1、中铁上海工程局集团有限公司 市场营销部二一五年三月,技术标编制培训,投标施工组织设计是施工企业以中标为目的，根据招标单位的要求和所投工程的特点，以及施工的需要，结合自身技术水平和管理经验而编制，是施工企业向业主展示技术实力和工程管理能力的窗口。分阶段评标办法中，技术标（施工组织设计）是“门槛”。综合评比办法中，技术标（施工组织设计）的分值比例占3050%，对整个评标结果产生十分重要的影响。,第一章重要性,1、具有控制性、战略性、规划性 投标施工组织设计是适应经营需要，追求中标和承包后的经济效益，因此带有控制性、战略性，一般主要由企业的技术、经营管理人员编写，文字叙述上规划性、客观性强。2、重视
2、业主要求，体现“投其所好”满足业主单位对所投资建设的项目期望，有针对性地编制标书，提高其得分率，将起到十分重要的作用。3、编制时间较短，对现场情况熟悉程度有限除去标前会、现场踏勘、答疑等时间，真正用于编制的时间往往只有10天左右时间，甚至更短，标前施工调查是比较粗犷的，只能对重点工程进行初步调查。在此期间，从熟悉招标文件、图纸、相关资料到分工编制、组卷、成稿装订，时间紧张，任务繁重，往往需要加班加点才能完成。,第二章编制特点,4、明暗有别，区别对待明标施组文字中可出现投标企业名称、业绩等展示企业实力的内容，在评标过程中起到加深业主及评委对本企业印象，提升本企业地位的作用。这种招标形式一般对施组
3、的排版、组卷、装帧等没有太多严格的要求，投标方可根据自己的风格，力争做到版面清晰美观，给评委良好的“第一印象”。 暗标施组中不能出现任何与企业有关的信息，文字字体、格式、排版、页数、封面、装帧等都必须严格按照招标文件的要求编制，任何一个细节出现失误，都可能被视为不响应招标文件要求而被判定废标，导致之前所有努力工作均付诸东流，给企业带来无法弥补的损失，因此要求编制者必须有极其认真的工作态度和高度的责任心。,第二章编制特点,重点工程项目原则上必须进行现场踏勘，现场踏勘前，踏勘人员可以利用百度地图、高德地图等工具，依据招标图纸中的村镇、厂矿企业等位置信息，预先制定行走路线，了解拟投项目周边状况。工地
4、调查前，要阅读所投标段重点工程项目，如隧道、特大桥的招标图纸，确保投标阶段的施工总平面布置合理、可行。详细了解项目的工程情况、标段划分、招标条件与资格要求等信息，包括对项目所在地市场调查、建设方情况调查、施工场地情况调查、合作伙伴调查以及竞争对手调查等，并做好声像记录。,第三章标前调查,1、调查方法,(1)地形、地貌、地质； (2)气象、水文；(3)交通； (4)电、水、通信、燃料；(5)物资供应； (6)施工机具设备； (7)劳务； (8)用地和拆迁； (9)临建工程；(10)工程造价资料； (11)风俗民情。,第三章标前调查,2、调查内容,(1)封面：XXX工程工地调查报告； 报告形成单位
5、；报告形成日期；(2)概述调查情况：调查时间，参加单位，调查的主要内容；(3)工程概况：工程位置、工程规模、工程量、工程设计标准、技术条件、工程自然条件、地质地貌、气象水文及社会经济、交通情况及工期要求等；(4)标段划分情况(标段名称、行政区域、标段起始里程、标段概算金额、主要工程数量等)；(5)各标段及重要工点的调查情况(重要工点的概况、交通、特殊结构跨路或跨江河、拆迁、材料、临建等)，附必要的图片或影视资料；(6)总结：各标段情况的小结，标段的施工难度、拆迁难度、效益大小，结合调查过程中从设计或业主人员得到的信息，确定选取标段的优先顺序；(7)工程物资市场调查报告。,第三章标前调查,3、调
6、查报告,(1)组织相对固定 固定投标班子。对于特殊结构或专业性较强的分项工程(深基坑支护、降水监测、钢结构、幕墙、盾构机选型等工程)，需联合企业外部力量，选择有资质、能力强的专业公司进行协作，或者向有关专家和技术权威咨询，编制专项方案，再按照本单位的施组格式，组织到相应章节中去。 (2)分工协作 投标施组是若干人员分工协作、共同完成的成果，编制前开会讨论，集思广益，优化确定主要方案思路，避免出现各执一词，前后矛盾的情况。 (3)资料积累 注重新技术、新工艺、新措施收集积累，方案库的建立和分类整理，需用时对部分有针对性修改后即可使用，提高编制质量和速度。,第四章编制要点,(4)软件应用 加强计算
