1、PG28型铁路铺轨机施工作业指导书单位:PG28 型铁路铺轨机作业指导书1适用范围适用于PG28I甫轨机铺设25m标准轨排及25m以下轨排。2作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后， 在开工前组织技术人员认真学习铺架工程实施性施工组织设计，阅读、审核施工平面图和线路设计图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制订铺架施工安全保证措施，提出铺架应急预案。对现场施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。 修建生活和施工所用房屋，配齐生活、办公设施，满足项目部人员进场生活、办公需要。3技术要求3
2、.1 铺架和运输设备在进场前要满足施工要求，要有专业人员检验合格证，质量证明书，机械安装资质。3.2 铺架前期要求线下单位提供线路复测资料，资料要有专职测量人员和专职监理签字。施工轨节表、曲线表、坡度表、桥涵表及施工示意图。3.3 要求相关单位提前3天提供即将施工标段的施工轨节表、曲线表、坡度表、桥涵表及施工示意图，并签字齐全。4施工程序及工艺流程4.1 施工程序4.1.1 铺轨机组装作业程序选择平直线路组立液压龙门吊，线路坡度 3%。，曲线半径）2000m拆除所有封车捆绑约束。组装并检查电气线路，组装主机开臂油缸液压管路。装载机臂平车及主机车辆编组列车进入龙门吊，进入预定位置。龙门吊起吊机臂
3、前部，后立柱升臂油缸与龙门吊配合同时工作，上升100mm后停留十分钟，无异常后继续起升至组装高度。组装前立柱侧梁，侧梁与二级柱身联接并紧固联接件。升前立柱升臂油缸至组装高度。前立柱横梁与侧梁联接并紧固联接件。机臂安装架装载平车与主机摘钩并与主机分离。龙门吊卸载，主机自行驶出龙门吊，收龙门吊。组装其它液压管路、电气线路。组装其它拆卸部件，司机室外移并锁定。（11）升臂至工作高度：机臂由运输状态（顶高 4500mm升至最高工作状态（顶高7120mm ,升程为2620mm用行程为1230mm缸，按以下程序进行。升臂操作程序为： 油缸升910mm， 插二级柱身F3 孔、 E2 孔与柱根重迭D 孔，油缸
4、下座从A孔换到B孔；升610mm插柱身F4孔、E1孔，以及F5、E2孔 与柱根WL重迭孔，油缸下座从B孔换到C孔，升油缸1100mm插一级柱身E6 孔与柱根 D 孔重迭。此时为最高位7120mm。4.1.2 铺轨作业程序铺轨作业时，轨排喂送的方式采用：倒装龙门吊与机动平车（ 2 号车 +滚轮平车）配合给主机喂送轨排。铺轨作业程序如下：主机在距轨端imt制动停车，提前在钢轨前端安装止轮器。2号车推送滚轮平车缓缓与主机对位，两钩相距35cn严禁2号车撞击主机。将吊轨扁担升至极限高度。启动主机顶轨分轨机构，将主托辑上的导轨翻至付托辊上，然后将付托辊上的导轨回送到 2 号车付托辊上。解开轨排垛固定件，
5、启动封车装置落下封车挡件，把轨排垛拖拉吊钩挂在轨排垛前端托轨头上，将轨排垛拖入主机至极限处停止，在主机尾部插入后封车柱。滚轮平车启动顶轨分轨机构，将付托辑上的导轨翻至主托辑上，并启动封车装置，将导轨封挡。滚轮平车退回至倒装龙门吊下倒装轨排垛。主机进行铺轨作业， 起动吊轨小车至吊轨位置， 操作扁担上的板钩 （夹轨钳）夹住轨排，起吊并运行轨排，至接轨处落下，司机操纵小车配合接轨人员上鱼尾板及紧固螺栓。曲线段铺轨时， 上好轨排后端螺栓， 然后将前端吊起， 操纵摆头机构，将轨排摆至所需要的曲率半径后落下。主机前行25ml同时吊轨小车及扁担回位。重复进行9.1.6 、 9.1.7 、 9.1.8 三项作
