1、矿井架线式电机车的矿山机械设备机械设备包括车架、轮对、轴承和轴箱、弹簧托架、制动系统、撒砂系统、齿轮传动装置及联接缓冲装置。矿山机械设备架线式电机车的基本结构如图2-3-4所示。车架是电机车的主体部分。电机车上所有的设备均装置在车架上，如图2-3-5所示。矿山机械设备车架用弹簧托架支撑在轴箱上。车架由钢板焊接而成，各钢板的厚度根据电机车的类型、粘若重力及牵引力不同而异。最常用的矿州电机车，其车架系用2535mm 厚的压延钢板焊接而成。轮对是由2个车轮压装在 I 根轴上所构成，如图2-3-6所示。电机车的全部重量通过轮对传递给钢轨，牵引电机的转矩也通过轮对作用于钢轨。矿山机械设备在电机车运行时，
2、轮对直接承受垂直及水平方向的冲击力，为此，要求轮对应有足够的强度。车轴采用优质车轴钢铸成，轮心采用铸铁或铸钢材料，轮阍则以优质钢铸成，矿山机械设备此结构的优点是轮阁磨损后可以更换而且不致使整个轮对报废，缺点足制造成本高。3.轴箱轴箱是1个带盖的铸钢或铸铁箱体，车轴的两端均装在轴箱中，它是车架与轮对的联结点。轴箱内有2列滚动轴承，轮对的轴颈就套在轴承的内座内。轴箱上面设有安放弹簧托架的座孔，箱盖两侧的滑槽与车架相配，当机车在不平整的轨道上运行时，轮对在车架上能上下活动，通过弹簧托架起缓冲作用。4.弹簧托架弹簧托架缓冲元件只起缓冲作用，一般采用板弹簧，材料为55SiMn 合金钢 c均衡梁有横向均衡托梁和纵向均衡托梁2种。在有均衡梁的那-对车轮上，对于机车车身来说只相当于1个支点，使力变为三支点的静定空间平行力系，使机车®量在任何悄况下都将均衡分配在各个车轮上。5.齿轮传动装置6.撒砂装置7.制动装置机械制动装置又称为制动闸，它是为电机车在运行过程中能随时减速或停车而设置的，按其操作动力可分为气动闸和手动闸2种。矿用电机车一般只有手动闸，有的电机车除手动闸外，还有气动闸，制动更为迅速可靠。8.连接缓冲装置矿用电机车的两端均有连接缓冲装置，且是多层接口的，以牵引高度不同的矿车。架线式电机车采用刚性缓冲器，蓄电池电机车则采用带弹簧的缓冲器。
