1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。交底纪要时 间地 点主要参加人员 :主要议定事项 :签到表序号姓名序号姓名交底方1234567被交底12345678方8991010昆明轨道交通6 号线一期工程资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。李其村特大桥承台施工技术交底中铁十八局集团公司昆明轨道交通6 号线一期工程项目部年月日承台基坑开挖技术交底资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。一、 基坑开挖施工概述按设计图纸要求,昆明轨道交通6 号线一期工程承台基坑开挖按一级进行,整体开挖至承台底面标高。根据地质勘探资料,地下水位高,溶洞
2、及溶隙较多,承载力低 ,而且边坡易坍塌。当开挖到承台底标高以下10cm时停止机械作业,人工清理并整平基底,用来浇筑10cm厚的C15混凝土垫层。二、 基坑开挖工序及技术要点1、 施工准备承台基坑开挖前,在承台两边修筑8m宽的施工便道。2、 基坑开挖挖 ,基坑采用机械开挖、人工配合的方式 ,用一台加长型长臂挖掘机在承台范围内进行开自卸汽车运输。在基坑开挖时应注意以下关键技术要点:( 1)基坑开挖时要分层对称平衡开挖,由中间向四周出土。( 2)在桩基之间位置开挖时,要放慢速度 ,小心操作 ,以避免碰触到桩基。( 3)机械开挖过程中 ,要配有经验丰富的施工人员现场指挥,确保承台四周土体不受碰撞。(
3、4) 当机械开挖到基坑底时 , 必须严格控制标高 , 不得扰动基底原状土 , 用人工清理并整平基底 , 对于局部超挖应用砾石、 砂、 碎石或砼填充。( 5) 基坑开挖过程中 , 做好基坑内的排水工作 , 以防因排水不及时造成基坑土体浸泡。 ( 6) 加强基坑开挖过程中的监控工作 , 随时对支护结构变形、 四周地面变形的变化进行监控 ,发现异常应及时采取对策加以控制。( 7)当基底土层与设计不符时,应及时通知设计、监理 ,进行处理。3、 基坑支护在基坑开挖过程中发现基坑四周土层有变化时,及时采取支护措施,开挖边坡也应作必要防护 ,以确保施工安全 ,防止基坑壁的坍塌。4、 基坑排水处理承台基坑开挖
4、到位后 , 及时进行基坑的排水处理 , 以有效地降低地下水位 , 阻止地下水位对基坑的影响。在承台基坑的四角设直径 1.0m、 深 1.0m 的集水井 , 集水井井壁用混凝土滤水管等透水材料护壁 , 同时在基坑底四周 , 设置一条 3030cm 的排水沟 , 排水方向由中间流向两端的集水井 , 纵坡为 2。用水泵将集水井中的水抽至大基坑外的排水系统内。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。5、 基底处理基坑开挖完成后,确保承台钢筋保护层以及其它预埋设施安装后在混凝土浇筑过程中不致下沉 ,需要对承台基底进行硬化处理。在承台开挖时超挖10cm, 在平整后的基坑上浇筑10cm
5、厚的 C15混凝土垫层。6、 凿除桩头基底处理前应对桩头进行高程测量,标出应凿除桩头混凝土的位置。标记凿除位置时要考虑桩头进入承台10cm。凿除桩头多余的混凝土采用风镐凿除,确保桩顶混凝土质量 ,显露出新鲜混凝土面。7桩基检测由第三家检测单位对所有桩基混凝土进行低应变检测。如果出现不合格桩应与设计单位联系研究补救措施 ,确定处理方案。必须在检测合格,经过相关单位确认后才能进行下道工序施工。三、 安全要求1、 施工期间 ,基坑四周应有安全防护措施,并设立明显标志 ,防止相互干扰碰撞。要维护好施工便道的使用,设专人指挥运输车辆交通,同时协调排水、弃土等对施工的干扰。2、 要做排水设施的布置 , 确
6、保现场排水设施形成系统 , 并确保施工中排水状况良好。时刻关注基坑内的排水、 基坑顶的截水工作 , 特别在基坑开挖时应备足抽水设备 , 以排除遇到的地下水。3、 要减少基坑顶边缘地面荷载 , 施工机械严禁超载 , 特别是机械在坑边作业时确保基坑稳定。禁止在基坑周边长时间堆载 , 如因工程需要不可避免时 , 也应在确保基坑稳定的情况下 , 施工完成后及时撤离现场。4、 夜间施工一定要做好充分准备 , 现场设专人指挥 , 确定合适的机械车辆行进路线 , 防止相互干扰碰撞。在施工区域设置足够的照明系统 , 满足夜间施工需要。5、 在不影响其它承台施工的情况下,应多展开工作面 ,实现分段多面开挖 ,合
