1、目 次前言1 范围2 规范性引用文件3 术语和定义4 一般要求5 绝缘部件的保养6 绝缘斗臂车的维护7 检查8 定期测试9 记录10 维修、重新装配附录 A（资料性附录） 用异丙醇清洗前 言本标准是根据原国家经济贸易委员会关于下达2001 年度电力行业标准制、修订计划项目的通知（电力200144 号文）的安排制定的。本标准修改采用国际电工委员会标准 IEC TS 61813 作为我国电力行业标准带电作业用绝缘斗臂车的维护保养及使用中的试验。修改之处主要有以下几点：a）根据我国绝缘斗臂车的制造工艺现状，定期电气试验所进行的工频耐压试验，由于所施加的电压值按 IEC 标准显得过低，而不能发现局部的
2、绝缘缺陷，因而定期工频耐压试验值按绝缘预防性试验的电压值施加，即增加了表 4。表 1、表 2 及表 3 仍按 IEC 标准。b）由于绝缘斗臂车的使用频度较高，将定期电气试验的周期明确为 6 个月，而 IEC 标准中规定最大间隔期为 12 个月。本标准附录 A 为资料性附录。本标准由中国电力企业联合会提出。本标准由全国带电作业标准化技术委员会归口。本标准负责起草单位：武汉高压研究所、重汽集团专用汽车公司。本标准主要起草人：易辉、曹开民、胡毅、张丽华、孔静涛、刘伟杰。本标准由武汉高压研究所负责解释。带电作业用绝缘斗臂车的保养维护及在使用中的试验1 范围本标准规定了带电作业用绝缘斗臂车的保养、维护及
3、在使用中应进行的试验要求。本标准适用于带电作业用具有绝缘臂的高空作业装置的保养与维护，是一个通用要求的补充。这里应特别指出，在任何情况下都应遵守生产厂商关于使用、保养、维护、修理和调整的具体、合理的建议。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T 14286 带电作业工具设备术语GB/T 16927. 1 高电压试验技术 第一部分：一般试验要求（eqv IEC
4、 60060-1：1989）IEC 61057：1991 带电作业用绝缘斗臂车3 术语和定义GB/T 14286 确定的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1资格 competency完成具体标准工作并可承担一定责任的能力。3.2正式培训并具资格的人 formally trained and qualified person掌握了专门的实践和理论知识、且具有足够的技能和经验，并能完成交给他们的任务的人。根据有关资料，他们能够判断设备或装置使用是安全的，并对设备或装置是否存有危及安全的缺陷及能否继续使用等作出判断。4 一般要求带电作业用绝缘斗臂车的正常使用为作业人员提供了保护，而绝缘斗臂车的任何
5、故障及损坏将有可能导致事故。因此，对绝缘斗臂车规定一套严格的保养、维护程序非常重要，同时也要求作业人员应对绝缘斗臂车的保养和维护方面进行良好的有效的培训。在绝缘斗臂车投入使用后，必须定期试验并在使用过程中进行检查，这是保持带电作业设备的完好性能并满足设计的基本要求。保养和保养周期可依据使用频度以及环境影响，例如污染和天气情况等，也可按制造厂商的建议来确定。注：生产厂商对高架装置的生产采用各种不同的工艺，各有其特色，因此，使用者对生产厂商关于保养和维护方面的具体建议应特别注意，严格遵守。5 绝缘部件的保养5.1 运输期间的保养工作斗必须回复到行驶位置。带吊臂的绝缘斗臂车，吊臂应卸掉或缩回。上臂应
