1、云南省泸沽湖机场专用公路（路面工程） 施工组织设计江西中煤建设集团有限公司 第 1 页 共 101 页1云南省泸沽湖机场专用公路（路面工程） 施工组织设计江西中煤建设集团有限公司 第 2 页 共 101 页2云南省泸沽湖机场专用公路（路面工程） 施工组织设计江西中煤建设集团有限公司 第 3 页 共 101 页3云南省泸沽湖机场专用公路（路面工程） 施工组织设计江西中煤建设集团有限公司 第 4 页 共 101 页4云南省泸沽湖机场专用公路（路面工程） 施工组织设计江西中煤建设集团有限公司 第 5 页 共 101 页5第一章 综合说明一、编制依据1、 云南省泸沽湖机场专用公路施工招标文件2、 云南
2、省泸沽湖机场专用公路施工设计图纸3、现场踏勘调查资料。4、交通部颁布的有关设计、施工、验收规程及有关法律、法规和我单位的质量手册等有关文件。5、中华人民共和国的现行公路工程设计，施工验收标准和规范、规程。、 公路路基施工技术规范、 公路路面基层施工技术规范、 公路沥青路面施工技术规范、 公路桥涵施工技术规范、 公路土工试验规程、 公路工程集料试验规程、 公路路基路面现场测试规程、 公路工程施工安全技术规程、 公路工程质量检验评定标准、 水泥取样方法 GB/T12573-906、我单位现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等要素情况。7、国家相关质量规范要求及丽江市质
3、量程序文件及关于工程质量、安全及文明施工的管理规定。云南省泸沽湖机场专用公路（路面工程） 施工组织设计江西中煤建设集团有限公司 第 6 页 共 101 页6二、编制原则根据我企业的实力，结合工程所属地域、工程特点和工期要求，坚持“项目法” 施工。为确保在业主规定的合同工期范围内完成工程质量任务，保证按期竣工。通过编制该工程项目的施工组织设计，对施工组织实现科学的战略性决策，指导工程施工，编制施工组织设计时遵循下列原则：1、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。2、坚持实事求是的原则。在制定各具
4、体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。3、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。4、坚持推广应用“四新”成果的原则。在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用。5、坚持“人尽其力、物尽其用” ，充分利用时间和空间的原则。6、坚持“供应与消耗相协调，工艺与设备互配套”的优选原则。7、坚持“专业化分工与协作相结合，最佳技术经济决
5、策”的优选原则。8、坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工程师指令，尊重业主和设计意见，严格管理。9、实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。三、编制范围本施工组织设计针对云南省泸沽湖机场专用公路路面工程（施工里程为： K0000K14024.73）主线沥青混凝土路面工程。编制范围为：级配碎石基层、水泥稳定层、沥青混凝土面层的工程施工。云南省泸沽湖机场专用公路（路面工程） 施工组织设计江西中煤建设集团有限公司 第 7 页 共 101 页7第二章 工程概况一、概述云南省泸沽湖机场专用公路
6、位于豹子洞山扬址西南端，机场航站楼右侧，路线绕过机场跑道后沿东北方向山体展线，途经下拉跨、大水沟延接宁蒗至泸沽湖现有四级公路，路线全长14024.735m，路宽设计8.5米，即： 0.50m（土路肩）0.25m（硬路肩）23.5m（行车道）0.25m（硬路肩）0.50m（土路肩）=8.5m。起点标高为3265m，止点标高2648.437m。路线主要沿山腰布线，路线较短，沿线无较大河流。云南省泸沽湖机场专用公路路面设计，全线共设一种路面形式，即全线路段均为沥青混凝土路面。二、主要工程数量本标段总长度 14024.735m，路面结构总厚度 61.6cm，包含：20cm 厚级配碎石底基层 11081