7、机软件应用，辅助方案编制，如AutoCAD、梦龙项目管理系统软件、project计划编制软件等，可方便地绘制出各种表格、框图、网络图等，在减轻工作量的同时制作出图文并茂、清晰易懂的投标施组。(5)结合实际编制人员应经常与在施项目联系，了解本单位的生产力水平，收集施工现场的实际施工部署、资源消耗等资料，应用到以后的投标工作中去，有利于进一步明确工程的实际成本造价，降低投标风险。(6)对招标文件和图纸的研读和响应研读理解招标文件和图纸。尤其是对工期、安全、质量、文明施工、环境保护等要求及招标人对工程其他方面的要求做好记录备用。不一致的地方及时提出澄清。,第四章编制要点,(7)特色突出在符合招标文件
8、的要求前提下可以采取多种技术手段，以突出特色。例如在描述地形地貌交通情况时，可以从网上搜索该区域的卫星地图，编辑后插入。各级标题、页眉页脚、图表标题颜色可以采用协调的彩色，图表也尽量采用彩色绘制，并用较好的彩色打印机进行打印。充分发挥自己的想象力，利用各种技术手段去大胆创新，真正做到人无我有，人有我优。(8)满足设计和规范、取信专家采用成熟的施工方法，必须符合现行施工规范。在技术标中只能说设计理念先进、方案安全可靠之类的客套说，不能提设计图和技术文件中存在的错误，设计方案再不合理，施工方案也应根据设计方案进行编制。(9)标书编写须有针对性强调施工组织安排，施工工艺叙述精炼针对不同的环境(地理位
9、置、交通组织、地下管线等)采取不同的施工措。,第四章编制要点,(10)图文并茂、排版和文字大方美观技术标中多插入图、表，简单直观，一目了然，但图表应当规范、针对性强。不清楚和低水平的插图不放入标书中，否则只能反映投标人技术力量匮乏，绘图水平低下，给专家和招标人提供扣分的理由。投标书的版面排设即字体、行距、页眉(脚)、目录、页数应完全符合招标文件的要求。如招标文件无具体要求，一般采用宋体、小四、1.5倍行距进行编排。如标书没有特殊要求应采用阿拉伯字四级目录制(1、1.1、1.1.1、1.1.1.1)，在第四级目录下可用(1)、a再进行分级。四级标题顶格，其他序号及正文缩进二个字符，尽量不采用自动
10、编号。图、表的编号随正文编号排至四级加“”，如“表(图)4.3.2.1-1”，图名在图的下方居中，表名在表的上方居中。图、表中的字体可以小于正文字体，以版面协调美观为宜。施工组织设计中的人称应统一，一般应与招标文件统一，不应一会称“业主”，一会又称“招标人”，设置的组织机构、部门、作业队伍等名称必须前后一致，从细节入手，确保整篇施工组织设计协调统一、严谨规范。,第四章编制要点,投标施工组织设计核心内容,工程特点重难点分析及对策,主要施工方案方法,施工总体部署,施工进度安排,施工平面布置,资源配置,各种保证措施,第五章编制方法,招标文件同时给定目录和评分要求的，目录按照招标文件给定的目录编制，并
11、把评分要求得分点增加到目录中去。招标文件只给定评分要求的，目录按照评分要求得分点进行自拟，并增加施工组织设计应有的内容(如工程概况、措施等)，做到内容齐全、方案详细，条理清晰。,第五章编制方法,1、建立目录,编制依据招标文件(含清单)、招标图纸、指导性施组、技术标准要求、招标文件答疑、补遗书；现行规范、标准；有关法律、法规、规定；现场调查资料；本单位积累的施工经验，拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果；本单位质量、环境和职业健康管理体系等。招标范围一般在招标文件或资格预审公告中能找到相应的内容。工程概况以清晰、简练的文字及图表作较为全面的说明，从项目简介、本标段施工范围及
12、内容、设计概况、主要技术标准、自然条件、施工条件、主要工程数量等几个方面编写。应说明总体项目情况和本标段具体的工程地点以及线路走向，必要时附以地理线位图。本标段施工范围及内容应包括起迄里程、标段范围内单位工程及其主要结构情况，尽量以文字叙述结合图表的形式进行表达。施工条件主要描述现场征拆情况、进出场道路情况、周边建筑物、地下管线、跨河、跨路、用水、通讯等情况。可以从网上搜索该区域的卫星地图，编辑后插入。,第五章编制方法,2、编制依据、招标范围、工程概况,工期(总工期、节点工期)、安全、质量、环保、文明施工等管理目标必须完全响应招标文件的要求，一般招标文件或指导性施组中有明确的目标，如果相互之间
