1、1附件一 花蓮縣 98 學年度國中技藝競賽-動力機械職群學科題庫選擇題，共 100 題( B ) 1.使用活動扳手時，應以下列何者受力 (A) 轉動邊 (B) 固定邊 (C) 螺紋 (D) 活動邊 ( B ) 2.拆裝螺絲時，應以下列何者列為最優先使用 (A) 開口扳手 (B) 梅花扳手 (C) 棘輪扳手 (D) 活動扳手(C ) 3.氣門彈簧彈力太弱對引擎有何影響 (A)怠速不良(B)中速不良(C) 高速不良(D) 無影響( D ) 4.汽車定期檢查保養表中，30000km 時汽車輪胎檢查之服務代表號為A表示 (A) 更換 (B) 清潔(C) 潤滑(D) 調整( A ) 5.現代一般乘用車每
2、隔若干 km 實施定期保養(A) 10000(B) 20000(C)30000(D) 40000 km( D ) 6.每次做汽車定期保養時，在輪煞車部分須檢查 (A) 碟盤厚度 (B) 碟盤偏擺度 (C) 碟盤不平度 (D) 煞車片厚度( A ) 7.按車主使用手冊的規定，下列何者不是屬於定期保養的工作項目？ (A) 檢查引擎機油泵 (B) 檢查傳動軸防塵套 (C) 檢查動力轉向油管 (D) 檢查動力轉向作用( C ) 8.按車主使用手冊的規定，下列何者不是屬於定期保養的工作項目？ (A) 更換煞車來令片 (B) 更換機油 (C) 更換燃油泵 (D) 更換火星塞( C ) 9.按車主使用手冊的
3、規定，下列何者不是屬於定期保養的工作項目？ (A) 更換煞車來令片 (B) 更換正時皮帶 (C) 更換避震器 (D) 更換風扇皮帶( D ) 10.採用濕紙式的空氣濾清器，保養時應 (A) 用壓縮空氣從濾件內側向外側吹出 (B) 用壓縮空氣從濾件外側向內側吹入(C) 先用汽油將灰塵洗淨再用壓縮機吹乾 (D) 依規定不能用壓縮空氣吹( D) 11.依政府環保法規規定，汽車廢氣排放有關零組件其廠家保固期限為 (A) 1 年 2 萬公里 (B) 2 年 3 萬公里 (C) 3 年 5 萬公里 (D) 5 年 8 萬公里 ( D )12.汽車定期保養表中服務代號為C表示機件需要(A)更換 (B)調整(
4、C) 檢查 (D) 清潔( D )13.引擎運轉時，氣門舉桿隨凸輪之轉動發生 (A) 上下移動 (B) 轉動 (C) 停止狀態 (D) 上下移動同時轉動( A )14.活塞裙上之膨脹槽，應在活塞之 (A) 壓縮衝擊面 (B) 動力衝擊面 (C) 銷孔任一端之下方 (D) 任一衝擊面 ( A)15.氣門腳間隙增大，氣門關閉時間會 (A) 增長 (B) 減短 (C) 不變 (D) 漏氣 ( A)16.氣門大部分熱量從何處散去 (A) 氣門面 (B) 氣門腳 (C)氣門桿 (D) 氣門頭中心( C)17.液壓式氣門舉桿的作用油是 (A) 煞車油 (B) 液壓油 (C) 引擎機油 (D) 齒輪油 (
5、D)18.活塞與汽缸壁間之間隙是指 (A) 活塞頭頂岸與汽缸壁之間隙 (B) 活塞環槽部位與汽缸壁之間(C) 活塞銷轂部位與汽缸壁之間(D) 活塞裙與汽缸壁之間隙 ( D)19.引擎運轉時，溫度較高之機件為 (A) 活塞 (B) 進氣門 (C) 汽缸壁 (D) 排氣門( D )20.使用塑膠量絲可測量 (A) 汽缸失圓(B) 汽缸斜差 (C) 軸彎曲度 (D) 主軸承油膜間2隙 ( A )21.檢查汽缸蓋不平度的量具為 (A)直定規、厚薄規 (B)千分錶 (C) 測微器 (D) 深度規 ( D )22.引擎軸承磨損可由下列何種現象判斷 (A) 引擎停轉 (B) 油壓過高 (C) 引擎過熱 (D
6、) 機油壓力過低 ( D)23.連桿軸承須有適當間隙，其主要原因是 (A) 使連桿容易轉動 (B) 增加扭力 (C) 增加馬力 (D) 建立油膜( A)24.氣門座修正後裝上氣門，則氣門彈簧高度 (A) 會增長 (B) 會縮短 (C) 不改變 (D) 增長或縮短不能確定( D)25.檢查氣門彈簧應測量 (A) 直角度、自由長度 (B) 硬度、自由長度及彈力 (C) 直角度、彈力及硬度 (D) 自由長度、直角度及彈力 ( C)26.拆卸氣門導管時 (A) 只准使用敲打 (B) 只准使用油壓機(C) 使用敲打或油壓機皆可以(D) 不可以使用敲打或油壓機( D )27.鎖緊汽缸蓋螺絲之順序必須 (A
