1、津山线 K255+916 唐山市国丰大街8m-12.5m-12.5m-8m 四孔框架地道桥模板及支撑体系施工方案编制单位：中铁六局集团天津铁路建设有限公司路桥项目部编制日期：2010 年 10 月 12 日一、工程概况本工程为国丰大街于K255+916处下穿津山铁路，规划为8m-12.5m-12.5m-8m四孔框架地道桥，与津山铁路交角约为 64度，位于丰南站内。箱体全长39.515m，斜宽50.623m，总高 7.7m，底板厚1.1m，顶板厚1.0m，中墙、边墙厚0.9m，结构净高 5.6m。桥体前端刃角长度为3.775m，尾墙悬臂板长度为2.0m，尾墙长度为 1.0m。二、编制依据公路桥涵
2、施工技术规范 （JKGJ 041-2000）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 （JGJ130-2001）建筑施工安全检查标准 （JGJ59-99）三、施工计划（一）施工进度计划箱体预制时间：11 月 26 日12 月 25 日箱体养护：12 月 26 日01 月 02 日模板施工：11 月 20 日01 月 06 日脚手架施工：11 月 26 日01 月 06 日（二）材料计划材料 规格 数量 总长度 进场时间钢模板 10015 2081 块 基坑开挖完毕钢模板 6015 132 块 基坑开挖完毕钢模板 3015 510 块 基坑开挖完毕钢模板 1015 509 块 基坑开挖完毕钢管 6m
3、 96 根 576 基坑开挖完毕脚手架 3m 3185 根 9555m 基坑开挖完毕脚手架 1.8m 1744 根 3140m 基坑开挖完毕脚手架 1.5m 432 根 648m 基坑开挖完毕脚手架 1.2m 1868 根 2241.6m 基坑开挖完毕脚手架 0.9m 27718 根 24946.2m 基坑开挖完毕脚手架 0.6m 3080 根 1848 基坑开挖完毕脚手架 0.3m 3696 根 1109 基坑开挖完毕转扣 348 个 基坑开挖完毕U 托 4032 个 基坑开挖完毕方木 1201206m 1352 根 8112 基坑开挖完毕方木 1201204m 256 根 1024 基坑开
4、挖完毕方木 1201203m 145 根 435 基坑开挖完毕方木 1201202m 588 根 1176 基坑开挖完毕方钢 6m 322 1932 基坑开挖完毕方钢 2m 112 224 基坑开挖完毕槽钢 6m 1454 2908 基坑开挖完毕槽钢 2m 104 208 基坑开挖完毕清水木模板 468 基坑开挖完毕5cm厚方木板 117 基坑开挖完毕四、施工工艺技术本工程采用钢模板与钢支承相组合的结构体系。底板、墙体及顶板模板以 P10015、P6015、P3015 和 P1015 钢模板为主，局部采用清水木模板，模板外以 I12 工字钢为龙骨，内设满堂红脚手架支承体系。1、底板、墙体及顶板
5、、前后檐模板以 P10015 钢模板为主，模板拼装时在四角处以与模板配套使用的 A 型卡连接紧固，边肋之间以板销连接，组合后的模板螺栓孔横向间距为 750mm，竖向间距为1000mm。底板八字采用组合木模制成。2、模板外以 I12 工字钢作为龙骨，竖向工字钢外以两根水平工字钢并列作为龙骨，竖向工字钢间距为 0.75m，横向工字钢间距为1m，两根横向工字钢布置在螺栓拉筋上下两侧，并以槽型大钢卡和双螺母将三者紧密固定在一起。3、框架桥顶板模板竖向支承采用碗扣式脚手架配合 I12 工字钢，做成满堂红体系。脚手架立杆间距 900mm，横杆间距为 600mm，立杆上端设可调托架，在托架上顺桥方向设 I1
