1、 电话：18626081952 邮箱：pzongjian长纤维增强热塑性塑料片材（LFT）LFT 片材是继 GMT（玻璃纤维毡增强热塑性塑料）片材后的新一代的热塑性复合材料，它是以长纤维为增强材料，以聚丙烯（PP） 、PA、PET 等为基体材料复合而成。LFT 片材与 GMT 片材相比较，其突出的优点是：1、片材在压制过程中流动性较好，制造工艺也与 GMT 相同，基本性能与 GMT 相当。2、片材价格大幅度降低，性价比更高。LFT 与 SMC（热固性片状模压料）相比， LFT 无储存时间问题，产品可回收利用。相同的产品，采用 LFT 制作质量更轻，可以减少 1/3 左右。如使用在汽车领域可有效
2、减少汽车重量从而降低油耗！SMC 制品模压成型周期长，制品的生产成本相对增加，而且 LFT 比 SMC 具有更好的韧性。同时，生产现场环境也明显优于 SMC。虽然 LFT 的单价略高于 SMC，但是综合成本可以和 SMC 相当。在汽车行业及多领域中，对重量、环保、可循环使用、抗冲击韧性优良等有迫切要求的情势下，LFT 片材的以上特性是十分符合全球及我国发展需求极具前瞻性的一种新型复合材料。本产品是上海华东理工大学科技成果，现已在我公司实施产业化批量生产。规格及色泽可根据用户要求另行制造片材性能 拉伸强度 MPa 90 拉伸模量 MPa 5800弯曲强度 MPa 120 弯曲模量 MPa 520
3、0 抗冲击强 度 （ 缺口悬臂 ） J/m 400耐 热 性 160 密 度 g/cm 3 1.1 片材规格 厚 度 cm 0.2 0.5 宽 度 cm 120长 度 cm 不限 色 泽 / 按客户需求 本公司提供的 LFT 片材如果需要，还可在高强度性能、高阻燃性能、高抗冲击性能、产品表面涂装及产品表面涂装色泽等多种特殊技术要求方面满足客户需求。电话：18626081952 邮箱：pzongjianLFT 片材的使用方法及压制过程：1、 用体积计算法或不同材料间密度换算法计算出产品的片材用量。2、 将 LFT 片材裁成与制品面积大致相同的尺寸及附加片并称重。3、 在 220的温度下预热 8-
4、12 分钟，使之发软。4、 取出，立即放入压机的模具中，迅速合模（模具温度在 90左右） 。5、 合模后 1-3 分钟，即可取出。6、 去除少量毛边、飞刺，产品即成。LFT 片材的主要应用领域：1、 汽车零部件：保险杠横梁、座椅骨架、前端、仪表板骨架、电瓶托架、发动机罩、踏脚板、内侧门板、护板、行李托架、备用轮胎架等 40 多种 2、 建筑模板：现浇模板、预制件模板 3、 包装箱：集装箱底板与侧板 4、 体育场馆与体育运动器材：座椅、滑雪板等 5、 化工设备：防腐塔器部件、过滤机、反应器内件等 6、 家用电器：空调户外机罩，电缆栅、架等LFT 材料应用案例案例一：菲 亚 特 蓝 旗 亚 (LANCIA)车 门 中 间 承 载 骨 架 板 。案 例 二 ： 奥 迪 S3 ， 一 汽 大 众 Bora, 大 众 Golf V 等 车 型 的 前 端 模 块 框 架 。 案 例 三 ： 大 众 途 锐 ， 保时捷卡宴(CayenneS)的车身底部护板。案例四：Mercedes E-class Touning, VOLVO 850 等车型的座椅骨架。在欧洲长纤维增强热塑性复合材料（LFT ）在汽车中的使用量年平均增长 20% ！