6、业，直至轨排垛铺完为止。轨排垛在隧道外为 8 层，隧道内为 5 层，宽轨枕为 4 层。重复上述作业进行下一轨排垛的铺设。4.2 工艺流程铺轨机作业程序图5.施工要求5.1 施工准备5.1.1 整机检查铺轨机每次作业前，认真进行下列工作，是保证铺轨机工作可靠、作业 安全和延长使用寿命的重要条件。铺轨机组装后必须经过全面检查方可投入正式使用：包括机臂、立柱 总成、吊轨小车、吊轨扁担、起升和吊轨小车运行机构、摆头机构、拖拉机 构、车辆及走行机构的检查。主要钢结构件无变形，焊缝无开裂等缺陷；联 接紧固件无松动、无断裂等现象。确认各种仪表指示正确值。检查机械各部分紧固件是否松动脱落，液压管路是否漏油或破
7、损，各类阀动作是否灵活。检查制动系统是否正常（含空气制动系统、车辆基础制动系统、各运转机构的制动器、电动葫芦的制动系统）。检查电气系统绝缘、 配线、 开关是否正常 （特别是牵引电机的绝缘性）检查液压油箱和机油油量是否加到规定数量，油量要适宜。牵引走行减速箱完全上挡（摇把转动不少于17圈）。5.1.2 柴油发电机组的检查与准备检查空气滤清器是否清洁，滤清器内的机油不应过多或过少。检查各气门间隙和减压装置间隙是否符合本机规定。减压机构放到减压位置后，摇动曲轴检查各部分是否灵活，内部有无不正常响声。检查燃油箱燃油是否加足。打开减压机构，摇动曲轴或手压油泵泵油，每个气缸里有清脆的喷油声表示正常。检查各
8、油管及接头处有无漏油现象。检查油底壳内的机油是否达到标准刻度。检查各部接线是否正确。检查电刷是否正常，与换向器或滑环的接触是否良好。检查接地保护是否完好。（11）把激磁发电机的磁场变阻器电阻置于手动最大位置。将所有开关断开，使发电机处于空载状态。5.1.3 试车铺轨机在组装使用以前或大修以后，都必须进行试车（试运转），以减少故障，延长使用寿命，提高作业效率，保证作业安全。试车包括整机试车和单独部件试车。整机试车整机试车时，应注意如下问题：1 .对所有润滑部位进行一次检查和润滑。2 .检查液压系统油箱液面高度，不足时应加满。3 .电气绝缘是否良好，开关、按钮是否正常可靠。4 .接通液压系统动力，
9、起动油泵，观察压力表有无指示，系统有无泄漏 和非正常响声，有情况及时处理。5 .检查铺轨机走行制动系统是否安全可靠。6 .检查铺轨机轴重对轨枕和路基的影响。7 .进行空载运转全过程，密切注意各工作机构的工作情况是否正常。单独部件试车1 .拔出机臂与后横梁间销轴，进行机臂摆头试运转，检查摆头是否平稳、 灵活，机臂与前横梁间的销轴是否有摩损、弯曲现象，检查摆头钢丝绳的松紧状态。2 .拔出机臂与前后横梁间销轴，进行机臂横移试运转，检查横移时前后同步情况， 相对误差应小于10mm， 摆头钢丝绳的松紧状态，试运转完毕后应插上销轴。5.2 施工工艺5.2.1 立龙门吊龙门吊组立地段要求：一般架立在直线、无
10、坡度地段，特殊情况时线路坡度小于6%,道硝层厚度约20c3左右高差小于4mm曲线半径大干1200m 龙门吊支柱基础的基底必须整平夯实，并应垫放三层枕木（一组枕木垛：第一层横向对穿2.5m枕木12根、枕木空处布置1.25m枕木头12根、第二层 纵向3.5m布置6根、第三层横向布置0.8m短枕木12根。要求枕木垛纵向 长度不小于 3.5 米， 且必须高出钢轨一层枕木。 ） ， 道碴宽度比枕木头宽30cm， 基础承载力不得小于0.2MPa两立柱与水平面垂直，垂直度W 2/1000,龙门 吊中心与线路中心重合，误差0 10mm两龙门吊中心距离如下：轨排长度（mm25备注两龙门吊间距14第1011枕木空