7、) 由左向右 (B) 由右向左 (C) 由外向中間 (D) 由中間向外按修護手冊順序鎖緊( B)28.氣門上有 IN 字表示(A) 該氣門用在 E 型引擎(B)為進氣門(C)為排氣門(D) 指示氣門 ( A )29.造成汽缸斜差的主要原因為 (A) 缸壁上部潤滑不良 (B) 爆震 (C) 側推力的關係 (D) 活塞銷孔偏心的關係( D)30.氣門上溫度最高的地方是 (A) 氣門腳 (B) 氣門桿 (C) 氣門頸 (D) 氣門頭 ( C)31.測量活塞環邊間隙（Side Clearance）採用何種量具？ (A) 千分錶 (B) 外徑測微器 (C) 厚薄規 (D) 塑膠規( B)32.機油產生密
8、封作用，最顯著的機件部位是 (A) 連桿與曲軸 (B) 活塞環與汽缸壁 (C) 氣門與氣門座 (D) 氣門桿與搖臂( D)33.一般二行程汽油引擎之潤滑乃採用 (A) 壓力式 (B) 噴濺式 (C) 撥濺壓力混合式 (D) 汽油、機油混合式( D)34.機油壓力過高會使 (A) 引擎潤滑效果更好 (B) 機油黏度增加 (C) 機油消耗量減少 (D) 機油溫度昇高 ( A)35.下列何者是曲軸箱機油易被沖淡之可能原因 (A) 使用低揮發性汽油 (B) 使用高揮發性汽油(C) 汽油比重太輕 (D) 汽油比重太重 ( A)36.油底殼之機油呈乳白色狀表示 (A) 滲入水分 (B) 滲入汽油 (C)
9、滲入機油 (D) 機件嚴重磨損(編號 103) ( B)37.下列何種引擎潤滑系統之濾清方式設有旁通閥？ (A) 分流式 (B) 全流式 (C) 旁通式 (D) 壓力式 ( B)38.除了潤滑引擎機件及作為冷卻劑外，機油還必須 (A) 增加活塞環與汽缸間隙，使阻力更低 (B) 幫助活塞環與汽缸之氣密，減少漏氣 (C) 較不會產生爆震 (D) 容易蒸發，引擎溫度較低( D)39.機油壓力釋放閥之功用為 (A) 避免潤滑不足 (B) 防止機油濾清器堵塞 (C) 確保最小之壓力 (D) 避免過高之機油壓力( D )40.裝在水箱周圍的風扇罩的功用為 (A) 增大水箱散熱表面 (B) 保護風扇 (C)
10、 減小風扇旋轉阻力 (D) 消除風扇周圍空氣渦流 ( B )41.水冷式引擎比氣冷式引擎之優點為 (A) 引擎溫熱時間短 (B) 冷卻效果佳 (C) 3保養容易(D) 系統造價較便宜( D )42.冷卻系中節溫器，在台灣 (A)可以拆除不用(B)用與不用均可(C)必須拆除(D)必須使用( A)43.壓力式冷卻系統由 (A) 水箱蓋 (B) 水箱 (C) 水泵 (D) 節溫器來提升冷卻系統的壓力 ( A)44.混合氣在壓縮後 (A) 溫度升高 (B) 溫度降低 (C) 溫度不變 (D) 混合氣凝結( D)45.與汽油引擎爆震關係最大是汽油的 (A) 十六烷值 (B) 黏度 (C) 雷氏蒸氣壓 (
11、D) 辛烷值 ( B )46.引擎排氣管放炮的原因是 (A) 混合氣過稀 (B) 混合氣過濃(C) 點火太早 (D) 漏氣 ( C)47.汽油噴射引擎之回油管阻塞會造成 (A) 混合氣過稀(B) 油芯阻塞 (C) 油壓過高 (D) 油壓過低( D)48.電腦控制汽油噴射系統中燃油泵的電源是 (A) 由發電機電壓調整器供應電源 (B) 經點火開關供應電源 (C) 不經繼電器直接由電瓶供應 (D) 經繼電器由電瓶供應 ( C)49.具有混合比回饋控制作用之感知器是 (A) 引擎水溫感知器 (B) 車速感知器 (C) 含氧感知器 (D) 空氣流量計( D )50.四行程引擎廢氣之排出是 (A) 完全
