1、富民兴边交通管理培训班开班典礼讲话3篇 富民兴边交通管理培训班开班典礼讲话第1篇 尊敬的各位领导、各位老师，同志们： 能参加这次培训班开班仪式，我感到万分荣幸！今天，省交通职业技术学院在这里举办*交通管理干部培训班，对我县交通系统、各乡镇分管交通工作的干部和专业技术人员进行大规模业务培训，充分体现了省交通职业技术学院对边境*交通工作的关心、重视和支持。全省兴边富民工程实施以来，省交通职业技术学院给予了*极大的关心和帮助，院主要领导多次带领专家和技术骨干深入*调研，为*经济社会发展建言献策，并投入帮扶资金45万元，援建了归朝定甫希望小学，为*教育事业健康有序发展作出了积极贡献。为办好这次培训班，
2、省交通职业技术学院的各位领导和全体干部职工付出了大量的心血，做了充分的准备工作。在此，我代表中共*县委、县人民政府向交通职业技术学院多年来对*工作的关心支持和为这次培训做出的努力表示衷心的感谢！对全院领导和干部职工致以崇高的敬意和亲切问候！ 这次培训共开设公路规划建设与管理、公路养护与管理、公路组织施工与管理、公路建设招投标等课程，内容十分丰富，对提高我县交通管理干部的综合管理能力和专业技术水平，进一步加强公路基层专业队伍建设意义十分重大。希望参加这次学习的同志认真珍惜这次难得的学习机会，全身心地投入学习中，使自己的素质和水平有一个更大的提高。下面，我对参加这次培训学习的各位学员提出两点希望：
3、 一、提高思想认识，切实增强参加学习培训的主动性、自觉性 这次*交通管理干部学习培训班是在全国上下深入学习贯彻党的十七大精神和省政府兴边富民工程*调研会刚刚结束时举办的一次培训班。省交通职业技术学院领导经过慎重考虑，并报请省交通厅同意后举办的，表明省交通厅、省交通职业技术学院对*交通系统干部队伍建设是高度重视的，对交通管理干部作用发挥是寄予厚望的。随着公路建设等级和质量的提高，对公路交通管理干部和专业技术人员的要求越来越高，参加培训的同志要充分认识到此次学习培训的重要意义，把参加培训作为全面提高自身业务素质和能力的需要和重要机会，切实增强参加学习培训的主动性和自觉性。 二、珍惜学习机会，努力做
4、到学有所获、学有所成、学有所用 一是集中精力认真学。这次培训时间紧、任务重，共4天的学习时间。年末岁尾，双方工作任务都十分繁重，在这样的情况下组织大家培训确实不容易。应当说这次学习机会难得，大家要端正学习态度，专心致志参加培训，坐下来，静下心，集中精力、全力以赴，争取学深、学透、学好。要尽快实现角色转变，自觉遵守学院的有关规定和课堂纪律，尊重老师，不得缺课或擅自迟到、早退，无特殊情况，一律不得请假，服从培训统一安排，充分展示我县交通系统干部的良好形象。 二是讲究方法积极学。这次集中学习培训的时间有限，也很紧张，大家不要把此次到省城学习当作是交友聚会娱乐休闲的好机会。要发扬挤的精神，排除干扰，合
5、理安排学习时间，提高学习效果。这次学习的内容安排得很丰富，大家在课堂上要做好读书笔记，便于在课后以及培训结束回到工作岗位后，利用空余时间继续学，以便进一步消化、理解、吸收。同时，还要以此次集中培训为契机，养成自觉学习、主动学习的好习惯，做一名学习型干部。 三是联系实际扎实学。理论联系实际越紧密，学习的效果就越好，对实践的指导作用就越明显。大家要紧密结合自身工作实际，边学习、边思考、边创新，努力推进实际工作。大家平时做具体工作多，真正静下心来思考少，相互讨论交流更少，因此，要借这次集中学习培训的好机会，相互学习，相互交流，取长补短，特别要结合工作中遇到的热点难点问题，进行深入思考与探讨，真正做到