7、理、科学地组织施工 ,在保证施工质量的前提下尽可能的加快施工进度。中铁十八局集团昆明市轨道交通6 号线一期工程年月日资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。承台钢筋工程技术交底一、 概述昆明轨道交通6 号线一期工程已进入承台施工阶段, 承台基坑开挖工序已完成,将 开 始承 台主 体结 构的 施 工 ,承台 设计 为 一 台阶 式 ,承 台尺 寸为7.7m 7.7m 2.5m 、 7.7m 7.7m 3m、 7.9m 7.9m 3m、 6.3m 6.8m 2.5m及6.5m 8.5m 3m等五种类型, 为保证承台的施工质量、进度及安全,现将承台钢筋工程施工技术要求进行如下交
8、底,望各位认真执行。二、 钢筋工程技术要求1、承台钢筋安装承台钢筋统一在钢筋加工厂下料加工,然后用平板车运输到施工现场,工人现场绑扎焊接成型。(1) 绑扎承台钢筋前必须按要求对桩基进行完善的质量检验 , 桩头凿除到位 , 桩顶面平整干净 , 伸入承台内 10cm, 确认全部自检合格后 , 报监理工程师检查签认。(2) 在绑扎承台钢筋前 , 先进行承台的平面位置放样 , 在已浇注的混凝土垫层上标出每根钢筋的平面位置 , 准确安放钢筋。(3) 绑扎承台钢筋时 , 其间距、 位置及混凝土保护层厚度等设置必须符合设计和规范要求。因设计要求桩身埋入承台内 10cm, 在绑扎底层钢筋网时可能会阻碍 , 可
9、调整钢筋间距或在基桩两侧改用束筋越过 , 一般不允许截断。确需截断时 , 应在截断处增加等强度钢筋连续绕过。保护层垫块采用高强度优质塑料制作 , 或用短头钢筋焊接控制。底面每隔50cm于主筋底交错位置垫一块;侧面每隔 80cm于主筋外交错位置垫一块。(4) 在绑扎承台钢筋时 , 将墩身及辅助设施的预埋件预埋 , 预埋件的位置采用型钢定位架定位 , 确保预埋位置准确 , 经复测无误后方可进行混凝土的浇注。(5) 钢筋连接、 安装符合设计要求且经监理工程师检查签认后才能进行下道工序作业。2、 综合接地施工在绑扎承台钢筋同时,承台中的接地钢筋应为承台结构钢筋与桩基中的接地钢筋相连接 , 做好标记 ,
10、 并在承台中环接 ; 承台接地钢筋应与桥墩中的两根接地钢筋相接 , 要保证接地钢筋贯通地线上任意一点的电阻不大于 1 欧姆。综合接地钢筋之间采用交叉连接或 T 形资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。连接 ,每道焊缝长不小于45cm。三、施工注意事项1、 所有从事钢筋工程的施工人员都必须戴好安全帽和劳保手套 , 不准穿拖鞋及赤脚进入场地。2、 本工程所有操作人员上岗前 , 必须由安全员、 技术员进行详细的安全技术交底 , 每日上班前 , 由钢筋班长作安全教育工作 , 并做好记录。3、 所有钢筋机械设备必须由专人操作,其它人员禁止乱动,钢筋机械的接电、维修及保养工作必须专
11、人负责。4、 钢筋加工场所必须在四周做好防护,非本工种人员禁止人内。5 、 钢筋吊运时必须绑牢 , 而且有专人指挥起落 , 吊物离地 1 米时方能接手。另外 , 钢筋的重量必须符合起吊重量要求。6 、 各机械的防护措施必须符合安全施工规范的要求 , 各机械操作工人定期参加安全培训 , 严禁酒后或病中上岗。四、 承台钢筋施工检验标准1、 承台钢筋加工允许偏差见下表。钢筋加工允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差 ( mm)检验方法1受力钢筋全长102弯起钢筋的弯折位置20尺量3箍筋内净尺寸32、 承台钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差见下表。钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号项目允许偏差 ( mm)检验方法1受力钢筋排距5尺量两端、2同排中受力钢筋10中间各一处3分布钢筋间距20尺量连续 34箍筋间距绑扎骨架 : 20; 焊接骨架 : 10处5弯起点位置30( 加工偏差 20mm包括在内 )尺量