6、折起来，下臂应降下来，上、下臂均应回复到各自独立的支撑架上。伸缩臂必须完全收回。上、下臂必须固定牢靠，以防止在运输过程中由于晃动并受到撞击而损坏。绝缘斗臂车在行进过程中，高架装置也处于位移之中，两臂的液压操作系统必须切断，以防止工作斗的液压平衡装置来回摆动。带电作业用绝缘斗臂车暴露在污染环境中，由于雨水、路面灰尘、腐蚀和其他大气污染将会影响绝缘斗、臂的绝缘特性，降低其绝缘耐受水平。长时间的紫外线照射也会影响其绝缘性能。因而，针对绝缘斗、臂部分较长时间暴露在恶劣环境中，可以在运输和库存过程中采用防潮保护罩进行防护。5.2 作业中的注意事项在进行带电作业时，要用绝缘斗臂车的工作斗将 1 名或数名作
7、业人员运至带电作业现场，这时，可能会使用绝缘吊臂来运送材料、设备或带电部分（件），为了防止出现故障，应小心平稳地操作斗和臂，不得突然地冲击移动斗和臂。斗和臂应避免与其他物体直接接触，例如，与建筑物和树木等，应有明显的间距，一般与这些物体的最小间距为 100mm。工具、设备和材料临时储存在斗内时，不应超出斗的边沿。斗臂车进库之前，应立即将工具、设备和材料从斗中取出，即不得将工具、设备和材料储存在绝缘斗内。为了保护绝缘斗、臂等绝缘件的结构完整，应使用防护线或防磨损垫。绝缘斗、臂不得用作推进及挖掘等作业，导线或其他设备也不得搁置于斗上。吊臂仅用于升降重物，不可作其他用途，除非制作厂商另有明确地保障说
8、明。带电作业用绝缘斗臂车的承载荷重不得超出额定载荷或抗倾覆力矩，在运送工具和设备时，注意不要超过工作斗的承载能力。5.3 库存当斗臂车停泊在存有热源的建筑物或汽车库房内时，必须采取隔热措施，以防止由于过热而导致的绝缘斗、臂的绝缘损坏。因为玻璃纤维及树脂暴露在 80或更高温度的环境中会加速老化而导致绝缘破坏。6 绝缘斗臂车的维护6.1 一般要求斗臂车的绝缘部件、臂、工作斗和吊臂一般应处于洁净的环境中工作。在开始作业之前，作业及操作人员要用肉眼先将整车检查一遍。必须建立起一套定期检查程序，包括详尽的外观检查和绝缘强度试验。作业及操作人员应经过培训并确认具备资格，才能允许担当检查工作并完成相应的电气
9、及机械试验工作。6.2 清洁斗臂车的绝缘部件保持洁净非常重要，如绝缘部件表面沾染了较小的污垢，可以用不起毛的布擦拭干净。注：使用过多的溶剂，将会软化绝缘部件外表面的绝缘漆涂层，而影响其绝缘性能。合适的溶剂推荐异丙醇（CH 3） 2CHOH，异丙醇的使用参见附录 A。通常，车库或服务中心使用的是生产厂商推荐的中性清洁剂，但必须注意，这些中性清洁剂可能留下的残留物将会影响绝缘物表面。不得使用带有毛刺或具有研磨作用的擦拭物。如果绝缘部件异常脏污，可按照下列条件采用高压热水冲洗：a）水温不超过 50；b）压力不超过 690kPa。6.3 涂硅应十分注意，过多地施加硅涂层，有可能聚积污染物，从而将会降低
10、绝缘部件绝缘性能。应先清洗和干燥绝缘表面后再行涂硅。涂刷时，可用蘸有硅料的洁净布轻轻涂刷，也可采用喷涂的方法，这里喷涂是指局部喷涂，但应将喷涂过程中堆积的硅料擦掉。硅涂层的硅料，应选择合适的产品牌号及生产厂商。7 检查带电作业用绝缘斗臂车对一切可疑点均应进行仔细地检查，对于检查部位还应充分尊重生产厂商的建议，经过检查后，其检查结论应由一个受过专业训练的人来判断设备是否存在缺陷和故障。结构损坏包含由于陡然撞击而产生的绝缘破裂，以及玻璃纤维裸露、破洞以及沟痕，还有与树枝、电线杆等尖锐物体相撞击而产生的开裂痕迹，和由于超载而引起的上下臂连接处或靠近钢制连接件部分出现的裂缝、隆起等。斗臂车在正式使用之
11、前，所有的不安全点必须进行处置或修理，并经检验后方可使用。绝缘部件的外表面清洗后必须进行检查，上下臂、工作斗、吊臂等必须使用不起毛的布擦拭，如果需要，可以采用洁净布蘸少许异丙醇或其他合适的溶剂轻轻擦拭。7.1 开始工作前的检查这一检查的目的是剔除斗臂车前期工作和库存期间可能遗留的任何故障。这一检查主要是由操作人员用肉眼进行外观检查。而操作人员在功能检查中，则主要是倾听各部件是否有异常的噪声。在所有检查工作中，首要的任务是检查并确认斗臂车的绝缘部件的绝缘试验是否在有效期内。7.1.1 斗臂车的日常检查外观检查和功能检查必须在正式开始工作前完成，并将检查结果以图表的形式记录下来。外观检查：用肉眼检
