1、河南质量工程职业技术学院毕业设计河南质量工程职业学院毕 业 设 计（论 文）题 目 齿轮传动的设计系 别 XXX 工程系专 业 XXX 一体化班 级 08XXX 一班学生姓名 XXX学 号 0204308XXX指导教师 XXX定稿日期 2010 年 12 月 28 日河南质量工程职业技术学院毕业设计摘要齿轮传动式机械中最重要的应用最广泛的一种传动形式，对齿轮传动的最基本要求是运转平稳且有足够的承载能力。齿轮传动具有承载能力大，效率高，允许速度高，尺寸紧凑寿命长等特点，因此传动系统中一般首先采用齿轮传动，并且齿轮机构可以用来传递在任意两轴间的运动和动力，是现代机器应用最广泛的一种机械传动机构。关
2、键词：齿轮传动、转速平稳、承载能力、传递、现代机器。河南质量工程职业技术学院毕业设计AbstractGear mechanical application of the most important of the most widely used form of a transmission, the gear transmission is smooth and the most basic requirements of adequate carrying capacity. Gear drive with a load capacity, high efficiency, allowin
3、g high-speed, compact size and long lifespan, so generally the first use of transmission gear and transmission gears can be used in any movement between the two axes and power of modern the most widely used machine a mechanical transmission.Key words: Gear、steady speed、 bearing capacity、transmission
4、、 modern machines。河南质量工程职业技术学院毕业设计毕业设计（论文）任务书专业班级08 级XXX 一体化一班姓名 XXX 学号 0204308XXX 指导教师 XXX设计（论文）题目 齿轮传动的设计加工与编程主要研究内容 齿轮传动设计的加工工艺与编程主要技术指标或研究目标通过轴的零件图的分析，设计出轴的加工工艺步骤，在由加工工艺过程编制轴的加工程序。基本要求1.使学生主动查阅有关资料，拓展知识2.能够熟练应用机械制造中的基本理论知识3.能够解决零件在加工过程中的加紧、定位及工艺文件编制等问题主要参考资料及文献1 孙江宏，段大高 中文版 Pro/Engineer2001 入门与实
5、例应用 北京：中国铁道出版社，20032 徐锦康 机械设计 北京：机械工业出版社，20013 葛常清 机械制图（第二版） 北京：中国建材工业出版社，20004 谭浩强 C 程序设计（第二版） 北京：清华大学出版社，20005 徐士良 C 程序设计 北京：机械工业出版社，2004河南质量工程职业技术学院毕业设计目录摘要Abstract引言1 传动装置总体设计1.1 设计任务书.1.2 设计传动方案.1.3 电动机的选择.1.3.1 电动机的容量选择1.3.2 电动机转速的选择1.3.3 电动机型号的确定1.3.4 传动比的分配1.3.5 传动系统的动力和动力参数的计算2 传动零件的设计计算2.1
6、 高速级齿轮的参数计算.2.1.1 材料选择及热处理2.1.2 齿根弯曲疲劳强度设计2.2 低速级齿轮的计算.3 轴及轴承装置的设计计算3.1 轴的设计.3.1.1 中间轴的设计3.1.2 输入轴的设计 3.1.2 输出轴的设计4 主要零部件的工艺设计4.1 中间轴的工艺设计5 结束语6 致谢河南质量工程职业技术学院毕业设计7 参考文献引言齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式。它的主要优点是：瞬时传动比恒定、工作平稳、传动准确可靠，可传递空间任意两轴之间的运动和动力；适用的功率和速度范围广；传动效率高，=0.92-0.98；工作可靠、使用寿命长；外轮廓尺寸小、结构紧凑。由齿轮、轴、轴承及
