1、起重知识汇编第一部分：定义及叙述部分1 .起重机械是什么样的机械设备？答：起重机是以间歇、重复的工作方式在一定范围内实现升降、水平移动物体的机械设备。2 .起重机械的工作特点是什么？答：起重机戒的工作特点是动作间歇性和作业循环性。3 .起重机械按功能和构造特点可分为多少类？答：起重机按功能和构造特点可分为三类。第一类是轻小型起重设备。包括千斤顶、滑车、起重葫芦、卷扬机、绞车等。其特点是轻便，构造 紧凑，动作简单，作业范围投影以点线为、主。第二类是起重机。起重机是起重机械的主体部分，有很多种类。按取物装置和用途分类有：吊钩起 重机、抓斗起重机、电磁起重机、冶金起重机、堆剁起重机、集装箱起重机、和
2、救援起重机等；按运移 方式分类有：固定式起重机、运行式起重机、自行式起重机、拖引式起重机、爬升式起重机、便携式起 重机等；按结构形式分类有：桥式起重机、门式起重机、半门式起重机、门座式起重机、塔式起重机、 流动式起重机，铁路、甲板、浮式起重机以及桅杆、悬臂起重机等。其特点是可以挂在起重吊钩或其它 取物装置上的重物在空间实现垂直升降和水平位移。第三类是升降机。包括电梯、施工升降机和简易升降机等。其特点是重物或其它取物装置只能沿轨 道升降。4 .起重机械的重要参数有哪些？答：起重机的基本技术参数主要有：起重量、起升高度、跨度、幅度、机构工作速度、利用等级、载荷 状态和工作级别等。其中臂架式起重机的
3、主要技术参数还包括起重力矩，对于轮胎、汽车、履带、铁路 起重机具爬坡度和最小转弯半径也是主要技术参数。随着起重几机技术的发展，工作级别已成为起重机一项重要的技术参数。4.1 相关知识起重机的技术参数：是表征起重机的作业能力，设计起重机的基本依据,也是所有从事起重作业人 员必须掌握的基本知识。起重量G :是指被起升重物的质量。一般分为有效起重量、额定起重量、总起重量、最大起重量等。 单位为千克（kg ）或吨（t X有效起重量Gp :是指起重机能吊起的物或物料的总质量。对于幅度可变的起重机，根据幅度规定 有效起重量。自用吊索具下物或物料的重量，即不包括自用吊索具的重量。额定起重量G :是指起重机允
4、许吊起的物或物料，连同吊具（或属具）质量的总和（对于流动式 起重机，包括固定在起重机上的吊具1对于幅度可变的起重机，根据幅度规定额定起重量。取物缠绕 装置（钩）下的重量，即包括自用吊索具和吊起的物或物料的重量。总起重量Gt ：是指起重机能吊起的物或物料，连同可分吊具上的吊具或属具（包括吊钩、滑轮组、 起重钢丝绳，以及在臂架或起重小车以下的其它吊物）的质量总和对于幅度可变的起重机，根据幅度规 定总起重量。吊车吊物的定滑轮组以下的重量。最大起重量Gmax ：起重机正常工作条件下,允许吊起的最大额定起重量。起升高度H:是起重机水平停车面至吊具允许的最高位置的垂直距离。单位为米（mX跨度S :是桥架型
5、起重机支承中心线之间的水平距离。单位为米（mX幅度L:是起重机置于水平场地时，空载吊具垂直中心线至回转中心线之间的水平距离。单位为米 （m 最大幅度Lmax ：是起重机工作时，臂架倾角为起重机允许的最小值或小车在臂架最外极限位置时 的幅度。最小幅度Lmi ：是起重机工作时，臂架倾角为起重机允许的最大值或小车在臂架最内极限位置时的幅度。运动速度V :包括升降、变幅、回转、大车行走、小车行走等机构的工作速度等。单位为米/秒（m/s 起升（下降）速度Vn :稳定运动状态下，额定载荷的垂直位移速度。微速下降速度Vm ：稳定运动状态下，安装或堆垛最大额定载荷时的最小下降速度。回转速度3 ：稳定状态下，起