12、查绝缘部件表面的损伤情况，如裂缝、绝缘剥落、深度划痕等。功能检查：斗臂车启动后，应在工作斗无人的情况下工作一个循环，这时采用的是下控制系统。检查中应注意是否有液体渗出、液压缸有无渗漏、异常噪声、工作失灵、漏油、不稳定运动或其他故障。为了保证安全，应检查并操作备用电源和紧急制动系统的灵活及可靠性，还应检验可视和音响报警装置。对于用于超高压及以上电压等级的斗臂车，其用于等电位作业部分必须检查均压环，确认等电位点，并进行与第 8 章一致的泄露电流试验。7.1.2 内外斗的日常检查必须检查外斗的底板，是否有脏污或其他可能会损坏外斗的物体，或在等电位作业的情况下，会妨碍底板与导电鞋良好接触的物体。必须检
13、查外斗的机械损伤，特别是裂缝或剥层等，并用蘸有适当溶剂的不起毛的软布将工作斗擦拭干净。外斗、内斗应注意检查机械损伤，尤应注意是否有孔洞或裂缝。开始工作前应将斗内材料碎片和剥落物清除干净。7.2 每周检查在车库或服务中心进行检查，比在工作地点施行检查要好，因为在这里，任何缺陷及失灵都可以方便高效地处理。7.2.1 整车的每周检查外观检查包括：a）位于转折处的焊缝裂纹、锈蚀或变形；b）铰轴点的销轴装置；c）液压油标高和通风过滤装置的状态；d）真空保护、通风过滤装置的状态。功能检查包括：a）检查液压缸的闭锁阀；b）臂、支腿选择开关。7.2.2 内外斗的每周检查内斗必须从外斗中取出，将污秽物清除干净。
14、本项检查必须查明是由机械损伤或化学因素引起的损伤或剥落。因为任何机械损伤都会减少内斗的壁厚。凡小于制造厂商推荐的壁厚最低值，在重新使用前，内外斗必须做电气试验。7.3 斗臂车的定期检查定期检查的周期，可根据生产厂商的建议和其他影响因素，如运行状况、保养程度、环境状况来确定。但一般正常定期检查的最大周期为 12 个月。定期检查必须由受过专业训练的人来完成。除了 7.1 和 7.2 中所叙述项目之外，至少还要进行下列检查：a）结构件的变形、裂缝或锈蚀；b）轴销、轴承、转轴、齿轮、滚轮、锁紧装置、链条、链轮、钢缆、皮带轮等零件的磨损或变形；c）气动、液压保险阀装置；d）气动、液压装置中软管和管路的泄
15、漏痕迹、非正常变形或过量磨损；e）压缩机、油泵、电动机、发动机的松动、泄漏、非正常噪声或振动、运转速度变缓或过热现象；f）气动、液压阀的错误动作、阀体外部的裂缝、漏洞以及渗出物黏附在线圈上；g）气动、液压、闭锁阀的错误动作和可见损伤；h）气动、液压装置的洁净程度，在系统中出现其他物质，并发生了恶变；i）在进行 7.1 和 7.2 项检查期间不易发现的电气系统及部件的损坏或磨损；j）泄漏监视系统的状况；k）真空保护系统的操作应充分尊重制造厂商的建议；l）上下两臂的运行测试；m）螺栓和其他紧固件的松紧状况；n）生产厂商特别指出的焊缝。8 定期测试定期电气测试将监督设备绝缘状况，故应定期进行绝缘预防
16、性试验。正常定期试验的间隔期为 6 个月。即使设备通过了定期电气试验，在使用前操作人员仍要用肉眼和其他方法对斗臂车进行检查。8.1 电气试验高压电气试验依据 GB/T16927.1 进行。长时间的高压耐压试验会损坏或降低绝缘臂的绝缘性能。本标准中的试验要求不能与厂商的产品设计试验、产品评定试验及产品验收试验的要求相混淆。本标准中的试验也能检测出穿过绝缘臂的绝缘管和操作杆的绝缘缺陷。因而，电气试验时，先按表 2 的要求加压，同时测量泄漏电流，然后按表 4 的要求进行工频耐压试验。绝缘部件应按表 1、表 2 和表 3 的要求进行试验。表 1 具有下臂测试电极系统的绝缘斗臂车的定期电气试验交流试验
