1、1,电镀标准宣讲,2,宣讲内容,1.目前存在的问题 2.镀锌 3.镀装饰铬 4.质量提升措施,3,一、目前电镀质量存在的问题,镀锌层钝化膜耐蚀性差 镀锌层厚度不够 装饰铬层（应该为铜镍铬三层）变成单一铬层 装饰铬层附着力不良,4,5,6,7,8,9,10,11,12,二、镀锌原理及镀层质量要点,镀锌层的基本结构 镀锌层耐蚀性原理 镀锌层质量要点,13,镀锌层示意图,14,镀锌层保护钢铁零件的原理,对钢铁来说，镀锌层不仅仅是一层物理保护层，更重要的是一层电化学保护层。当镀锌层有破损，钢铁基体外露时，其仍然可以起到一定的保护作用。因为锌电极电位比铁负(锌比铁活泼)，锌会抢先腐蚀，从而减缓铁的腐蚀。
2、 钝化膜则是锌的保护层。减缓锌开始腐蚀的时间。,15,镀锌层质量要点,镀层钝化膜耐蚀性 镀层厚度 镀层附着力(结合力) 另外：高强度零件除氢(防止氢脆)、 螺纹件摩擦性能,16,镀锌钝化膜种类及标记,六价铬彩色钝化，标记为C（可省略） 六价铬蓝白钝化，标记为B 六价铬绿色钝化，标记为G 六价铬黑色钝化，标记为H 六价铬黄色钝化，标记为U 三价铬蓝白钝化，标记为TB 三价铬微彩色钝化，标记为TC 三价铬黑色钝化，标记为TH,17,镀锌的其它要求及标记,镀锌钝化膜有高耐蚀性要求，标记为L 镀锌钝化膜有耐热(120 )要求，标记为E 高强度零件有除氢要求，标记为Q 螺纹件镀后有摩擦性能要求，用文字描
3、述,18,镀锌复合标记举例,EPZn8LE Q/DFLY 1018 (非螺纹件，省略了钢铁基体标记，镀锌，厚度8m，省略了六价铬彩色钝化的标记，钝化膜有高耐蚀性和耐热性要求) Zn5TBQ Q/DFLY 1017 (省略了钢铁基体标记，螺纹件省略了电镀标记，镀锌，厚度5m，三价铬白色钝化，钝化前需要除氢，无摩擦系数要求),19,电镀锌工序及影响,1.除油(除油效果影响镀层附着力) 2.除锈、活化(除锈效果影响镀层附着力和镀层完整性) 3.电镀锌(电镀时间、溶液成分影响镀层厚度，光亮剂影响镀层附着力) 4.除氢(温度时间和滞后时间对是否氢脆有影响) 5.钝化(钝化液质量和烘干温度影响钝化膜耐蚀性
4、) 6.钝化和除氢的先后(影响钝化膜耐蚀性) 7.封闭(没有封闭影响钝化膜耐蚀性),20,电镀锌零件检查,抽查数量应该为7件，其中3件做中性盐雾试验，3件做附着力检验，1件退镀层调零点。测附着力的3个零件可以用来先测镀层厚度。,21,镀锌层耐蚀性检查,镀锌层的主要功能是对零件实现电化学保护。在遭受腐蚀时，首先是钝化膜遭受破坏，导致锌层暴露，出现白色的腐蚀产物。通常将产生白锈看作是第一腐蚀点。钝化膜类型不同，则腐蚀到第一腐蚀点的时间不同。钝化膜的质量严重地影响腐蚀到第一腐蚀点的时间，是必须检查的项目。,22,23,镀锌耐蚀性检查(中性盐雾试验),一、采用盐雾试验检查的原因 适应沿海气候 北方使用
5、氯化钠化雪,24,镀锌耐蚀性检查(中性盐雾试验),二、盐雾试验时间 六价铬有色钝化96小时(螺纹件72小时) 六价铬白色钝化，老标准为8小时，新标准为24小时。 三价铬钝化72小时。 有L标记的为200 小时。 有E标记的先加热120 (1小时)再进行盐雾试验。,25,耐蚀性检查(中性盐雾试验),三、盐雾试验后的评价 平板件除边角外不得有白膜腐蚀 螺纹件白膜腐蚀面积不得超过总面积的5% 不考核的部位：挂具支撑点及特殊的部位(例如焊接部位),26,镀锌层厚度检查,钝化膜被破坏后，镀锌层开始腐蚀，直至贯穿到基体材料(一般为钢铁)，铁腐蚀后产生红色腐蚀产物，这是第二腐蚀点。标准没有规定对腐蚀到第二腐
