1、2014-2015学年高三地理专题讲座,第三讲 等高线的判读技巧,新野三高备课组,考情播报：,新课标全国卷：等高线试题分布,考纲：,等高线地形图,命题规律：,新课标全国卷等高线试题主要集中在以下四个方面： 高差计算 地形（特别是山谷、山脊）判读 河流流向 坡度陡缓,等高线判读技巧,1.妙用(n1)d 2.凸高为谷,凸低为脊(高低规律)3.河流向凹:流向与等高线凸出方向相反4.密大疏小(密陡疏缓),等高线图判读中的一些技巧,等高线判读技巧,1.妙用(n1)d 2.数值一致，趋势相反。3.大于大的,小于小的4.凸高为谷,凸低为脊(高低规律)5.河流向凹:流向与等高线凸出方向相反6.密大疏小(密陡疏
2、缓),参考答案:1-5DBBBC 6-10CDDCC11-15CBCAD16-20BDAAB21.因地形阻挡，冬季受北方冷空气（寒潮）影响较小；位于河流（金沙江）谷地，山高谷深，盛行下沉气流，气流在下沉过程中增温。,20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图2所示。读图2，完成1-3题。(2014年全国I卷）,1.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是 A.河流 B.聚落 C.耕地 D.地形,分析：铁路线修建在山区应尽量少穿越等高线，图示铁路沿1000米等高线修建，没穿越等高线，地势起伏较小，所以考虑的主导因素是地形。图中并未显示铁路
3、沿河修建。线路也没有经过主要城市，该地区耕地主要分布在山麓地带的绿洲也就是图示聚落分布区，所以只有D项正确,20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图2所示。读图2，完成4-6题。,2.后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是A.线路过长 B.距城镇过远 C.易受洪水威胁 D.工程量过大,分析：铁路修建的目的是加强区域间的联系，带动沿线地区经济发展。图中显示此铁路离聚落较远，不利于带动城市经济的发展，所以我国专家认为不合理。从经济发展的角度分析，线路长短，不是主要影响因素。该地区是干旱区，洪水灾害少。沿等高线修建，工程量较小
4、。所以答案为D,20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图2所示。读图2，完成4-6题。,3.50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于A.地形分布 B.绿洲分布 C.河流分布 D.沙漠分布,分析：图示地区干旱，水源是其农业发展的主导因素，水源较充足的地区是山麓地带的绿洲上，所以人类主要生存在绿洲上。如果兰新铁路附近没有水源，城镇也不会向其扩展或者有新的城镇出现，所以答案为B。,（2013.四川卷） 下图示意我国黄土高原某地林木的分布状况，图中相邻等高线之间高差均为30米。读图回答45题。4林木生长与土壤水分条
5、件相关，图中林木密集区位于( ) A鞍部 B山谷 C山脊 D山顶5图示区域内东、西两侧最大高差可能是 ( ) A.156米 B178米 C220米 D255米,(2012上海卷)等高线地形图可以帮助人们正确认识地形地貌。6. 图中所示地区地形地势的基本特点是（ ）以丘陵、平原为主 中部高，西南、东北低 以平原、盆地为主 中部低，西南、东北高A. B. C. D. 7. 图中甲、乙两条虚线所在的地形部位分别是（ ） A. 山脊、山谷B. 山脊、山脊C. 山谷、山脊 D. 山谷、山谷,图4示意某小区地形。图中的等高距为100米，瀑布的落差72米。据此完成89题(2012新课标全国卷),8.Q地的海
