1、沥青是黑色固体、半固体或粘稠状物，主要为高分子烃类所组成，完全溶解于二硫化碳。可有天然和人工两种制备方法。一、天然沥青。地下原油从岩石裂缝渗透到地表，并长期暴露于大气中，其中所含轻质部分蒸发后残留物经氧化成为天然沥青，可存在于岩石裂缝、地面或形成湖泊，如著名的特立尼达湖沥青（湖沥青硬度很大，不能拌和沥青混合料，且资源有限，现仅把将其用作粘稠沥青材料性能改善的添加料）。二、人工沥青，即石油沥青。（1）直馏沥青。原油经常减压蒸馏法常温粘稠或半固体的产品。（2）溶剂脱沥青。减压渣油经溶剂沉淀法常温固体或半固体的脱油产品。（3）氧化沥青。减压渣油经吹风氧化常温固体的产品。（4）调和沥青。两种以上不同稠
2、度的沥青按比例调配一定稠度的产品。（5）乳化沥青。将粘稠沥青加热至热熔状态，经机械强力搅拌作用，使沥青以细微液滴状态分布在含有乳化剂的水溶液中，成为水包油状的沥青乳液。（6）改性沥青。将基质沥青与一种或数种改性剂经适宜的加工工艺混合物。三、各种石油沥青的路用性能（1）常压渣油：通常稠度较低，一般仅能用作透层油，不宜直接用于修筑表面处治和其它更高级的沥青路面。（2）减压渣油：稠度较常压渣油为高，可作为表面处治或贯入式路面用油。（3）直馏沥青：温度感应性大，高温稳定性差；直馏沥青的优点是低温性能较好。（4）氧化沥青：氧化沥青稠度较高、温度感应性较低，即高温时抗变形能力较好，但同时低温时变形能力也较
3、差，但氧化沥青含蜡量却变化很少。（5）溶剂脱沥青：润滑油原料在炼制高级润滑油时，用溶剂脱沥青装置萃取脱沥青油后，剩下的沥青称为溶剂沥青。目前溶剂为丙烷、丙-丁烷、丁烷等。如丙烷为溶剂时，得到的沥青含蜡量大大降低，从而使沥青路用性能得到改善。（6）改性沥青：国内外普遍使用的道路改性沥青主要是 SBS 弹性体改性沥青、SBR 丁苯橡胶改性沥青以及 PE、EVA 塑料类改性沥青，其中 SBS 具有优良的高温稳定性、低温抗裂性能、抗疲劳、抗老化和抗水损坏性能，路用性能明显优于其它聚合物改性沥青，因而在新建的高速公路工程中的基本上均是 SBS 改性沥青。（7）乳化沥青：冷施工，节约能源，延乳化沥青的应用
4、范围从路面新建工程到维修工程，使用类型包括表面处治、稀浆封层、贯入式，以及沥青碎石混合料等所有的沥青路面类型；还应用于沥青路面封层、透层、粘层，以及沥青路面的冷再生工艺。优点：长施工季节；流动性好，提高质量；节省沥青用量，扩大骨料来源，扩展沥青路面类型；改善施工条件，减少环境污染。四、石油沥青的组成（1）元素组成：碳含量 83% 87%，氢含量 10%左右，H/C 原子比约在 1.4 1.6 之间。（2）化学组分：四组分分析法胶质极性很强，使得胶质具有很好的粘附力，影响沥青胶体结构类型。沥青质影响沥青流变特性，含量增加硬度变大、针入度变小、软化点变高。饱和分非极性，与芳香族一起使胶质沥青质软（塑）化，稳定胶体体系。芳香族非极性，具有强溶解能力。蜡分高温熔化粘度降低温度敏感性增大；低温析出降低分子间联系，低温延展力降低；减小沥青与石料亲和力与粘附性。五、沥青胶体结构（1）溶胶型沥青：沥青质含量不高（ +2粘弹性和温度稳定性好，温度升高沥青质胶团可逐渐解缔恢复至牛顿流态。（3）溶凝胶型沥青：介于溶、凝胶型沥青之间的沥青胶体结构。2 =3。D.直接拉伸试验（DTT）：测定沥青低温极限拉伸应变，036沥青呈脆性特征。绘制应力应变图，要求直接拉伸破坏时应变0.997
