1、 “共享经济”类项目的投资风险分析 赵越 陈燕和 湖北师范大学经济与管理学院 摘 要： 随着互联网的不断壮大, 一种被称为“共享经济”的新商业模式正在形成。“共享经济”类项目存在政治、社会、经济、技术、管理和市场竞争方面的投资风险。由于利己主义的盛行、应对政策不到位、用户押金及预付资金缺乏有效监管、大数据运用不到位, 信息收集不全面、传统监管理念和手段过时、非理性投资导致投资风险。因此通过提高公民公共素质, 增强文明意识、政府及时出台相应管理政策和规定、扎实洞察消费刚需, 寻找真正价值所在、对共享用户实行实名制, 建立用户信用评分体系、运用法律完善监管体系规避风险。关键词： 共享经济; 项目投
2、资; 风险; 作者简介：赵越 (1997.8) , 女, 工作单位:湖北师范大学经济与管理学院, 本科, 研究方向:经济管理;作者简介：陈燕和 (1971.2) , 男, 工作单位:湖北师范大学经济与管理学院, 经济学博士, 教授、硕导, 研究方向:资本运营。引言随着互联网的不断壮大, 以 Uber、Airbnb 等平台的出现意味着一种被称为“共享经济”的新商业模式正在形成。目前, 共享经济的估值已达千亿美元。然而在投资热的背后却存在着大量的经济泡沫, 本文从投资风险的角度归类分析“共享”行业存在的风险并整理相关的控制措施, 为投资人如何有效规避盲目投资, 寻找正确的投资方向提出参考意见。一、
3、“共享经济”类项目投资存在的风险类别(一) 政治风险政府无法及时提供有关项目开发、建设和经营许可, 由于时滞性问题导致项目延期而引起项目相关费用增加, 会加大项目的建设风险和融资风险。我国以经济建设为中心, 行业政策会顺应时代进行不同层次的调整, 而且有很强的时效性限制。共享经济是我国的新型行业, 国家出台的政策多次提出“支持共享经济, 提高资源利用效率, 让更多人参与进来”, 大力促进共享经济发展, 行业管制风险较小。(二) 社会风险2017 年 9 月 7 日, 北京市交通委宣布暂停在北京市新增投放共享单车。之后全国包括上海、深圳、广州、北京 4 个一线城市在内, 共有 12 个城市先后宣
4、布暂停共享单车的新增投放。共享单车投放过度, 占用公共资源等问题已经超出预想。大量共享单车被随意丢弃于绿化带, 公交车站甚至是机动车道, 严重影响了交通运行效率和安全。(三) 经济风险由于“共享经济”的迅速崛起, 以共享单车为首的共享行业市场规模极剧膨胀, 全国各地的押金迅速汇集成共享企业手中巨额资金, 譬如现阶段摩拜公司在全国超过 30 个城市运营, 投放超过 100 万辆单车, 注册用户已达数千万量级。仅以 1000 万注册用户计算, 摩拜公司掌握的押金就接近 30 亿元。押金已形成大规模的资金池, 表面看是车辆租赁服务, 实质上具有融资功能。而且企业并未形成盈利模式, 如若企业倒闭, 譬
5、如共享汽车品牌 EZZY, 消费者的押金就面临风险, 造成一定程度的泡沫经济破灭。(四) 技术风险互联网漏洞曝光平台乌云网 2015 年 5 月向消费者报道提供的数据显示, 自 2014 年 1 月份到 2015 年 5 月上旬, 共发布 59 个关于打车软件的安全漏洞, 涉及厂商多达 9 家, 其中快的、滴滴、Uber 等行业领先企业赫然在列。打车软件作为一种应用软件, 对数据的使用量大, 这些数据都是在服务器上会存在的。如果这个应用不够健全, 软件系统设计存在漏洞, 将会导致个人信息数据被盗取。(五) 管理风险由于我国的共享经济行业是通过互联网等现代技术整合, 通过分享海量的分散化闲散闲置