17、直流试验测试部位斗臂车的额定电压（相电压）有效值kV试验电压有效值kV允许最大泄漏电流A/kV试验时间min试验电压 akV允许最大泄漏电流A/kV试验时间min上臂 UN 1.5UN 1.0 1.0 2.1UN 0.5 3.0a 直流试验电压与交流有效值应按表中所列数据乘以 1.4 的系数。表 2 没有下臂测试电极系统的绝缘斗臂车的定期电气试验交流试验 直流试验测试部位斗臂车的额定电压有效值kV试验电压有效值kV允许最大泄漏电流A试验时间min斗臂车的额定电压kV试验电压akV允许最大泄漏电流A试验时间min上臂 35 40 400 1.0 35 56 56 3.0a 直流试验电压与交流有效
18、值应按表中所列数据乘以 1.4 的系数。表 3 斗臂车绝缘部件的定期电气试验测试部位试验电压有效值kV允许最大泄漏电流A试验时间min要求下臂绝缘部分 35 3000 3.0 无火花放电、闪络或击穿现象， 无发热现象（温差 10）绝缘外斗 35 500 1.0 无闪络或击穿现象绝缘内斗 35 1.0 无闪络或击穿现象绝缘吊臂 60/m，最大 100/m 1000 1.0 无火花放电、闪络或击穿现象， 无发热现象（温差 10）表 4 绝缘斗臂车的定期工频耐压试验交流试验测试部位 斗臂车的额定电压有效值kV试验电压有效值kV试验时间min10 70 1.035 95 1.063（66） 175 1
19、.0110 220 1.0上臂220 440 1.08.1.1 具有泄漏电流报警系统的斗臂车上臂的电气试验a 户外试验臂的位置，如果户内空间允许，也可以在户内进行试验，交流试验应具有重现性。图 1 具有泄漏电流报警系统的斗臂车上臂电气试验示意图a）进行试验的斗臂车按图 1 所示布置。b）在整个试验期间，下臂的插入部分或底盘的绝缘系统应并接，拐臂处也应并接。连接跳线应为截面 32mm2 以上的宽铜带。c）在整个试验期间，上臂末端的所有导电部分必须短接。可进行等电位作业的斗臂车应将金属内斗插入外斗中，并短接。d）在整个试验期内，通过绝缘臂部分的液压管路必须充满液压油。e）汽车底盘必须接地。f）在正
20、式试验之前，应检查金属监视“检验”带与插座的连接情况，电流表的接线柱与地之间用屏蔽电缆连接。g）如图 1 所示，试验电源可为交流或直流。8.1. 有泄漏电流报警系统的斗臂车上臂的电气试验a）轮胎和支腿铺在绝缘垫上的试验 b）汽车底盘接地的试验a 户外试验臂的位置，如果户内空间允许，也可以在户内进行试验，交流试验应具有重现性。图 2 没有泄漏电流报警系统的斗臂车上臂电气试验示意图a）斗臂车试品按图 2 布置（伸缩臂的绝缘部分应按照情形伸展开）。b）在整个试验期间，下臂的插入部分或底盘的绝缘系统应并接，扶手也应并接。接地引下线的截面应为 32mm2 以上的宽铜带。c）在整个试验期间，上臂末端的所有
21、导电部分必须短接。d）在整个试验期间，通过绝缘臂部分的液压管路必须充满液压油。e）汽车底盘必须通过电流表接地，车轮和支腿（如果使用）应用绝缘材料垫起来。f）电流表与汽车底盘和地之间用屏蔽电缆连接。g）如图 2 所示，试验电源可为交流或直流。注：如果仅只进行直流耐压试验，车轮和支腿则不需要用绝缘材料支撑，电流表与电源和工作斗之间应采用屏蔽电缆连接起来，形成回路。8.1.3 插入式绝缘下臂、底盘绝缘系统的电气试验a）一般斗臂车轮胎和支腿铺在绝缘垫上的试验 b）底盘绝缘的斗臂车轮胎和支腿铺在绝缘垫上的试验c）一般斗臂车汽车底盘接地的试验 d）底盘绝缘的斗臂车汽车底盘接地的试验a 户外试验臂的位置，如