11、龙门吊组立完成后，应进行空载试运转检查。龙门吊操纵台必须安放在 线路外侧，便于操纵。5.2.3 换装轨排龙门吊换装前，必须检查吊钩、钢丝绳应无异常，液压性能应可靠， 龙门吊支垫应稳固。夜间工作必须接一地线在钢轨上。换装轨排时必须设专人指挥，轨排列车进出龙门吊时必须确认两侧不 会刮碰龙门吊内侧。有危险或不能确认时，必须发出停车信号，禁止蛮干。龙门吊换装轨排可根据情况情况一次换装三层或六层，最多不得超过8层。轨排列车进入龙门吊时，速度不得大于 3km/ho操作人员听到起吊信号后方可起吊。吊起后，应密切注意顶升油缸和 龙门吊的工作状态。有异常时，必须停止作业。2号车未返回前，禁止将轨排垛吊起等待。轨
12、排列车退出龙门吊的同时2号车随即进入，速度不得大于1km/h, 两车间距控制在35m间，以备意外情况时可放下吊起的轨排垛。禁止轨排 垛列车完全退出或退出很多时机动平车才进入。轨排垛在2号车上要对称放置。左右偏差不得大于20mm以确保拖拉 时安全。轨排封车必须确认牢靠。吊钩上升时，要注意吊钩不得与轨排相挂。必要时用手扶吊钩引导上 升。2号车进入退出龙门吊时，司机不得将头、手伸出窗外。应集中精 力注意指挥信号。退出时速度不得大于lkm/ho(11)换装间隔时间要经常检查吊钩、钢丝绳有无变形、断丝，液压系统有无泄漏，支垫有无串位、沉降等异常。若出现异常必须调整，修复或更换。5.2.4 2 号车运轨排
13、运送轨排采用机动平车与滚轮平车联挂的方式(统称为2号车)，机动平车提供动力及电力。 2 号车第一次运行前，应安排专人查看线路状况，并及时向机长反映；线路状况不能满足运送轨排要求时应停止作业，并进行整道养护作业。将付托辑上的导轨移至主托辑上，并启动封车装置。轨排落至导轨上后，要做好导轨的制动措施，防止运输过程中滑动。 2 号车走行前，应进行制动实验，确认制动状况良好后方可运行。与 1 号车对位时，档位处于对位档，设专人进行指挥并操纵紧急制动阀，严禁冲撞1 号车。 2 号车与 1 号车对位停车后，制动风压保持在0.6Mpa以上。对位后，应先将导轨回送至2号车付托辑上后再进行轨排拖拉作业。 1 号车
14、进行铺设轨排时，严禁2 号车与 1 号车对位。5.2.5 拖拉操作启动张紧油缸预紧拖拉机构钢丝绳。张紧油缸压力调整到4.5MPq操作时应缓慢推动手柄， 注意观察钢丝绳的张紧度。 停止作业应将钢丝绳放松。油缸张紧行程用完后， 应全部缩回， 截短钢丝绳， 重新编插接头调整后使用。将拖钩挂在轨排垛最下层钢轨上。操作手柄置“进”档，拖拉操作应注意要缓慢启动，逐渐加速到适当速度，提前减速，减少到位时的冲撞，特别注意绳扣块不能进入车体前后的导向滑轮。作业时应有专人指挥，两侧应有人观察。到位时，把旋钮拧至“停”位置。轨排全部铺设完后，操作手柄置“退”档，启动拖拉校车，拖拉滑轮 回位，同时启动顶轨分轨机构，把
15、导轨从主托辊翻至付托辊上。大下坡线路上铺轨时，为防止轨排（组）下滑，应使用主机及机动平 车上的阻力补偿装置。转动丝杆调整阻力到绞车以一定力量拖拉前进。应经常检查拖拉绞车及拖拉系统和各滑轮运转是否正常， 各固定螺栓是否松动。除回送导轨外，该系统一般不反向拖拉，特别需要时，反向拖拉重量 不能大于 60t （平直线路上）。注意事项1 .铺轨机退出工作现场时，应将张紧油缸活塞杆缩回使钢丝绳处于放松 状态。2 .轨排拖拉完成后，需将后封车装置放好，以防轨排后溜。3 .绳扣块接近前后端滑轮近1m左右时，应极缓慢拖拉，不允许绳扣块 进入滑轮。4 .拖拉绞车运转时，一定要有人指挥运行，与司机密切配合。5 .经
16、常给各钢丝绳导向滑轮及滚轮加油润滑。6 .2.6 起升与吊轨小车运行起升操作手柄置“升”位置，分别操作四个启停旋钮，调正扁担各吊 点，使扁担平面与轨平面平行。四个旋钮全部拧至“启”位置。轨排起升。轨排上升至一定高度时，起升操作手柄置“停”位置。运行操作手柄置“进”位置，吊轨小车走行操作应注意要缓慢启动， 逐渐加速到适当速度，提前减速，减少到位时的冲撞。运行到位后，运行操作手柄置“停”位置。起升操作手柄置“降”位置，轨排下降。到位后手柄置“停”位置。卸下轨排，手柄置“升”位置。扁担起升同时，运行操作手柄置“退”位置，吊轨小车向后运行。扁担起升到一定高度，起升操作手柄置“停”位置。运行到位后，运