6、重机转动部分的回转角速度。规定在水平场地上，离地10m高度处, 风速小于3m/s时，起重机幅度最大，且带额定载荷时的转速。起重机（大车）运行速度Vk :稳定运动状态下，起重机运行的速度。规定在水平路面或水平轨道 上,离地10m高度处，风速小于3m/s时，起重机带额定载荷时的运行速度。小车运行速度Vt:稳定运动状态下，小车运行的速度。规定为离地10m高度处,风速小于3m/s 时,带额定载荷的小车在水平轨道上的运行速度。变幅速度叫 :稳定运动状态下，带额定载荷在变幅平面内水平位移的平均速度。规定为离地10m 高度处，风速小于3m/s时，起重机在水平路面上，幅度从最大值至最小值的平均速度。4.2 起
7、重机的利用等级U起重机在有效寿命期间有一定的工作循环总数，单位为次数。起重机作业的工作循环是从准备起吊 物品开始到下一次起吊物品为止的整个作业过程。工作循环总数表征起重机的利用程度，它是起重机分 级的基本参数之一。工作循环总数是起重机在规定使用寿命期间所有工作循环次数的总和。确定机械使用寿命时，要考虑经济、技术和环境因素，同时也要涉及设备老化的影响。工作循环总数与起重机使用的频率有关。为方便起见，工作循环总数在其可能范围内，分成10个 利用等级（UoU9）,如下表所示：附表1 ：起重机利用等级利用等级总的工作循环次数N附注Uo1.6 xlO4Ui3.2x104不经常使用u26.3 xlO4u3
8、1.25xl05U42.5x105经常清闲的使用u55x105经常中等的使用U6IxlO6不经常繁忙的使用u72x105u84xl05繁忙的使用U94xl054.3起重机的载荷状态Q载荷状态是起重机分类的另一个基本参数，它表明起重机的主要机构一起升机构受载的轻重程度。 载荷状态与两个因素有关：一个是实际的起升载荷G与额定载荷Gn之比G/Gn ,另一个是实际起升载 荷G的作用次数N与工作循环总数Nn之比N/Nn。表示G/Gn和N/Nn关系的线图称为载荷谱。下表 列出了起重机的载荷状态。附表2:起重机投荷状态载荷状态名义载荷谱系数Kf说明QiT0.125很少起升额定载荷，一般起升轻微载荷Q2一中0
9、.25有时起升额定载荷，一般起升中等载荷Qs重0.5经常起升额定载荷，一般起升较重载荷Q4一特重1.0频繁起升额定载荷4.4 起重机的工作级别A起重机的工作级别即起重机的分级是由起重机的利用等级（附表1）和起重机的载荷状态（附表2 ） 所决定，起重机的工作级别用符号A表示，其工作级别分为8级，即Ai As级。起重机的工作级别如 下表所示。附表3 ：起重机的工作级别载荷状态名义载荷谱系数Kf利用等级Uo Ui u2 u3 u4 u5 u6 u7U8 U9QiT0.125Ai A? A3 A4 A5 Ae A7AsQ2一中0.25Ai A2 A3 A4 As Ae A7 AsQs重0.5Ai A2
10、 A3 A4 A5 Ae A7 AsQ4一特重1.0A2 A3 A4 A5 Ae A7 As电力基建上所用的起重机械的工作级别一般为A3 ,最多为工5 .起重机基本有哪些组成？答:尽管各类起重机的外观形式千差万别，但其组成都有共同点,即各类起重机均由四部分组成：金属 结构、工作机构、电力拖动与电气控制系统和安全装置等。5.1 起重机的金属结构由金属材料轧制的型钢和钢板作为基本构件，采用聊接、焊接等方法按照一定的结构组成连接起来, 能够承受载荷的结构物称为金属结构。这些金属结构可以根据需要制作梁、柱、桁架等基本受力组件, 再把这些基本受力组件通过焊接或螺栓连接起来，构成起重机的桥架、门架、塔架等
11、承载结构，这种结 构又称为起重机的钢结构。起重机的钢结构作为起重机的主要组成部分之一，其作用是支承各种载荷，因此本身必须有足够的 强度、刚度、和稳定性。5.2 起重机的工作机构能使起重机发生某种动作的传动系统，统称为起重机的机构。因起重运输作业的需要，起重机要做 升降、移动、旋转、变幅、爬升及伸缩等动作，而这些动作必然要由相应的机构来完成。起重机最基本 的机构，是人们早已公认的四大基本机构一起升机构、运行机构、旋转机构（又称回转机构）和变幅 机构。除此之外,还有自升塔式起重机的塔身爬升机构和汽车、轮胎等起重机专用的支腿伸缩机构。起重机的每个机构均有四种装置组成，其中必然有驱动装置、制动装置和传