13、不一致，而补遗、答疑文件也没有明确的，一般以招标文件为准，直接使用招标文件的各项目标制定投标文件的管理目标。同一投标书相同管理目标应前后一致。招标文件或指导性施组中没有明确的目标，一定要在响应招标文件的前提下，根据具体工程的特点、结合本企业的实际情况来制定，不可随意迎合，小题大做，造成资源浪费，在中标后给自己增加不必要的负担。对工期、质量、安全、环保、文明施工做出招标人想要的承诺(如工程总工期提前、质量获国家市政工程金奖、创市级文明工地等)，并表白投标人一定会主动、积极地配合招标人和相关单位完成施工场地征用、市政管线搬迁、路面翻交、交通疏导等工作，解决招标人担心的施工扰民问题。如果工期提前量与
14、评分相挂钩，一定应提前到最大得分。如果招标人提出的要求十分苛刻，根本不可能做到，投标人如果希望中标就必须无条件承诺下来，否则就是不响应标书。,第五章编制方法,3、管理目标,对于投标工程的特点、重难特分析以及实施对策，是体现施组水平的亮点之一，特点和重难点分析应准确、透彻，采取有针对性的实施对策，体现施工企业对投标项目的重视程度，以及施工组织策划的能力和水平，应认真组织语言，切忌泛泛而谈，照搬照抄。应在充分研究招标图纸、招投标文件和现场施工调查的基础上进行分析和讨论后编写。尤其对技术重、难点，应站在一定的高度进行筛选，并根据实际情况提出切实可行的初步方案。在对技术重、难点认定时，应根据工程施工过
15、程中可能存在的具体情况进行分析讨论，对因施工环境影响造成施工难度较大的临时工程或施工组织较复杂的分部分项工程，也应作为重、难点工程。,第五章编制方法,4、程特点、重难点分析及对策,(1)建设环境复杂，接口多，多专业跨部门协调配合和施工组织管理难度大(2)工程规模大，结构类型多、施工工期紧、一次投入大(3)地面建(构)筑物、地下管线多，地面交通繁忙，施工场地狭窄、环境复杂，施工干扰大 (4)深大基坑施工，支撑体系复杂 (5)基坑变形控制要求严格，环境保护等级高、监控量测工作量大(6)盾构区间穿越特殊地段多、紧邻、穿越建(构)筑物沉降控制严格，风险大(7)盾构进出洞施工风险较大(8)联络通道及泵房
16、暗挖法施工难度高、风险大(9)防水技术标准严格,第五章编制方法,4.1地铁土建工程的主要特点,第五章编制方法,4.2地铁土建工程重点、难点及对策措施,第五章编制方法,4.2地铁土建工程重点、难点及对策措施,第五章编制方法,4.2地铁土建工程重点、难点及对策措施,第五章编制方法,4.2地铁土建工程重点、难点及对策措施,第五章编制方法,4.2地铁土建工程重点、难点及对策措施,(1)工程量大、专业类型多，施工管理组织协调难度大(2)不良地质发育，软土路基处理施工工作量大、类型多(3)桥梁工程比重大，与既有城市道路、铁路、高速公路交叉多、施工干扰及协调工作量大(4)部分桥段跨越公路及河流的大跨度特殊结
17、构施工难度大(5)标段内梁体制架数量大、种类多、工艺要求高(6)隧道开挖断面大，地质条件差(7)施工过渡复杂，站改、既有线改建施工难度大、专业交叉多、安全风险高(8)本标段一次性跨区间铺设无缝线路和开通电气化，组织协调和施工控制难度大(9)冬季施工时间长，季节对施工进度影响大，地质条件差，自然条件恶劣，雨季水害严重，对施工条件不利(10)环境保护、水土保持要求高,第五章编制方法,4.3铁路工程的主要特点,第五章编制方法,4.4铁路工程重点、难点及对策措施,第五章编制方法,4.4铁路工程重点、难点及对策措施,第五章编制方法,4.4铁路工程重点、难点及对策措施,第五章编制方法,4.4铁路工程重点、
18、难点及对策措施,第五章编制方法,4.4铁路工程重点、难点及对策措施,第五章编制方法,4.4铁路工程重点、难点及对策措施,施工平面布置,时间,空间,主体,手段,施工进度安排,任 务 划 分队 伍 部 署组 织 结 构,施 工 安 排施 工 方 案投 入 资 源,第五章编制方法,5、施工部署,第五章编制方法,5、施工部署,5.1现场组织机构的设置及职责,现场组织机构的设置及作业队布置一般应本着“统筹规划、专业分工、平行施工、立体展开”的原则，首先应满足招标文件对项目作业队管理模式的要求，其次，在合理的前提下，尽量满足项目资格预审阶段所提交的组织机构框图。组织机构的设置应尽量扁平化，即实行经理部作业