17、行操作手柄置“停”位置。操作完毕，手柄及旋钮均回到“停”位置。注意事项1 .吊轨小车进出前后立柱以前，机臂应移动（或摆动）至中间位置方可 使吊轨小车走行。2 .一般情况下（铺普通轨排）吊轨小车走行可以与扁担升降及主机走行（仅限串并运行方式）同时动作，但遇轨道明显不平时轨排会偏向一边而碰撞司机室，此时应在主机停车后再开动吊轨小车走行。铺轨枕板和吊梁时应在主机停车后进行起吊和吊轨小车走行。3 .起吊中一旦发现接触器贴合，可直接按下断电按钮使之断电。4 .起吊前要有人观察、指挥、确保各板钩钩牢后才能起吊。5 .轨排在主机上横向偏中线太大时，应先横向移动机臂后放下扁担板钩，起吊时要采用断续点动慢慢起升
18、，以免轨排横向摆动。起吊后再将机臂移回中位后方可走行。6 .在主机净空能保证轨排顺利通过的前提下，起吊高度越低越好，这样 可提高工作效率。5.2.7 摆头横移操作若拔出机臂与后横梁间销轴，分别操纵前摆头“左”、“右”按钮，可使机臂绕前销轴进行左、右摆头；操纵摆头“快”、“慢”挡，可使机臂绕前轴进行快速、慢速摆动。若拔出机臂与前横梁间销轴，分别操纵后摆头“左”、“右”按钮，可使机臂绕后销轴进行左、右摆头。拔出机臂与前、 后横梁间销轴，同时压下操纵前摆头 “慢”的“左”、后摆头的“左”按钮，可使机臂向左边横移。拔出前、 后销轴， 同时压下操纵前摆头 “慢” 的“右” 、 后摆头的 “右”按钮，可使
19、机臂向右边横移。为使摆头或横移比较准确，各操作可进行点动。注意事项L摆臂完成后，要注意将大臂摆正，否则运行的扁担或轨排就要和立柱相碰。2 .摆臂需有专人指挥。3 .应经常检查制动系统是否可靠，前、后横梁是否清洁，并保持滑道适当的润滑。4 .应注意检查摆臂钢丝绳的状况，应保持其处于张紧状态和性能完好。5.2.8 顶轨分轨及导轨回送操作启动液压泵站，使液压泵站工作。操作开关，使其至顶升位，将导轨顶起；操作开关，使其至回送位，将导轨移送至付托滚上方；将开关置下降位，导轨落放至付托滚上；将开关置拖拉位，移轨装置复位。利用拖拉绞车绳扣或导轨半自动回送装置或人工将倒轨回送到机动平车上。注意事项1 . 2号
20、车对位后，应先将导轨回送到2号车上后方可进行轨排拖拉。2 .导轨顶升和移动作业必需在前一动作完成且动作到位后方可进行下一动作。3 .导轨顶升和移轨作业时需密切关注，防止导轨倾翻、伤人。4 .导轨顶升、分送后，观察导轨移动是否到位，不到位时，应及时辅助拨正。5.2.9 自力走行与对位操作撤掉轮对前后的止轮器、铁鞋或木楔，按下“电笛”按钮鸣笛。操作旋钮置于“走行”位置后，操作手柄置于“进”、“停”、“退” 位置，可分别使主机前进、停车或后退。旋钮置于“对位”位置后，操作手柄置于“进”、或“退”位置，可 使主机进行前进或后退方向的慢速对位。走行或对位过程中，或要调速可拧动“快慢”旋钮。停车时，操作手
21、柄和操作旋钮置“停”位置；停车后，车轮下打好铁 鞋、止轮器。铺轨机长距离走行时，应将机臂落至最低位，且自力走行时速度不得 超过16km/h;铺轨作业时，自行速度不得大于12km/h。6劳动组织6.1 施工人员配置1#车人员配置机长1人技术贝1人安全员1人材料员1人1号车指挥1人0号柱指挥1人起吊司机1人走行司机1人发电室司机1人线路工1人机上挂钩4人安装鱼尾板4人辅助人员15人补扣件2人方枕6人2”人员配置指挥1人走行司机1人轨排剁加固、防护2人龙门吊人员配置指挥1人起吊司机2人6.2 岗位职责6.2.1 副经理协助项目经理负责日常施工生产管理工作，负责协调施工生产各类关系，协调调配人员设备，