12、动装置。另外一种装置 是与木晒的作用直接相关的专用装置，如起升木晒的取物缠绕装置、运行机构的车轮装置、回转木晒的 旋转支承装置和变幅机构的变幅装置。驱动装置分为人力、机械和液压驱动装置。手动起重机是是依靠人力直接驱动；机械驱动装置是电 动机或内燃机；液压驱动装置是液压泵和液压油或液压马达。制动装置是制动器，各种不同类型的起重机根据各自的特点与需要，将采用各种块式、盘式、带式、 内张蹄式、和锥式等制动器。传动装置是减速器，各种不同类型的起重机根据各自的特点与需要，将采用各种不同形式的齿轮、 蜗轮和行星等形式的减速器。5.3 起重机的电力拖动与电气控制系统起重机的钢结构负责载荷支承；起重机机构负责
13、动作运转；起重机机构动作的起动、运转、换向和 停止等均由电气或液压控制系统来完成。为了起重机的平稳、准确、安全可靠，离不开电力拖动和电气 控制与保护。5.4 起重机械的安全保护装置为了保护起重机设备的自身安全及人员的安全，各种类型的起重机均设有多种安全防护装置，常见 的起重机安全防护装置有各种类型的限位器、缓冲器、防碰撞装置、防偏斜和偏斜指示装置、夹轨器和 锚定装置、超载限制器和力矩限制器等。6 .起重机械的工作机构有哪些？答：起重机最基本的工作机构有：起升机构、运行机构、旋转机构（又称回转机构）和变幅机构。7 .常见的起重机安全防护装置有哪些类型？答:常见的起重机安全防护装置有各种类型的限位
14、器、缓冲器、防碰撞装置、防偏斜和偏斜指示装置、 夹轨器和锚定装置、超载限制器和力矩限制器等。&起重机械吊钩的报废标准是什么？答：在起重吊装作业中使用的吊钩表面要光洁，无剥裂、刻痕、锐角、毛刺、接缝和裂纹等缺陷。吊钩 出现下列情况之一时，应报废：裂纹；危险断面达原尺寸的10% ;开口度比原尺寸增加15% ; 扭转变形超过10;危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；板钩衬套磨损达原尺寸的50% ,应报 废衬套；板钩心轴磨损达原尺寸的5% ,应报废心轴。8.1 吊钩吊钩是起重机用的最多的取物装置。它承担者吊运的全部载荷，是起重机的重要零件之一，一旦损 坏断裂，极易造成重大事故，所以必须对吊钩经常进行认真的
15、安全检查。吊钩每年至少检查1 3次， 要定期进行清洗润滑，进行退火处理，以免由于疲劳而出现裂纹。检查时应用煤油清洗，除去污垢，用 10 20倍放大镜细心观察起重钩及其紧固件。8.2 吊钩的种类吊钩按其制造方法可分为锻造吊钩和叠片式吊钩两种。锻造吊钩是一个整体的锻制品。它在工作中 往往受到冲击载荷的作用，所以吊钩的材料除应有足够的强度外，还应有较好的韧性。锻造吊钩又可分 为单钩和双钩。受偏心力的作用，单钩又可分为A型和B型两种。A型钩身短，叫短钩；B型钩身长, 叫长钩。双钩受对称力的作用，钩体材料较能充分利用。双钩多用于75t以上的大型起重机，单钩多 用于3 75t的中、小型起重机。叠片式吊钩也
16、分为单钩和双钩，单钩用于起重量50 175t的起重机, 双钩用于起重量100 350t的起重机。9.起重机械滑轮的报废标准是什么？答：金属铸造的滑轮出现下列情况之一时，应报废：裂纹或轮缘破损；轮槽不均匀磨损达3 mm; 轮槽壁厚磨损达壁厚的20% ;因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50% ;其它损害 钢丝绳的缺陷。91滑轮滑轮在起重机中常用来改变钢丝绳的运动方向和平衡钢丝绳分支的拉力，也常用于若干个滑轮组成 的滑轮组，以达到省力或增速的目的。滑轮是起重机上主要的传动部件，所以必须定期检查，一般要在 12月检查一次。检查的内容主要有：轮缘和轮板有无裂纹和破碎的地方；转动是否正常，各部位之
