1、第八讲单位合力曲线 上讲回顾合力曲线的概念合力曲线的计算下坡限制速度的计算单位合力曲线图的绘制合力曲线的特性 应用 用均衡速度法求行车时分本讲小结 一 合力曲线的概念 合力曲线 列车在空旷平直地段运行时单位合外力与速度的关系曲线应当注意这时列车所受的力不包括附加阻力 牵引运行线 惰力运行线 制动运行线 空气常用制动 电阻制动线 空电并用制动 限制运行线 二 合力曲线的计算三 下坡限制速度的计算下坡限制速度 由制动条件限制的列车在下坡道上运行所允许的最高速度 制动条件紧急制动的最大允许制动距离为800米 四 单位合力曲线图的绘制绘制单位合力曲线图应注意 C轴正向朝左 比例尺 纵轴v 1mm 1k
2、m h 横轴c 6mm 10N t 五 合力曲线的特性 应用 合力曲线是按造空旷平直的条件下计算的即没有附加阻力 有附加阻力时用移轴法求合力 查任意坡度上的均衡速度 判断列车运行状态 用均衡速度判断 用合力判断 判断机车的操作状态 六 用均衡速度法求行车时分假定 列车在任何坡度上运行不论其坡度多大距离多长以及坡段如何连接其速度等于与此坡度对应的均衡速度 计算 注意 查均衡速度时 应按加算时分 对同一坡段应分上下行分别求加算坡度 起停附加时分 实际计算方法 计算往返加算坡度 查往返均衡速度 计算该坡段每公里往返时分 区间往返时分 注 精度均衡速度法的精度很差 但由于其计算简单常用来概略计算区间的往返走行时分 本讲小结 本讲主要讲了如下内容 合力曲线的概念合力曲线的计算下坡限制速度的计算单位合力曲线图的绘制合力曲线的特性 应用 用均衡速度法求行车时分