7、箱体组成的齿轮减速器,用于原动机和工作机或执行机构之间,起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。国内的减速器多以齿轮传动、蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。另外，材料品质和工艺水平上还有许多弱点，特别是大型的减速器问题更突出，使用寿命不长。国外的减速器，以德国、丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势，减速器工作可靠性好，使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主，体积和重量问题，也未解决好。当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向发展。减速器与电动机的连体结构，也是大力开拓的形式，并已
8、生产多种结构形式和多种功率型号的产品。近十几年来,由于近代计算机技术与数控技术的发展，使得机械加工精度，加工效率大大提高，从而推动了机械传动产品的多样化，整机配套的模块化，标准化，以及造型设计艺术化，使产品更加精致，美观化。在 21 世纪成套机械装备中,齿轮仍然是机械传动的基本部件。CNC 机床和工艺技术的发展,推动了机械传动结构的飞速发展。在传动系统设计中的电子控制、液压传动、齿轮、带链的混合传动,将成为变速箱设计中优化传动组合的方向。在传动设计中的学科交叉,将成为新型传动产品发展的重要趋势。河南质量工程职业技术学院毕业设计1 传动装置总体设计1.1 设计任务书1 设计任务设计带式输送机的传
9、动系统，采用两级圆柱直齿齿轮减速器传动。2 设计要求 （1）外形美观，结构合理，性能可靠，工艺性好；（2）多有图纸符合国家标准要求；（3）按毕业设计（论文）要求完成相关资料整理装订工作。3 原始数据（1）运输带工作拉力 F=4KN（2）运输带工作速度 V=2.0m/s(3)输送带滚筒直径 D=450mm（4）传动效率 96.04 工作条件两班制工作，空载起动，载荷平稳，常温下连续（单向）运转，工作环境多尘，中小批量生产，使用期限 10 年，年工作 300 天。1.2 确定传动方案河南质量工程职业技术学院毕业设计图 1-1(a)展开式两级圆柱齿轮减速器图 1-1(b) 同轴式两级圆柱齿轮减速器方
10、案（a）为展开式两级圆柱齿轮减速器，其推荐传动比 =840。展开式圆柱齿轮减速器的特点是其结构简单，但齿轮的位置不对称。高速级齿轮布置在远离转矩输入端，可使轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯矩变形部分地互相抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。方案（b）为同轴式两级圆柱齿轮减速器，其推荐传动比 =840。同轴式圆柱齿轮减速器的特点是减速器横向尺寸较小，两对齿轮浸入油中深度大致相同。河南质量工程职业技术学院毕业设计但轴向尺寸和重量较大，且中间轴较长、刚度差，使载荷沿齿宽分布不均匀，高速级齿轮的承载能力难于充分利用。综合比较展开式与同轴式圆柱齿轮减速器的优缺点，在本设计中，我将
11、采用展开式圆柱齿轮减速器为设计模版。1.3 电动机的选择1.3.1 电动机的容量选择根据已知条件可以计算出工作机所需有效功率.0 wP810.24FVkW设 输送机滚筒轴至输送带间的传动效率； 联轴器效率， =0.99c c 闭式圆柱齿轮传动效率， =0.97g g 一对滚动轴承效率， =0.99bb 带式输送机滚筒效率。 =0.96cy cy估算运动系统总传递效率： w34210式中：9504.6.90813.7.9.34210cybwgbc得传动系统总效率 850481.3 总工作机所需电动机功率4.9850.wdPkW由表 1-1 所列 Y 系列三相异步电动机技术数据中可以确定，满足 条
12、件dwP的电动机额定功率 应取为 11 。wk河南质量工程职业技术学院毕业设计表 1-1Y 系列三相异步电动机技术数据电动机型号额定功率/kW满载转速/（ minr）额 定 转 矩堵 转 转 矩 额 定 转 矩最 大 转 矩Y100L-4 3 1420 2.2 2.2Y112M-4 4 1440 2.2 2.2Y132S-4 5.5 1440 2.2 2.2Y132M-4 7.5 1440 2.2 2.2Y160M-4 11 1460 2.2 2.2Y160L-4 15 1460 2.2 2.2Y160L-6 11 970 2.0 2.01.3.2 电动机转速的选择根据已知条件由计算得知输送机