17、 间的间隙是否合适；滑轮、滑轮轴与套的磨损情况；平衡轮、轴、挂架及其紧固情况。92滑轮的种类滑轮按其作用，可分为工作滑轮和平衡滑轮两类。工作滑轮是担负主要工作的滑轮。工作滑轮又可 以分为定滑轮和动滑轮。定滑轮是滑轮安装在固定位置的轴上，滑轮可以绕轴转动而轴的位置不变，用 以改变钢丝绳或力的运动方向，但不能省力。动滑轮是滑轮安装在移动的心轴上，它和牵引的重物一起 升降,达到省力的目的，但不能改变力的方向。平衡滑轮工作时，一般不绕自身的轴转动，只在两端钢 丝绳长度不一致时，才绕自身的轴做微小的偏转，以调整滑轮两边钢丝绳的长度和拉力。9.3滑轮组钢丝绳依次绕过若干定滑轮和动滑轮组成的装置称为滑轮组。
18、滑轮组按其结构形式，可分为单联滑 轮组和双联滑轮组。单联滑轮组是由卷筒引出的钢丝绳经动滑轮后将绳端固定在小车架上。她只有一根 绳由卷筒引出。这种滑轮组在吊钩的升降过程中,吊钩在卷筒上有轴向位移。所以,通用桥式起重解 采用，它多用在电动葫芦和塔式起重机上。双联滑轮组由两根钢丝绳引入卷筒。通用桥式起重机上都采 宁夏电力建设工程公司建筑安装分公司第项共57页起重知识汇编用这种滑轮组。94滑轮组的倍率所谓滑轮组的倍率，就是其省力的倍数，也就是减速比。单联滑轮组倍率等于钢丝绳的分支数， 双联滑轮组倍率等于钢丝绳的分支数的一半。滑轮组中滑轮的数目，随着起重量的增大而相应增多。94滑轮组的效率由于摩擦阻力、
19、变形阻力等，总要消耗一部分能量，所以在每绕过一个滑轮时，作用力都有损失, 于是绕出边的拉力总是大于绕入边的拉力。滑轮组输出功率与输入功率之比称为滑轮组的效率。9.5滑轮组出端头钢丝绳拉力的计算9.5.1 用载荷系数法计算出绳端拉力按工作绳的数量和导向滑车的数量，计算出载荷系数，并形成表格(附表4:载荷系数K),同时 从中选取，以简单的方法计算出绳端拉力S :S=KP( 11)式中K一载荷系数，见附表4:载荷系数K;P一计算载荷这种方法简单易懂，但需要提前计算出载荷系数。对已经形成的表格，实际工作中有许多在找不到 相应的系数，也就无法进行计算，因此有一定局限性。对于超出已形成的表格范围的情况，可
20、按照9.5.2 进彳五十算。附表4:载荷系数K工作绳索教滑轮个数(定动 滑轮之和)导向滑车0123456101.0001.0401.0821.1251.1701.2171.265210.5070.5270.5490.5710.5940.6170.642320.3460.3600.3750.3900.4050.4210.438430.2650.2760.2870.2980.3100.3230.335540.2150.2250.2340.2430.2530.2630.274650.1870.1910.1990.2070.2150.2240.330760.1600.1650.1730.1800.18
21、70.1950.203870.1430.1490.1550.1610.1670.1740.181980.1290.1340.1400.1450.1510.1570.1631090.1190.1240.1290.1340.1390.1450.15111100.1100.1140.1190.1240.1290.1340.13912110.1020.1060.1110.1150.1190.1240.12913120.0960.0990.1040.1080.1120.1170.12114130.0910.0940.0980.1020.1060.1110.15515140.0870.0900.0830.
