1、起重机技术协议经协商，双方就QD32/10T-28.5m A5吊钩桥式起重机，LD10T-28.5m A3电动单梁起重机订货技术要求达成如下协议:1、基本定义1.1本技术协议是 公司与 有限公司签定的商务合同的附件，为该合同不可分割的一部分。1.2本技术协议仅提供有限的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准的详细条文，出卖人的产品应符合有关国家行业技术规范和标准以及买受人提供的技术资料的要求，出卖人必须具有本设备的中华人民共和国特种设备生产许可证和安装证。1.3在合同签定以后，买受人保留对出卖人提供的技术资料提出补充和修改的权利，出卖人在此承诺予以配合。如提出修改，具体项目
2、和条款由买受人和出卖人商定。1.4本协议一式四份(买受人二份，出卖人二份)，并与所关联的商务合同同时生效。2、设计制造执行的主要标准GB3811-2008 起重机设计规范GB6067-85 起重机安全规程GB/T14406-93 通用桥式起重机GB5905-86 起重机试验规范和程序GB10183-88 桥式和门式起重机制造及轨道安装公差GB8919-88 优质钢丝绳GB1005.1-5 起重机吊钩JB4315-86 起重电控设备GB8923-88 涂装前表面锈蚀等级GB9286-88 色漆和清漆膜的划格试验JB2299-78 矿山、工程起重运输机械产品涂漆颜色和安全JB2759-80 机电产
3、品通用技术JB/T9008.1-2004 钢丝绳电动葫芦 第1部分：型式与基本参数，技术条件JB/T9008.1-2004 钢丝绳电工葫芦 第2部分：试验方法JB/T2603-2008 电动单梁悬挂起重机JB/T1306-2008 电动单梁起重机未列标准按国家标准、行业标准及相关的标准规定参照执行。3、主要技术参数（1）LD10t-28.5m H=10m 电动单梁起重机 数量：1台1.1 额定起重量：10t1.2 跨度：28.5m1.3 起升高度：10m1.4 工作级别：A31.5 使用环境：-20401.6 电源：三相交流 50Hz 380V1.7 起升机构：1.7.1起升速度：0.357m
4、/min,主起MD电机1.7.2起升电动机：ZD 151-4/13KW 1.8小车运行机构1.8.1小车运行速度：330m/min1.8.2小车运行电动机：ZDY 121-4/0.8KW 2 1.9大车运行机构1.9.1大车运行速度：330m/min1.9.2大车运行电动机：YSE100L2-4/2.2KW2 1.10大车轨道型号： 43kg/m1.11 起重机总重：10.86t1.13操作形式：地操+按钮遥控1.14大车走轮400（2）QD32/10t-28.5m 双梁桥式起重机 数量：1台2.1 额定起重量： 32/10t2.2 跨度：28.5m2.3 起升高度： 10m2.4工作制度：A
5、52.5 使用环境：-20402.6 电源：三相交流 50Hz 380V2.7 起升机构：2.7.1主起升速度：0.757.5m/min 副起升速度：1.3213.2m/min2.7.2主起升电动机：YZP280M-10/45KW 副起升电动机：YZP180L-8/18.5KW2.7.3主起升减速机：ZQ850-I-3CA40.17 副起升减速机：ZQ500-III-3CA 40.17 2.7.4主起升制动器：YWZ-400/125 2台 副起升制动器：YWZ-300/251台2.8小车运行机构2.8.1运行速度：3.131m/min2.8.2小车运行电动机：YZP160M 1-6/6.3KW
6、 2.8.3小车运行减速机：ZSC600-IV-1 速比：37.9 2.8.4小车运行制动器：YWZ-200/251台2.8.5小车轮直径：4002.9大车运行机构2.9.1大车运行速度：7.474m/min2.9.2大车运行电动机：YZP160L-6/13KW2 2.9.3大车运行减速机：ZQ500-V-1；2 速比：31.5 2.9.4大车运行制动器：YWZ-200/2522.9.5大车运行轮组直径：8002.10大车轨道型号：43kg/m2.11起重机总重：48.5t2.13起重机最大轮压：317KN2.14操作方式：驾驶室操作+地面操作4、主要技术要求4.1 设备的设计制造安装符合相应