6、资源来满足多样化需求, 规模效应大, 如此大规模的情况下很难做到全方位的管理, 难免存在管理风险。当下火热的共享单车, 由于遍布面积广, 而且用户普遍未实行实名制、普遍未对用户和第三者保险, 网约共享单车押金和预付款未实行集中管理、网约共享单车企业对用户缺乏有效管理, 从而导致管理风险的存在。(六) 市场竞争风险首家共享充电宝乐电 Le Dian 发布停止运营的消息, 正式宣布倒闭。由于共享充电宝并非用户的“刚需”, 而是更像用户的痒点消费, 从宏观经济学的角度来看, 共享充电宝弹性需求很大, 只要出现其替代品, 该产品的需求量很容易大幅度下降, 而共享充电宝的低门槛, 小投入更是引来大批企业
7、竞相追逐, 竞争愈发激烈, 有数据显示, 作为柜机式充电宝的街电目前已经进入了全国 70 多座城市, 共投放了 30 多万台设备, 近 140 万个充电宝, 日订单量达到 22 万单, 这就意味着使用率仅有 15.7%, 对于使用率需维持在 80%左右的乐电来说, 显然无法盈利, 最终导致倒闭。二、“共享经济”类项目存在风险投资的原因(一) 利己主义作为共享物品, 人们很难将其当作个人所有物一样对待, 利己主义的存在, 导致拥有该心理的人所进行的一切活动, 其最终的目的就是他自己的利益。其原因笔者认为有以下几点:一、社会评价体系的扭曲, 当代社会对于一个人的评判标准主要以房、车等物质层面的指标
8、作为评价标准, 而不是以一个人的学识、涵养、素质等精神层面的指标进行评价。因此造成很多人的利己思想。二、社会不良风气的影响, 近年来频频出现的“讹钱”事件让很多人心有余悸, 不敢做好事, 继而发展为“事不关己, 高高挂起”的社会现象。(二) 国家无法及时出台相应政策由于共享行业飞速化的发展, 对于这样一个新型产业的崛起, 国家无法及时出台相应的政策, 政府不能及时提供有关项目的经营许可, 从而引起项目延误导致费用增加, 可能会造成项目的建设风险和融资风险。(三) 用户押金及预付资金缺乏有效监管“共享经济”概念热下引发的资本狂欢, 借“共享”的光吸引资本, 从而带来融资, 收取大量的押金, 由于
9、对用户押金及预付资金缺乏有效监管, 不仅增加了用户的资金风险, 也加大了平台挪用、挥霍用户押金及预付资金的可能。(四) 大数据运用不到位, 信息收集不全面共享经济是以互联网作为平台经营的, 涉及到大数据的运用, 需要依靠你自己过去的使用数据和类似的用户使用数据推算出你可能需要的商品或服务, 并推荐给你。平台积累的服务历史越长, 用户能够使用的服务就越能够精确地加以预测。信息收集不全面, 企业客户信息不对等会导致服务提供出现偏差。(五) 传统监管理念和手段过时共享行业的迅速崛起是产能过剩和移动互联网技术快速发展的结果。面对汹涌的共享浪潮, 无论是企业、消费者还是政府监管部门都没有任何可供借鉴的经
10、验。在这种经济新形态下, 传统监管理念和手段显得捉襟见肘, 不仅常常陷入无据可依的地步, 在处理欺诈、侵权、危害公共安全等问题上也面临严峻挑战。(六) 非理性投资对于这样一项前所未有的产业的兴起, 没有经验的借鉴, 创始人和投资者仅凭人们的关注度来进行决策, 这种非理性决策, 导致无数资本家对此行业竞相追逐, 造成竞争激烈, 市场混乱的局面。三、风险投资应对“共享经济”类项目存在风险的对策(一) 提高公民公共素质, 增强文明意识“共享经济需要通过道德情操, 去实现国民财富。”所以需要提高公民道德素质, 增强转变文明意识的思想自觉性和行为自觉性。通过充分利用新闻媒体广泛性、权威性、多样性的特点,