6、学有所思、学有所语、学有所获、学有所成。 同志们，省交通厅、交通职业技术学院和*县委、县政府对这次培训班是寄予厚望的，希望大家通过学习，提高业务，增长才干，学以致用。大家培训结束回去后要及时组织本部门、本乡镇公路养护人员进行传达培训，达到培训一批带动一片，使全县交通管理队伍的专业素质得到全面提升，做到用所学知识指导实际工作，不断开拓创新进取，促进全县县乡公路建设管理养护逐步达到国家标准，好路率逐年上升，为全县交通事业加快发展作出应有的贡献。 最后，衷心祝愿大家在培训期间学习进步、生活愉快，预祝这次培训取得圆满成功！ 富民兴边交通管理培训班开班典礼讲话第2篇 同志们： 根据自治区党委、纪委有关工
7、作要求，厅党委决定举办交通运输厅系统纪检监察干部业务培训班，今天我和张明书记专程看望大家，借此时机，我就做好培训工作讲几点意见： 这次培训是认真贯彻落实十八届中央纪委四次全会、自治区纪委八届五次全会精神，加强交通运输厅系统纪检监察自身建设的重要举措，是交通运输厅2015年干部教育培训的重要组成部分。其目的是通过学习培训，进一步统一思想、提高认识、理清思路、提升素质，特别是提升纪检干部案件查办方面的业务素质，为进一步深入推进交通运输系统党风廉政建设和反腐败工作打下坚实的基础。此次培训，自治区纪委、审计厅给予了大力支持和帮助，不仅在课程设置方面提供了指导，还派出了第一、第三纪检监察室主任和案件审理
8、室主任亲自为我们授课。希望同志们在有限的时间里，静下心来，认真学习，努力把学习成果转化为指导工作、谋划工作、促进工作的本领和能力。 一、统一思想，认清形势，切实增强学习的自觉性和主动性 党的以来，党中央高度重视党风廉政建设和反腐败工作，提出了一系列新的理念、思路和举措。各级党委、纪委按照中央的决策部署，转职能、转方式、转作风，认真落实党委主体责任和纪委监督责任，党风廉政建设和反腐败工作取得阶段性成果。今年以来，交通运输厅党委深入贯彻党中央、国务院和自治区党委、人民政府有关会议精神，认真落实自治区纪委八届五次会议和交通运输部党风廉政建设工作会议要求，全面推进党的纪律检查体制改革，加快阳光交通电子
9、监察建设步伐，狠抓两个责任的落实，积极构建具有交通运输特色的党风廉政建设反腐败建设工作格局，为交通运输科学发展、安全发展提供了有力保证。在看到成绩的同时，我们也清醒的认识到，当前反腐败形势依然严峻，作风建设永远在路上。去年自治区党委巡视组对我厅进行了巡视，并于今年3月将巡视中发现的问题向我厅进行了反馈，明确指出厅个别单位思想建设和廉政建设不扎实，个别单位对已查证的问题后期处理仍然失于宽、失之于软，还有一些单位对过去调查中发现的问题未进行彻底整改。实际上，除了上述问题，我厅当前党风廉政建设和反腐败工作还面临一些新情况新问题，亟待解决。主要表现为：在思想认识方面，有的党员领导干部对党风廉政建设和反
10、腐败斗争依然严峻复杂的形势认识不到位，有的领导干部和业务部门片面认为反腐倡廉就是纪检监察部门的事，对自己应抓应管的党风廉政建设工作不能很好地履职尽职;在落实行动方面，有的单位落实党委(党组)主体责任、纪委(纪检组)监督责任说在嘴上、写在纸上，该管的事不敢管，该抓的工作不愿抓，没有实实在在的行动;在制度执行方面，有的单位贯彻执行态度不坚决，程序意识、规则意识不强，没有完全形成在监督下工作、在法治轨道上用权的意识。有的单位和个别党员领导干部在落实中央八项规定上执行态度不坚决、落实不到位，仍有观望心态、侥幸心理，不能自觉适应作风建设新常态;在队伍建设方面，有的单位纪检监察干部人手少、力量弱，干部队伍
11、配备还需进一步充实。有的单位对本单位党风廉政建设工作研究不足，不会监督、不愿监督、不敢监督，致使监督责任虚化弱化。这些问题的存在，原因是多方面的，但其中重要的一条是我们的纪检监察干部队伍监督执纪问责能力与当前形势不相适应，迫切需要提高政策理论水平和实际工作能力，特别是案件查办能力。希望大家对当前形势的发展有一个清醒的认识，正视自身存在的问题和不足，进一步提高对学习重要性的认识，增强学习的紧迫感、主动性和自觉性，通过学习深入掌握案件查办理论知识和实际技能，以适应形势发展的需要。 二、明确任务，把握重点，确保培训收到实效 为搞好这次培训，厅纪委监察室和厅党委党校做了大量的前期准备工作。精心、科学设