13、滚筒的工作转速926.84501.3.60dvnwmin/r79284mi总由表 1-1 初选同步转速为 1500 和 1000 的电动机，对应用于额定in/ri/r功率 的电动机型号应分别为 Y160M-4 型和 Y160L-6 型。把 Y160M-4 型和kWPw1Y160L-6 型电动机有关技术数据及相应算得的总传动比列于表 1-2:表 1-2 方案的比较方案号电动机型号额定功率（ ）kW同步转速（）min/r满载转速（ in/r）总传动比 Y160M-4 11.0 1500 1460 17.19 Y160L-6 11.0 1000 970 11.42通过对这两种方案比较可以看出：方案选
14、用的电动机转速高、质量轻、价值低，总传动比为 17.19，比较合适，故选用方案。1.3.3 电动机型号的确定根据工作条件：两班制工作，空载起动，载荷平稳，常温下连续（单向）运河南质量工程职业技术学院毕业设计转，工作环境多尘，中小批量生产，使用期限为 10 年，年工作 300 天，工作机所需电动机功率 及电动机的同步转速 等，选用 Y 系列三kWPd41.9min/150rn项异步电动机，卧式封闭结构，型号为 Y160M-4，其主要性能数据如下：电动机额定功率 w电动机满载转速 min/1460rn电动机轴身直径 D2电动机轴身长度 E1.3.4 传动比的分配带式输送机传动系统的总传动比19.7
15、26.840wmni由传动系统方案知10i34i所以圆柱齿轮总传动比 19.734013412iii为便于两级圆柱齿轮减速器采用浸油润滑，当两对齿轮材料相同、齿面硬度、齿宽系数相等时，考虑齿面接触强度接近相等的条件，取高速级传350HBS动比72.419.3.12 ii低速级传动比6.7.4123i传动系统各传动比分别为：反应力 ，0BMNLFtNH592322左支点垂直面的支反应力 ， ， ，10i7.4i637.2i14i1.3.5 传动系统的运动和动力参数计算传动系统各轴的转速、功率和转矩计算：0 轴（电动机轴）： mirn1460河南质量工程职业技术学院毕业设计KwPd41.90mNn
16、T5.610.501 轴（减速器高速轴）： in14601riKwP35909mNiT 4.60161012 轴（减速器中间轴）： in8.372.41rinKwP9461.0592mNiT 0.27372.6123 轴（减速器低速轴）：min9.84637.02rinKwP510.6313mNiT 7.96870.232 传动零件的设计计算2.1 高速级齿轮的参数计算2.1.1 材料选择及热处理减速器要求结构紧凑，故小齿轮选用调质 HBS1=240270 的 45 钢，大齿轮选用正火 HBS2=200230 的 45 钢；载荷稳定，齿速不高，初选 8 级精度。2.1.2 齿根弯曲疲劳强度设计
17、（1） 确定公式中的参数值 321cosFSadnt YZKTm1） 载荷系数 试选 =1.5tKtK2） 小齿轮传递的转矩 mN9345.6013） 大小齿轮的弯曲疲劳强度极限 ，1limF2li= =380 （查图 6.1 机械设计 徐锦康主编）1limF2liaMP河南质量工程职业技术学院毕业设计4） 应力循环次数 91 10248.16304606 hjLnN9122 57.48.i5） 弯曲疲劳寿命系数 ，FNK=0.86 =0.90（查图 6.7 机械设计 徐锦康主编）1FN26） 许用弯曲应力计算（取弯曲疲劳安全系数 ，应力修正系数4.1FS）0.2STY则 / =1lim1FS
18、TNFYK aMP8686023574192li22 7） 查取齿形系数和应力校正系数根据当量齿数 62.3cos0cs31ZV701952SaY8） 计算大小齿轮的 并加以比较FaY0915.86.4517321FSaY782FSa因为 ，故按小齿轮进行齿根弯曲疲劳强度设计21FSaFSaYY9） 重合系数 及螺旋角系数 取 =0.7 ， =0.86Y（2） 设计计算1） 试计算齿轮模数 ntmmYZKTFSadnt 40.1cos23122） 计算圆周速度河南质量工程职业技术学院毕业设计smnZmvt 260.13cos0642.cos1061 3） 计算载荷系数查表 6.2（机械设计 徐
19、锦康主编）得 ； 根据 、AKsv260.8 级精度，查图 6.10（机械设计 徐锦康主编）得 ；斜齿轮传动1.取 ；查图 6.13（机械设计 徐锦康主编）得 。2.1aK 5则载荷系数 6.2.1.KavA4） 校正并确定模数 nm（取 =2 ）mtnt 486.5.14.33n（3） 计算齿轮传动几何尺寸1） 中心距 a mZn 02.18)9520(13cos)(cos221 （圆整为 =119mm）a2） 螺旋角 “73492)(ars)(ars21 mn3） 两分度圆直径 ，1d2mm39.41“5cos01 Znmm6.222mdn4) 齿宽 ， mm 取 =35mm1b2 12.
