1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。物流信息管理系统SOR目录一、XX物流系统现状二、XX物流运作现状三、系统建设目标四、系统解决方案五、系统建设难点资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。一、五菱物流系统现状XX 物流当前整体的信息化程度较低 , 仅有一套自有的业务系统 , 一套拥有使用权的财务系统 , 以及简单的人事考勤系统和公司网站。大部分区域使用的业务系统都是客户建设的系统-U9和MES, 我们没有所有权和更改、优化的权利。 而且各客户的系统和我们都没有直接的数据接口,无法在系统间自动共享数据, 给实际业务运作和数据收集统计带来了非常大的
2、困难, 增加了很多重复的数据录入工作量。现物流使用的系统正版博科物流信息系统1 套(以下简称”博科系统” )。博科系统是为当初KD业务发运青岛的物料收发存账目管理、销售合同管理、 配送管理、费用管理及相关报表。如今 , 物流仓储模块业务物料收发存管理用的是博科系统,收发操作是人工录单 , 此操作方式花费工时长 , 人员工作效率低。随着 DHL、 捷富凯这样的世界 500强物流企业进驻柳州 ,意味着我们将面临更大的市场竞争压力。她们都有一个共同的特点,那就是拥有完善的管理体制和信息化应用工具。为了赢得市场竞争 ,我们必须使自己更专业 ,建立自身的核心竞争力, 依赖人工对物流过程进行管理 ,已经无
3、法达到公司以及客户对物流降本增效的需求 , 迫切需要建立一套完善的信息系统。以下将对公司的业务运作进行分析, 建立一套适用的信息系统。五菱物流运作现状资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。1、一物一位未实现,物料出入库及盘点耗时长库房规划的库位信息未与物料信息相融合 , 未能实现物料出入库准确快速操作。 每月物料盘点时 , 先是系统数量手工台账数对比 , 没有问题的才去现场盘点 , 库房信息没设计在系统中 , 导致寻找零件花费较长时间。2、物料收发存管理现物料收货管理是使用人工录入方式,物料发货管理是人工录单打单的方式,客户拉动需求经过股份拉动系统、柳州发动机系统导出数
4、据 ,把需求信息录入博科系统生单。工业的物料需求是经过邮件或电话拉动,人工在博科系统上生单。根据统计分析 ,以上操作时长占当班总工时的30%-50%不等 ,是整个收发操作的瓶颈。如下是料帐人员清单:仓储模块 - 料帐人员清单序号区域1柳东中转库2仓储区域3柳汽二基地岗位名称人数汇总料帐主管17保管员6料帐主管1保管员1326普工 ( 收发员工作 )12料帐主管1保管员1115料帐管理员2收发员1汇总4848工业模块 - 料帐人员清单序号区域人员归岗位名称每班人数班次人数汇总属模块1车桥区域原材料寄销保管员51518资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。2收发员 ( 接收
5、326员 )3料账主管0.510.54料账管理员0.510.55料账管理员0.510.56成品料账主管0.510.57扫描员2128成品保管员1339寄销保管员410原材料接收员911料账主管0.510.512冲焊区域料账主管0.510.53213成品成品保管员4+32714收发员1015料账管理员11116寄销保管员61617原材料收发员71718料账主管0.510.519料账管理员0.510.520塑料区域料账主管0.510.53721成品保管员722成品收发员523料账管理员0.524打单员625排序员426寄销保管员6627原材料接收员3328料账主管0.510.529制动区域料账管理
6、员0.510.51430料账主管0.510.531成品料账管理员0.510.532成品保管员13333寄销保管员834原材料料账管理员0.510.535料账主管0.510.536座椅区域料账主管0.510.525收发员 ( 接收379成品员 )38成品保管员639料账管理员0.510.5汇总126126现仓储模块、工业模块的关于物料收发存操作及账务操作的人员资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。共 174 人 , 经过优化流程 , 借力系统 , 实现这块人员数缩减 20%即缩减 35 人的目标。3、最大、最小库存管理3.1 仓储模块现博科系统也能够实现最大、最小库存管理
7、。 可是存在如下缺陷:1） 系统最大最小库存预警功能对实际操作的影响不明显,区域每天人工作报表发给供应商,供应商经过报表信息来货。2） 因工作安排保管员不能做到每天多次查看系统物料预警信息。3） 系统最大最小库存数要根据生产计划和淡季、旺季更新 ,更新要人工逐个产品录入数值。另外 , 仓储经常出现供应商超期量到货 , 导致后续物料出现的一系列问题 : 现场 5S( 物料无法做好定置 ) , 难追究供应商责任等。3.2工业模块现工业各区域使用的工业的U9 系统 ,此系统主要是作为工业公司财务结算的数据来源,对于物料没有最大、最小库存管理功能。4、呆滞物料及可疑物料处理呆滞物料及可疑物料未能及时处
8、理,导致库房被异常物料占用,人员徒增后续的工作量:物流成本增加 !5、配送车次统计现柳东区域车身配送业务已实现按车次结算,河西虽是按资源结算 ,但油费也要根据配送车次结算。市场竞争日益激烈,将会资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。推动按车次结算。 而如今 ,区域要经过每月人工记录趟数或人工数单据统计车次 ,耗时长 ,工作效率低。三、 系统建设目标经过建立一套完善的仓储管理系统,规范、优化物料出入库操作、盘点流程 ,提高工作效率 ,提高料帐的准确性,从而达到降本增效目的。一期项目从仓储区域、柳汽商用车和柳东中转库这三大仓库入手,建立一套适用于仓储模块的物流WMS; 二期
9、拓展到工业业务模块,经过使用系统完成物料的收发存管理,系统与工业系统数据对接,实现对帐。四、 系统解决方案仓储管理系统框架WMS基础数仓库据管理管理1、 基础数据管理1.01 物料基础信息收发预警配送报表系统存管管理管理及查询管理理物料名称、 图号、 生产厂家、 每个包装单元数量、 仓库、 配送地址等。因物料的基础信息是由我司收集进行维护 , 当市场部与供应商签订合同后 , 维护系统的物料基础信息维护 ( 区域工程师与市场部工程师一同确认供应商物料的包装标准和物料的期量标资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。准)。系统支持如下维护方式物料基础信息可使用电子表格导入系统、
10、 系统上录入。新系统使用系统扫描的方式进行收发存管理,需要物料的包装实现标准化。1.02物料条码设置规则1) 每种物料使用独一的条码 , 条码信息包含零件名称、 图号、 供应商名称、 批次、 目的地、 包装数量等。2) 对于物流过程使用不同包装方式 : 设置大包装条码如托盘包装方式、 小包装物料条码如包装箱包装方式、单件零件条码。3) 条码信息量比较大 , 建议使用二维码。4) 根据现供应商到货方式是大包装 , 零件出库方式是小包装 , 故每种零件入库单元包装数量与出库单元包装数量不一致 , 后续每种物料入库一个条码、 出库一个条码。5) 每个供货单有唯一的条码 ( 条码由供货单号组成 ) , 用于物料配送到达目的确认操作。条码管理流程如下 :仓库操作步骤说明负责人1 物料编1 物料编码需求 : 与供应商签订物料保管配送商业合同后获取物料信息 ,IT 工程师码需求完成物料编码需求表2 审2审核 : 审核物料编码需求表信IT 主管工程师息是否完整正确。YN3 导入系统3导入系统 : 把正确的物料编码需IT 工程师求表导入WMS。4 导入完成确认5 打印使