12、置课程，突出案件查办主线，涵盖纪检监察信访、案件检查、案件审理、财务管理、工程监督等基本内容，体现了中纪委、自治区纪委转职能、转方式、转作风的新要求，又符合当前交通运输系统纪检监察干部队伍建设亟需提高案件查办能力的实际。邀请的既有自治区纪委从事案件查办的领导和专家，也有审计厅法制处的审计专家，同时，厅里还安排负责财务管理、招投标以及依法行政的主要负责同志为大家就财务管理、招投标监督等方面的知识进行业务指导。另外，为了增强培训效果、提高培训质量，培训班采取专题讲座、案例分析、座谈讨论、观看录像等多种形式，增强培训学习的吸引力和实效性。特别是安排了案例分析讨论，着眼于对案件查办进行模拟训练，切实提
13、高学员们案件查办的业务技能和实战能力，突出培训实效。 希望各位学员明确培训任务，把握重点，认真学习，力争学有所得，学有所获。一要端正学习态度。在当前工作任务重、人员紧张的情况下，把大家组织起来集中进行学习是很不容易的，既体现了厅党委及所属各级党委(党组)和纪检监察部门对纪检监察干部培训工作的高度重视，也体现了各单位各部门对你们的殷切希望。各位学员一定要珍惜机会、端正学习态度，把学习培训当成是一种境界、一种追求、一种实现人生价值的重要手段，确保学有所得。二要增强学习效果。这次培训时间不长，但内容很丰富，具有很强的针对性和实用性。希望各位学员把学到的知识与平时的工作有机结合，在实践中去理解运用。特
14、别是在案件查办的工作实践中，要坚持依纪依法、安全文明办案的要求，规范办案程序，提高办案质量，提升案件查办的综合效果，为交通运输系统党风廉政建设和反腐败工作做出应有的贡献。 三、率先垂范，尽职履职，切实提高监督执纪问责能力 今年年初厅党委印发自治区交通运输厅党委关于落实党风廉政建设党委主体责任和纪委监督责任的意见，明确了强化党委主体责任和纪委监督责任的总体要求、责任落实、制度建设和保障措施。同时，厅党委会通过了交通运输厅党委关于贯彻落实自治区党委关于贯彻落实党的纪律检查体制改革实施意见的通知的实施办法，明确纪委书记、纪检组长专职专干，就是要把大家解脱出来，巩固发展转观念、转职能、转方式、转作风的
15、成果，全面履行好党风廉政建设监督责任。履行好党风廉政建设监督责任，关键应做好以下几点。 一要敢于担当、敢于监督、敢于负责。广大纪检监察干部要敢于担当、敢于监督、敢于负责，努力成为一支忠诚、干净、担当的纪检监察干部，这是习在十八届中央纪委五次全会上对纪检监察干部提出的要求，按照这一要求加强自身建设，是各级纪检监察机关的重要任务和永恒主题，也是有效推进党风廉政建设和反腐败工作的重要保证。每一名纪检监察干部都要按照这一要求，坚定信念、尽职履职、敢于碰硬，不辜负党和人民的重托。 二要协助党委(党组)加强党风廉政建设。在党委(党组)的统一领导下，积极协助党委(党组)加强党风廉政建设和组织协调反腐败工作。
16、充分发挥反腐败协调小组职责，协调解决本单位本部门反腐败工作重大事项，及时向党委(党组)和上级纪委报告党风廉政建设和反腐败重大工作情况，督促检查本单位本部门落实党风廉政建设工作任务。 三要严格纪律监督。立足新疆社会稳定和长治久安，认真贯彻自治区关于共产党员、党组织违反党的政治纪律行为的处分规定，坚持把政治上是否坚强作为检验党员干部的第一标准，严肃查处在反对民族分裂、维护民族团结和祖国统一等大是大非问题上立场动摇、态度暧昧等违反党的纪律的行为。严明组织纪律，克服组织痪散、纪律松驰现象。严明财经纪律，强化审计监督。加强对重大决策部署和政治措施落实情况的监督检查。 四要加强对作风建设情况的监督检查。督