22、生产工作的安排，安全质量管理的日常工作。铺轨施工现场总负责，处理施工中各种事宜，负责安排施工生产计划，并根据生产计划协调人员和机械设备，负责与其他单位的协调配合工作。6.2.2 技术员负责工程的施工技术管理，按公司文件要求实施技术管理；负责编写实施性施工组织设计、技术交底等；编排施工进度计划；负责与线下单位进行路基中心桩交接；负责测定轨温及轨缝控制，负责编写施工工程日志及竣工资料。6.2.3 安全员负责工程的安全管理工作，按公司文件要求实施安全管理；负责组织作业人员进行体检， 体检合格准许上岗； 负责作业人员的岗前培训及考核工作；负责制定施工安全管理措施、协助制定施工作业安全交底；负责施工过程
23、中的安全质量监督管理工作，对安全生产、劳动保护进行监督检查，组织处理安全事故；负责劳保用品的购买及发放，负责施工现场及驻地的消防用品、防火、安全用电管理工作。6.2.4 材料员 / 设备员负责工程的物资管理工作、设备管理工作；负责施工物资、材料的选购和材料库的管理， 对施工所需设备的调剂、配备、 管理； 负责施工所需油料、材料设备的供应；负责与其他单位进行材料交接。6.2.5 机长负责铺轨作业的全面工作。 负责铺轨机组装前线路条件的检查及铺轨机组的组装；负责协调和指导 1 号车、 2 号车、龙门吊的施工作业；负责铺轨机机组的日常维修保养工作的安排及计划 , 并负责监督实施， 形成文字记录；检查
24、并监督铺轨机的交接班记录、运转记录、维修保养记录。负责组织机组人员进行班前检查，对发现的问题进行处理或汇报。负责协调施工各环节的配合，监督桥面线路养护，铺轨机走行；负责对施工异常事故的处理；负责在施工过程中对铺轨机机组及协作队伍施工人员的调配工作； 负责施工用料的计划，并及时向副经理汇报；负责与后勤人员联络；负责施工过程向副经理汇报现场施工情况及进度并做好施工现场的施工记录。6.2.6 1 号车指挥负责 1 号车作业的全面工作，是1 号车的主要责任人。负责协同 1 号车各岗位操作司机及0 号柱指挥进行班前检查、例行维修保养，并监督各项运转记录、维修保养记录的填写及时、真实。负责与2 号车指挥、
25、龙门吊指挥的协调工作，保证前后连续及轨排的正常供应。铺轨过程中负责指挥作业人员进行轨排铺设及必要的整道养护作业；负责按作业指导书、相关技术交底指挥 1 号车进行走行、对位、安放拆除铁鞋及止轮器作业，指挥进行机臂升降作业，指挥进行拖拉、起吊、机臂摆头、顶轨分轨等作业；作业过程中，协同查看钢丝绳状况。 负责向机长汇报工作情况、 机械状况及其他事情。6.2.7 0号柱指挥负责协助1号车指挥进行吊铺轨排作业，指挥作业人员拨正线路方向。协助 1 号画指挥进行班前检查及其他工作。6.2.8 1号车走行司机负责走行室内的操作，负责液压系统的操作。根据1 号车指挥的信号进行走行、对位操作；走行过程如遇紧急情况
26、，进行紧急停止操作；负责2 号车对位后的喂轨排工作；填写铺轨机走行运转记录，进行班前检查并填写记录，协助进行铺轨机的日常检查、维修、保养工作，并按要求形成书面记录存档。6.2.9 1 号车起吊司机负责起吊室内的操作。 根据 1 号车指挥的信号进行拖拉轨排、 起吊轨排、导轨回送等操作。如遇紧急情况，进行紧急停止操作；进行班前检查并认真填写检查记录及运转记录，协助进行铺轨机的日常检查、维修、保养工作，并按要求形成书面记录存档。6.2.10 1 号车内燃司机负责内燃室的操作。负责铺轨机的起动及熄火、查看各种油表保证铺轨机正常运转；负责铺轨机施工用电及照明用电工作；进行班前检查并认真填写检查记录及运转
