1、一、规范化操作的示范和讲解1、上、下车动作及驾驶姿势操作要求：环视车辆、确保安全，驾驶姿势要求自然、舒展、便于操作。上车方法：从右后车门下车，按逆时针方向绕过车头，环视车辆至左前门，向车后瞭望，确认安全后左手打开车门，同时换位至门内把，左脚向前一步，右手拉住方向盘，右脚伸进驾驶室放在油门踏板上，顺势坐进驾驶室，收起左脚放在离合器在左下方，关好车门上车动作要自然顺畅。下车方法：采用“二次开门法”下车，先观察左后视镜，再侧头观察左后方交通情况，注意来往车辆，确认安全后，左手打开车门少许，向后瞭望，再次确认安全后打开车门下车。下车动作与上车动作相反，下车后关好车门，绕过车尾环视车辆，从右后门上车。驾
2、驶姿势：上车后，车辆起动前，先调整驾驶座位前后位置，后调整靠背位置，使身体与方向盘保持适当的距离，保持合适的坐姿。腰背部紧靠座位，身体正直，两眼平视。左脚放在离合器左下方，右脚搁在油门踏板上，能自如操纵各操纵机件，调整好后视镜，系好安全带。2、离合器的使用操作要求：一踩到底、一抬到点，联动及时、接合平稳。离合器踏板的操纵方法：左脚前脚掌踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的屈伸做踏下或放松动作。踏离合器踏板时，动作要迅速，一次踏到底达到彻底分离；抬离合器踏板时要做到“二快二慢中间一停顿”的操作要领。一快：当开始松抬离合器时，动作要快；一慢：当离合器抬到初联动时，动作要慢；一停顿：当离合器抬到半联
3、动，稍做停顿；二慢：当离合器抬到离开“半联动”动作要慢；二快：当离合器进入离合器的自由行程后，动作要快。掌握好离合器的二快二慢中间一停顿的操作要领，是平稳起步的关键。可选择上坡路段训练。在训练中有三种现象可帮助学员体会和判断“联动点” 。听发动机声音的变化； 凭踏板顶脚的感觉； 车辆有明显“抬头”感觉。3、油门踏板、制动踏板的使用操作要求：轻踏、缓抬、力松脚不离。油门踏板的操作方法：操作油门踏板时，应以右脚跟部靠在驾驶室底板上作为支点，前脚掌轻踏在油门踏板上，用踝关节的伸屈使踏板放松或踏下。踏、松油门踏板用力要柔和，做到“轻踏、缓抬” ，不可忽踏忽抬或连续抖动。制动踏板的操作方法：液压制动器的
4、操作方法：右脚掌平放在踏板上，用膝关节的伸屈踏下或抬起。运用制动踏板时要根据车速、道路情况合理控制和调整制动力，遵循“轻重轻” “重在前、修在后”的原则。4、变速杆的握法及操作要领操作要求：注意用力的适度和移动的幅度。变速杆的握法和操作方法：右手掌心贴住球头，五指向下自然握住球头（不可握死） 。以手腕和肘关节的力量为主，肩关节为辅，操作时，两眼平视前方，左手握稳方向盘，配合油门和离合器，准确地挂入或脱出某一选定的档位。不得硬推、强拉和下视变速杆。5、起步动作（平路及坡道）操作要求：迅速、平稳、不闯动、不后溜、不熄火。起动：先检查驻车制动器是否拉紧，踩下离合器踏板，将变速杆移入空档位置，转动点火
5、开关至起动档，待起动后即松开点火开关。平路起步：踩下离合器踏板挂入起步档（1 或 2 档）开左转向灯鸣喇叭（向左侧头观察，确认安全后）松手制动抬离合器踏板（至半联动）并加适量油起步及时关闭转向灯。上坡起步：秩序与平路起步相同，但在抬离合器踏板的同时，适当加油，使发动机转速适当提高，抬离合器至半联动时，放松手制动，缓抬离合器，平稳加油行驶。6、制动、停车动作操作要求：安全、合理、平稳、准确、正直预见性制动：在思想上、技术上都有所准备，根据需要控制不同的制动力。使车辆达到平稳减速和停车的目的；紧急制动：遇到紧急情况时，应迅速将制动踏板全部踏下，使车在最短时间和距离内停下。停车动作：打开右转向灯松油
6、门踩脚制动车速降后（在不拖档前提下） ，踩下离合器踏板，侧头观察右侧后视镜，确认安全后再三把方向靠边停车拉紧手制动变速杆移入空档（如熄火停车，则上坡、平路将变速杆挂入一档，下坡挂入倒档）关灯熄火抬离合器松脚制动踏板。7、换档动作（加、减档）操作要求：正确及时、配合协调、平稳、动作迅速。加档：根据路面情况选择合适的油门加油冲速，当动力有余时及时松抬油门踏板，同时踩下离合器踏板，将变速杆换入高一档位；抬离合器踏板，及时跟油。减档：发动机动力缺乏时应及时减档，松抬油门踏板的同时踩下离合器踏板，将变速杆移入低档，抬离合器踏板，及时跟油。8、转向盘的握法及运用操作要求：双手用力均匀柔和，配合协调。握法：
7、四指从转向盘外侧握向内侧，大拇指自然伸直贴在盘缘的内侧。握持位置：一般左手略高右手略低，双手基本持平，操纵转向盘时一手拉动，一手辅助推送的方法。应避免以下几种错误的方法：搓方向、绞方向、双手集于一侧、操内把方向、原地打方向；不允许出现：双手同时离开方向盘；单手不能有效地控制方向，或方向不稳不准；猛打猛回。9、红外线场考教学重点：要求：按红外线场考要求进行训练。教学重点：合理控制离合器半联动，保持车辆匀速行进，防止“中停”或车速过快。在打方向时，随着行驶阻力的增加，车速下降，应将离合器联动点适当抬高一点；在回正方向时，随着行驶阻力的减少，车速加快，应将联动点位置适当压下，以达到控制车速的目的，即
8、所谓的“压离合器” 。在控制打方向时机时，应遵循“对杆打方向，看杆回方向，到点停车”的基本方法。10、日常维护1、目的：确保车辆技术状况良好，预防机械事故发生。2、内容：清洁、补给、安全检视。分出车前、行驶中、中途停车时、回场后等四项内容。3、操作步骤：采用以“目测法” ，逆时针方向绕车一周检视车辆，按从前到后，从上到下，由外向内的顺序和方法进行操作。4、具体内容：（选择某一项进行讲解）（1）出车前：车身外部目测检查，重点检查轮胎气压，螺帽、机油、燃油、冷却液、风扇皮带、油管、灯光、仪表、雨刮器和六大件操纵机构，有关证件及随车物品。（2）行驶中：用看、听、闻的方法来判断车辆工况是否正常。具体：看仪表工况，听有无异响，闻有无异味。（3）中途停车时：除目测检查范围外，重点检查轮毂、制动毂、差速器外壳的温度（用感应法）来判断各运动部件工况是否正常。（4）回场后：做好车辆清洁工作，用目测检查法绕车一周检查车辆，发现有故障及时报修，使车辆始终保持良好技术状况。