20、39.4801d2b= 10）mm =40mm15(b1(4) 校核齿面接触疲劳强度HEHbdKTZ1211）大小齿轮的接触疲劳强度极限 ，lim2liH= =11701limH2li aMP2） 接触疲劳寿命系数 ，NKH河南质量工程职业技术学院毕业设计查图 6.6（机械设计 徐锦康主编）得 =0.88， =0.921HNK2HN3）计算许用接触应力取安全系数 ，则1HSaNHMPK6.029lim1aH4.17li22 aH MP0532).(14） 节点区域系数 查图 6.19（机械设计 徐锦康主编）得 =2.44Z HZ5） 重合度系数 =0.86） 螺旋角系数 = 983.0“521
21、4cos7） 材料系数 查表 6.3（机械设计 徐锦康主编）得EZ=189.8EZaMP8）校核计算Ha aEHMPMPbdKT 1.734 72.4139.415602983.082 21接触疲劳强度满足要求（5） 齿轮结构设计及绘制齿轮零件图大齿轮：齿顶圆直径大于 160mm,但小于 500mm，故采用腹板式结构2. 2 低速级齿轮的计算减速器要求结构紧凑，故大齿轮用 40Cr 调质处理后表面淬火，小齿轮用 45钢，载荷稳定，齿速不高，初选 8 级精度，闭式硬齿面齿轮传动，传动平稳，齿数宜多，选 =25， = （取 =92） 。按硬齿面齿轮非1Z21825.91637.5i 2Z对称安装，
22、查表选齿宽系数 。0d初选螺旋角 = 31 齿根弯曲疲劳强度设计河南质量工程职业技术学院毕业设计（1） 确定公式中的参数值 321cosFSadnt YZKTm1） 载荷系数 试选 =1.5tKtK2） 小齿轮传递的转矩 mN60.713） 大小齿轮的弯曲疲劳强度极限 ，1limF2li= =380 （查图 6.1 机械设计 徐锦康主编）1limF2liaMP4） 应力循环次数 81 1095.630186.3060 hjLnN122 427.95i5） 弯曲疲劳寿命系数 ，FNK=0.90 =0.92（查图 6.7 机械设计 徐锦康主编）1FN26） 许用弯曲应力计算（取弯曲疲劳安全系数 ，
23、应力修正系数4.1FS）0.2STY则 / =1lim1FSTNFYK aMP57.8.902384312li22 7） 查取齿形系数和应力校正系数根据当量齿数 0.27cos5cs331ZV459192查表 3-1 取齿形系数和应力修正系数57.1FaY8.2FaY60S 791S8） 计算大小齿轮的 并加以比较Fa08416.57.486121FSaY3.3.92FSa河南质量工程职业技术学院毕业设计因为 ，故按小齿轮进行齿根弯曲疲劳强度设计21FSaFSaYY9） 重合系数 及螺旋角系数 取 =0.68 ， =0.86Y（2） 设计计算1） 试计算齿轮模数 ntmmYZKTFSadnt
24、9.1cos23122） 计算圆周速度snmvt 83.01cos066.25.cos1061 3） 计算载荷系数查表 6.2（机械设计 徐锦康主编）得 ； 根据 、AKsmv83.08 级精度，查图 6.10（机械设计 徐锦康主编）得 ；斜齿轮传61动取 ；查图 6.13（机械设计 徐锦康主编）得 。2.1aK 24.则载荷系数 57.06.1KavA4） 校正并确定模数 nm（取 =2.5 ）mtnt 3.257.9.133nm（3） 计算齿轮传动几何尺寸1） 中心距 aZn 097.15)2(13cos2.)(cos21 （圆整为 =151mm）a2） 螺旋角 “345)(.ars)(a