27、记录，协助进行铺轨机的日常检查、维修、保养工作，并按要求形成书面记录存档。6.2.11 2 号车指挥负责 2 号车及滚轮平车的全面工作及滚轮平车的操作。运行过程中，监督线路情况并及时向机长反映；负责2 号车在龙门吊处的对位，运轨排过程中的监控，与铺轨机对位、安放铁鞋及止轮器，协助喂轨排作业、操作液压系统；负责向机长汇报2 号车的运行情况；共同进行2 号车的班前检查、日常维修保养，并形成文字记录。6.2.12 2 号车走行司机负责 2 号车内燃室、走行室的操作；按2 号车指挥人员指挥进行操作；负责 2 号车的日常保养维修、班前检查工作，按规定进行检查并形成文字记录存档；如遇紧急情况，进行紧急停止
28、操作。6.2.13 龙门吊指挥负责龙门吊作业的全面工作。负责向机长汇报龙门吊的运转情况，共同进行龙门吊的班前检查、日常维修保养等工作，并形成文字记录，保证龙门吊正常作业。指挥人员进行龙门吊支立、移位、枕木垛搭设工作；指挥机车进行龙门吊处的对位；指挥龙门吊作业人员进行轨排换装作业；协助 2 号车进行龙门吊处的对位。6.2.14 龙门吊司机2人负责龙门吊的操作及维修保养工作；服从龙门吊指挥的管理。在龙门吊指挥的正确指挥下操作龙门吊，负责龙门吊的日常检查、维修、保养工作，填写龙门吊的运转记录及维修保养记录；负责龙门吊装车、支立及移位，负责指挥配合人员进行龙门吊基础枕木垛的搭设工作。7 .材料要求机械
29、使用配件及钢丝绳应从资质好，信誉高的正规厂家进货，进场必须 附带合格证。自行加工配件必须符合安全规定要求，使用合格原材料加工。8 .设备机具配置PG28铺轨机1台2#车1台龙门吊2台机车DF403台平板车3歹U, 1517节/列托轨平板车2节发电机组1组风动扳手4台（备用2台）宿营车1歹U约7节（含餐车）大扳手4把撬棍10把9.质量控制及检验9.1 质量控制9.1.1 铺轨前应先找出线路中心桩或边桩，并悬挂线绳。9.1.2 站线施工时，用钢尺丈量股道线间距，按设计间距铺轨。9.1.3 应设专人紧跟铺架机车后补齐、紧固接头螺栓，方正轨枕。9.1.4 现场施工时曲线地段应慢慢调整机械铺设到位，严禁
30、人工大距离拥推到位。9.1.5 现场轨节铺设后发现异常情况时，应暂停铺架，及时联系相关技 术人员。9.2 质量检验9.2.1 线路铺轨偏离线路中线不应大于50 mm9.2.2 铺轨后机车走行前轨枕不应有悬空、吊板，轨枕中部受力现象。9.2.3 轨缝不得有连续3个及以上的狭缝，并不得出现最大构造轨缝。10 安全及环保要求10.1 安全要求10.1.1 铺架设备安全注意事项 主机铺轨作业时，自行速度不得大于 12km/h. 主机作业时，大车走行时应先鸣笛，小车走行时应先打铃。制动系统风压不得低于0.6Mpa。 铺轨时，必须在轨道前端安装止轮器，以防主机越出轨道端部。 经常检查牵引走行机构吊座螺栓、
31、立柱总成联接螺栓以及走行制动系统，发现问题及时处理。 支承机臂的横梁上下盖板贴有不锈钢板，应定期清扫，保持表面清洁。 所有起重吊具、零件、钢索应经常检查，并按有关规定定期报废。 起升、运行、走行的操作应统一指挥。 禁止起吊轨排后在空中长时间停留。 不可偏载起吊轨排。10.1.2 发电机操作安全注意事项 发电机是否处于空载状态。 磁场变阻器电阻是否置于最大位置。 内燃机带动发电机转动后，待发电机转速达到额定转速时，将控制屏上的手动磁场变阻器逐步调小，使发电机电压升到额定电压。若调不到额定值，应停机检查。将控制配电屏上的“手动”、“自动”调整开关转到“自动”位置，调整自动调压器回路中的手调电阻，使
32、电压升到额定值，频率为 50 赫兹时， 就可合闸送电。 发电机停机时应注意：1 .发电机停机时，必须将负载慢慢减去，逐步断开各分路负载，并将 磁场变阻器转到电阻最大位置处，再断开控制配电总开关。2 .降低发电机转速，停止发电。10.1.3 施工人员在拥轨及倒转轨排的过程中应防止手脚挤伤、砸伤。10.1.4 铺轨机和龙门吊之间线路进行人工养护时，应按照运营线细则施工。10.2 环保要求10.2.1 宿营场地设置临时垃圾回收点和厕所，撤离时清理干净宿营场地，生活垃圾集中统一回收，厕所用土覆盖。10.2.2 机械维修保养后的棉纱、废油统一回收处理。10.2.3 施工人员统一着装，佩戴袖标和岗位牌。1