7、6m230cm 厚水泥稳定层 111027 m20.6cm 厚 ES-2 沥青稀浆封层 112186 m27cm 厚 AC-25C 粗粒式沥青混凝土 112286 m24cm 厚 AC-16C 中粒式沥青混凝土 112286 m2三、设计依据和原则1、设计依据（1） 公路沥青路面设计规范 （JTG D502006）（2） 公路沥青路面设计规范 （JTG F402004）（3） 公里路面基层施工技术规范2、设计原则本工程是根据公路沥青路面设计规范 （JTG D502006）相配套的公路路面设计程序（HPDS2006）计算，设计年限12年。云南省泸沽湖机场专用公路（路面工程） 施工组织设计江西中煤
8、建设集团有限公司 第 8 页 共 101 页83、施工过程中路面结构参数的计算和施工取值（1）依据交通部中华人民共和国公路自然区划图 、 公路自然保护区划标准(JTJ00386)，该工程路段经地区属于我国公路自然保护区划VII5 区，即川藏高原峡谷区，干湿季节分明，湿季节能保证路基强度。（2）按照公路沥青混凝土路面设计规范 （JTG D502006） ，各层材料设计参数取值如下：表1 路面各结构层抗压模量材料AC-16C中粒式沥青砼AC-25C粗粒式沥青砼水泥稳定碎石 级配碎石20时抗压模量（MPa）1200 1000 1300 25015时抗压模量（MPa）1800 1200 1500 25
9、0表2 路面各结构层劈裂强度、容许拉应力序号 结构名称 劈裂强度（MPa） 容许拉应力（MPa）1中粒式沥青混凝土AC-16C1.0 0.552中粒式沥青混凝土AC-25C0.8 0.443 水泥稳定碎石 0.5 0.354 级配碎石 - -云南省泸沽湖机场专用公路（路面工程） 施工组织设计江西中煤建设集团有限公司 第 9 页 共 101 页9第三章 施工组织机构及人员、设备配备和材料供应一、施工组织机构根据“云南省泸沽湖机场专用公路路面工程”标段的工程特点及工期要求，我局本着以计划管理为主线，以重点、难点工程控制为重点，以质量、进度、安全、环保工作为中心的指导思想开展工作，组建成立“云南省泸
10、沽湖机场专用公路路面工程项目经理部” ， 负责本标段的施工管理指挥工作，项目经理部下设六部一室（参见项目经理部组织机构框图） 。项目经理部组织机构框图项目经理总工程师 总经济师 执行项目副经理工程部安保部生产部劳财部材设部办公室常务项目副经理试验室测量组路基检查施工班组质检部路面施工班组 机操组云南省泸沽湖机场专用公路（路面工程） 施工组织设计江西中煤建设集团有限公司 第 10 页 共 101 页10二、人员、设备配备我公司接到中标通知书后，按照项目管理的要求组建项目部，全面负责施工及现场管理。由于本项目地区特点，周围石料厂规模较小，且运输条件差。为此现场形成3个作业面平行作业，即：后勤专门成
11、立1个石料加工施工队（日产石料10002000m 3联破机） 、 1个级配碎石和水稳层拌合站施工队、1个沥青拌合站施工队，以确保后勤供应。施工现场成立 4 个作业班组平行作业，即：1 个路基整形处理施工队，1 个级配碎石施工队、1 个水稳层施工队和 1 个沥青砼面层施工队进行流水作业。施工内容包括路基处理整形、级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、稀浆封层和沥青混凝土面层等施工。各作业面根据施工工序和施工技术上的要求采用顺序作业法，做好各工序搭接工作，如工期紧张按工程单元形成流水作业。针对本工程质量要求高，工程量较大，工期要求紧，项目所属地域气候条件较差，施工组织复杂等特点，为保证本工程能顺利实施
12、，现场设立项目部，对工程进行全面管理，实施安全生产、质量控制和文明施工。经理部配备主要管理人员15人，即设：项目经理1名，项目副经理1名，总工程师1名，技术施工人员3人，质检人员1人，专职安全员2人，资料管理员1人，财务管理人员1人，材料员1人，计量员1人，石料加工专业负责人1人，混合料拌和站管理专业负责1人。 （参见附表17）各职能部门及管理人员有明确的分工，同时密切合作。前期立即组织4名项目主要负责人、3名技术员和30名工人，20台/套设备（日产 2000m轧石机、推土机、挖掘机、运输车辆、发电机、混合料拌和机等）进入现场，开始修建驻地、平整场地、修筑临时道路、架设施工用电线路、铺设施工水管路、解决施工通讯问题，并进行开工前施工调查等工作。参战施工队伍其余人员立即进行入场前再培训，随后，迅速完成施工队伍调遣。人员及设备供应按施工计划提前组织进场。见“附表6、附表7、附表8的人员、设备供需计划表” 。三、人员、设备进场计划