19、队二级管理模式。某些铁路项目的招标文件有特殊要求，实行三级管理模式的，应当遵照招标文件执行。技术标编制人员在项目组织结构的设置前应充分与商务标人员进行沟通，了解如项目副经理的人数、是否有安全总监、是否有专职副书记等要求，在组织机构中应做到完全响应。项目经理部职责的设置，在满足招标文件的前提下，一般应设置“四部二室”,即：工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、综合办公室、中心试验室。如是长大隧道、地铁、特大桥梁或工艺复杂的工程，应分别设置地质预报组、监控量测组、专家顾问组。,第五章编制方法,5、施工部署,项目经理部作业队伍的设置，原则上应按照专业进行划分，即分为路基、桥梁、隧道等专业化
20、的作业队伍，铁路项目还包括箱梁(T梁)制架、轨道板铺设、轨道等专业。地铁工程中，如果是一个单独的车站工程，可按照围护结构、土方、结构等工作划分作业队，如是车站、区间都包括的大型项目，可按照车站、区间划分作业队。,第五章编制方法,5、施工部署,铁路工程的架子队设置，应满足原铁道部关于积极倡导架子队管理模式的指导意见(铁建设200851号文)的相关要求，二级或三级管理模式，必须以业主提供的招标文件或指导性施工组织设计为准。项目经理部领导班子及各职能部门的职责，在招标文件没有对施工组织设计的字数做出限制的情况下，应当予以明确。,第五章编制方法,5、施工部署,5.2施工队伍部署及任务划分,根据拟定的施
21、工队伍数量，按照“便于施工、均衡生产”的原则，统筹安排各施工队伍的工程量，各施工作业队伍的人数，一方面根据所承担的工程量，另一方面根据施工经验，二者结合，综合考虑。任务划分以线路前进方向，从小里程到大里程方向，分专业连续进行划分，施工任务划分过程中，应注意各作业队的工程数量不能有太大的差异，应尽量做到均衡。标段内的独立大型构筑物，如特大桥、互通立交等，尽量不要进行拆分。对于某些特长隧道，可根据需要，划分进口、出口、斜井(或横洞等)等作业队。,第五章编制方法,5、施工部署,某公路项目施工队伍部署及任务划分,第五章编制方法,5、施工部署,某铁路项目施工队伍部署及任务划分,第五章编制方法,5、施工部
22、署,5.3总体施工顺序安排,总体施工顺序安排，即要明确全标段的总体施工流程安排，各个专业工程的施工顺序、工序搭接等。特别是地铁、市政工程，牵涉到交通疏导，需要分阶段进行施工，在总体施工顺序安排中，必须明确全标段总体分几个阶段进行施工，每个施工阶段施工的内容、工期以及应所投入的施工资源等。,第五章编制方法,6、施工平面布置,6.1临时工程的布置,施工总平面布置前，应充分阅读招标文件、招标图纸，结合现场踏勘，对全管段的施工总体平面做出科学、合理的布局。,先是临时工程数量的确定，铁路工程项目中，大型临时工程数量应以工程量清单中给定的数量为准。公路、市政工程的主要临时工程数量，应结合招标文件中关于机械
23、设备的强制要求及编制者的现场经验进行确定。按招标文件要求及地方政府的有关规定，进行场地规划，应突出“文明、环保、有序、安全”的特点，本着合理、节约，满足施工、便于管理的原则，按照方便施工的原则布置临时设施。总平面布置应确保交通组织和附近居民出入顺畅，根据工程分期实施阶段合理进行布置，遵循施工对周围环境的影响最小的原则。地铁、市政等项目的施工平面布置，还应考虑环保设施的设置，一般应在场地内设洗车槽，对参与运输车辆出场前进行冲洗，设置污水沉淀池和垃圾池集中处理，防止对环境的污染。场地及道路进行硬化处理，临时设施按防冻保温和消防安全要求建设。平面布置应与施工组织情况及顺序充分结合，分期分段布置，不同
24、时期对各场地各段有不同侧重，把主要生活、办公设施布置于非施工区，生产设施布置于临时非施工区。,第五章编制方法,6、施工平面布置,项目部及作业队驻地,项目经理部驻地的选址原则：邻近工地、靠前指挥、交通便利、永临结合。应考虑安全且便于管理，一般应设置在交通便利、地势较为开阔地带、并尽量靠近标段中部或标段内控制性工程。其设施应满足办公和生活的需要。项目经理部驻地有条件时应优先租用当地单位房屋或民房，也可自建办公用房，两种方案应进行经济比选后确定。施工区域与办公区、生活区应明显分隔。作业队(架子队)驻地应根据拟定的任务划分，布置在各自管段范围内，一般应设置在交通便利或重难点结构物附近，驻地规模应满足招