33、0.2.4 施工旗帜鲜明、字体清楚，施工防护牌要规范放置。24附：铺架设备用途、主要性能参数及主要部位检查和保养1. 用途PG2理铁路铺轨机用于铁路新线施工和旧线改造工程中铺轨的专用工 具， 具有单向作业能力， 能够满足铺架施工生产需要。 通过组装成 4.6 、 5.92 、 6.32、 6.72 和 7.12 五种工作高度，可以满足铺轨作业的各种要求。PG2的铁路铺轨机能悬臂铺设75公斤钢轨和m型轨枕组装的25m轨排, 能满足4m线间距复线铁路铺轨作业要求。车体及转向架能适应新线荒道运 行，长途挂运小解体并满足二级超限限界尺寸要求。2. 主要性能参数2.1 主机2.1.1 额定起重量：28/
34、54t2.1.2 主机总重量：142 t2.1.3 额定载重量：140 t2.1.4 轨排装载容量层： 82.1.5 工作时最大轮廓尺寸（LXBX岫：49300X 4900X 7120 mm2.1.6 整机功率： 150 KW2.1.7 作业时最小曲线半径： 350 m2.1.8 主机单车通过最小曲线半径： 180 m2.1.9 整机通过最小曲线半径： 200 m2.1.10 自行速度： 016 Km/h2.1.11 自行最大爬坡度：12%。2.1.12 机臂前端最大摆头量（左右）： 1500 mm2.1.13 摆头速度 ： 2.40/0.24 m/min2.1.14 机臂最大横移量： 900
35、 mm2.1.15 吊轨走行速度： 060 m/min2.1.16 吊轨升降速度：Q=28t V=3.6 m/minQ=54t V=0.24 m/min2.1.17 拖拉速度： 020 m/min2.1.18 全悬臂时机臂前端下挠度：156.0 mm2.1.19 悬臂吊梁时机臂端下挠度：574 mm2.1.20 轴重：空车自力走行：20.0 T吊出型枕轨排：28.7 T吊轨枕板轨排：35.8 T2.1.21 工作状态时整机重心高度： 2.70 M2.1.22 液压系统额定工作压力： 16 Mpa2.1.23 工作环境温度：-20+45 2.1.24 使用海拔高度：不大于2000 M2.1.25
36、 工作最大风力：6级2.2 长途回送状态2.2.1 最大轮廓尺寸（BX H） : 3540X 4600 mm2.2.2 运行速度： 60 Km/h2.2.3 长途运输通过最小曲线半径： 200 M2.2.4 整机重心高度： 1.85 M2.2.5 超限状态等级：II级超限2.3 2 号车（架桥机的二号车）2.3.1 额定载重量（ t ）： 165 自重（ t ）： 852.3.2 主要工作性能及参数要求2.3.3 最大轮廓尺寸（长X 宽 X 高）（mrm : 30000X 3200X 20002.3.4 自行速度：012Km/h2.3.5 自行最大爬坡能力（重载）：16%。2.3.6 超限等级
37、：超级超限2.3.7 允许通过最小曲线半径（m）：1802.4 龙门吊（架桥机的龙门吊）2.4.1 额定起重量（t） : 85X22.4.2 单台自重（ t ）： 13t2.4.3 主要工作性能及参数要求2.4.4 最大轮廓尺寸（长X宽X高）（mm :作业状态（外形）：3200X 5420X 6100mm作业状态（内空）：3200X 4100X 5300mm运输状态：（宽 X高）：3200 X4820mm2.4.5 升降速度（m/min）:电动机泵站0.82m/min 柴油机泵站1.20m/min2.4.6 额定起升高度:不小于 2000mm2.4.7 龙门吊梁横移装置：梁横移范围（mm）：2