22、0910.1000.1020.10816150.0840.0860.0900.0930.0950.1000.1049.5.2用阻力系数法计算出绳端拉力按工作绳数量、导向滑车的数量计算出绳端拉力S :绳头从定滑车引出时：S = PE -( 1-2 )绳头从动滑车引出时：S = PEZ 上L(13 )En-1式中 S一出绳端拉力 P计算载荷 n工作绳数 E一阻力系数 阻力系数E的取值：滚动轴承E=1.02 青铜衬套E=1.04 无轴套的E=1.06在实际工作中，滑轮组的出绳端有时需要经过几个导向滑车才能到卷筒上，因此在实际工作中，应 用下述公式进行计算：绳头从定滑车引出时：S = PE11至二L
23、E(1-4)E-1绳头从动滑车引出时：S = PE- E-l ex( 15 )En -1式中S一出绳端拉力P一计算载荷n工作绳数E一阻力系数x导向滑车数阻力系数E的取值：滚动轴承E=1.02 青铜衬套E=1.04 无轴套的E=1.069.5.3用滑车组效率n计算出绳端拉力若滑车用铜质滑动轴承，其E值为1.04 ,按工作绳数和滑车组效率计算出绳端拉力S :S = 2(1-6)式中 P一计算载荷n工作绳数口一滑车组效率 见附表5 ：滑车组效率n与所需拉力值附表5:滑车组效率n与所需拉力值工作绳教n滑车组效率n起吊所需拉力S工作绳数n滑车组效率n起吊所需拉力S10.961.04Q90.830.13Q
24、20.940.53Q100.820.12Q30.920.36Q110.790.114Q40.900.28Q120.780.106Q50.880.23Q130.7750.099Q60.870.19Q140.7650.094Q70.860.17Q150.740.09Q80.850.15Q160.720.086Q在实际工作中，滑轮组的出绳端有时需要经过几个导向滑车才能到卷筒上，因此在实际工作中,应 用下述公式进行计算：S = - Ex(1-7)式中 P一计算载荷n一工作绳数 n滑车组效率x导向滑车数对于超出已形成的表格范围的情况，可按照9.5.2进行计算。10.起重机械卷筒的报废标准是什么？答：卷筒
25、出现下列情况之一时，应报废：卷筒有裂纹；筒壁磨损达原壁厚的20%。10.T卷筒的作用卷筒是用来卷绕钢丝绳，使电动机的回转运动变为使重物升降的直线运动的部件。卷筒是一个圆柱 形的空心筒体。10.2 卷筒的种类及注意事项卷筒分为铸造卷筒和焊接卷筒。卷筒绳槽部分的长度是由吊钩的起升高度决定的。当吊钩在上极限 位置时，应保证钢丝绳全部在绳槽中；当吊钩在下极限位置时，余留在卷筒上的钢丝绳，除固定绳尾的 圈数外，必须不少于两圈且能承受1.25倍钢丝绳拉力，一般要留56圈，以减轻绳索固定处的负荷。为防止钢丝绳的弯曲疲劳，提高绳索的使用寿命，卷筒的直径D与钢丝绳的直径d应有一定的比 例。详见下表：附表6：卷筒
26、与滑轮最小允许直径表起重设备类型工作制度卷筒与钢丝绳最小允许直径Ded手动绞车D12d电动葫芦D20dV2m/s的吊笼物品吊笼D30d乘人吊笼D40d桥式类型起重机手动D18d叁D20d中型D25d重、特重、连续特重型D30d钢丝绳必须十分牢靠的固定在卷筒上，要便于检查和拆装，并且在固定处不致使钢丝绳过分变曲， 这对于保证安全运行是非常重要的。目前普遍采用的是利用盖板和螺栓固定法，这种方法的优点是结构 简单，工作可靠，拆装方便，便于观察和更换。10.3 卷筒的检查卷筒最常见的损坏形式是绳槽的磨损。这是因为钢丝绳在绳槽中反复滑动，以及钢丝绳对绳槽的便 斜，使绳槽尖锋部分磨损。当绳槽被磨损到不再能