7、的国家和行业标准，设计使用寿命30年。4.2 各类承载件按JB6129-92标准制作。4.3 整机及所有配套零部件应有相似使用条件下的业绩和成功经验，未经需方同意，不得使用试制品或样机。4.4 所有零部件必须是未使用过的，不得采用旧材料或旧的零部件。4.5 起重机主梁下装有防震行车灯，司机室内亦有照明。4.6 各机构应设有限位开关，起重机各机构的控制装置中均设有短路、过流、欠压、缺相、零位及接地保护，在司机室外装有限位开关，当门打开时，自动切断电源。4.7 结构件喷漆、漆膜厚度及浮着力达到国家标准。4.8 面漆颜色:桔红4.9 电动起重机主副钩起升分档位提速，避免提速冲击。4.10 主梁在正常
8、工作过程中上拱度范围为(0.91.4)/1000,且左右两主梁之间的上拱度差值0.1/1000。4.11 减速机采用起重机专用减速机，运转平稳，寿命长。4.12 钢丝绳采用起重机专用的GB8918-88线接触优质钢丝绳。4.13 卷筒及吊钩滑轮组的设计，应使钢丝绳绕进或绕出卷筒时，钢丝绳偏离螺旋槽两侧的角度应3。卷筒两端设有大于三圈的安全圈。卷筒全部采用Q345B钢板卷制。4.14 制动器采用Ed罐液压制动器。4.15 各润滑点应根据各自结构采用手动集中润滑方式。4.16 司机室的顶部承受静荷载的能力2.5KNm 2。4.17 大车运行配备声光报警器。4.18 电气设备之间的连线，都需用橡套铜
9、芯多股圈电缆。沿槽盒或穿管敷设，电缆是整根的，中间没有接头，且两端有一致的永久性标志。4.19 电源采用三相四线制，AC380V，50HZ，大、小车均通过专用供电装置向起重机供电，起重机照明电源采用AC220V，内部控制采用低压回路，全由单独的开关和变压器供电。需方只提供AC380V，50HZ电源。4.20 司机室内设有讯响器一套。4.21 电源的启动，停止，急停和所有机构均可在司机室集中操作。由主令控制器控制主起升、副起升，大车，小车等机构的运行，采用联动台控制。手柄运动方向与机构动作方向一致。4.22 每个机构设有限位保护。起升机构设有超载保护。大车和小车设有终点限位和予限位保护。起重机设
10、有门限位保护，在联动台上设有电源，通电，超速，限位状态，故障等指示灯。联动台上各设有一个红色紧急停止按扭，用于在事故情况下切断起重机的各个机构的动力源和控制电源。4.23 驾驶室内采用联动台操作方式。4.24 电缆拖缆滑道选用工字钢形式。4.25 配上车告知器（鞍山红盾）。5、其它补充技术要求：5.1.所有车轮采用65Mn锻造，踏面热处理采用中频处理HB450-500。5.2. 所有滑轮采用轧制滑轮。5.3.关键轴承应选用大连冶金生产厂家，其它部位可选用瓦哈洛产品。5.4.所有减速机不得有漏油现象。5.5.钢丝绳采用贵州钢丝绳（24NAT6X19W+FC1770ZS)。5.6.主要低压电器件选
11、用天水二一三。 5.7.联动台（大连神通）5.8.所有板材选用安钢、邯钢板材，严禁采用下差板或开平板。5.9.关键结构件主梁、端梁、腹板、上下盖板的焊缝全部采用埋弧焊，全部进行探伤检查。5.10.板材应进行矫平处理，所有板材、型材焊接前进行抛丸预处理，并及时涂防锈漆防护。5.11.齿轮联轴器内外齿加工精度应达到6级，齿部高频淬火硬度大于HRC48-52. 所有滑轮采用轧制滑轮5.12.大车运行道轨采用43KG/m。5.13.提供结构件探伤报告、材质报告、外购配套件合格证，及整机出厂检验合格证。5.14.护拦、走台,按国标制作。5.15.关键工艺过程如钢预处理、主梁焊接、探伤过程等用图片记录传真
12、到用户。5.16设备签订合同后，供方向需方提供起重机有效技术参数。（详细极限尺寸、电机容量及型号、滑轨型式及尺寸、吊钩尺寸及吊车总图等）；5.17 设计和制造的全过程，确保在ISO9001质量体系标准的控制内进行。5.18 起重机制造所需的原料和外购配套件，确保为名优产品。5.19 制造过程中的全部检验记录完整无误，可供需方随时抽检。5.20 确保提供的起重机是全新的、未使用的、采用最佳材料和一流工艺，并在各方面符合需方规定的质量，规格和性能要求。5.21 其他要求按相关行业标准执行。6、性能保证6.1 主梁在静载实验时，下挠度严格控制在标准范围内即S/1000，其它机械性能按起重机械标准验收
13、。6.2 保质期内减速机不漏油。6.3 保证起重机经过正确安装、合理操作和维护保养，在起重机寿命期内运转良好，质保期内对因设计、工艺、制造或材料缺陷及所有供方责任引起该设备的任何缺陷、故障和损害负责。7材料起重机钢结构采用Q235-B钢材，符合设计图纸要求的材料制造，材料进库前均进行必要的检查，所有材料都需具有材质检验报告和合格证书。7.1用于设备的主要板材和型材进行喷丸预处理，表面精度达Sa2.5级，并在6小时内喷涂防锈底漆。表面涂漆的度数和干膜厚度应严格按设计和规范进行，应保证使用五年。金属结构外表面漆干膜厚度不小于240250um。7.2所有的材料应经需方现场代表检验认可后方能使用。7.