38、002铺轨机主要部位检查与维护2.1 铺轨机检查维护工作的好坏， 直接关系到它的使用寿命、 工作效率和作业安全。因此，必须认真做好这项工作。2.1.1 检查维护一定要按时进行。2.1.2 检查维护时应将发动机熄灭，在铺轨机无负载的条件下进行，不允许在铺轨机工作时进行检查维护。2.1.3 检查维护时应在司机室门上挂“检查维护中心”警告牌。2.1.4 所有控制手柄、旋转开关均置“停”位。2.1.5 液压系统的检查和维修应尽可能在室内少尘埃的环境中进行。2.2 液压系统的检查与维护2.2.1 经常擦拭和清洗系统表面的油污或尘土，使之保持清洁，这样容易察觉泄漏。有效的查漏方法是用肥皂沫涂于接头处。发现
39、泄漏的接头应及时处理。2.2.2 应经常注意观察液压系统的温升。管路或其它部件表面如有脱漆，油中有烧焦味，油液变稠等现象都是过热的征兆。油温一般不应超过60，异常的温升，要及时检查原因，排除故障。2.2.3 要经常检查油箱液面高度，及时补油。油应定期更换，更换时必 须清洗油箱。2.2.4 应定期检查系统的全部管路，看金属管有无弯曲和破损，软管有 无扭绕、擦伤和过度弯曲。2.2.5 经常倾听有无不正常的响声。如噪声大及油温较高时，可能是油泵磨损。2.2.6 定期用流量计检查油泵的工作能力。2.2.7 为确保工作油的清洁，对油液的贮存运转和加注也应十分注意，以保持清洁。2.2.8 冬季注意防冻、加
40、热，换用低粘度工作油。2.2.9 滤油器必须定期清洗。2.2.10 定期检查和调整液压系统的压力。2.3 机械系统的检查与维护2.3.1 轨排起升及吊轨小车走行机构轨排起升及吊轨小车走行机构是铺轨机的主要部件， 它对铺轨机的安全作业有着重要的影响，必须进行良好的检查与维护。检查维护分日常保养和定期保养，具体内容如下：日常保养 检查闸刀开关是否断开，不允许带电检查。 检查钢丝绳在卷筒上缠绕情况，有无串槽或重迭。 电线或电缆有无破损情况。定期保养 检查各联接处螺栓紧固情况，如有松动应及时拧紧，断裂应及时更换。 钢丝绳压板螺栓是否紧固。 滑轮组和钢丝绳的磨损情况，及时更换。2.4 摆头机构2.4.1
41、 检查摆头机构中，机臂与横梁间销轴是否窜出，经常进行润滑。2.4.2 检查各滑轮组、钢丝绳的磨损情况，及时更换。2.4.3 检查钢丝绳夹是否有松动，钢丝绳的松紧情况。2.5 吊轨小车2.5.1 检查小车上各部件联接处螺栓是否松动，如有松动应及时拧紧，断裂应及时更换。2.5.2 作业中须定期向走行轮、均衡架等部位的轴承加注钙基脂润滑。2.5.3 定期检查小车架是否开裂或变形，应及时处理。2.6 控制电器的检查与维护2.6.1 装在控制箱或配电箱内的电器设备应经常使其保持正常状态。 不要随意触动，以防发生事故。箱盖或箱门平时必须关闭，电器要经常保持清洁，不许受潮。2.6.2 电器衔铁的端面应完全与
42、磁轭紧密结合并应经常保持清洁， 不可使其表面生锈及产生裂痕。2.6.3 应定期检查电器的触头，发现有烧毁现象应及时处理。2.6.4 电器的转动部位应定期润滑，保持转动灵活。2.6.5 要经常注意触头的压力，要使电器各触头压力均匀。 必须经常检查电器设备上固定导线的螺钉是否拧紧。2.7 柴油机的检查与维护 柴油机各部分应当经常保持清洁，要经常检查各部分联接螺栓是否拧紧。 定期检查连杆轴颈和主轴颈磨损情况，磨损过大应及时修复。 检查油箱是否清洁，滤网是否完整。 检查燃油管线和润滑管路是否严密和牢固，不得有漏油和堵塞。 清除蓄电池上的尘土和污垢。通气孔要保持通畅。 定期清除燃烧室和活塞顶上的积炭。 定期清洗机油滤清器和柴油滤清器。