27、控制钢丝绳有顺序的排列时，就需更换卷筒。1L起重机械钢丝绳在正常使用下的破坏过程及其特征是什么？答：起重机械钢丝绳在正常使用下的破坏过程及其特征是：钢丝绳通过卷绕系统时，反复弯曲和伸直并 与滑轮和卷筒摩擦挤压，在工作繁忙的情况下，这种现象更严重。经过一定的时间，外层钢丝由于弯曲 疲劳和弯曲磨损而逐渐断裂。随着断丝数的增多，其它未断钢丝承受的拉力增大，疲劳与磨损越厉害, 使断丝速度加快，当断丝数达到一定的限度，就回引起完全断裂。111起重机械钢丝绳破断的其他原因起重机械钢丝绳除正常使用破断外还有其它原因，下面进行分析。在实际工作中，钢丝绳破断的主 要原因并不是正常使用的破坏,而是超载。新钢丝绳在
28、正常情况下使用是不会发生突然整根断裂的,只 有在承受的载荷超过其极限强度的情况，才会发生突然断裂。钢丝绳破断还同在滑轮、卷筒的穿绕次数有关。每穿绕一次，钢丝绳就产生由直变弯再由弯变直的一个 过程，这就是造成钢丝绳损坏的原因之一。所以穿绕次数越多，就越易损坏、破断。同时钢丝绳的破断 还与绕过滑轮、卷筒的直径有关。为此在设计中规定了滑轮和卷筒直径D与钢丝绳直径d所允许的最 小比值（见附表6:卷筒与滑轮最小允许直径表X此外，钢丝绳的破断还与工作类型、使用环境（温 度、腐蚀性气体X保管使用状况有关。钢丝绳在使用中应加强维护保养，提高其使用寿命。钢丝绳的 安全使用寿命的长短在很大程度上取决于是否正确使用
29、、良好维护、定期检查并按规定更换新绳。112钢丝绳弯曲时的受力试验证明，当滑轮直径D小于6倍钢丝绳直径d时,绳索的承载能力就会降低，且随着比值D/d 的减小而磔承载能力就会降低，其降低程度如下：直径比D/d承载力百分比直径比D/d承载力百分比直径比D/d承载力百分比150%375%585%265%480%6100%11.3钢丝绳的标记方法钢丝绳的标记方法如右。12.起重机械钢丝绳的报废标准是什 么？答：根据GB597286起重机械用钢丝 绳的检验和报废进行判定：钢丝绳的断丝数达到附表7所规定的 数值时，应予以报废；当吊运熔化或炽 热金属、酸溶液、爆炸物、易燃物及有毒 物品时，附表7所规定的断丝
30、数应减少 一半:如果断丝紧靠在一起形成局部聚 集，则钢丝绳应报废。如这种断丝聚集在钢丝绳XI股数XI构式 结形XI中统股钢数表情切性学标记光面光严重腐 蚀条件甲镀一般腐 蚀条件乙镀11.3钢丝绳的标记方法GB神巧b彳捻挖向林1已右交绕右交左交绕左交右同绕右同左同绕左同小于6d的长度范围内或集中在任一支绳股里，那么即使断丝数比附表7所列数值小，钢丝绳也应予报 废；如果出现整根绳股断裂，则钢丝绳应报废。当钢丝绳的纤维芯损坏或绳芯（或多层结构中部绳 股）断裂而造成绳径显著减少时，钢丝绳应报废；钢丝绳的弹性显著减少,虽未发现断丝，但钢丝绳 明显的不易弯曲和直径减小，这种情况会导致在动载作用下突然断裂，
31、应立即报废；当外层钢丝磨损 达到其直径的40%时，钢丝绳应报废，当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断 丝，也应报废；当钢丝绳表面因腐蚀而出现深坑，钢丝相当松弛时应报废；当确认钢丝绳有严重内 部腐蚀，则钢丝绳应立即报废；（助当钢丝绳出现笼状畸变、严重的钢丝挤出、绳径局部严重增大或减小、 严重的扭结、严重的被压扁、严重的波形变形等上述情况之一时，钢丝绳应立即报废；M）由于热或电弧 的作用而引起损坏的钢丝绳应予以报废。附表7:断丝数外层绳股承载钢丝数n钢丝绳结构的典型例子 （GB1102-74 ）起重机械中钢丝绳必须报废时与疲劳有关的可见断丝数机构工作级别机构工作级别Mi 及 M
