1、ABS 树脂:丙烯腈 -苯乙烯-丁二烯共聚物，英文 Acrylonitrile Butadiene Styrene 简称 ABS。是一种强度高、韧性好、易于加工成型的热塑型高分子材料。塑料具有优良的综合性能,用途十分广泛,且易于成形,表面易于浸蚀而获得较高的镀层结合力,所以目前在电镀中用得最多。 此外,通过红外光谱检测发现,化学粗化过的塑料表面存在活性基团如,3等极性基团,这些极性基团能与金属镀层产生化学结合力,从而提高了镀层的结合强度。塑料中丁二烯含量越高,镀层的结合力越大。电镀型塑料中丁二烯含量达 22%24%, 对电镀效果流动性好，易成型，与镀层附着力好。试验表明,电镀型树脂 301的镀
2、层结合力比非电镀型树脂-757 的镀层结合力高 1 倍以上。 塑料电镀广泛用于电子工业、国防科研、家用电器及日用品上。它能节省金属材料,简化加工工艺,减轻设备重量,改善零件外观,提高电热性能和材料的机械强度。ABS 的特点(1)工作压力高:在常温 2OC 情况下压力为 1.OMpa。 (2)抗冲击性好:在遭受突然袭击时仅产生韧性变形。 (3)本产品化学性能稳定、无毒、无味。 (4)使用的温度范围为 -2O+70。 (5)使用寿命长:本产品在室内一般可用 50 年之久，如埋在地下或水中寿命会更长，且无明显腐蚀。 (6)重量轻。ABS 电镀： ABS 塑料电镀：在 ABS 表面形成一多重金属层，形
3、成导电介质于 ABS 的表面，接着以无电解电镀的方式，形成化学金属层（如化学铜层及化学镍层）于 ABS 的表面，然后调整 ABS 的表面的材料特性，接着以电解电镀的方式，形成电镀金属层（如电镀铜层、电镀镍层及电镀铬层）于化学金属层的表面。因此，此 ABS 表面电镀制作工艺除可达到局部电镀的目的之外，其电镀金属层更具有高结构强度及高导电度，同时可使 ABS 能保留其材质的原有特性。电镀的概念 就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程。电镀时，镀层金属做阳极，被氧化成阳离子进入电镀液；待镀的金属制品做阴极，镀层金属的阳离子在金属表面被还原形成镀层。为排除其它阳离子的干扰，且使
4、镀层均匀、牢固，需用含镀层金属阳离子的溶液做电镀液，以保持镀层金属阳离子的浓度不变。电镀的目的是在基材上镀上金属镀层，改变基材表面性质或尺寸.电镀能增强金属的抗腐蚀性(镀层金属多采用耐腐蚀的金属 )、增加硬度、防止磨耗、提高导电性、润滑性、耐热性、和表面美观。 电镀作用 利用电解作用在机械制品上沉积出附着良好的、但性能和基体材料不同的金属覆层的技术。电镀层比热浸层均匀，一般都较薄，从几个微米到几十微米不等。通过电镀，可以在机械制品上获得装饰保护性和各种功能性的表面层，还可以修复磨损和加工失误的工件。镀层大多是单一金属或合金，如钛靶、锌、镉、金或黄铜、青铜等；也有弥散层，如镍-碳化硅、镍 -氟化
5、石墨等；还有覆合层,如钢上的铜-镍- 铬层、钢上的银 -铟层等。电镀原理 在盛有电镀液的镀槽中，经过清理和特殊预处理的待镀件作为阴极，用镀覆金属制成阳极，两极分别与直流电源的正极和负极联接。电镀液由含有镀覆金属的化合物、导电的盐类、缓冲剂、pH 调节剂和添加剂等的水溶液组成。通电后，电镀液中的金属离子，在电位差的作用下移动到阴极上形成镀层。阳极的金属形成金属离子进入电镀液，以保持被镀覆的金属离子的浓度 。在有些情况下，如镀铬，是采用铅、铅锑合金制成的不溶性阳极，它只起传递电子、导通电流的作用。电解液中的铬离子浓度，需依靠定期地向镀液中加入铬化合物来维持。电镀时，阳极材料的质量、电镀液的成分、温
6、度、电流密度、通电时间、搅拌强度、析出的杂质、电源波形等都会影响镀层的质量，需要适时进行控制。 电镀方式 电镀分为挂镀、滚镀、连续镀和刷镀等方式，主要与待镀件的尺寸和批量有关。挂镀适用于一般尺寸的制品,如汽车的保险杠,自行车的车把等。滚镀适用于小件，如紧固件、垫圈、销子等。连续镀适用于成批生产的线材和带材。刷镀适用于局部镀或修复。电镀液有酸性的、碱性的和加有铬合剂的酸性及中性溶液，无论采用何种镀覆方式，与待镀制品和镀液接触的镀槽、吊挂具等应具有一定程度的通用性。塑料电镀质量要求 1 电镀后的外观应比金属制品的电镀表面光洁，不能有毛刺及麻点，手感光滑，反面等各部位都要有镀层包覆，且色泽白净，不能
