1、6M 中巴车装配生产线方案根据现有厂房面积（60m*12m*8m） ，结合生产车辆类型（6m 中巴客车） ，对总装各生产工位进行调整整合，具体方案如下：车间定置管理图1、整个生产线按单班次 8 台车的产能设计，有效的利用车间的空间，同时将涂装和调试等布置在车间外，便于总装车间内部的 5S 定置管理；2、整个总装车间布置了 1 个吊装工位，9 个总装工位。其中吊装工位包括底盘连接及牛腿加固；3、总装第 1 个工位为吊装转序工位，配置有 1 组升降平台，包括转序检验，顶置空调安装，安全天窗安装等需要在顶部操作的装配件；4、总装第 2 个工位包括地板安装，地板缝隙处理，舱门支撑调装，锁具调试，风道里
2、衬安装，管线敷设，底盘油箱、油路防护；5、总装第 3 个工位包括侧窗玻璃安装，顶部内饰里衬安装，皮革粘贴，侧身护板安装，舱体地板安装；6、总装第 4 个工位包括内顶装饰板安装，门泵总成安装，电控设备安装；7、总装第 5 个工位包括风道总成安装，行李架总成安装，仪表线束安装，除霜设置布置，仪表台安装，操纵总成安装等；8、总装第 6 个工位包括前后风挡安装，暖风系统安装，前后部装饰安装，侧窗包柱安装；9、总装第 7 个工位包括客门总成安装调试，挡泥总成安装，扶手安装，护栏安装；10、总装第 8 个工位包括车内灯具，视听系统安装，中央控制盒安装，整车启动及电器装置调试；11、总装第 9 个工位包括座
3、椅支架安装，座椅安装，传动总成安装，全车标识安装；12、整个总装车间采用单板链线成 U 型布置，有效的利用车间空间，便于车身的流转；13、整车调试及淋雨试验在车间外布置调试地沟（6 道地沟）和喷淋试验场；14、整车的涂装在车间外按底漆（前处理）刮灰打磨中涂（找补）面漆（罩光、彩条）的流程建设有 4 个喷涂房，5 组升降平台。涂装生产线用地轨贯通，通过车身转运车进行工序流转。整个生产线所需要的具体设备及工艺装备配置及投入情况如下表：序号 设备名称 参考型号 单位 数量 预计价值 工序 备注1 喷涂房 10*6*5M 间 3 30 万元 涂装 外购2 喷烤一体房 10*6*5M 间 1 20 万元
4、 涂装 外购3 升降平台 8M 组 6 6 万元 涂装/总装 外购4 单板链线 XWED118-185-18.5 条 1 80 万元 总装 外购5 多功能悬臂机器手 PDG-FM150 台 1 2 万元 总装 外购6 CO2 弧焊机【350】YD-350KR2 台 2 3 万元 吊装 外购7 交流弧焊电焊机 BX1-315-2 台 2 3 万元 吊装 外购8 物料货架 2*0.7M 件 20 4 万元 总装 自制9 工具小车 件 8 1.6 万元 总装 自制10 淋雨试验场 套 1 30 万元 调试 外购11 车身转运车 件 6 12 万元 涂装 自制12 物流周转车 件 10 1 万元 总装 自制13 合计 192.6 万元备注：以上只包括设备及工艺装备的采购和制作费用，不包括基建建设费用。以上布置充分考虑客车生产流程，合理布置。后期具体实施时，有适当的偏差。第二期 SUV 生产线建设预估第二期生产厂房面积为 300*80m，主要用于 SUV 车型的涂装和总装布置。预估价格为：1、涂装生产线预估 3 亿元人民币，其中电泳生产线约为3000 万元；2、总装生产线预估 2 亿元人民币；3、乘用车强化检测线预估 5000 万元人民币；4、因冲压和焊装为 OEM 生产模式，故只需考虑焊装的补焊和修整工艺，投入较小，约 1000 万元人民币即可。5、以上费用合计：5.6 亿元人民币。