25、标文件要求，当招标文件无具体要求时，生活用房的面积应按照人均不少于8平米进行计算。,第五章编制方法,6、施工平面布置,制存梁场,制梁场的规划应根据工程总体工期安排、架梁数量、铺架计划以及拥有大型施工装备状况、工程经验等因素，结合当地征地拆迁情况、气候条件、地形地质条件、生产规模、制梁周期和生产速度，综合比较生产、运输、防洪、环保等经济技术条件，确定技术先进、经济合理的方案。梁场布置方式纵列式横列式（对于双线整孔箱梁，一般采用横列式布置，可采用搬运机移梁 和滑道横移梁两种）运梁方法搬运机提梁至运梁车，通过便道运梁到桥头2台提梁机，直接提梁上桥,第五章编制方法,6、施工平面布置,制存梁场,某项目共
26、需预制单线简支T梁2824孔，其中32mT梁2517孔、24mT梁196孔、16mT梁111孔。架梁工期20个月。（制梁工期与架梁工期基本相同）架梁进度控制在单线3孔/日。每孔梁从制作至脱模一般为34天，制梁台座每6天一个循环；1113天后在存梁台位进行终拉，成品梁检测在终张拉后30天，出厂龄期=终张龄期+成品梁检测龄期=4044d，按45d考虑。每月产量：2824/20=142孔需台座：142*2/6=47座梁场设置梁场设置32m制梁台座42个，24m/32m共用制梁台座4个，16m/32m共用制梁台座2个，钢筋绑扎台座16个。结合桥梁生产、存储、供应计划，制梁场计划最大存梁284孔。,第五
27、章编制方法,6、施工平面布置,混凝土搅拌站,施工组织设计中，应明确本标段设立的搅拌站数量、型号、生产能力、位置、供应范围等，做到一目了然。搅拌站的生产能力配置应满足招标文件中对于机械设备的强制性要求，并略大于要求的生产能力。需要注意的是：铁路项目的工程量清单中给定的搅拌站数量，一般指的是主线所需拌合站数量，不包括梁场(板厂)内的专用搅拌站。,混凝土搅拌站设置及供应范围表,第五章编制方法,6、施工平面布置,6.2施工总平面图的绘制,施工总平面图是投标文件技术标中的重要组成部分，也是核心内容之一，施工总平面图的绘制应做到以下几点：(1)整体美观、简洁。施工总平面图利用AUTOCAD软件绘制，所选用
28、线条颜色一般不宜过多，以3-4种为宜，新建线路、既有道路、临时设施、河流等，应清晰明了。(2)施工总平面图应能反映标段线路周边的既有道路、河流、铁路、构筑物、村镇等的分布情况。(3)标段起终点里程应标注清晰，大型构筑物，如特大桥、大桥、隧道(中心里程、长度、孔跨)等，均应做出标注。 (4)施工总平面图中应包含指北针、图例、图注、说明、主要临时工程数量表，文字说明中应说明标段内的施工用水、用电的来源、作业队设置、施工便道的设置情况等。,第五章编制方法,6、施工平面布置,第五章编制方法,6、施工平面布置,第五章编制方法,7、施工进度计划,编制方法与技巧,横道图-清晰直观网络图-能反映出关键项目的工
29、期控制，进一步进行综合平衡和方案优化。,进度计划最好采用专用软件(如梦龙、project等)来编制，先确定计划的项目排列，然后确定各分项工程开工时间，对每分项工程的施工工期进行计算，即确定各分项工程的完工时间，有限制时间的项目应进行时间限定，确定各项目之间的搭接关系，自动计划生成逻辑关系图(逻辑横道图)反复进行进度调整，完成后转换成网络图。也有先作网络图，后转化成横道图的作法。进度计划编制前，应对招标文件进行详细研究，对总体工期有明确的了解，尤其应满足建设单位提出的关键节点工期和交工工期。对单位工程，应结合拆迁进度情况和可能在施工过程中遇到的影响工期的因素进行统筹规划。 制订总体进度后，确定关
30、键线路。编制人员应思路清晰，计算准确，所有工期安排不能出现相互矛盾、不切实际的情况。,第五章编制方法,7、施工进度计划,施工进度指标,地基处理：CFG桩：400600m/台班；路堑开挖15002500m3/d，路基填筑3天/每层.作业面；沉降观测期不少于6个月。桥梁桩基至墩台约20天一个墩(桩基5天；承台5天/个；一般墩台7天/个)。连续梁挂篮施工：,第五章编制方法,7、施工进度计划,施工进度指标,隧道开挖：级围岩 140m/月,级围岩 115m/月,级围岩 70m/月,级围岩 50m/月(铁路客运专线双线隧道)。隧道衬砌：80-120m /月。电缆沟槽等附属：1000m/月。铺轨：,第五章编
