1、农村物流在互联网时代的商业模式创新研究 李鹏 山东理工职业学院 摘 要： 面对较高的运营成本, 仅凭一家之力, 任何一方都难以有效解决货物进入农村“最后一公里”和走出农村“最初一公里”的问题。文中聚焦农村物流, 创新商业模式。新商业模式下的企业应借助互联网手段, 充分利用邮政、民营快递等既有农村物流系统, 共享仓储、运输等物流资源, 完善县、乡、村三级物流网络节点体系。企业提供专业农村物流服务, 有效降低物流成本, 提高配送效率, 致力于打通农村“最后一公里”和“最初一公里”。关键词： 农村物流; 商业模式; 共享思维; 信息平台; 作者简介：李鹏 (1986) , 男, 山东平原人, 讲师,
2、 研究生, 山东理工职业学院, 研究方向:物流管理。收稿日期：2017-09-28Research on Innovation of Rural Logistics Business Model in the Internet AgeLI Peng Shandong Polytechnic College; Abstract： In the face of high operating costs, only the power of one, any party is difficult to effectively solve the goods into the countryside
3、and out of rural problem. This article focuses on rural logistics, innovates business model. With the help of Internet means, the enterprise should make full use of postal, private express and other existing rural logistics system, sharing warehousing, transportation and other logistics resources, i
4、mprove the county, township and village logistics network node system. Theenterprise to provide professional rural logistics services, effectively reduce logistics costs, improve distribution efficiency, is committed to get through the rural “last mile”and “the first one kilometer. ”Keyword： rural l
5、ogistics; business model; shared thinking; information platform; Received： 2017-09-28随着我国农村基础设施的完善, 信息化水平和农村居民消费水平的提高, 以及农村居民对高品质生活的追求日益增长, 我国的农村市场必将成为下一个万亿级市场。但是, 面对农村居民居住分散、流通运距长成本高、货物价值相对较低等现状, 物流分支机构难以下沉到乡村, 农产品调出难与农业生产资料、农村消费品调入难的双向流通困境始终存在。农村物流的“最后一公里”和“最初一公里”成为摆在各物流公司面前的难点。1 以共享思维创新农村物流商业模式1.
6、1 创新商业模式, 从县域范围整体推进农村物流业务农村物流业务需要在县域范围内整体推进, 才能有效降低成本。农村物流的商业模式创新有两种思路可供选择:一是众物流企业可以共同成立一家专注农村物流服务的公司, 打造针对农村物流市场的信息平台, 共享各企业在乡村的运输、仓储等资源, 充分利用社会物流资源, 提供全方位的农村物流解决方案;二是众物流企业共同扶植一家当地物流公司, 在共享各物流企业资源的同时, 用互联网手段改造所扶植的企业, 实现其服务标准化和信息化。将县、乡两级运往乡、村的货物, 以及村、乡两级运往城市的货物进行整合, 充分利用物流企业运力和社会车辆, 合理安排车辆和人员进行统一配送,
7、 降低最后一公里的成本投入及农产品等货物走出农村最初一公里的储运成本。各物流企业按季度或年度, 根据入股比例和业务量大小, 进行利润的分红。这样, 既可以减免各物流企业在农村的资金投入, 又可以让各企业在兼顾农村物流市场的同时, 专注原有的城市物流市场。1.2 提升农村物流的信息化水平随着宽带在农村的覆盖, 以及电脑和智能手机在农村的普及, 农村信息化水平逐年提高。新商业模式下成立的公司应着力打造专注农村物流的互联网平台, 开发企业网站、APP 和微信小程序等。通过信息平台, 对县、乡、村三级节点的货物进行整合, 充分利用现有物流资源, 降低物流企业和农村百姓的储运成本。比如, 联合各电商平台