6、拔可能为 （ ） A.90米 B.230米 C.340米 D.420米,9.桥梁附近河岸与山峰的高差最接近 （ ）A.260米 B.310米 C.360米 D.410米,2011新课标卷)读图，完成1012题。,11图中附近河水流速最快的是 A B C D12.在图示区域内拟建一座小型水库，设计坝高约13 m。若仅考虑地形因素，最适宜建坝处的坝顶长度约()A.15 m B.40 m C.65 m D.90 m,C,B,10.图示区域内最大高差可能() A.50 m B.55 m C.60 m D.65 m,（2011年高考江苏卷）某校研究性学习小组到野外考察。图3为考察区域地形图，虚线所示为考
7、察线路。读图回答1314题。,13下列描述可能与实地情况相符的是（ ）地附近的河流从西南流向东北 地坡度最陡地分布有茶园 地是观赏瀑布的最佳位置14.该考察线路的高差可能是 ( ) A450米 B500米 C550米 D600米,（2011年高考浙江卷）某校学生于台风过后，前往某山区实习，观测溪谷的变化情况。图1为学,生实习地区的等高线地形图。完成15-16题。,15.学生在实习中可以得知的是（ ）A.溪谷的坡度；溪谷的蒸发量 B.溪谷的蒸发量；溪流的水深和流速C.溪谷的台风降雨量；堆积物粒径大小 D.溪谷的坡度；堆积物粒径大小16.学生在溪谷的观测点是（ ）A.甲、乙 B.甲、丙 C.乙、丁
8、 D.乙、戊,（08全国卷二）读图l完成1718题17、四地段中平均坡度最大的为 A B C D18海拔低于400米的区域面积约为 A0.05 km2 B 0.5km2,C5 km2 D.50km2,地形等高线的弯曲与疏密蕴含着许多关于地形的信息。下图是某地区等高线地形示意图。读图回答1920题。(2008年上海卷)19.图中所示地区山脊的基本走向为 ( )A东北一西南向 B东西向C西北一东南向 D南北向20.图示山体主峰的西北坡地形特征是 ( ) A上、下部均陡峭 B上部较陡，下部较缓C上、下部均平缓 D上部较缓，下部较陡,3.等高线地形图在生产实践中的应用（1）选点,（2）选面,新课标全国
9、卷历年试题专练,20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图2所示。读图2，完成4-6题。(2014年全国I卷）,4.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是 A.河流 B.聚落 C.耕地 D.地形,分析：铁路线修建在山区应尽量少穿越等高线，图示铁路沿1000米等高线修建，没穿越等高线，地势起伏较小，所以考虑的主导因素是地形。图中并未显示铁路沿河修建。线路也没有经过主要城市，该地区耕地主要分布在山麓地带的绿洲也就是图示聚落分布区，所以只有D项正确,20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图
10、2所示。读图2，完成4-6题。,5.后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是A.线路过长 B.距城镇过远 C.易受洪水威胁 D.工程量过大,分析：铁路修建的目的是加强区域间的联系，带动沿线地区经济发展。图中显示此铁路离聚落较远，不利于带动城市经济的发展，所以我国专家认为不合理。从经济发展的角度分析，线路长短，不是主要影响因素。该地区是干旱区，洪水灾害少。沿等高线修建，工程量较小。所以答案为D,20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图2所示。读图2，完成4-6题。,6.50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该
11、区域的城镇分布受控于A.地形分布 B.绿洲分布 C.河流分布 D.沙漠分布,分析：图示地区干旱，水源是其农业发展的主导因素，水源较充足的地区是山麓地带的绿洲上，所以人类主要生存在绿洲上。如果兰新铁路附近没有水源，城镇也不会向其扩展或者有新的城镇出现，所以答案为B。,18. (2013年新课标文综全国卷)阅读图文资料，完成下列要求。 居住在成都的小明和小亮在“寻找最佳避寒地”的课外研究中发现，有“百里钢城”之称的攀枝花1月平均气温达13.6（昆明为7.7，成都为5.5），是长江流域冬季的“温暖之都”。图7a示意攀枝花在我国西南地区的位置，图7b示意攀枝花周边地形。分析攀枝花1月份平均气温较高的原