25、rs21 mn3） 两分度圆直径 ，1d2mm3.64“4cos5.1 Znmm7.219.22mdn4) 齿宽 ， mm 取 =55mm1b2 64.513.80d2b河南质量工程职业技术学院毕业设计= 10）mm =60mm1b5(1b(4) 校核齿面接触疲劳强度HEHbdKTZ1211）大小齿轮的接触疲劳强度极限 ，1lim2li= =11701limH2li aMP2） 接触疲劳寿命系数 ，1HNK2查图 6.6（机械设计 徐锦康主编）得 =0.92， =0.961HNK2HN3）计算许用接触应力取安全系数 ，则1HSaNHMPK4.076lim1aH2.1392li2 aH MP8.
26、09).(14） 节点区域系数 查图 6.19（机械设计 徐锦康主编）得 =2.43HZ HZ5） 重合度系数 =0.86） 螺旋角系数 = 984.0“3214cos7） 材料系数 查表 6.3（机械设计 徐锦康主编）得EZ=189.8EaMP8）校核计算接Ha aEHMP MPbdKTZ 1.80 637.15.642701984.043221触疲劳强度满足要求（5） 齿轮结构设计及绘制齿轮零件图大齿轮：齿顶圆直径大于 160mm,但小于 500mm，故采用腹板式结构。3 轴及轴承装置的设计计算河南质量工程职业技术学院毕业设计3. 1 轴的设计轴是减速器的主要零件之一，轴的结构决定轴上零件
27、的位置和有关尺寸。如图3-1 为两级圆柱齿轮减速器轴的布置状况。图 3-1 两级圆柱齿轮减速器轴的布置考虑相邻齿轮沿轴向不发生干涉，计入尺寸 s，可取 s=10mm。考虑齿轮与箱体内壁沿轴向不发生干涉，计入尺寸 k，可取 k=10mm。为保证滚动轴承放在箱体轴承座孔内，计入尺寸 c=5mm。初取轴承宽分别为 n1=20mm,n2=22mm,n3=22mm。3.1.1 中间轴的设计河南质量工程职业技术学院毕业设计图 3-2 中间轴轴的材料选用 45 钢，调质处理，查表 11.3（机械设计 徐锦康主编）确定 C值。（取 ）mnPcd 684.350.279461.833min0 md36in0即取
28、段上轴的直径 。md01由 可初选轴承，查表 11-4（机械设计课程设计 王大康 卢颂峰主41编）选 7008C 型轴承，其内径 ，外径 D=68 ,宽度 B 。415处轴肩的高度 h=( ) ,但因为该轴肩几乎不受轴向力，1.07. md8.2故取 ，则此处轴的直径 。又因为此处与齿轮配合，故其长度应mh2略小于齿宽，取 。l32齿轮的定位轴肩高度 ，但因为它承受轴向力，dh4.08.31.07.2故取 ，即 。而此处轴的长度：h4md543（取 ）l.61ml3处也与齿轮配合，其直径与处相等，即 。该处的长度应略小d4于齿轮宽度，取 。l574结合图 3-1 和图 3-2 可得段和段处轴的
29、长度： mlkcBl 3715.2105.221 齿 宽河南质量工程职业技术学院毕业设计mlkcBl 34105145 齿 宽 综上，中间轴各段长度和直径已确定：ml371l32ml83l74l5d40d4d52dd40lll 16875321 总3.1.2 输入轴的设计图 3-3 输入轴轴的材料选用 45 钢，调质处理。（1） 估算轴的最小直径 min0d3in0PC查表 11.3（机械设计 徐锦康主编）确定 C 值。mPCd 7.214659.1233min0单键槽轴径应增大 即增大至 %72.805（取 ） 。in0（2）选择输入轴的联轴器1）计算联轴器的转矩 caTTKAca查表 10
