1、涡旋式制冷压缩机涡旋式制冷压缩机是 20 世纪 80 年代才发展起来的一种新型容积式压缩机，它以其效率高、体积小、质量轻、噪声低、结构简单且运转平稳等特点，被广泛用于空调和制冷机组中。第一节 工作原理与总体结构一、工作原理涡旋压缩机的结构如图 5-1 所示。它由运动涡旋盘(动盘)、固定涡旋盘(静盘)、机体、防自转环、偏心轴等零部件组成。涡旋压缩机的工作过程如图 5-2 所示。由分析可以看出，涡旋压缩机的工作过程仅有进气、压缩、排气三个过程。而且是在主轴旋转一周内同时进行的，外侧空间与吸气口相通，始终处于吸气过程，内侧空间与排气口相通，始终处于排气过程，而上述两个空间之间的月牙形封闭空间内，则一
2、直处于压缩过程。因而可以认为吸气和排气过程都是连续的。二、总体结构图 5-3 为一空调用涡旋式制冷压缩机结构总图。图 5-4 所示为另一立式全封闭涡旋式压缩机结构。图 5-5 是一台制冷量 1.8kW 的卧式全封闭涡旋式压缩机，它适用于压缩机高度受到限制的机组。图 5-6 所示的汽车空调用涡旋式压缩机为开启式压缩机，由汽车的主发动机通过皮带轮驱动压缩机运转。三、特点 涡旋式制冷压缩机有如下特点：1、相邻两室的压差小，气体的泄漏量少。2、转矩变化幅度小、振动小。3、没有余隙容积，故不存在引起输气系数下降的膨胀过程。4、无吸、排气阀，效率高，可靠性高，噪声低。5、由于采用气体支承机构，故允许带液压
3、缩。6、机壳内腔为排气室，减少了吸气预热，提高了压缩机的输气系数。7、涡线体型线加工精度非常高，必须采用专用的精密加工设备。8、密封要求高，密封机构复杂。第二节 输汽量调节一、变转速调节 涡旋式压缩机与滚动转子式压缩机一样均可采用变转速调节方法改变其输气量。图 5-7 示出了采用变频调节的三种压缩机(活塞式、滚动转子式、涡旋式)的等熵效率 tS及输汽系数 的比较。图 5-8 是涡旋式压缩机变速调节时的振动与噪声特性与活塞式和滚动转子式的比较。从图中看出，在任何频率下涡旋式压缩机的振动和噪声都比活塞式及滚动转子式低。综上所述所明，涡旋式压缩机比活塞式和滚动转子式适用于更宽的速度范围，在空调器或热泵中采用涡旋式压缩机进行变频调节输气量是很有前途的。二、多机并联运行调节此处介绍两台运行的涡旋式压缩机共用一个机壳并联调节的形式，其结构如图 5- 9 所示。由图 5- 10 还可以看出，与相同制冷量的一台涡旋式相比，在较宽的制冷量范围内有较高的 COP 值。三、变容量旁通调节在汽车空调中通常采用变容量涡旋式压缩机进行输气量调节，其原理是通过吸气回流旁通输气量。图 5- 11 示出一种变容量涡旋式压缩机结构。从图 5- 12 给出的上述变容量涡旋式压缩机的调节特性曲线中看出，在一定的转速范围内，其制冷量可根据空调工况的要求保持不变