12、因。（8分）,图4示意某小区地形。图中的等高距为100米，瀑布的落差72米。据此完成1011题(2012新课标全国卷),10.Q地的海拔可能为 （ ） A.90米 B.230米 C.340米 D.420米,11.桥梁附近河岸与山峰的高差最接近 （ ）A.260米 B.310米 C.360米 D.410米,8图中附近河水流速最快的是 A B C D9.在图示区域内拟建一座小型水库，设计坝高约13 m。若仅考虑地形因素，最适宜建坝处的坝顶长度约()A.15 m B.40 m C.65 m D.90 m,C,B,7.图示区域内最大高差可能() A.50 m B.55 m C.60 m D.65 m,
13、图1所示区域降水季节分配较均匀。2010年5月初，该区域天气晴朗，气温骤升，出现了比常年严重的洪灾。据此完成l3题。,1形成本区域降水的水汽主要来源于 A太平洋 B印度洋 C大西洋 D北冰洋2自2009年冬至2010年4月底，与常年相比该区域可能 A降水量偏少，气温偏高 B降水量偏多，气温偏高 C降水量偏少，气温偏低 D降水量偏多，气温偏低32010年5月初，控制该区域的天气系统及其运行状况是 A气旋缓慢过境 B冷锋缓慢过境 C反气旋缓慢过境 D暖锋缓慢过境,2010年新课标,36(26分)阅读图文资料，完成下列各题。（2010年新课标）图5示意某区域多年平均降雪量与雪期(从当年初雪日到次年终
14、雪日的天数)的空间分布。该区域内丘陵区每年因融雪径流造成的土壤侵蚀较为严重。(1)根据等雪期线的分布，分析沿MN一线的地形分布特点。(12分)(2)比较甲、乙两地雪期与降雪量的差异，并解释原因。(6分)(3)分析位于丘陵区的丙地融雪侵蚀较乙地严重的原因。(8分),36(1) (12分)等雪期线在中部地区向北（东北）凸出。表明沿MN一线中部雪期短于其东西两侧地区。即东西部气温持续低于0C的时间较长。中部气温持续低于0C的时间较短。因此，中部地势较低（为平原），东西部地势较高（为山地）（东西高，中间低）(2)(6分)甲地雪期比乙地地雪期短，原因是甲地纬度低于乙地；甲地降雪量比乙地多，主要是因为甲地
15、比乙地距海近，水汽更为充足。(3)(8分)丙地属于丘陵地形，地势低于乙地，融雪径流量大于乙地；丙地比乙地更多受到人类的影响（如林地被毁，过度垦荒等）丙地更易被侵蚀。,37. （20分）阅读图文资料，完成下列要求。（2009年新课标宁夏卷）一般而言，单位土地面积上植物的叶片总面积越大，生长速度和蒸腾量越大。图6所示区域50多年来，年年植树，但因成活率低，目前森林覆盖率不到1%。,（1）根据干湿地区的划分，图示区域属于 区。导致该区域降水差异的主要原因是（6分）,36、（28分）阅读资料，完成下列要求。图5所示地区属于北温带季风气候区。 当冷空气缓慢进入并滞留于图中某些 地区时，气温下降致使水汽过
16、饱和会产 生浓雾，并对人类的生产生活造成影响。 (2008新课标宁夏卷),（1）甲、乙两段多发浓雾，试说明其原因；两路段中哪一段受浓雾影响频次 更多，时间更长，为什么？（14分）（2）随着人口的增加，丙村要扩建居民 点。若只考虑沿着山前公路扩建，试比较说明在丙村东北方向和南偏西方向 建设民居条件的差异。（14分 ）,（1）地势比较低，水汽较多（靠近河流）。乙路段 乙路段 地势较甲路段更低平，接近开阔的河谷路段比甲路段更长（2）东北方向：山前到公路间的区域较狭窄，相邻山坡比较陡，有峭壁，存在洪水、滑坡等灾害的隐患。南偏西方向：山前到公路间的区域较宽阔，可以使用的建筑用地较多，相邻山地比较和缓，一般不存在洪水、滑坡等灾害的隐患。,图5为美国某城市某年8月某日22时等温线图。回答911题。(2007年新课标宁夏卷),9.O、P两点的温差最大可超过（ ）,A.4 B.3 C.2 D.110.若只考虑温度因素，则近地面N点的风向为（ ）A.东北风 B.东南风 C.西北风 D.西南风11.图6中与M、P、N一线上空等压面的剖面线相符合的示意图为（ ）,A. B. C. D.,