17、促各单位各部门认真落实中央八项规定、自治区党委十条规定精神和新疆维吾尔自治区实施办法，持之以恒纠正四风和自由主义，推进作风建设监督检查工作常态化、制度化。注重从组织人事、巡视督查、专项检查、群众反映、网络舆情等渠道收集作风建设方面的信息，拓展信息来源途径。严肃查处违反作风建设规定的行为，实名通报曝光典型案例，形成强大震慑。 五要强化党内监督。严格落实党内监督有关条例规定，加强对领导班子、领导干部特别是主要领导干部履行职责和权力行使的监督。重点监督其遵守党的政治纪律情况、组织纪律情况、落实党风廉政建设主体责任情况、贯彻落实党风廉政建设责任制和自身作风及勤政廉政情况、反对四风和自由主义、督促所在单
18、位切实解决损害群众利益的突出问题等情况。 六要坚决查处违纪违法案件。建立健全腐败案件及时发现、有效查处机制。认真落实查办腐败案件以上级纪委领导为主的要求，实行线索处置和案件查办在向同级党委(党组)报告的同时必须向上级纪委报告制度。严格审查和处置党员干部违反党纪政纪、涉嫌违法的行为，严肃查办发生在领导机关和领导干部中贪污贿赂、买官卖官、徇私枉法、腐化堕落、失职渎职案件，严肃查办发生在工程建设、行政执法、财经纪律等重点领域、关键环节和群众身边的腐败案件。加强执纪执法协作配合，发挥查办案件治本功能。 最后，祝大家学习上有新收获，思想上有新提高，工作上有新进步!预祝本次培训班圆满成功! 我的讲话完了，
19、谢谢大家! 富民兴边交通管理培训班开班典礼讲话第3篇 安全生产是交通运输事业发展的基础和前提,中央十八届三中全会提出要深化安全生产管理体制改革，建立隐患排查治理体系和安全预防控制体系。为了贯彻落实十八届三中全会要求，积极推进交通运输安全生产体制机制改革，我部在前期深入研究的基础上，印发了交通运输部关于推进安全生产风险管理工作的意见，将安全生产风险管理作为落实党中央重大决策的具体措施，作为平安交通建设的重要内容。 今天举办安全生产风险管理宣贯培训班，主要任务是解读安全生产风险管理相关政策和安全生产风险管理工作的思路，学习掌握安全生产风险管理基本原理和知识，为在行业全面实施交通运输安全生产风险管理
20、打好基础、开好头。 下面，我讲四点意见： 一、当前交通运输安全工作面临的风险不断增大，安全管理方式亟待革新 今年以来，交通运输安全生产形势总体稳定，但进入3月以后，重特大事故频发，在不到6个月的时间里，共发生了8起重特大事故，特别是连续发生了山西岩后31、湖南沪昆高速719和西藏拉萨893起特别重大事故，这是交通运输领域多年来没有发生过的，引起了全行业的高度重视和深刻反思。 当然，有的同志可能会认为，今年连续发生3起特别重大事故，还有多起重大事故，存在一些偶然因素。的确，事故的发生往往都包含着很多偶然因素，但是事后看，很多事故的发生是不应该的，比如山西31岩后隧道事故，不管是运输管理、人员安全
21、意识、安全知识还是应急处置能力等方面的问题，都是可以避免的。当然，这些问题在交通运输行业具有一定普遍性，不在这里出问题，也很可能会在其他地方出现问题。所以，偶然与必然既是相互对立又是辩证统一的，偶然的背后往往隐藏着必然。同志们可以看看近几年的情况。根据统计，近5年来，交通运输公路、水路运输及工程建设领域发生的重大以上事故平均是22起，每年虽有小幅波动，但近两年基本上在20起左右，总体上还是趋稳的。2013年，交通运输行业按照国务院部署，集中、持续开展了3个月的安全生产大检查活动，还开展了回头看活动、隐患排查治理活动，不能说我们安全工作力度不大、覆盖不全、持续时间不长，但2013年交通运输行业重
22、大以上事故仍然发生了21起。与去年相比，今年交通运输安全生产工作力度更大，在这样前所未有的工作力度下，安全生产形势仍然不能得到根本好转，就值得我们深刻反省：我们传统的事后漏洞堵塞式管理、大检查大整改运动式管理、管理部门大包大揽保姆式管理等传统方式、方法是否适合我们交通运输的长治久安，需要重新审视了。 这里也需要对我们交通运输安全生产工作面临的风险有更加清醒的认识。虽然交通运输安全生产形势总体是平稳的，但是面临的各类风险不断加大，主要有三个方面的表现： 第一，交通流量持续增加。近年来，随着我国经济社会的快速发展，交通运输客货运输量和工程建设投资不断增长。今年上半年公路、水路、城市轨道交通客运量分