31、制方法,8、施工方案、施工方法,科学性,合理性,经济性,先进性,第五章编制方法,8.1总体施工方案,总体施工方案是施工方案的纲领和精华，在总体施工方案中，应用精炼的语言，对全标段的施工段落划分、施工顺序做出说明，并明确全标段的工程重点、难点及关键性控制工程，说明本标段工程施工以XXX工程为控制性工程，以XXX工程施工为重难点工程，并对各专业工程所配置的机械设备、工作面划分、施工进度等做出阐述。,第五章编制方法,8.2路基工程施工方案,路基工程方案编制前，应熟悉招标图纸，对路基工程的特点、重点和难点应有所了解。注意地基处理的方式、有无高填深挖路基、取弃土场的位置、填料的来源、路基防护的类型等。按
32、照“移挖作填、就近利用”的原则进行土石方调配，施工按照“重点先行、分段展开、平行施工”的原则进行。路基应组织机械化施工。宜选用大吨位土石方挖掘、运输及重型压实机械，并需配备拌合、摊铺、平整等特种机械。改良土优先采用厂拌法制备，级配碎石采用摊铺机铺筑工艺。运梁通道经过的软土及松软、高填方路堤等区段先期安排施工。加强施工过程中的沉降、位移等变形观测方案。将路基填筑的施工工艺进行细化, 按照基底、路基本体、基床表层的不同要求, 通过试验确定摊铺平整、洒水凉晒、碾压夯实、检验签证等区段的工艺参数, 严格按照“三阶段、四区段、八流程”的操作程序组织施工,路基施工过程的工厂法流水作业，保证路基质量达到设计
33、要求。,第五章编制方法,8.3桥梁工程施工方案,桥梁工程施工方案编制前，应熟悉招标图纸，对所投标段范围内桥梁的基础类型、有无高墩、大跨、特殊结构、跨越水系情况做出系统的了解。基础施工方案中，对于砂土、粘性土、粉质土及含有部分卵石、碎石等桩基础优先选用旋挖钻机成孔，碎石土、砂土、粘性土及风化岩层等桩基础采用冲击钻机成孔；覆盖层较厚的嵌岩桩，可先旋挖钻机成孔，再冲击钻机续孔。围堰的选择：水深1.5m以内、水流流速0.5ms以内，河床土质渗水较小时，可筑土围堰。水深在3m以内，流速在1.5ms以内，河床土质渗水性较小时，可筑土袋围堰。钢板桩围堰适用于各类土(包括强风化岩)的深水基坑，一般水深7米以内
34、。钢筋混凝土板桩适用于粘性土、砂类土及碎石土类河床。竹、铅丝笼围堰适用于流速较大而水深在1.54m的情况。水深较大的深水基础，可采用双壁钢围堰进行施工。,第五章编制方法,8.3桥梁工程施工方案,墩台高度在20米以内的，尽量采用一次灌筑工艺，高度大于20米的，可分节灌注。薄壁空心高墩应当采用翻模、爬模等进行施工。预制梁主要采取集中预制、架桥机架设施工方法。由于条件限制不能预制架设的简支箱梁，可采用节段梁、移动模架、满布支架现浇施工。铁路工程中，对于双线整孔箱梁或简支T梁的预制方案，应做出详尽的规划，方案中应阐述预制场地规模、设置的制存梁台座数量、场内大型设备的配备、移梁的方式、运梁方式等。悬臂浇
35、筑的连续梁，应根据工期要求，计算所需挂篮数量，原则上应采用菱形挂篮进行悬灌施工。,第五章编制方法,8.4隧道工程施工方案,隧道的施工方案，应根据所投标段的隧道工程数量、地址条件、单体长度、工期等综合分析后进行编制。施工时应严格贯彻“少扰动、短开挖、强支护、勤量测、早封闭”的原则。采用钻爆法开挖隧道时，施工方法应根据断面尺寸、围岩级别、设备性能、施工技术水平等经过技术经济比较后选定，优先选用大断面开挖。设计图如果给定开挖方法按照设计给定的开挖方法编制，若设计未给定开挖方法一般按照：客运专线双线铁路隧道：级围岩可采用全断面法开挖，级围岩采用台阶法施工(必要时留核心土)，级围岩采用三台阶法施工，级围
36、岩采用三台阶临时仰拱法或四步CD法施工，洞口浅埋、偏压等特殊地段，可采用双侧壁导坑法施工。高速公路隧道：级围岩采用侧壁导坑法或中隔壁法开挖、环形开挖预留核心土法，级围岩采用台阶法开挖，、级级围岩可采用全断面法开挖。,第五章编制方法,8.4隧道工程施工方案,单线铁路隧道：、级围岩地段采用全断面法施工；、级围岩地段采用台阶法施工。级围岩浅埋段、洞口段，可采用CD法或上台阶预留核心土法施工。隧道开挖均采用光面爆破技术，有地震控制要求时采用微震动爆破技术，控制超挖和避免大范围扰动围岩。隧道二次衬砌采用整体式大模板台车、泵送混凝土灌筑，仰拱超前，拱墙二衬一次浇筑成型。隧道通风采用大功率轴流式压入通风，隧