12、自動衝出 (B) 完全由活塞壓出 (C) 完全由混合氣趕出 (D) 自動衝出與活塞壓出( A )51. 汽油引擎燃油噴射系統若採用順序噴射方式噴油時，則在哪一個工作行程前，才有燃料噴出(A) 進氣行程 (B) 壓縮行程 (C) 動力行程 (D) 排氣行程( D )52.一般引擎其混合氣能進入汽缸內主要是靠 (A) 大氣壓力(B)真空吸力(C)增壓器推力(D) 大氣壓力與真空吸力( D)53.以下何種增壓器是利用引擎排氣的動能推動？ (A) 魯式增壓器 (B) 葉板式增壓器 (C) 離心式增壓器 (D) 渦輪增壓器 ( C )54.引擎水箱電動風扇之作用，是由何者控制 (A) 水泵之壓力 (B)
13、 節溫器 (C) 水溫感知器 (D) 水箱壓力 ( C)55.下列何者不是汽油噴射引擎量測進氣量之元件？ (A) 進氣歧管絕對壓力感知器 (B) 轉速感知器 (C) 水溫感知器 (D) 空氣流量感知器( A)56.汽油噴射引擎水溫感知器之作用，當引擎溫度低時，會使 (A) 噴油量增加 (B) 噴油量減少 (C) 進氣量增加 (D) 進氣量減少( A )57.汽油噴射引擎未發動時，引擎故障指示燈應在 (A) 點火開關打開後，即刻亮起 (B) 點火開關未打開時，即會亮起 (C) 點火開關打開後，需等 35 秒才亮起(D) 點火開關打開後，即刻亮起，但等 35 秒後熄滅( D )58.曲軸箱通風系統
14、之功用是除去曲軸箱裡的(A) 水蒸氣 (B) CO 2 (C) 機油 (D) 油氣 ( B )59.汽車減速時產生有毒廢氣中最多的是 (A) CO (B) HC (C) NO X (D) CO 2 ( B )60. NOx在何時排放的濃度最高？ (A) 燃燒溫度低時 (B) 燃燒溫度高時 (C) 點火時間較晚時 (D) 氣門重疊角度較大時( A) 61.油箱蒸發控制系統所排放最多之氣體為 (A) HC (B) CO (C) CO 2 (D) NO( A) 62.引擎熄火時，PCV 閥是 (A) 關閉 (B) 全開 (C) 半開 (D) 微開( C )63.可能造成汽油引擎爆震之原因為 (A)
15、進氣壓力低 (B) 壓縮壓力低 (C) 點火時間過早 (D) 混合氣過濃 4( C )64.下述何種現象會使汽油引擎排氣管排出藍白煙 (A) 混合比調整不當 (B) 點火正時調整不當 (C) 機油油面太高 (D) 加速太急 ( B )65.汽油引擎車輛於定速行駛時尾管冒黑煙，其可能原因為 (A) 消耗過量機油 (B) 空燃比過濃 (C) 汽缸蓋破裂 (D) 節溫器太早開啟( C )66.下列何者是影響引擎壓縮壓力最小的因素 (A) 燃燒室積炭 (B) 活塞環開口間隙 (C) 連桿軸承間隙 (D) 活塞與汽缸壁間隙 ( A )67.點火正時太晚時，會發生 (A) 引擎過熱 (B) 回火 (C)
16、排氣中 NOX含量增加 (D) 爆震 ( A )68.測量汽缸壓縮壓力時，應將節氣門置於 (A) 全開位置 (B) 全閉位置 (C) 半開位置 (D) 任何位置均可 ( A )69.測量汽缸之壓縮壓力，如加少許機油後，壓力上升 20psi 以上表示： (A) 活塞環磨損 (B) 汽缸床燒壞 (C) 氣門座燒壞 (D) 導管磨損( C )70.相鄰二缸之汽缸壓縮壓力均很低，其最可能原因為 (A) 活塞環磨損 (B) 氣門燒壞 (C) 汽缸床墊片燒壞 (D) 氣門導管磨損 ( A )71. 下列何者是氣門燒壞的原因之一是 (A) 氣門座與氣門密合不良 (B) 汽缸床墊片漏氣 (C) 壓縮比過低 (
17、D) 氣門腳間隙過大 ( C )72.進氣歧管內的真空度在同一轉速下是隨 (A) 引擎排氣量而增高 (B) 汽油與空氣混合比而增高 (C) 節氣門開度縮小而增高 (D) 節氣門開度增大而增高( C )73.進氣門早開晚關可使 (A) 氣門不易磨損 (B) 引擎爆震減小 (C) 汽缸容積效率增加 (D) 氣門不易漏氣 ( B )74.汽油引擎壓縮壓力越高，則熱效率 (A) 愈低 (B) 愈高 (C) 相同 (D) 無關 ( B )75.為提高引擎及汽缸容積效率，進氣門宜 (A) 早開早關 (B) 早開晚關 (C) 晚開早關 (D) 晚開晚關( A )76.下列何者較可能不是新式汽車引擎發展的趨勢