30、.1（机械设计 徐锦康主编）确定工作情况系数 3.1AmNKTAca 21485.793.601选择弹性柱销联轴器，按 ， ，查标Tcain460rn准 GB/T5014-1985，选用 HL2 型弹性联轴器 ， 。5河南质量工程职业技术学院毕业设计半联轴器长度 Lm52与轴配合毂孔长度 138半联轴器孔径 2d2（3）确定轴的最小直径 应满足 （取min1d min0i1d）mdin（4） 确定各轴段的尺寸 段轴的长度及直径 应略小于 取 1l1Ll36d21段轴的尺寸 处轴肩高度 （取mh2.5407.1） ，mh2则 ；为便于轴承端盖拆卸，md26212取 。ml50段轴的尺寸 该处安装
31、轴承，故轴的直径应与轴承配合，查表 11-4 （机械设计课程设计 王大康 卢颂峰主编）选 7006C 型轴承，其内径 ，外径 D=55 ,宽度 B 。d30m13， 。md3Bl1段轴的尺寸 该处轴的直径应略大于处轴的直径，取 ；参d54照图 3-1，可知 。ml 815.028604 段轴的尺寸 该轴处为齿轮轴，该处为齿轮，故 l4段轴的尺寸 由图 3-3 可知 ，ckl16 d3546段轴的长度 ，md307B7mllll 291540835654321 总3.1.3 输出轴的设计河南质量工程职业技术学院毕业设计图 3-4 输出轴轴的材料选用 45 钢，调质处理。（1） 估算轴的最小直径
32、min0d3in0PC查表 11.3（机械设计 徐锦康主编）确定 C 值。mnPCd 187.529.451.8233min0单键槽轴径应增大 即增大至 %7.40963（取 ） 。5in0（2）选择输入轴的联轴器1）计算联轴器的转矩 caTTKAca查表 10.1（机械设计 徐锦康主编）确定工作情况系数 3.1AmNKTAca 401.2597.683.1选择弹性柱销联轴器，按 ， ，查Tcain92.84rn标准 GB/T5014-1985，选用 HL5 型弹性联轴器 ，T。min250rn半联轴器长度 Lm142与轴配合毂孔长度 107半联轴器孔径 2d52（3）确定轴的最小直径 应满足
33、 （取 ）min1dmin0i1d5in（4） 确定各轴段的尺寸 河南质量工程职业技术学院毕业设计段轴的长度及直径 应略小于 取 。1l1Lml05d1段轴的尺寸 处轴肩高度 （取mh5.8.3.7.） ，则 ；为便mh3d6212于轴承端盖拆卸，取 。ml502段轴的尺寸 该处安装轴承，故轴的直径应与轴承配合，查表 11-4 （机械设计课程设计 王大康 卢颂峰主编）选 7013C 型轴承，其内径 ，外径 D=100 ,宽度 B 。md65m18， 。3Bl183段轴的尺寸 处轴肩高度 （取dh5.6.4.07.3） ，取 。h6d654段轴的尺寸 处轴肩高度 （取m1.79.14） ，即 ；
34、轴肩宽度m83275（取 ） 。mhl4.6.14.5l05段轴的尺寸 此处安装齿轮，故其长度应略小于齿轮宽度， ；l536。d746段轴的长 ，537mckBl 3915.218m304llll 7805765321 总河南质量工程职业技术学院毕业设计4 主要零部件的工艺设计4.1 中间轴的工艺设计工序号 工种工序内容(长度单位：mm）加工简图 设备 车1.车一端面，钻中心孔；2.切断至长 170；3.车另一端面至长 168，钻中心孔。图 4-1 普通车床 车1.粗车一端外圆分别至5498，4690，4223；2.半精车该端外圆分别至5299，44.4 91053.7，40.4 34；025
