1、智能交通物联网发展战略规划,-课题组工作汇报,汇报提纲,2. 阶段性成果,1.项目研究进展,3. 后期工作安排,汇报提纲,2. 阶段性成果,3. 后期工作安排,1.项目研究进展,整合国内相关领域研究资源，组织一支跨学科的专家团队 湖南大学 同济大学 北京航空航天大学 北京交通大学 中国移动通信研究院 工信部电信研究院 广泛联系行业主管部门及下属科研院所、企业，形成产学研一体化研究团队 交通运输部 铁道部 公安部 民航局,组建课题研究团队,课题组成员,宽领域合作 整合高校、科研院所、行业企业力量，形成良好合作机制多层面交流 加强技术研发、产业发展、应用领域各研究小组的对接,团队特点,进行初步调研
2、,调研单位,科研院所,职能部门,典型企业,中科院计算机研究所,全国智能运输系统标准化技术委员会,交通部水运科学研究院,国家ITS研究中心,中国民航信息网络股 份有限公司,中国远洋运输集团,中国邮政总公司,铁道部,北京市交通信息中心,北京机械自动化研究所,发改委宏观经济研究院,交通运输部,铁道科学研究院,北京市出租车公司,湖南省高速公路管理局,中兴智能交通有限公司,国家邮政局,总体研究思路,研究报告,总体研究思路拟按三个层次进行展开：,报告框架,1.项目研究进展,3. 后期工作安排,2. 阶段性成果,智能交通物联网是将传感器技术、RFID技术、无线通信技术、数据处理技术、网络技术、自动控制技术、
3、视频检测识别技术、GPS、信息发布技术等综合运用于整个交通运输管理体系中，从而建立起实时、准确、高效的交通运输综合管理和控制系统网络。,智能交通物联网的定义,智能交通物联网,标识与传感技术,网络与通信技术,软件与服务技术,交通管理,运载工具,运输管理,安全,畅通,环保,节能,高效,经济,便捷,智能交通物联网,关键技术,应用领域,交通运输行业是物联网产业化与实际应用相结合最可能取得成功的行业之一，必将能够创造出巨大的应用空间和市场价值。,物联网是作为继计算机产业、互联网产业、通信产业之后的又一新兴朝阳产业，其与交通领域的结合是必须的也是必然的。,发展智能交通物联网的战略意义,（三）构建体系，制定
4、报告框架，形成报告-总体架构图,智能交通物联网技术架构,智能交通物联网产业分析思路,对技术的广泛了解 对领域的深入分析 对产业的准确预测,技 术,市场（领域）,产 业,感知技术互联技术智能技术,交通领域运输领域运载工具,标识与传感产业网络与通信产业软件与服务产业,为制定关键技术攻关重大工程及技术标准制定提供政策建议,1.国内外物联网技术研发现状 2.国内外物联网标准制定现状 3.国内外物联网技术应用现状,现状分析-关键技术,物联网关键技术的研发与应用主要集中在美国、日本、韩国、欧洲等少数国家。,美国智能交通物联网关键技术的研发与应用,日本智能交通物联网关键技术的研发与应用,欧洲智能交通物联网关
5、键技术的研发与应用,1999年10月，在科技部和国家质量技术监督局的统一安排下，国家智能交通系统工程技术研究中心和ISO/TC204中国秘书处承担了“中国智能交通系统标准体系的研究”。标准体系表覆盖了电子地图、电子收费、交通管理与紧急事件管理、综合运输与运输管理、信息服务、自动公路与车辆辅助驾驶系统等领域。我国智能交通有一部分标准已经实施，但是有些环节的标准工作相对滞后导致整个技术链条的应用受阻，近年来正在完善标准体系的构建。,智能交通系统标准现状分析,我国智能交通系统标准体系结构,道路交通信息服务浮动车历史数据交换格式道路交通信息服务紧急事件编码道路交通信息服务数据质量规范道路交通信息服务通
6、过可变情报板发布的交通信息电子业务实时交通服务信息开放接口公路交通通阻信息报送格式交通信息服务 长途客运线路信息交通信息服务 浮动车数据编码交通信息服务 公路信息亭技术要求交通信息服务 交通状况描述交通信息服务 术语路面管理系统技术要求,我国09年计划制定的相关标准,车辆信息和通信系统,电子不停车收费系统,交通信号控制系统,智能交通控制系统,交通诱导服务系统,公路快速货物运输系统,铁路运输管理信息系统,铁路运输监控系统,邮政车辆管理系统,民用航空运输系统,动态导航系统,安全辅助驾驶系统,汽车远程信息服务系统,交通管理,运输管理,运载工具,城市智能交通控制系统,系统研发应用现状发展模式潜在规模,
7、研究领域,应用系统,研究内容,交通应用领域,系统应用领域分类,行业现有系统和服务项目,出行交通信息服务行车路线诱导道路交通控制共乘和预约服务公共交通管理电子付款服务自动路侧安全检查危险品事故处理。,我国交通领域最具应用前景服务项目,.,智能交通物联网产业发展,为制定物联网技术在智能交通领域的发展政策提供建议,1.产业的发展现状 2.产业在交通领域的潜在规模 3.产业在交通领域的发展瓶颈,我国汽车、火车、船舶等运载工具拥有量急剧攀升，公路、铁路、水路等运输路线公里数快速增长，蕴藏着一个极大的智能交通物联网潜在市场。,交通领域潜在市场巨大,智能交通中标识与传感产业涉及产品较多，但我国生产的传感器普