6、蚀点的时间进行检查，但对镀层厚度进行了规定，这与检查腐蚀到第二腐蚀点的时间等效。因此，镀层厚度是必须检查的项目。,27,镀锌层厚度检查,一、镀锌厚度的定义及标注 对于非螺纹件，镀层厚度是指在零件的有效表面上，凡是能与直径为20mm的球体相接触的部位上的镀层厚度的最小值。 对于不同的零件，由产品部门根据其用途和工作环境确定镀层厚度并在图纸上标注。,28,镀锌层厚度检查,二、检查方法 磁性测厚仪 重量法(溶解镀层法) 金相显微镜,29,非螺纹件镀锌层厚度检查,一般情况下，应用经过调零并用标准薄膜校准后的磁性测厚仪检测镀锌层厚度。调零用的铁样件必须采用退除锌层后的同种零件，不得改变其表面粗糙度。不得
7、用测厚仪自带的铁样件调零。如果零件足够大，应该在有效面上检查至少三个点，取最小的测量数据为该零件的镀层厚度。每个点至少测量三次，取平均值作为该点的测量数据。,30,非螺纹件镀锌层厚度检查,如果对镀层厚度有争议，则采用显微镜法检查或采用重量法检查。需要注意的是，重量法检查的结果只是平均厚度。,31,32,镀层附着力检查,将零件置于200C烘箱中保温30min，冷却后镀层无起泡、无脱落为合格。如果尚未烘烤，零件上镀层已经有起泡，则直接判断附着力不合格。,33,其它可能会遇到的检查项目,高强度零件是否存在氢脆 螺栓摩擦系数是否在规定的范围内,34,三、装饰铬镀层质量要点（容易混淆的重要概念）,装饰铬
8、层指的是以美观为目标的镀层，不是以耐磨为目的的镀层。 装饰铬层其实几乎没有铬层，而硬铬层则全部都是铬。最简单的装饰铬层应该为铜镍铬三层结构，其中铬层厚度不到1微米。,35,装饰镀铬层的质量指标,镀层耐蚀性检查（CASS试验） 镀层厚度 镀层附着力 镀层微孔数量或微裂纹数量,36,装饰铬层微裂纹微孔要求,多微孔铬 微孔数量10000个/平方厘米 多微裂纹铬 微裂纹数量250条/厘米,37,装饰铬层镀层厚度要求(塑料基体、铁基体),1级镀层：镍层58m ，铜层510m 2级镀层：镍层810m ，铜层512m 3级镀层：镍层1520m ，铜层520m 4级镀层：镍层35m ，铜层1035m,38,装
9、饰铬层耐蚀性要求,CASS试验时间(目前常见的为微裂纹铬) 1级12小时，2级20小时，3级35小时，4级50小时 CASS后外观按照国标评价，应该达到8级以上。,39,装饰铬镀层附着力要求(目前问题严重),如果是塑料基体，则进行高低温循环试验；如果是钢铁基体，则进行锉刀试验。 试验结果：不能出现裂纹，起皮等缺陷。,40,四、质量提升措施,标准宣传、理解（所有相关人员） 注意的问题： 装饰铬和硬铬混淆问题； 注意驾驶室内部件（镀锌5微米，装饰铬1级）和外部件（镀锌813微米，装饰铬24级）区别。,41,质量提升措施,镀锌供应商： 确保镀层厚度（标准中是最小值）； 加强钝化液的维护； 尽快掌握三价铬钝化技术。 镀装饰铬供应商： 确保镀层各层厚度，不得取消铜镍； 采用微孔铬或微裂纹铬技术； 尽量采用双层镍或多层镍技术。,42,谢 谢 ！,