32、2M3、Msx Mex M?x Ms交捻顺捻交捻顺捻长度范围长度范围6d30d6d30d6d30d6d30d3006x610.04n0.08n0.02n0.04n0.08n0.16n0.04n0.08n注:d一钢丝绳直径。填充钢丝不能看作承载钢丝，因此要从检验数中扣除。多层钢丝绳仅考虑可见 的外层股数。带钢芯的钢丝绳，其绳芯看作内部绳股而不予考虑。13 .选择和使用钢丝绳卡应注意哪些事项？答：（1阚丝绳卡的大小要适合钢丝绳的粗细。每两个钢丝绳卡之间的排列间距约为钢丝绳直径的8倍 左右，根据钢丝绳的直径不同，绳卡的间距和数量参看附表8;使用绳卡时，应将索卡U形部分卡 在绳头（即出端头）一边。因为
33、如将U形部分卡在主绳一边，会降低主绳的抗拉强度，而且由于U形 环使绳头弯曲，如有松动和滑移，绳头也不会从U形环中滑出，只是索卡与主绳滑动，有利于安全作 业；使用绳卡时,一定要把螺栓拧紧，直到钢丝绳直径被压扁约1/3左右为止；当钢丝绳受力后， 夹于钢丝绳上的索卡偶尔会有滑动，为保证安全应加装一只安全索卡，安全索卡安装在距最后一只索卡 约500 mm处并应将绳头放出一段安全弯儿，然后再与主绳一起夹紧，这样当前面索卡产生滑动时，安 全弯儿就会被拉直，因安全弯儿被拉直可知钢丝绳索卡产生了滑动，便于及时加固；钢丝绳索卡在使 用后，要检查螺栓丝扣有无损坏，如有，则暂时停用，随后应在丝扣部位稍涂防绣油，并将
34、其放在干燥 的地方，以防生锈。附表8 ：绳卡使用标准表钢丝绳直径（mm ）1112161922252832343850绳卡的个数34455556788绳卡间距离（mm ）8010010012014016018020023025025014 .卸卡卸卡又称卡环，用作起重吊索与滑轮组、起重吊索与设备构件间的拴连工具。卸卡有弯环和横销两 个主要部分组成，按弯环的形状可分为直环形和马蹄形。卸卡是锻造而成，锻造后需经退火处理消除残 余应力，以使其强度及韧性增加，从而增加其承载能力。卸卡不得超负荷使用，不得横向受力。不可在 设备转角处使用，如使用，必须加大规格使用。拆卸卸卡不允许从高空中往下抛摔，以防落地
35、碰撞而变 形或内部产生损伤和外部裂纹。15 .千斤顶介绍16 .T千斤顶的用途千斤顶是一种匕徽小的力就能把重物升高、降低或移动的简单机具，结构简单，使用方便。它的承 载能力，可从It至300,顶升高度一般为300mm ,顶升速度可达10 35mm/min。15.2千斤顶的构造、种类和技术规格千斤顶按其构造型式，可分为三种类型：即螺旋千斤顶、液压千斤顶和齿条千斤顶，前面两种千斤 顶应用比较广泛。1、螺旋千斤顶。固定式螺旋千斤顶：这种千斤顶在作业时，未卸载前不能作平面移动，主要技术规格见附表9。（1）LQ固定螺旋千斤顶：它的结构紧凑、轻巧，使用比较方便。当往复震动手柄时，撑牙推动 棘轮间歇回转，小
36、伞齿轮带动大伞齿轮，使锯齿形螺杆旋转，从而使升降套筒（螺旋顶杆）顶升或下落。 由于特制推动轴承转动灵活，摩擦小，因而操作敏感，工作效率高。其技术规格附表10。（2）移动式螺旋千斤顶：它是一种在顶升过程中可以移动的一种千斤顶。移动主要是靠千斤顶底 部的水平螺旋转动，使顶起的重物连同千斤顶一同作水平移动。因此，在设备安装工作中，用它移动就 位很适用。其技术规格见附表11。宁夏电力建设工程公司建筑安装分公司第9页共57页起重知识汇编附表9固定螺旋千斤顶技术规格起重量（t）起升高度（mm ）螺杆洛卜最小晨1度（mm ）底座直径（nun ）自重（kg ）普通式棘轮式5240410148212182404
37、102428102905601802732123105603136153306102263540183556103952203706604460附表10LQ型螺旋千斤顶的技术规格起重量（t）最低高度 （nun ）起重高度 （nun ）手柄长（mm）操作人数 （人）操作力（人）自重（kg ）525013060012607.51028015060012701115320180700132015303952001000160027303261801000160020507004001385312601095076535019003920184附表11移动螺旋式千斤顶技术规格起重量（t）顶起高度（mm