22、果户内空间允许，也可以在户内进行试验，交流试验应具有重现性。图 3 插入式绝缘下臂、汽车底盘绝缘系统电气试验示意图a）斗臂车试品按图 3 布置；b）确认下臂插入部分、底盘绝缘系统已并接；c）在整个试验期间，通过绝缘臂部分的液压管路必须充满液压油；d）汽车底盘必须通过电流表接地，车轮和支腿（如果使用）应用绝缘材料垫起来；e）电流表与汽车底盘和地之间用屏蔽电缆连接；f）如图 3 所示，试验电源可为交流或直流。注：如果仅只进行直流耐压试验，车轮和支腿则不需要用绝缘材料支撑，电流表与电源和工作斗之间应采用屏蔽电缆连接起来，形成回路。8.1.4 具有泄漏电流报警系统的斗臂车上臂的现场电气试验a）在整个试
23、验期间，插入式下臂或底盘的绝缘系统应并接，拐臂处也必须用合适的跨接线连接；b）在整个试验期间，上臂末端的所有导电部分必须短接，可进行等电位作业的斗臂车应将金属内斗插入外斗中，并短接；c）在整个试验期间，通过绝缘臂部分的液压管路必须充满液压油；d）汽车底盘必须接地；e）电流测量装置（电流表或分流器）应在电流表接线柱与地之间用屏蔽电缆连接起来；f）试验回路所施加的最低电压至少应等于斗臂车所使用的电压；g）耐压试验持续时间为 3min，最大允许泄漏电流不超过交流 1.0A/kV 或直流0.5A/kV。8.1.5 吊臂的电气试验工频耐压按绝缘长度每米 60kV（有效值）或最大 100kV （有效值），
24、加压时间 1min。a）最大泄漏电流不超过 1.0mA；b）未见火花放电闪络或击穿现象；c）吊臂无过热（温差 10）。8.1.6 内斗的电气试验内斗的电气试验见图 4。绝缘内斗放入金属制成的容器中，内斗应搁在容器底部的大平板电极上，容器和内斗必须充满水或导电液体（最大电阻率为 50m），液面距内斗顶部的距离为（0.150.01）m。高压电极悬挂在内斗中，加压要求见表 3。图 4 绝缘外斗或内斗的孔隙试验8.1.7 外斗的电气试验如果外斗是绝缘的，则必须定期做外斗电气试验。外斗的电气试验参见图 5。表面耐受试验应该在外斗的外表面进行。试验中，两个电极的布置距离如图 5 所示为0.30m。加压要求
25、见表 3。无闪络或击穿发生，泄漏电流不超过 500A。图 5 绝缘外斗或内斗表面泄漏试验8.2 机械试验如果生产厂商提出或用户提出要求，可以做声频发射试验。所获取的数据可与绝缘臂出厂时的数据进行比较对照。本项试验可按 IEC 61057：1991 附录 L 进行。9 记录斗臂车在其使用寿命之内，定期检查、试验和进行的维修，均应做记录。记录的内容至少应包括：a）故障原因和修理措施；b）检查或试验日期；c）进行检查、试验的人员或负责人的签名。10 维修、重新装配对斗臂车的修理、重新装配或更改应严格遵照制造厂商的建议或产品说明书。进行这类工作应该由经过培训具有修理资格的工作人员或在生产厂商派员进行指
26、导之下完成。斗臂车的修理应在生产厂的车间里或具备修理条件的车间内进行。斗臂车所有维护和修理的详细记录必须予以保留。重新安装的零件应符合或超过 IEC61057：1991 标准中液压绝缘管的技术要求。在玻璃钢臂内，凡进行过修理的软管、传动件、杆或导管等，均应做验收试验。经过修理后，上装重新投入使用之前，要经过重新认证。均压环若要移位或修理，应由受过专业培训的人员来完成。如果工作涉及到绝缘部件、平衡系统或影响稳定性以及上装中机械的、液压系统或电气系统的完整性，则应做验收试验，即上装重新投入使用之前要经过重新认证。附 录 A（资料性附录）用异丙醇清洗这类特殊化学物质的正确使用，应有适宜的规章和安全要求，这也是每位责任人的义务，并请遵从下列说明。化学名称：异丙醇化学分子式：(CH 3)2 CHOH形态：无色液体库存说明：这是一个非常容易燃烧的液体，应该采用一个密封性能很好的罐或箱来存放，并远离热源和明火。使用须知：a）无烟；b）确保通风良好；c）所有的火源应从工作区域移开；d）避免眼睛和皮肤过多地接触；e）戴上不渗透的手套和其他人体专用防护设备。