6、2 工字钢，其上沿桥跨方向再设 I12 工字钢，间距为 750mm。以上两层工字钢组成模板的龙骨支架，钢模板满铺在工字钢上。4、墙体浇筑时侧压力较大，支模时设对拉螺栓，采用 16mm钢筋加工，间距 750 mm1000mm。5、为确保钢筋保护层厚度，墙体模板与钢筋间采用圆形塑料灰白色垫块，间距为 750 mm450mm，顶板采用长方形塑料灰白色垫块，间距为 500 mm500mm，垫块绑扎于钢筋上。6、为保证混凝土表面光洁，内墙和顶板模板涂刷模板漆，模板之间粘贴密封条。防止墙体胀模措施： 放线要准确无误、模板拼装平整，符合质量检验评定标准。 各种连接件要牢固可靠。 支承体系考虑刚度稳定性按间距
7、 3m 设剪刀撑，支撑基础要坚实，并设扫地横杆。应仔细检查，模板尺寸和位置是否正确，支撑是否牢固，指派专人负责，发现问题及时处理。 为保证混凝土的外观光洁度，施工时墙体内模、端模和顶模必须优先排选并仔细清理，有缺陷的严禁使用，安装前要对模板进行认真的清理。（一） 、脚手架搭设时注意事项1、主节点处，固定横向水平杆或纵向水平杆、剪刀撑、横向支撑等扣件的中心线距主节点的距离不大于 150mm。2、各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不小于 140mm。3、对接扣件的开口应朝向架子的内侧，螺栓朝上，直角扣件的开口不得朝下，以确保安全。4、上架作业人员必须持证上岗，戴好安全帽，系好安全带。5、严格按搭设方
8、案施工；连墙件和剪刀撑应及时设置，不得滞后超过两步。6、在搭设过程中，应注意调整脚手架的垂直度，最大允许偏差100mm。（二） 、脚手架检查和验收搭设时随施工进度进行交底，在检查验收时随进度分段搭设验收，经验收合格后方能交付使用，并履行交验签字手续入档，脚手架参加验收人员：主管工长、技术员、架子工、班组长和专职安全员。五、施工安全保证措施1、脚手架所用的材料，质量必须符合规定要求，禁止使用不合格材料搭设脚手架，以防发生意外事故。2、搭设时认真处理好地基，确保地基有足够的承载力，垫木应铺设平稳，不能有悬空现象，避免脚手架发生整体或局部沉降。3、脚手架要按规定设置剪刀撑，扫地杆。要有良好的防电、避
9、雷、接地装置。4、脚手架的操作面必须铺满脚手架，使用过程中严格控制荷载，确保有效大的安全储备，避免因荷载过大造成脚手架倒塌。5、6 级以上的大风、大雾天气下，必须停止脚手架搭设。6、因故闲置一段时间或发生大风、大雨等灾害性天气后，重新使用脚手架时，必须认真检查加固后方可使用。7、脚手架拆除作业是比较危险的作业环节，作业人员必须听从指挥，严格按方案和操作规程进行拆除，防止脚手架大面积倒塌和物体坠落砸伤他人。8、脚手架拆除要划分作业区，周围用栏杆围护或挂设警戒标志，地面设专人指挥，严禁非作业人员入内。9、作业人员必须严格按顺序拆除，一般应遵循由上而下，先搭后拆，后搭先拆的原则，做到一步一清依次进行
10、，严禁上下同时进行拆除。10、拆下的材料，应有绳索拴牢，利用滑轮徐徐下运，严禁抛掷，运至地面的材料应分类在指定地点堆放整齐。11、在脚手架拆除过程中，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交待清楚后方可换人。六、劳动力计划安全生产管理人员职 务 姓 名 联系电话 责 任组 长 鄢全成 13040098160 总指挥及联络副组长 姜磊 13472933830 抢险预案监督、落实组 员 文艺红 13040098158 抢险预案具体实施组 员 张志斌 13467083456 安全检查特种作业人员按工程施工阶段投入劳动力情况工种进场准备工作坑开挖钢筋绑扎模板支设混凝土浇筑桥体顶进附属工程普通工 30
11、 30 60 50 60 60 50钢筋工 40 40电焊工 2 4 8 8 4 4 2木 工 10 40 40 20 10 20电 工 2 2 2 2 2 2 1架子工 10 10 40 10 10 10后 勤 20 20 20 20 20 20 20七、计算书及相关图纸（一） 、模板支承体系计算 穿墙螺栓强度检算穿墙螺栓为 16 圆钢，截面积为：F=2.010610 -4，屈服强度为=235 Mpa。从模板布置及其加固体系来看，混凝土浇筑中以边墙及顶板浇筑产生的荷载最大，承受荷载最大之处是拉筋和工字钢，下面就其最不利位置进行受力检算。根据公路桥涵施工技术规范 （JKGJ 041-2000）