38、 ）螺杆洛卜最小局度（nun ）水平移动距离（mm ）自重（kg ）825051017540102805403008012.5300660300851534566030010017.53506603601202036068036014525360690370165303607303702252、液压千斤顶。液压千斤顶的工作部分为活茎和顶杆。工作时，用千斤顶的手柄驱动液压泵，将工作 液体压入液压缸内，进而推动活塞上升或下降，顶起或下洛重物。16.超彝作业的危害并说明超载限制器的使用范围是什么？答：超载作业所产生的过大应力，可以使钢丝绳拉断，传动部件损坏，电动机烧毁，由于制动力矩相对 不够,导致制
39、动失效等。超载作业对起重机危害很大，既会造成起重机主梁的下挠，主梁上盖板和腹板 有可能出现失稳、裂纹和焊缝开焊,还会造成起重机臂架或塔身折断等重大事故,由于超载破坏了起重 机的整体稳定性，有可能发生整机倾覆倾翻等恶性事故灾害。对于额定起重量大于20t的桥式起重机，大于10t的门式起重机、装卸机、铁路起重机、及门座 起重机等，根据GB6067起重机械安全规程的规定均应设置超载限制器。额定起重量小于25t m 的塔式起重机、升降机和电动葫芦等起重设备根据用户要求必要时也应安装超载限制器。161超载限制器的技术要求超载限制器的技术要求主要有：各种超载限制器的综合误差不得大于8% ;当载荷达到额定起重
40、量 的90%时，应能发出提示性报警信号；起重机械设置超载限制器后,应根据其性能和精度情况进行调 整或标定，当起重量超过额定起重量时，能自动切断起升动力源，并发出禁止性报警信号。16 2超载保护装置按其功能的分类超载保护装置按其功能可分为：自动停止性、报警性和综合性几种。”.起重机械制动器的报废标准是什么？答：制动器的零件，出现下列情况之一时应报废：裂纹；制动带摩擦片厚度磨损达原厚度的50% ; 弹簧塑性变形；轴或轴孔直径磨损达原直径的5%;起升、变幅机构的制动轮,制动摩擦面的 厚度达原厚度的40%。”二制动器制动器是起重机上十分重要的部件，习惯上叫做抱闸或刹车。其主要作用是防止悬吊物 体下落、
41、实现停车以及在某些特殊情况下，按工作需要实现减低或调节机构的运动速度。在桥式起重机 个机构中，只有具备可靠的制动器后，对工作的准确性和安全生产才有保证。17 2对制动器的要求有哪些？答：能产生足够的制动力；松、合闸迅速平稳，动作准确而可靠；结构紧凑，体积小；摩擦零 件要有好的耐磨性和耐热性；调整维修方便。17.3制动器检修时的检查注意事项有哪些？答：注意检查制动器电磁铁个固定螺栓是否松动脱落，检查制动电磁铁是否有剩磁现象；制动器各 校点应转动灵活无卡滞现象，杠杆传动系统的空行程不应超过有效行程的10% ;检查制动器的 温度。一般不得高于环境温度120 ;制动时，制动瓦应紧贴在制动轮上，且接触面
42、不应小于理论接 触面积的70%;松开制动时，制动瓦块上的摩擦片应脱开制动轮,两侧间隙应均匀等；液压电磁铁 的线圈工作温度不得超过105。（2 ,液压推动器在通电后的油位应适当。铁磁铁的吸合冲程不符合要求 而导致制动器松不开制动时，必须立即调整电磁铁的冲程。18 .负荷试验对于新装、大修或拆迁后的起重机必须做负荷试验。负荷试验分静负荷试验和动负荷试验。静负荷 试验的重量为额定起重量的1.25倍，动负荷试验的重量为额定起重量的1.1倍。静负荷试验的目的是动负荷试验的目的是宁夏电力建设工程公司建筑安装分公司第15页共57页第二部分：理论计算部分1 .合力与分力的关系？答：以物体受两个大小相等，互成120。夹角的力Fi、F2