14、3选用的钢材充分考虑作业现场的腐蚀影响。7.4所有铸件都应表面平滑、轮廓清晰、圆角丰满、无气孔、缩孔及夹杂等缺陷。8钢结构钢结构具有足够的强度和刚度，并充分考虑到货物的偏心载荷、小车运行时的偏斜载荷、惯性载荷、风载荷等。整个构件线条流畅，受力明确。大梁采用箱型的双梁结构，大梁与端梁采用高强度螺栓连接。整机金属结构采用焊接、高强度螺栓连接。各结构件的几何尺寸、材料、材质必须符合设计要求。用于起重机运输和现场安装的临时加固件精心设计，加固件不应损坏主要钢结构的表面。加固件应便于现场的拆卸和打磨工作。9制造工艺9.1主结构件为焊接结构，按照国家一级焊缝质量检验标准进行检验。一般焊缝按照国家二级焊缝质
15、量检验标准进行检验。焊接工艺按照国家有关焊接工艺规范进行。买方有权在现场进行局部破坏性检验。9.2铸件经退火、时效处理，重要的金属焊件机械消除内应力的处理。9.3重要的轴类零件进行锻造和调质处理，并进行材料理化试验，试验报告随机提供给买方。钢结构上的连接孔都必须钻削或铰制，不允许气割。9.4设备在制造工艺上充分考虑维修和润滑的方便，在设备的行走机构、机器房、楼梯走道等部位应设置维修使用电源；大车、小车行走机构设置顶升点，便于检修车轮。10安全保护10.1大车运行机构具有声光报警装置，四个方向各一个。10.2大、小车极端行程断电保护装置及大、小车临近终点予限位装置。11小车架11.1小车的设计充
16、分考虑有效地防止跑偏、啃轨及吊具左右、前后晃动的措施，并具有足够强度，满足设计载荷的安全要求。小车架上的空档处或缺口处用花纹板覆盖。小车架前后端设置缓冲器。缓冲器能减缓满载小车撞击轨道末端车挡时产生的冲击。11.2小车架设计合理，结构简单，有安全支承块，以防在意外情况下即使车轮或车轮轴断裂，小车架也不会从高空坠落。11.3小车架上设有维修和更换车轮用的通道、平台和栏杆。11.4小车架应具有较好的刚度，使满载时小车架的变形符合规范要求。12司机室起重机装有能防风雨雪且全封闭式的司机室（配备4Kg干粉灭火器1个）。司机室内部四壁采用耐火材料的装饰板，中间的绝热层采用不可燃隔热材料，底部用防滑材料做
17、成。司机室结构坚固可靠，尽量减少工作时司机室的震动。司机室的除锈防蚀应符合标准。司机室前半部的正面、侧面和底部设置玻璃窗，玻璃窗采用钢化玻璃。底部设有不妨碍视线的铁栅栏。正面设有一道防护栏杆，以增加操作者安全感，防止意外。司机室内具有良好的照明和机内与地面通讯的设备。司机室的行走应该平稳安全，上下应该方便。供方应确保司机室停在任何位置时，司机均能通过安全通道离开司机室。座椅联动操作台应能整体前后滑移500mm；司机室应设置以下设备：12.1控制台在司机座椅两边的绝缘地板上安装联动操作台，操作台安装以下设备。包括但不限于此：起升/行走主令控制器；小车行走控制器；带“开/关”指示灯的电源开关；大车
18、、小车故障状态指示灯；各机构状态指示灯；小车停车位置指示灯；各机构极限指示灯；超载指示灯；紧急停车按钮；音响报警器（包括普通故障）及消音按钮开关；试验用旁路开关。12.2辅助控制装置辅助控制装置安装在司机的侧面，以便观察和操作。包括但不限于此：室内和室外灯光控制装置；扩音器、电话及有关控制装置；仪表盘安置在司机易于观察的位置。仪表包括吊具下重量显示等有必要的仪表；司机室内安装有工业级车载无线终端；12.3司机室醒目处应有本机主要性能参数铭牌。12.4各信号灯、指示灯、操作手柄以及仪表等部位应有标明指示内容牌。13平台、走道和梯子平台、走道和梯子的布置便于携带工具和其他设备的工作人员到达所有需要