11、 引导人们做正确的事, 及时揭露社会上不良现象, 从而达到弘扬正气, 遏制邪气的目的。(二) 政府及时出台相应管理政策和规定2017 年的政府工作报告提出:“支持和引导分享经济发展, 提高社会资源利用效率, 便利人民群众生活。本着鼓励创新、包容审慎原则, 制定新兴产业监管规则。深化统计管理体制改革, 健全新兴产业统计。”各地区有关部门要加强引导, 营造全社会关心支持监督共享经济发展的良好氛围, 要加强对共享行业经营管理的调查研究, 及时出台相应管理政策和规定, 防范金融风险, 防止企业因经营不善, 甚至恶意套取资金引发的经济风险和社会稳定。(三) 扎实洞察消费刚需, 寻找真正价值所在互联网迷雾
12、下的商业, 要辨别清楚真伪需求, 并不是什么东西都是可以共享原则。在互联网领域, 任何一种新的经济形式、新的体验、新的服务形态的产生, 都是来自于对人们个性化需求的极度放大。然而很多时候对于需求的极度放大也有可能是一种假象, 用户以为自己有需求, 但实际上这并不是真正的“刚需”, 而是一种“猎奇”需求, 而这种需求往往是短暂的, 难以长久的存活。在刚性需求和尝鲜需求之间, 要扎实的洞察消费需求, 寻找真正创造能给物品拥有者和租用者创造出价值的模式。(四) 对共享用户实行实名制, 建立用户信用评分体系从 e Bay 和淘宝开始, 互联网就体现出自由经济的便利, 和早期通过 P2P 软件分享数字作
13、品一样, 其标榜的是一个去中心化的、信息对称的点对点经济网络。为了实现信息对称, 势必需要一个强大的技术平台作为保障, 使其成为一个连接一切的“连接器”, 并由此获得信息, 譬如对于共享产品用户实行实名制, 建立用户信用评分体系等方式获取精确信息。(五) 运用法律完善监管体系法律是国家强制力保证实施的, 通过对共享经济进行立法来更新滞后的法律, 有利于完善相关监管体系, 有利于对共享经济野蛮生长的乱象进行规制, 有利于为共享经济的进一步发展打下良好基础。要实现对共享物品的有效监管, 就必须处理好政府和市场的关系, 在充分发挥市场作用的基础上, 更好地发挥政府作用。监管部门应当转变思维方式, 从
14、互联网经济的本质特点出发, 构建一套全新的监管模式。四、结论共享经济的本质, 是借助互联网手段, 满足迥异的个性化需求, 最终实现资源优化配置。共享经济与传统经济模式相比创新的不仅仅是买卖交易对象与方式, 更重要的还是共享的价值理念。共享经济从情感需求与社会关系中应运而生, 同时也蕴藏由此带来的风险。如何从鱼龙混杂的共享热潮中找到能够为人民创造价值所在, 笔者认为这是值得深思的问题。参考文献1张衠.共享经济时代政府监管的困境与变革J.信息安全与通信保密, 2016. 2唐清利.“专车”类共享经济的规制路径J.中国法学, 2015. 3解析共享单车数十亿押金监管隐忧N.长江商报, 2017. 4共享单车废旧车辆回收存痛点业内:落实退场机制Z.中国网, 2017. 5发改委发布共享经济指导意见:坚持包容审慎监管原则Z.人民网, 2017. 6共享充电宝现企业倒闭:行业分化还是未大先衰?Z.搜狐新闻, 2017. 7尤会娟.当代大学生利己主义成因及其对策J.学理论 2015. 812 个城市暂停新增投放共享单车何去何从?Z.新华通讯社, 2017. 9多款打车软件存信息泄露风险快的滴滴上榜N.消费者报道, 2015.