18、 (A) 降低壓縮比 (B) 裝用增壓器 (C) 裝用雙凸輪軸 (D) 使用多氣門 ( D )77.下列何者與壓縮比無關？ (A) 排氣量 (B) 辛烷值 (C) 活塞大小 (D) 缸數 ( B )78.下列何者與容積效率無關？ (A) 轉速 (B) 辛烷值 (C) 進氣門大小 (D) 進氣溫度( A )79.汽油引擎爆震發生在哪一時期 (A) 繁殖時期 (B) 火焰核時期 (C) 孵化時期 (D) 著火延遲時間 ( C )80.引擎怠速運轉中其真空讀數偏低，技師甲說：可能是點火正時延遲 ；技師乙說：可能是氣門正時延遲何者正確？ (A) 技師甲 (B) 技師乙 (C) 兩者皆對 (D) 兩者皆
19、錯 ( D )81. 技師甲說：引擎排氣分析中 HC 排放高表示燃燒完全 ；技師乙說：引擎排氣分析中 CO2排放低表示燃燒完全何者正確？ (A) 技師甲 (B) 技師乙 (C) 兩者皆對 (D) 兩者皆錯 ( B )82 .技師甲說：拆卸燃料管路前須先將加油蓋打開 ；技師乙說：拆卸燃油泵保險絲後發動引擎以釋放燃料管路殘壓何者正確？ (A) 技師甲 (B) 技師乙 (C) 兩者皆對 (D) 兩者皆錯 ( A )83.汽油噴射引擎含氧感知器之作用，當測出排氣中含氧較多時，電腦（PCM）會調整 (A) 5噴油量增加 (B) 噴油量減少 (C) 進氣量增加 (D) 進氣量減少(編號 154) ( A
20、)84.汽油噴射系統中水溫感知器於 (A) 水溫高時電阻小 (B) 水溫高時電阻大 (C) 水溫低時電阻小 (D) 冷時控制噴油量少 ( A )85.汽油噴射引擎之噴油嘴阻塞會造成 (A) 混合氣過稀 (B) 混合氣過濃 (C) 油壓過高 (D) 油壓過低 ( D )86. 一般汽車的冷卻系通常使用壓力式冷卻系統，其節溫器以 (A) 電動式 (B) 雙金屬熱偶式 (C) 摺盒式 (D) 臘丸式使用最多( C )87.轉子式機油泵，內轉子與外轉子之頂部間隙變大時，則 (A) 壓力升高 (B) 溫度升高 (C) 壓力降低 (D) 壓力不變( C )88. 螺絲或螺帽置於機器比較凹進去的地方，應使用
21、 (A) 開口扳手 (B) 扭力扳手 (C) 套筒扳手 (D) 梅花扳手拆卸 ( D)89.電工起子尺寸很多，其手柄或桿部皆以 (A) 鐵材 (B) 金屬 (C) 鋼材 (D) 絕緣材料製成 ( A )90.以活動扳手扭旋螺帽時，為避免傷及手腳，應使用 (A) 拉力 (B) 重力 (C) 推力 (D) 剪刀( C )91.打擊用鑿子或榔頭，其頭部金屬易於破裂，為防止鐵屑飛濺傷人，可在打擊面上 (A) 焊鋁 (B) 焊銀 (C) 焊銅 (D) 鍍鋅( B )( C )92.從事酸鹼等腐蝕性之工作處理時應戴上 (A) 棉製手套 (B) 橡皮手套 (C) 皮革手套 (D) 石棉手套( C )93.可
22、燃性液體與可燃性氣體所引起的火災屬於：(A) D 類(B) C 類(C) B 類 (D) A 類火災( C )94.汽車修護廠最常見發生火災的種類為： (A) D 類 (B) C 類 (C) B 類 (D) A 類火災 ( D )95.木材、橡膠等可燃性固體所引起的火災屬於： (A) D 類 (B) B 類 (C) C 類 (D) A 類火災( D )96.使用電鑽時 (A) 要戴手套 (B) 不要握得太緊 (C) 不握緊但要戴手套 (D) 一定要握緊並不得戴手套 ( A )97.電動工具的使用，最普遍的傷害型態為 (A) 觸電 (B) 刺傷 (C) 割傷 (D) 撞傷 ( C )98.工廠中實施定期或不定期檢查者是 (A) 工人 (B) 管理員 (C) 領班 (D) 安全衛生委員會之責任( C )99.實施安全檢查的最佳時機 (A) 即將發生危害事故時 (B) 已經發生事故但尚無人員傷亡時 (C) 每天開始工作之後 (D) 工廠下班時( D )100.在潮濕工作場所使用電動手工具時應該先注意防止 (A) 撞傷 (B) 扭傷 (C) 刺傷 (D) 感電的傷害
