1、方案设计汇报,上海浦东建筑设计研究院有限公司,2010年10月,平坝县迎宾大道至森林公园 改扩建工程,一、项目概况 二、路线走向 三、方案比选 四、断面结构形式 五、路面结构形式 六、管道排列布置 七、主要节点处理阐述 八、项目总投资,汇报提纲目录,本项目为2010年初建成通车的迎宾大道延伸段，起于尧南平交口，顺清真街自西向东跨三零三医院东门河，接平黎路，经塔山路通道、交警三中队东门河通道、与泥石岩路、平引路相交，讫于森林公园大门。 项目依据规划布线，沿线高程控制因素为起终点、三零三医院河道洪水设防标高，相交规划道路规划中桩高程等。,一、概述,已建好的迎宾大道,（一）路线起讫点、全长及规划,清
2、镇高速公路,现状县城路网与本项目位置关系,一、概述,一、概述,（二）主要技术指标采用情况,接到中标通知书后，我院在2010年9月下旬，组织路线、桥涵、地质、水电等方面的工程技术人员在现场进行踏勘，然后在取得业主对该项目的要求的同时,结合城市道路设计规范 和城市桥梁设计准则 城市桥梁荷载标准以及实际情况，于10月13、14日在实地进行放桩测量，并收集了沿线工程地质、水文、桥涵、防护、排水、现有地下管线设施等有关资料。通过反复比选论证，完成了本项目的方案设计工作。,一、概述,（三）测设简况,项目起点为平坝县城区的尧南平交口与已建好的迎宾大道(尧南平交至天外天段)相接，顺贵黄路及两侧街道道路进行改造
3、。路线沿清真街（K0+000K0+530）经三零三医院以2-16米钢筋混凝土空心板中桥跨过东门河与平黎路形成T字型相交。 路线随贵黄路左拐取消塔山路通道(K0+880)及东门桥通道(K1+600)以平交形式通过至交警队三中队。 。,二、路线走向,项目起点尧南平交,交警队三中队,路线走向,路线穿过交警队三中队转向右拐与泥石岩石路相交(K1+780)，继续沿贵黄路改造至平引路起点(K2+760)并与之相交； 路线过平引路后路基分成两幅即贵黄路与贵烟线路基保持不变，随市政道路进行路面改造及两侧修上人行道及绿化带接至森林公园门口。路线全成3.265公里,二、路线走向,项目终点,贵黄路,贵烟路,工程选线
4、,地质选线,拆迁选线,环保选线,景观选线,三、方案比选,1、东门桥方案比选（拆迁方案比选） 推荐方案：路线方案以拆左侧建筑物为主，避开了交警队办公楼及右侧 若干居住房屋，拆迁面积为9575平方（其中混凝土框架房 7075平方、砖混房2500平方）；优点在于本方案经过拆迁后可在此建立一个小广场，提高了相邻道路的 行车舒适度，以利于提高城市整体形象。推荐 比选方案：路线方案以拆交警队办公楼侧为主，拆迁面积为9815平方（其中混凝土框架房 4175平方、砖混房5347平方、简易房198平方、砖瓦房95平方）；优点在于本方案平面半径较大，线型指标较好。不推荐 。,工程选线,地质选线,拆迁选线,环保选线
5、,景观选线,三、方案比选,2、终点方案比选： 推荐方案：由于老贵黄路过平引路平交后纵坡较大（4.5%），加之贵烟路以在此相接并与贵黄路形成约1.5米的高差，如项目终点延伸至森林公园大门本段纵坡必须与贵黄路不变（高等级公路在缓合曲线上变坡不符合规范） ，改造贵烟路来与之相接，这样造成工程量较大。建议项目终点左侧抵至平引路平交，右侧在平引路平交口提前100米开始过渡直至平交口即可。 比选方案：项目方案终点延伸至森林公园大门 。,四、横断面设计,本项目路基总宽度为50m，其中车行道宽度15m，车道两侧分别有6.5m绿化带，绿化带外人行道宽4m，人行道外沿缘留足4m建筑退让宽度。即： 50m=210.