7、发黑、露塑及夹具拉毛印等明显痕迹。 2 塑料电镀后表面耐蚀性能 CASS 试验 24h 至少在 8 级或以上，要求更高的达到 48h89 级或以上。 3 电镀镀层结合力以划格法测定，即用锋利刃口间距 1mm 纵横互划 10 条，划痕必须露塑料，再用规定的胶粘带压粘，在拉开胶粘带时镀层至少有 90%不脱落或完全没有镀层粘落为合格。 4 热循环试验，这也属于考核电镀层的结合力，要求将镀件置于-30时 1 小时；然后在室温下放置 1 小时；接着在 70时 1 小时；最后到室温 1 小时为一个循环，高结合力要求是 4 个循环的检验合格，即镀层不能有起泡、粘合不良等等现象。汽车、摩托车零件的塑料电镀在技
8、术的要求：镀层结合力、耐铜盐乙酸腐蚀(CASS)试验、热循环试验以及实地使用考验；需装配的镀件还要有一定程度的耐变形要求。 如何提高塑料电镀效果1 重视镀前的塑料毛坯。和金属电镀一样，不合格的毛坯是镀不出合格或良好的镀件，镀好成品发现“麻点”或 “星点 ”，不一电镀处理的问题，所以要首先要检查塑料毛坯；同时要了解客户的产品是否镀过，是否第一批压注，以便确定毛坯的质量。2 塑料毛坯必须要有质检工序，质检人员必须有经验的、熟悉塑料电镀的人员担任。重视这一环节，对提高成批产品电镀质量的稳定性肯定是有益的。3 避免前处理工序中镀件的碰撞，尤其在 70左右的浸蚀(粗化) 工序中， ABS 塑料在这一温度
9、时，软化增加，硬度降低，如果有碰撞则很容易擦毛，镀后必有印点。以往是随便放入浸蚀液中，浸蚀后用网取出清洗，这对高要求的塑料镀件，尤其是比较大一点或平面光一点的镀件是绝对不允许如此操作。质量较好的塑料电镀工艺是将产品装上夹具浸蚀，直至无电解镀铜或无电解镀镍。4 浸蚀程度的控制。过度浸蚀或浸蚀不足都会造成镀后产品光洁度欠佳或镀层结合力不好。目前塑料电镀中多误认为光洁程度是依靠亮铜和亮镍镀亮的，忽视对浸蚀程度的控制而产生光洁度欠佳的弊病。日本很多塑料电镀全套都在线上完成，浸蚀一般不超过 3min。 5 金属化方法。金属化方法不外乎铜层或镍层，它们各有利弊，每一种方法都能生产出合格的产品。从操作而言，
10、无电解镀镍比较稳定，镀速较快；而无电解镀铜可以省去昂贵的钯盐，成本略低，但稳定性较差。镀液要保持清洁不能混浊，要防止微小粒子的沉积，否则在镀亮铜时会把微小粒子“放大”，形成颗粒毛疵，所以在金属化后，可以进行清洗拭揩，特别是大件平面镀件，以防止粉粒存在，尤其是金属化铜层不能省去此工序。在这过程中对于较大的镀件，有可能有些小点或小局部发现露塑时，较多厂家往往采取局部修补，以免返工造成损失。一般可以用银浆、导电胶或软铅芯笔修补，它对提高成品合格率确有好处。 6 合理适当的工夹具。不但要有适当的导电触点，而且要有适当的紧度，产品既要导电良好又要夹紧，但要防止使产品因紧夹而变形，尤其是镀后变形，不要以为
11、试夹后取下零件无变形就可以了，必须考虑到大批量电镀后的定型变形，特别在镀镍中因温度较高更易变形。电镀工夹具必须绝缘良好，绝不能有镀上的粒子，否则在电镀过程中会使镀件表面上产生颗粒毛刺，镀铬后夹具必须将铬层退尽为止，否则在铬层上镀铜时，铜层易成粉粒，它的脱落也会造成产品表面的毛刺。 7 镀铜液应有良好的清洁度，配备连续过滤和空气搅拌，保证镀铜液澄清。 镀铜液应具有良好的整平能力和分散能力，在较宽的电流密度范围操作。镀镍也应具备上述条件，但必须注意到镀层厚度，有不少厂家往往不予重视，认为后续还要镀铬，镍层厚度关系不大，只要亮铜镀亮，镍层镀白即可，这一观点是不够正确的，镀件在耐蚀试验中就不易达到要求。所以在汽车及摩托车部件的塑料电镀中，还必须镀双层镍、三层镍或镍封以产生微孔铬，才能达到耐蚀试验的要求。
