国经济发展的新动能, 今年上半年, 如火如荼的共享经济引人注目。据国家信息中心统计数据显示, 2016 年我国共享经济实现市场交易额达 3.45 万亿元, 同比增长 103%, 参与共享人数达 6 亿。一边是共享经济引发各路资本竞相追逐, 不断有追赶“风口”的企业纷纷加入, 另一边则因部分企业退市和相伴而生的社会管理问题引发争议。7 月初, 国家发改委等八部委发布关于促进分享经济发展的指导性意见, 意味着这一新的经济形态发展从此有了规范和准绳。“大力发展分享经济, 有利于提高资源利用效率和经济发展质量, 有利于激发创新创业活力和拓展扩大就业空间, 对于推进供给侧结
2、构性改革, 深入实施创新驱动发展战略, 促进大众创业、万众创新, 培育经济发展新动能和改造提升传统动能, 具有重要意义。”国家发改委有关负责人日前表示。“风口”上的共享经济将如何深度影响中国社会?共享经济究竟能够走多远?共享制造:让企业换个玩法致力于智能睡眠监测和改善的企业享睡 (Sleepace) 不曾想到, 帮助其避免倒闭命运的, 是一家名为“硬蛋”的科技公司。在那个被称为“制造业阿里巴巴”的平台上, “享睡”找准了产品定位, 从技术方案到市场营销突破了很多困难。目前, “硬蛋”已汇集超过 16000 个智能硬件创新项目, 14000 家供应商以及1600 万硬件粉丝。平台通过互联网和共享
3、模式打通各行业的核心产业链, 把全球创新跟中国制造联系在一起。借助互联网平台共享闲置设备, 共享生产线空闲档期, 共享人才和服务兴起于大众消费和服务领域的共享经济, 如雨后春笋般出现在制造领域。“制造业将成为未来共享经济的主战场。”中国社科院财经院互联网经济研究室主任李勇坚认为, 共享制造能充分利用闲置生产设备, 降低企业成本, 信息精准对接, 推动制造业实现转型。共享未来:在下一个“风口”起飞继摩拜完成 6 亿美元融资后, 7 月初, ofo 也宣布完成 7 亿美元融资。资本盛宴下, 一边是各路“淘金者”争相挤入市场, 一边不乏“悟空”“3Vbike”等企业因亏损退市。根据腾讯研究院2016
4、-2017 分享经济发展研究报告, 目前出行行业有 15 家企业关闭, 主要为网约车、拼车企业;截至 2017 年 3 月底, 累计停业及问题P2P 网贷平台数量为 3607 家, 占比高达 61.3%。经历了初期“跑马圈地”后, “共享经济”是“风口”已过还是风头正劲?下一个“风口”在哪里?专家、学者高度认同:共享经济毫无疑问将是我国经济发展的一大趋势。国家信息中心分享经济研究中心预测, 未来几年, 我国共享经济仍将保持年均40%左右的高速增长。到 2020 年, 共享经济规模会占到 GDP 的 10%;2025 年预计达到 20%。“哪里有痛点, 哪里就有共享的空间。”展望下一个“风口”,
5、 教育、医疗、知识、物流、技能等众多领域都有很大的共享空间。专家表示, 实现真正完全的共享经济, 需要政府的大力推动, 也需要社会信用体系等配套措施的完善。在政府、企业、个人等层面, 还有大量社会资源有待挖掘。共享使命:建立“信用”共享单车, 可以说是共享经济对中国制造业影响最典型的案例。2017 年, 自行车问世 200 年。实心胎替代充气胎、引入汽车轴传动技术、给传统自行车加装定位芯片、通信 sim 卡、智能锁具、高端变速器共享单车引发了全产业链创新, 正在颠覆中国传统的自行车制造业。大城市病越来越成为一个全球普遍存在的问题, 中国拥有共享单车的城市出行效率平均提升了 10%, 5 公里以
6、内汽车出行需求下降 44%。汽车使用率的降低, 不仅大幅减少碳排放量、燃油量, 也大幅降低了交通拥堵系数, 优化了城市交通环境, 解决了过去城市发展中长期存在的痛点最后一公里的出行难题, 更对推进信用社会贡献了力量。ofo 通过与蚂蚁金服的合作, 用户可以在杭州、上海、广州、厦门和深圳这五座城市开启“信用解锁”, 信用分超过 650 分, 就可以免押金解锁小黄车。ofo也为用户定制了信用评分机制, 肇事逃逸、违规乱停等行为, 信用分将被清零, 将无法使用小黄车。而平台上积累的用户信用数据, 也可以成为城市居民信用体系中的一部分。ofo 希望通过实践, 做出一个信用体系样本, 供行业内的共享经济参与者参考和借鉴, 数字化的信用体系将会成为未来商业社会的基础, 让信用发挥更大的价值, 让共享经济不再考验人性, 而是更好地为我们服务。