6、5m车行道+26.5m绿化带+24.0m人行道+24.0m建筑退让宽度,五、路面结构形式,参考平坝县已有的工程实例，本着“因地制宜、就地取材、方便施工”的原则，选择结构合理、技术经济可行、施工方便、维修养护便利，且适用于本地区特点的路面结构形式，并积极采用新技术、新工艺进行路面结构设计。本项目采用沥青混凝土路面结构。,车行道路面结构,人行道路面结构,六、管道排列布置,本道路下工程管线包括给水管道、污水管道、雨水管道、电力管、综合通信管等等。,综合管道排列布置图,本项目有十处主要节点,分别叙述如下:,七、主要节点处理阐述,1.起点尧南平交: 本点有着特殊的地理优势，它不仅是中山南路、 迎宾大道、
7、天台山大道与本项目相交处，平坝县政府距此仅100余米。它同时也是平坝县老客车站所处区域及清真美食街起点。由于它特殊的地理位置地下管网复杂、交通车辆云集。在前期调查测量中已查明该处地下管网埋置情况，地下管网在初步设计时可与迎宾大道综合考虑。 2.清真街街节点（K0+000K0+530段）： 清真街是平坝县的民族美食街，起于本项目起点尧南平交止于三零三医院。本段老路5560米，并且老路左侧路副高于右侧路幅一米左右。本方案设计设计高程以低侧路基高程（右侧）为基准从老路路中通过，两侧多余50米部分暂修为人行道，为后期城市开发留取足够的发展空间。,起点尧南平交,七、主要节点处理阐述,3.三零三医院东门河
8、中桥： 原贵黄路为设计时速60/H的贵州省第一条高等级公路。路线经过此时在此修建了一座宽12米，2-16米钢筋混凝土空心板桥上跨东门河。由于贵黄路修建较早，当时未考虑到平坝县城市的长远发展，导致三零三医院桥梁设计高程提得过高，与现有清真街有最高约2米的高差,给人民群众生活带来了诸多不便。本次实地测量中通过对该路段现场现有河道反复调查及对附近不言桥、县里刚建好河堤的参照并对该桥进行了设计流量计算。本方案将桥梁设计高程调至现清真街街道同高以2-16米钢筋混凝土空心板跨过东门河。通过对设计高程的调整，以利于三零三医院、清真街人民群众出行及后期城市的城市开发。,新建河堤,三零三医院,现有街道,贵黄公路
9、,七、主要节点处理阐述,4.平黎路平交（KO+580）： 平黎公路平交原为贵黄路与平黎路的交叉口。现贵黄路三零三医院东门河桥梁高程下降后导致与平黎公路形成一定的高差，在下阶段设计中将在此处通过对平黎路进行100米左右的老路改造，调整平黎路平交口路段纵坡，与本项目相接。并对该平交进行竖向设计以达到接顺之目的。同时对所影响的平黎路平交段原埋管道进行加固处理。 5.塔山路平交（KO+880）： 本点为贵黄路上跨塔山路在此形成分离式立交。由于塔山通道净高仅为3米，已远不能满足现有下穿车辆的要求，对人民群众生活带来了一定不便。本院设计高程考虑通过降低贵黄路高程在此形成十字形平交，以本项目为主干道作高程控
10、制，对塔山路平交处进行调整让该平交口接顺。,平黎路,贵黄路,塔山路,七、主要节点处理阐述,6.东门桥平交口（交警队三中队）平交： 本处由于现有市政路下穿贵黄路造成如下弊端： （1）.不利于沿街两侧商业发展,给人民群众生活及出行造成了一定的不便; （2）.下穿市政路净高由于只有3米,已远远不能满足现有车辆的通行要求; （3）.原有市政道路为了满足3米的净高,在通道下形成一个凹底,导致排水不畅。给过往交通车辆带来了一定的安全隐患。 塔山路,6.东门桥平交口（交警队三中队）平交： 鉴于以上原因本方案在此考虑路线降至通道底以上1米，采用平交通过。路线降至通道底以上1米而不降至通道底有如下原因： 根据本
11、项目路线纵坡的综合考虑（本点路线至泥石岩路平交的纵坡不至于起伏过大）。 调缓中山东路与本项目之间的连接纵坡。 与本项目路线左右两侧房屋高差均不大，经过简单的处理不影响居民的生活或商户的经营。,七、主要节点处理阐述,设计高程,1米,设计高程,1米,七、主要节点处理阐述,7泥石岩路平交： 由于本项目的修建，本项目的道路边缘已与泥石岩路起点平交口相接，为了综合各条道路的通行及交通组织情况，在此点设置一处X字型平面交叉，使之与中山东路、泥石岩路平交。由于现状的贵黄公路与泥石岩路的标高相差1m左右，为了使本项目道路的车行道与泥石岩路的起点处的标高相接顺，行车过渡顺适，本项目设计高程降低至与泥石岩路同高，
12、作出竖向设计。并在此处设置交通信号控制系统采取有效、明显、清晰的交通信号指挥。平交口采取也规范半径的圆弧接顺即可。,泥石岩路,七、主要节点处理阐述,8.平引路平交： 现平引路车行道路面为水泥混凝土路面，而本项目车行道路面为沥青混凝土路面，为了使此处的路面搭接处不至于产生刚性路面与柔性路面的接头处沉降过大，在处理此处路面的接头处，采取沥青层逐层过渡的方式铺筑路面，减少柔性路面的下沉。由于本道口为重要交通的汇集点，交通量较大，为了使车辆顺利通行，改造后的平引路平交口为“T”字型交叉，在此作出竖向设计。并加强路灯的设置及对行道树采取保证通视的措施，保证转弯车辆的行车视距。 9.项目终点： 本方案在K
13、3+160设置平交，之后考虑采用分幅设计即原有贵黄路、贵烟路路基保持不变，路基两侧增加绿化带、人行道及市政道路附属设施至森林公园门口。两副路之间可考虑设置绿化带。,平引路,森林公园,项目终点,贵黄路,贵烟路,七、主要节点处理阐述,10原东门桥处景观节点： 待道路K1+620K1+720段左侧的原贵黄公路收费站的建筑拆迁及本项目影响区域拆迁出来后，在此将形成一个约4000平方左右的小平坝，为了使平坝县城市整体形象的提升，我公司设计方案认为宜在此修建一处平坝县特有的反映屯堡文化特色的休闲娱乐广场。中山东路、泥石岩路及本项目同时也在此相交，在此形成一个X字型交叉，广场的修建同时也为这三条路提高了行车视距及行车舒适度。,本项目估算总金额：15482万元， 其中 建安费：10416万元 预备费：1408万元 第二部分费用：3659万元(征地拆迁费占 2380万元),各项费用比重,八、投资估算,本项目道路全长3265米，路宽50米。工程内容含道路工程、雨水工程、污水工程、路灯照明工程、电力工程、综合通信工程、给水工程、燃气工程、桥梁工程、道路绿化及交通设施等工程。,67%,24%,9%,汇报完毕！谢谢大家！,