37、道开挖长度大于1公里时，采用大功率轴流式压入通风同时，开挖面配合辅助通风机通风。隧道内排水顺坡时采用自然排水，反坡时采用集水井接力机械排水。,第五章编制方法,8.5铺架工程施工方案,铁路铺架工程一般分为铺架一体施工及先架后铺两种施工方案，其中客运专线双线整孔箱梁均采用先架后铺的方案，T梁可采用铺架一体或先架后铺两种方案。 (1)铺轨工程铁路工程无缝线路铺轨，有砟轨道线路常用的有换铺法、单枕连续法等，无砟轨道一般采用长钢轨推送法铺设。1)换铺法： 在铺架基地使用工具轨拼装25m轨节，工程列车将轨节运送至工程线铺轨地点，使用铺轨机铺设25m轨节，当铺设工具轨达到一列长轨车长钢轨长度时，长轨运输车将
38、厂焊长钢轨卸至新线两侧碴肩上，现场采用铝热焊将500m长轨条焊接成1500m单元轨条，机养达标后经轨道检测，道床阻力达标后，在锁定轨温时拆除新铺线路上1500米单元轨节长度范围内普通线路扣件，利用轨道车牵引换轨小车将碴肩上单元轨节换铺至线路上，现场进行单元轨节的应力放散及锁定。,第五章编制方法,8.5铺架工程施工方案,2)单枕连续法：单枕连续法铺设无缝线路采用专用铺轨机、辅助动力机、拖拉机、云枕龙门吊、轨-枕双层运输车组成的铺轨机组，在布放轨枕的同时将焊好的长钢轨收入承轨槽中，并安装扣件，一次完成长钢轨的铺设的方法。3)长钢轨推送法无砟轨道整体道床施工完成后,经验收合格并达到承载强度、具备轨道
39、运输通道后，严格按配轨表依次采用长钢轨运输列车运送500m长钢轨至现场与长钢轨铺轨机组对位连挂，利用长钢轨铺轨机组直接推送长钢轨入槽，长钢轨接头采用无孔锁具连接，先安装10%的扣件，待列车通过后，补齐其余扣件，依次循环作业完成无砟轨道地段长钢轨放送作业。具体编标过程中，采用何种铺轨方案，可参考业主给定的指导性施工组织或对机械设备的强制性要求进行确定。,第五章编制方法,8.5铺架工程施工方案,(2)架梁工程1)双线整孔箱梁架设目前，双线整孔箱梁的架设设备分为导梁式架桥机、步履式架桥机、运架一体式架桥机等几种类型。导梁式架桥机拼装架桥机和导梁-运架桥机和导梁就位-运梁车喂梁就位-起吊箱梁-前移下导
40、梁-安支座、落梁就位-架桥机前移一跨。步履式架桥机拼装架桥机-运梁车驮运架桥机就位-放下前支脚和中支脚，抬起后支脚，退运车-放下后支脚，收起中支脚，起重小车运行到主梁后部指定位置-架桥机纵移到位-利用支脚倒换运梁车喂梁就位-支立前后支脚收起中间支脚，起重小车吊起箱梁前移到位-安装支座，落梁就位。运梁一体式架桥机拼装架桥机-下导梁就位-安装支座梁场取梁-运梁-喂梁-落梁-架桥机退回-支脚转移。,第五章编制方法,8.6地铁车站施工方案,依据沿线地质资料、工程特点和施工场地情况，整个施工安排按前期能确保盾构进场，后期能及时恢复交通、保证整体工期为指导思想，同时场地布置兼顾以后盾构施工。站采取明挖顺做
41、法施工，根据现状场地交通状况，按照先主体、后附属的顺序，总体分二阶段进行施工。每个车站均分阶段进行封闭施工，在围挡内沿基坑修筑5m宽的钢筋砼结构的环形施工道路，供施工设备通行。每个车站总体分两个工作面，从车站两端头井向车站中心组织施工，平行作业，每个工作面内采用流水作业方式。端头井施工为盾构作业的紧前工序，进场后优先安排施工，确保盾构如期进场、推进。车站主体基坑围护结构为地下连续墙，根据车站规模，每个车站配备2台槽壁机进行施工。随着围护结构施工的进行，适时进行降水井点、地基加固及抗拔桩施工。钻孔抗拔桩采用旋挖钻机成孔。三重管高压旋喷桩采用XP-30型旋喷桩机施工。三轴深层搅拌桩地基加固采用PA
42、S-120-3J型搅拌桩机施工。双轴搅拌桩采用SP26型搅拌桩机施工。,第五章编制方法,8.6地铁车站施工方案,待整个车站主体的围护结构施工完毕并形成封闭，井点降水达到设计所规定的要求后，进行基坑开挖。深基坑开挖严格按照“时空效应”理论分层、分块进行，随挖随撑，直到挖至坑底。钢支撑采用人工配合吊车安装，钢筋砼支撑采用组合钢模版立模，泵送灌注砼。基坑土方采用0.3m3的小挖机在基坑内翻挖、倒运，长臂挖机开挖第二、三、四层土，15吨自卸汽车出土，运至指定地点弃置。车站主体结构施工按照1218m一段划分，尽量与诱导缝合二为一，施工缝一般布置在纵向柱距1/41/3跨附近，避开通道及楼梯孔，保证结构整体