8、遍处于低端，高端产品技术掌握在国外企业手中,智能交通物联网标识与传感产业,智能交通物联网软件与服务产业,智能交通各类应用系统在我国的普及率较低，软件和服务产业具有很大潜力,智能交通物联网产业发展瓶颈,关键技术有待突破,缺乏完整的标准体系,产业集群效应未形成,技术成果产业化程度低,缺乏跨部门的协调机制,行业进入门槛过高,当前，世界各国政府和企业在推进物联网的实际应用过程中在整个产业链上遇到的瓶颈问题,产业链尚未完善,设备成本过高,投资收益不确定性大,技术瓶颈,产业瓶颈,政策瓶颈,美国：政府主导的自上而下模式政府制定发展目标和系统框架，设立标准，实现逐步发展推动，推动的是一个整体系统，涵盖面广，规
9、模庞大日本：民间投资为主的自下而上的模式民间主导，政府协调，拨款资助采取官、民、学协调体制欧洲：官民并行的双管齐下的模式欧盟主导的DRIVE 计划，汽车厂商、通信业厂商、电子业厂商等组成的民间机构主导的Prometheus计划后来的KAREN计划，对以往分别由政府和民间开发的不同系统进行整合和优化,各国智能交通产业发展模式比较,建立技术标准，推进一体化运作加快技术标准体系建设，制定我国智能交通行业标准、国家标准以及智能交通物联网技术标准（包括信息采集、信息传输、信息处理等）制定一个整体、统一的智能交通物联网发展战略规划加强协调联动，实现资源整合由发改委牵头，建立交通运输部、铁道部、公安部等部门
10、的协调机制联合各科研院所、企业以及行业协会等组建智能交通物联网产业技术创新联盟建立以政府主导，企业为主体的产业发展模式,我国智能交通物联网产业发展思路,考虑从以下三个层面设置本领域的重大项目：(1)智能交通物联网标准制定与发展规划从行业的角度对智能交通物联网发展制定业务和技术标准和规划(2)智能交通物联网相关产品研发和产业化对需求量大、技术成熟，产业化前景好的产品进行支持考虑“城市交通诱导与控制”和“智能汽车”为突破口进行攻关(3)智能交通物联网应用示范（区域性示范）在国内选取前期基础条件好，交通种类齐全的地区（如长株潭城市群）进行应用示范综合运用自适应交通诱导与控制、智能汽车、智能轨道交通、
11、智能船舶等各种技术,关键技术攻关与示范工程,报告框架,1.项目研究进展,2. 阶段性成果,3. 后期工作安排,深入调研（2010.03-2010.05）,会议筹备：确定举办地及时间，围绕课题拟定会议主题。举行会议：邀请国内外领域相关专家参会，针对报告编写的重点、难点问题进行研讨，和同行交流研究成果。研讨主题：探讨交通领域应用的关键技术突破及标准制定；探讨智能交通物联网技术应用推广及产业化模式；探究导致诸多发展瓶颈的深层次体制问题；,举办研讨会（2010.06-2010.07）,深化报告：根据深入调研和专家研讨的建议修改报告，斟酌重点攻关领域及重大示范工程项目，对报告进行深化。提交报告：参加总体
12、组讨论交流，对课题研究报告进行修改和完善。对课题研究报告进行修改并送交总体组获取进一步修改意见并完善。,深化报告，形成报告终稿（2010.08）,请各位专家指正！,智能交通课题组编,pOXLp7v0djZKylHSJr3WxBmHK6NJ2GhiBeFZ7R4I30kA1DkaGhn3XtKknBYCUDxqA7FHYi2CHhI92tgKQcWA3PtGZ7R4I30kA1DkaGhn3XtKknBYCUDxqA7FHYi2CHhI92tgKQcWA3PtGshLs50cLmTWN60eo8Wgqv7XAv2OHUm32WGeaUwYDIAWGMeR4I30kA1DkaGhn3XtKknBY
13、CUDxqA7FHYi2CHhI92tgKQcWA3PtGZ7R4I30kA1DkaGtgKQcWA3PtGZ7R4I30kA1DkaGhn3XtKknBYCUDxqA7FHYi2CHhI92tgKQcWA3PtGshLs50cLmTWN60eo8Wgqv7XAv2OHUm32WGeaUwYDIAWGMeR4I30kA1DkaGhn3XtKknBYCUDxqA7FHYi2CHhI92tgKQcWA3PtGZ7R4I30kA1DkaGhn3XtKknBYCUDxqA7FHYi2CHhI92tgKQcWA3PtGshLs50cLmTWN60eo8Wgqv7XAv2OHUm32WGeaUwYDIAWGMes02GshLs50cLmTWN60eo8Wgqv7XAv2OHUm32WGeaUwYDIAWGMes02dLPqafkFGlzcvv2YiRQYHbhR8AI1LKULh3xvjDzkEAMGr8xbwF1bH1oIM30E7xp,