23、别增长了1.5%、10.5%和11.1%;公路水路货运量达201.2亿吨，同比增长了7.5%;公路水路完成固定资产投资6563亿元，同比增长了9.4%。公路年货运量是美国的近4倍，水路年货运量是美国的6倍，均处于全球第一，今后这种趋势还将继续保持。运输的基数大，呈持续增长的状态，意味着处于运行的车船流量密度和工程建设总量会越来越大，当然伴随着发生的安全事故几率也会大大增加。 第二，从业人员安全素质长期偏低。随着交通运输快速发展，交通运输从业人员队伍不断壮大，在当前培训教育体系还不健全的情况下，这种壮大是一种虚胖式的，并不具有肌肉的力量，这就决定了当前和今后一段时期我们从业人员安全意识、业务技能
24、和适应交通运输安全发展的能力与党中央国务院的要求，与交通运输安全发展的需要和人民群众对安全便捷出行的期待有着很大的差距，这也是重特大事故多发频发的最重要的因素。据统计，交通运输安全事故直接原因中有85%以上是与从业人员安全意识和应急能力不足相关的。我们再看看山西岩后隧道31事故，后面的车明明知道运载易燃危化品，却不保持安全车速、随意插队，前车在隧道停车不按要求设置标识和灯光警示，两车碰撞后驾驶员不熟悉所载危险货物物理特性，运煤车辆不知道隧道停车风险，进行错误处置，这些都是导致次生事故发生的直接原因。西藏89事故，大客车车速快且紧急避险不当，导致坠落，造成大量人员伤亡。这两起事故中，如果驾驶员安
25、全意识强、处置得当，如果具备了应有的安全常识和应急处置知识，都是可以避免事故发生或者极大减少人员伤亡的。 第三，自然灾害和非传统安全威胁不断增大。近年来，冰冻雨雪、台风大雾、地震、泥石流等自然灾害频发，如前不久的威马逊台风超过17级，40年一遇，台风经过的地区，大量路、桥、车辆损毁，给交通运输安全工作带来了巨大挑战和压力。需要我们引起注意的还有，由于当前我国正处于经济社会发展转型期，各类社会矛盾集中凸显，恐怖袭击、人为破坏事件时有发生，并且呈增多态势，也易造成巨大的人员伤亡和社会的不稳定。 面对越来越严峻的安全生产形势和不断增长的风险，交通运输安全生产工作就必须创新安全管理方式方法，将事后教训
26、的经验管理转变为前瞻化、精细化的控制性管理，将运动式、阶段式的粗放管理转变为常态化、规范化的管理，将高压式、保姆式的层级管理转变为基层一线的自觉行为管理，有效管控各类安全生产风险，从而更加有效地防范和遏制重特大事故的发生。 二、必须了解和掌握风险管理深刻内涵和重要意义，运用风险管理理论解决当前和今后安全生产存在的问题 当前，我们抓安全生产工作的主要方法是对安全隐患的查找和整改，即：隐患治理，是对已知会导致事故发生的因素进行消除，从而减少事故的发生，但对于可能导致事故发生的不确定因素，不能做到科学、有效控制。为最大限度地减少安全事故的发生，人们在安全隐患排查治理的基础上，探索归纳安全事故发生的原
27、因和因素，升华了安全管理方法，提出了安全生产风险管理的理念。 风险管理理论最早起源于西方20世纪30年代，随后在政治、经济、社会、管理，包括安全生产等领域得到了广泛应用，到20世纪80年代，美国等西方发达国家在安全生产领域逐步实施了风险管理，并提出了零死亡目标，取得了显著成效。国内民航、电力、铁路、公路水路工程建设等领域安全生产风险管理应用相对较早，大大减少了安全事故发生。如：马鞍山长江公路大桥建设项目，根据安全生产风险管理理论，创立三阶段安全风险分析和预防安全工作法，分预案开工伊始，各参建单位即根据自身特点，按照要求，编写各类安全专项方案和应急救援预案、预控每个月，召开施工危险源辨识与防控工