19、进行检查、维修和更换零部件的地方，并具有足够的操作空间。走道由型钢焊接而成，其宽度不小于1100mm。起重机上主要通道的斜梯倾角小于55度，斜梯踏步宽度600毫米，扶梯走道宽度600毫米。非经需方认可不得采用直梯。其他未明确的按国家标准执行。14机构14.1一般机械零部件14.1.1钢丝绳卷筒钢丝绳卷筒采用钢板卷制卷筒，机加工前应消除应力。绳槽为标准型，槽深符合国标规范。绳槽经过热处理，以提高硬度，有利于保护钢丝绳。卷筒长按单层缠绕设计，绳端用螺栓压板压紧绳头，除工作圈和压绳圈外还有安全备用圈三圈。卷筒采用滚动轴承支承。卷筒下方设有接油盘。起升机构卷筒直径与绳直径之比应大于30，卷筒按有关标准
20、做静平衡试验并达到要求。14.1.2钢丝绳使用多股线接触左右旋钢丝绳，其钢丝绳的破断力按相关标准满足下述条件：起升钢丝绳 安全系数n6钢丝绳的抗拉强度不高于1770N/mm2。14.1.3减速器大小车减速机采用江苏泰星减速机或江苏泰隆减速机品牌，在正常使用和良好养护条件下，减速箱与起重机同寿命。14.1.4车轮大车、小车车轮均采用65Mn锻造的双轮缘车轮，不能有气孔、夹渣、焊补等缺陷。踏面及轮缘内侧面进行表面淬火，硬度达HB350380，淬硬深度不小于15毫米。轮轴上采用滚动轴承。起重机大车走轮的踏面宽度与买方的轨道相配合。14.1.5轴承除销轴联接处，其余转动部分均采用滚动轴承，轴承的设计计
21、算和选用符合国家标准的有关规定。.14.1.6防碰撞设施起重机小车和大车端部均装有聚氨酯缓冲器。起重机的结构设计应能承受切断电源时在带额定载荷以100%额定速度碰撞终点挡块所产生的冲击震动，并保证任何部件都不会有损坏。大车外侧装有减速、停车限位，防止与相邻的起重机碰撞的装置。14.2起重机大车行走机构1）大车行走装置一端设有机械撞块限位装置，另一端设防撞装置。同时两端设聚氨酯缓冲装置，缓冲器位置与轨道车挡高度一致；2）大车运行轨道两端设有车挡，车挡前设置小车自动减速、自动停止和紧急停止三种限位装置。3）设置清轨器，以保护车轮及钢轨工作面；14.3小车运行机构桥式起重机采用自行式四驱小车形式，能
22、确保同步、平稳、准确的运行和定位，小车运行轨道两端设有车挡，车挡前设置小车自动减速、自动停止和紧急停止三种限位装置。14.4润滑系统设备应具有良好的润滑，能对所有转动的部分进行方便有效的润滑。15电源15.1供电设施所有电气系统的设备、元件、部件应充分考虑适应环境条件，特别是防腐蚀的要求。起重机的供电电源为：380V-AC(10%)、50Hz(1Hz)、三相交流。15.2采用角钢滑触线供电。15.3起重机上的电源起重机的供电电源为：380V AC(10%)、50Hz(1Hz)；交流电机电压：380V-50Hz，三相；控制电压：交流220V、110V，直流24V；工作灯电压：交流220V；照明电压：交流220V 交流24V（小车工作灯选用1000W灯）；插座电压：220V-10A，380V-32A；分别布置在小车，主梁，司机室内；电焊插座：380V-63A；分别布置在小车，主梁，司机室内；。15.4接地保护1）起重机设有接地保护系统，与相应接地网连接所有起重机上的电气设备、机械结构、配电屏和控制屏的金属构架均可靠接地，