8、和物流企业, 通过大数据预测, 将更符合农村地区购买习惯的家电、农资农具等货物提前下沉到县城仓库, 实现货物的快速到达, 缩短商品在途时间。2 新商业模式下农村物流服务及其运营模式分析新商业模式下成立的公司以农村客户的需求为中心, 为农村百姓提供高品质的物流服务。货主通过 APP 等信息平台发布需要运输的商品, 各物流企业和私家车主通过实名注册并填写相关网络协议后进行订单的选择, 公司根据信息平台上的货物信息和车辆信息, 确定最优的物流服务方案。公司通知符合相关条件的车主, 根据运输要求填写相关单据, 由接取到任务的车主作为承运人完成配送。客户通过电子结算完成资金的支付, 承运人完成运输作业后
9、通过结算平台进行结算。2.1 农村快递收派公司在县、乡、村三级设置物流服务站, 县物流服务站和乡镇物流服务站可以公司自建, 村物流服务站可以委托超市等运营。在县物流服务站对各快递公司县城的快件进行整合分拨, 依托各快递公司自有车辆、在信息平台上注册的私家车, 以及县级通往乡村的客运车辆等运力资源, 按照公司统一的服务标准配送到乡镇物流服务站。在乡镇物流服务站整合乡村快件统一配送到县物流服务站后分拨至各快递公司;同时, 合理调度车辆, 将县物流服务站配送的快递从乡镇物流服务站送至村物流服务站。村物流服务站负责人在公司培训后, 充分利用信息平台, 高标准完成快递的收派。2.2 农产品运输目前农产品
10、物流存在物流设施和物流技术落后, 管理水平低下, 缺乏专业技术知识人才, 农产品的信息化水平低等不足。公司利用微信小程序等信息平台的农产品板块让农户发布农产品信息, 由公司对订单进行统一处理。物流服务站根据订单对当地的农产品进行整合, 以降低农户的运输成本为前提, 在信息平台上寻找信誉好价格优的物流企业或者社会车辆完成订单的运输。这既可以解决农产品运输困难的问题, 又能帮助物流企业或者社会闲散车辆寻找货源, 达成双赢。2.3 农资运输各地土地资源的差异造成农产品种植不同, 所需要的农资也不同, 但由于农村信息相对不发达等原因, 导致优质农资的购买难和运输成本高。针对这些情况, 公司通过信息平台
11、上的农资板块, 联系农资生产方进行加盟, 农民可以通过物流服务站的工作人员的帮助或自己登录公司网站等信息平台进行各种农资的选购。由物流服务站的工作人员进行整理, 为农资生产商寻找合适的物流车辆, 进行统一配送。将优质农资带入农村, 一方面会提高农资生产商的经济效益, 另一方面降低农民采购农资的成本, 也能达到双赢。2.4 农村消费品运输随着农村百姓生活水平的不断提高, 农民消费需求的多样化发展, 农村消费品的比重将越来越大。农村百姓从网上买东西往往只派送到县或镇, 离县城很远的乡村收取货物困难较大。因此, 公司应该及时对发布在信息平台上的消费品信息进行整理, 小而散的货物可以跟随运往乡村的快递
12、派送至乡村;大型的货物, 公司可以在信息平台上发布货物信息, 由物流企业或者社会车辆进行货物的运输。2.5 农产品冷链运输农村冷链运输很薄弱, 基本没有冷链运输方式。这就导致很多冷鲜产品往往只能用于低廉的当地运输, 很大程度上降低了农产品价值。针对这些问题, 公司应利用当地资源建设冷藏中心, 对乡村的当季瓜果生蔬等农产品进行储存, 利用物流企业或社会上现有的冷藏车对货物进行统一运输, 提高农产品的价值, 同时降低农产品的冷藏储运成本。3 新商业模式下农村物流营销策略分析农村物流市场的营销策略主要包括线上宣传、线下宣传和自身形象建设三个方面。线上宣传主要包括微信广告 (定向的朋友圈广告、乡村物流
13、订阅号) , 开屏广告, 本地化论坛软文营销, 当地电视频道广告等;线下宣传主要包括扫码添加小程序领礼品、代金券, 派发定制小礼品, 农村墙体广告, 在重点区域设立乡村快滴示范户等;自身形象建设包括建立高识别性的 VI 系统, 积极承担社会责任 (为所在地区下岗、返乡人员提供就业岗位) , 积极投身公益 (为孤寡老人、留守儿童提供一定的优惠服务) 等。4 新商业模式下农村物流的盈利方式分析公司生存的目标在于追求利润的最大化。在公司筹备期、公司运作前期阶段和服务导入期, 均需要大量费用。这些费用主要包括公司筹建费用 (各网点办公用品配置和员工费用) , 前期宣传营销费用 (安排员工到乡村各农户家
14、中指导使用信息平台、在电视等渠道进行传播、做关注空巢老人等公益) , 市场开拓费用等。故公司成立之初净利润较低, 但是在业务增长期和成熟期, 由于周边市场的开拓、新业务的开展、公司规模以及影响不断扩大和消费者的接受, 经营收入会快速增加。由于前期宣传营销效应累积, 广告宣传费用、市场营销费用所占变动成本份额会相应降低, 间接增加公司利润。综上所述, 为填补农村物流体系空白、增强农村居民生活质量、探索解决农村物流的解决方案, 众物流企业应该创新商业模式, 借助互联网手段, 以共享思维, 逐步完善农村物流网络节点, 为农村居民提供服务好、速度快、价格优的一站式物流体验, 让乡间货物不再滞留, 让农村百姓享受城里人一样优质的物流服务。参考文献1王莉, 王锋.当前我国农村物流存在的问题及对策J.开封大学学报, 2014 (03) :24-26. 2罗文丽.打通电商下乡通道J.中国物流与采购, 2015 (07) :37-39. 3董鹏, 张鹏.如何突破农村物流瓶颈J.广东经济, 2014 (12) :48-51. 4李超.基于联接键理论的农村物流信息平台构建研究D.西安:长安大学, 2013. 5白延静.基于物流网络资源整合的我国农村物流发展模式研究D.北京:北京交通大学, 2012.