28、作会议、预警每天，施工单位运用单元预警法开展预警三个阶段对施工过程中的安全风险进行防控，三个阶段贯穿建设施工全过程，确保了安全生产风险全程可控。泰州长江大桥建设项目坚持风险评估先行，根据风险评估结果，编制施工方案，优化施工工艺，落实风险防范措施，大大降低了施工安全风险。这些成熟经验和做法，值得我们认真学习和推广应用。 总之，安全生产风险是伴随安全生产过程中的不可完全消除的一种不确定性，是人类活动的正常产物，具有偶然性、可测性。安全生产风险管理是人类为减小、控制伴随经济社会各领域发展所产生安全风险的一种科学的、前瞻的管理方式，是在对风险源辨识、评估的基础上，优化组合各种风险管理技术，对风险实施有
29、效控制，将风险降低在可接受的范围内，妥善处理风险导致的危害，以最小成本实现最大安全保障的系列活动。风险管理追求的是将一切可能发生事故的因素控制在不发生事故的状态，这就是安全生产风险管理的实质和内涵。 实施交通运输安全生产风险管理具有三个方面的重要意义： 第一，实施安全生产风险管理是贯彻落实党中央对安全生产体制改革的要求。党中央提出要深化安全生产管理体制改革，建立隐患排查治理体系和安全预防控制体系，实施安全生产风险管理是建立交通运输安全预防控制体系的重要途径，是贯彻落实党中央对安全生产工作的重要决策精神的重要举措。 第二，实施安全生产风险管理是交通运输科学发展的必然选择。风险管理理论是安全生产工
30、作的规律和经验总结的升华，是管理科学发展中新的科学理论和先进手段，国内外安全生产及相关领域的实践已经证明安全生产风险管理是行之有效的科学方法。 第三，实施安全生产风险管理是安全发展的内在要求。推进安全生产风险管理有利于推动安全生产管理方式革新，有利于落实企业安全生产主体责任，是建立健全安全生产长效机制，防范和遏制重特大事故发生的有效途径。 为全面提升交通运输安全管理水平，在全面、准确把握当前交通运输安全生产形势和深入研究的基础上，交通运输部部署推进实施安全生产风险管理，这是交通运输坚持安全生产体制机制改革，转变安全生产管理方式的重要决策。各地、各单位要准确掌握安全生产管理的基本原理、实质内涵和
31、重要意义，针对当前和今后交通运输安全生产存在的突出问题，正确运用安全生产风险管理方法，从根本上改变当前安全生产被动局面，从本质上全面提升交通运输安全管理水平。 三、突出重点，狠抓落实，全力实施交通运输安全生产风险管理 在安全生产月活动中，我曾讲过要将安全生产风险当老虎，当老鼠，当敌人来打，从组织领导、层级责任和责任追究三个方面阐明如何建立安全生产风险管理责任链条和将安全生产风险管理。这里我再强调四点： 一切实抓好风险管理的组织实施。各级交通运输管理部门要充分认识到风险管理对当前安全生产管理方式革新的重要性，切实把风险管理作为安全生产工作的理论升华和机制改革的新思路、新任务、新措施抓实抓好。一是
32、管理部门要按照十八届三中全会的要求和我部意见部署，制定推进安全生产风险管理实施方案，明确推进安全生产风险管理的实施步骤和工作任务，细化安全生产风险管理相关制度和辨识、评估细则，指导企业开展安全生产风险管理。要加快安全生产风险管控支撑保障体系建设，建立运转灵敏高效的体制机制，加大政策扶持力度和人财物的投入，积极开展风险管控关键技术攻关，加强先进技术和信息化的推广应用，加快推进安全生产风险管理的实施。二是企业要按照相关要求，建立安全生产风险管理体系，全范围、全流程辨识、评估安全生产风险，确定安全生产风险源和等级，制定有效的风险管控措施和风险事件的应急处置措施，强化监测、预警和动态管控，切实防范安全生产事故发生。三是基层一线从业人员要牢固树立安全生产风险管理意识，严格按照风险源管理制度和规程要求，及时报送风险源状态和动态信息，落实风险源管控措施，确保风险源处于可测、可控状态。第 17 页 共 17 页免责声明：图文来源于网络搜集，版权归原作者所以若侵犯了您的合法权益，请作者与本上传人联系，我们将及时更正删除。