43、刚度。工作面划分同主体结构基坑开挖，明挖顺做法车站每段分别按照垫层、底板、站台层侧墙(柱)、中板、站厅层侧墙(柱)、顶板，流水作业逐层浇注至混凝土顶板。采用满堂钢管支架进行车站主体结构混凝土施工。,第五章编制方法,8.6地铁车站施工方案,盖挖顺做段先做顶板，顶板采用土模施工，内衬墙采用钢模板配合钢管支架进行混凝土灌注。盖挖逆作法是由地面向下开挖至一定深度后，先施工围护结构、中间桩和柱、主体结构顶板，然后在顶板的保护下从上向下开挖土体，并从上至下施作主体结构的侧墙、中板、横梁、纵梁、底板等。施工原则为：分区、分层、分段、分块，对称均衡开挖，边挖快支，严禁超挖，快速封闭底板，做好防水。主要施工步骤
44、：施工准备测量放线围护结构施工中间柱施工施工结构顶板回填土、恢复路面自上而下挖土自上而下施工主体结构。风井、出入口通道以SMW桩作为围护结构，形成独立的施工作业区段。拟采用履带吊(或长臂挖掘机)进行基坑出土，内衬混凝土施工同主体结构。车站端头井封口、回填土及交通组织等与区间施工相结合。,第五章编制方法,8.7各专业工程施工方法和技术措施,各专业工程的施工方法和技术措施应尽量采用设计要求或者成熟的施工方法，符合现行施工规范。强调突出关键部分的施工方法。讲清楚各主要工程项目的施工步骤。注重绘好工艺流程和工艺说明。重要部分的施工方法需绘制方案设计图。原则是多付图表，文字精炼，必要时可多插入一些精美的
45、现场工艺操作图片，力求整篇施工组织设计的美观，做到图文并茂。对于有施工经验的技术人员，编制施工方法、工艺是比较容易的工作。须做到如下几点： 强调突出关键部分的施工方法。 应讲清楚各主要工程项目的施工步骤。 应注重绘好工艺流程和工艺说明。 对于工艺标准不应叙述太细，不应照抄技术规范。 重要部分的施工方法应绘制方案设计图。 有多种施工方法可选时，应讲清楚拟采用的施工方法选择原因。,第五章编制方法,9、资源配置,劳动力配置计划,劳动力安排计划应合理，可参考预算总工天进行计算，数量与进度安排相符。必要时附劳动力动态图，增强标书的完整性和美观。,主要材料计划,应说明主要材料的来源、进场方法、工地储存场地
46、等，编制按季度分配的主要材料进场计划表，并应和施工总体进度计划匹配。材料的需求数量，可通过报价标中的工、料、机汇总表进行查询，材料名称一栏中，选取甲供料、需求量大的各种类型主要材料、大宗的周转材料等。,第五章编制方法,9、资源配置,主要机械设备、 试验仪器计划,机械设备配备除满足强制性标准要求的设备规格、型号、数量外，还需根据经验，配备一定数量的现场施工设备。 大型设备，如盾构机，有些地方需要提供采购发票、购置协议、盾构机说明书等，需根据招标文件要求，提前准备。 表格样式应严格遵照招标文件执行，生产能力、额定功率、用于施工部位等应填写完整，各类设备的机械型号，招标文件有规定的，必须和招标文件一
47、致。拟投入的设备数量，不得少于强制性规定的数量，生产能力必须大于等于规定的生产能力。,第五章编制方法,9、资源配置,需以最终报价扣除暂定金后的金额为基础，满足招标文件关于预付款、质保金支付条款，根据进度计划进行估算编制,资金计划,第五章编制方法,10、保证措施,保证措施是施工组织设计的重要组成部分，在打分制的技术标中占分比重也较高。尽管施工方法和工艺就是实现工程目标的主要措施，但是单独有针对性的保证措施，更为直接地表达了施工组织者的有关设想和规划。在保证措施这一部分里，主要是质量、安全、工期等保证措施，需要重点叙述，其他如环境保护措施、文明施工措施，也是必不可少的内容，在某些特殊地区，如新疆、
48、青海等地区，还需要特别编写维稳措施、民族团结措施等。 编制这一部分内容，主要是采用罗列的方法，将要叙述的内容罗列清楚，逐项叙述，并且对于招标文件中的质量、安全、工期、环保水保等目标应做出实质性的响应，需要承诺的，还需单列一节，做出承诺。对于某些工期紧张，存在抢工的，还需编制抢工安排。应确保各项保证体系健全、保证措施完善、不得漏项。,第五章编制方法,10.1质量、安全保证措施,从体系、制度、管理措施、技术措施等方面写，同时根据本工程特点、内容制定有针对性的措施。质量、安全保证措施中，应根据所投项目中包括的分部分项工程的内容，逐条进行说明，比如路基工程质量(安全)保证措施、桥梁工程(质量)安全保证措施、隧道工程(质量)安全保证措施、轨道工程(质量)安全保证措施等等。另外，在安全保证措施中，应针对危险性较大工程、特殊结构工程，做出安全专项保证措施，如悬臂浇筑连续梁施工安全保证措施、高墩施工安全保证措施、既有线施工安全保证措施等等，根据具体情况，具体对待。,