35、.3.倒角 1 ；44.粗车另一端外圆分别至4668，4236；5.半精车该端外圆分别至44.4 69，40.4053.737；2.056.倒角 1 。4图 4-2图 4-3 普通车床河南质量工程职业技术学院毕业设计 铣粗-精铣键槽分别至，285.31400. 。.00.图 4-4 立式铣床 热 淬火回火 HRC4 (钳) 修研中心孔 钻床 磨1.粗磨一端外圆分别至44 、40 ；053.7025.2.精磨该端外圆分别至44 、40 ；05.34021.3. 粗磨另一端外圆分别至 44 、40 ；053.7025.2.精磨该端外圆分别至44 、40 ；05.34021.图 4-5外圆磨床 检
36、按图样要求检验河南质量工程职业技术学院毕业设计图 4-1 普通车床中间轴的工艺设计图 4-2 普通车床中间轴的工艺设计图 4-3 普通车床中间轴的工艺设计河南质量工程职业技术学院毕业设计图 4-4 立式铣床中间轴的工艺设计图 4-5 外圆磨床中间轴的工艺设计河南质量工程职业技术学院毕业设计结束语由于减速器是当今世界上最常用的传动装置，所以世界各国都不断的在改进它，寻求新的突破，降低其成本，提高其效率，扩大其应用范围。为了更好的适应现代市场的需求，就必须运用计算机辅助设计技术解决过去计算繁琐，绘图工作量大及工作效率低，速度慢的问题。基于这些方面，我们运用了功能强大的三维造型软件 Pro-E 对减
37、速器的各个组成零件进行三维实体造型并进行装配，实现所设计的减速器在投产前的装配检验。通过实体造型和装配，检验并修正设计计算中可能出现的一些问题，使其布局更合理，使产品的设计更贴近生产实际，并能直接生成二维图纸，为我们节约了大量的时间。通过这次设计，我学到了很多知识，巩固了一些原来遗忘、疏忽的知识点；原来不理解、没掌握好的问题，也通过翻阅资料、请教老师，把它们都解决了。由于 Pro/E 是我的一个薄弱环节，因此在造型中遇到了许多难题。通过查阅资料，请教老师、同学，我都一一解决了。通过本次毕业设计，我体会到了团队的精神的重要性。同时，我也发现自己在学校几年的学习过程中存在着很多不足，尤其是专业知识
38、的应用方面，不能在实践中很好的运用。通过这次毕业设计，使自己有了一种新的感受和认识，相信自己在今后的工作和学习中将发挥的更好。由于本人未在生产实际中真正切切的接触过减速器及其零部件的设计生产，因此有些数据只是根据查阅资料获得，离实际应用可能有些出入。河南质量工程职业技术学院毕业设计致 谢非常感谢 XXX 老师、冯老师在我大学的最后学习阶段毕业设计阶段给自己的指导，从最初的定题，到资料收集，到写作、修改，到论文定稿，他给了我耐心的指导和无私的帮助。为了指导我们的毕业论文，他放弃了自己的休息时间，他的这种无私奉献的敬业精神令人钦佩，在此我向他表示我诚挚的谢意。在这半学期的毕业设计过程中，我遇到了好多困难。在此，我首先要感谢冯老师，正是由于他的指导和帮助我才能顺利完成本次毕业设计。冯老师治学严谨、知识渊博。在设计的过程中，冯老师经常抽出时间和我们一起讨论设计时需要注意的一些问题和要求。我们遇到解决不了的问题，他也会尽快的帮我们解决。其次要感谢系领导给我们毕业设计提供一个良好的设计环境，便于我们顺利的完成毕业设计.最后要感谢所有关心和帮助过我的老师、同学和朋友们，他们为我提供了很多有价值的资料信息，帮我解决了很多难题，并且给了我很多的鼓励，衷心的感谢你们!