12、附录 D 普通模板荷载计算，当混凝土采用内部振捣器，浇筑速度在 6m/h 以下时，新浇筑的普通混凝土作用于模板的最大侧压力可按以下公式计算：Pmax=0.22rkg0k1k2v1/2+P式中 v 为混凝土的浇筑速度（m/h） ，现场一般实际为 0.9m；kg0新浇混凝土的初凝时间（h） ，实际为 6h；r混凝土容重（kn/m 3） ，取 24kN/m3；k1外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取 1.0,掺缓凝作用的外加剂时取 1.2；k2混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度小于 30mm 时，取0.85；50mm-90mm 时，取 1.0，110mm-150mm 时，取 1.15；P为振捣混凝土时
13、产生的水平荷载，取 400kg/m2；根据现场浇筑混实际情况计算最大侧压力如下：Pmax=0.22rkg0k1k2v1/2+P=0.222461.21.150.91/2+400=41.47+4Kpa=4547kg/m2单根拉筋承受的力：N=PmaxS=4547（0.751.0）=3069kgS单根拉筋所分担的模板面积，为 0.75m1.0m最大拉应力 =N/F=306910/（2.010610 -4）=152Mpa=235 Mpa拉筋强度满足要求。 内肋骨采用 120603 双根槽钢，其强度检算如下：从五金手册查得：120603 槽钢惯性矩 I=1.54106mm4，抗弯截面系数：W=2572
14、2mm 3，弹性模量 E=210109 N/m2，允许最大挠度w=1mm，允许应力为f= 160Mpa从整个龙骨框架受力分析知，最薄弱部位在竖向双根槽字钢龙骨上。按不利情况考虑，将其简化为受均布荷载的简支梁计算：均布荷载 q=Pmax1.5/2=34100N/m最大弯距 M=qL2/8 =4263NmL 为槽钢跨度，L=1.0mE 为钢的弹性模量，E=21010 9 N/m2最大拉应力产生在中部：f=M/W=4263103 Nm m /（25722 mm 32）=82.9Mpaf= 160Mpa最大挠度计算为：w= 5qL4/384EI=534100 N/m1.0m4/(384210109 N
15、/m221.5410-6 m4)=6.8610-4 m= 0.686mmw=1mm满足要求。 顶板模板支撑体系受力检算根据厂家提供的碗扣式脚手架使用说明书，当支撑体系纵向、横向间距0.9m，水平联结杆为间距 0.9m 时，单根柱承受安全荷载为 3kg。混凝土浇筑时脚手架承受的荷载为最大值，在此情况下进行安全检算:混凝土压力 p=0.9m0.9m1.0m2.5kg/m3k=2.03k混凝土灌注冲击系数 K，取 1.2，则 p=2.436kg模板、方钢按混凝土压力的 0.2 计：2.030.20=0.406kg施工操作人员及机械设备荷载按混凝土压力 0.05 计：2.030.05=0.102kg合
16、计：2.436+0.406+0.102=2.944kg3kg满足要求。（二）、脚手架设计及计算1、材料选择：在箱体底板浇筑完成后，进行顶板模板的搭设，采用 WDJ 碗扣型支架。钢管类型为 483.5。该支架具有易调尺寸、拼拆速度快、结构强度高、易运输等特点。桥体净高 5.6 米，搭计方法自下而上分别为：底托、立杆、横杆、顶托、方钢管、方木、钢模板。承载力计算经粗略计算后采用 90cm（框长）90cm（框宽）60cm（框高）的框架单元，竖向自下而上为 0.3m 底托3 m 立杆1.8m 立杆0.2m 顶托0.12m 方管0.12m 方木0.05m 钢模板5.6m 净空高度。横杆步距 0.6 米。另横纵方向每四米设一道剪刀撑，加强整体稳定性。2、荷载计算：混凝土浇筑期间的主要荷载有钢筋、混凝土、模板、方木、方管、人。
