1、空軍一號的討論,航太概論通識課程教材,歷史的空軍一號,空,空軍一號機型,空軍一號採用B-747-200改裝，主要是增加航電系統與空中指揮系統，並加強GPS導航定位能力、因為載客人數少，所以增機油箱容量以及空中加油能力除總統的各種需求外，包含幕僚、邀請貴賓、少數記者等的生活與活動環境空軍一號的B-747不是貨機，無法改裝為尾部下貨甲板,空軍一號B-747-200,空軍一號的防彈,飛機上是不可能做到全機防彈處理的防彈的方式有兩類，一為傳統的金屬板，但是金屬板太重，會讓飛機超出重量範圍， 另一如防彈背心的高抗張力纖維，纖維是軟的、鋪設方法是個問題在飛機內隨意發射槍彈，可能及穿玻璃或機身，會造成重大問
2、題（什麼問題）,機場保安,機場保安主要是防止有惡意的人對機場設施或飛機進行破壞或劫機攻擊破壞性攻擊可能會使用有爆炸性的材料劫機或攻擊可能使用任何武器因此航空保安如何辨識行李內的危險物品登機前的檢查成為例行公務，是否有效？,空,空,空,X-Ray 檢查,新的透視檢查系統,無法遁形的檢測,航空保安,航空保安的檢查設施從早期的金屬探測器演變到特殊分子的探測，以辨別塑膠炸彈911之後，塑膠炸彈、高爆性液體等更是讓人毛骨悚然的警報高爆性液體的傳聞都未被證實，是否跟千禧年一樣是另一場陰謀論？,飛機的進場落地,飛機進入目的地開始降低高度、搜尋跑道，在沿著下滑道進場落地到達但是因為天候不佳、氣流不穩、機場有狀
3、況、操作有問題等等，拉高機頭重新降落，稱為重飛(Go Around, G/A)因為測試飛行、或特殊落地，可以機輪濁地後，立即拉起，往另一個目的地，稱為Touch and Go (辜廉菘的准直航模式),空軍一號的貨盤,總統到貨艙內去找行李，行李是凌亂堆疊的？在民航機上，不論是任何貨物，必須固定在貨盤上、或裝入航空貨櫃中，登機後必須逐一固定，否則在飛行中滑動，會造成重大飛安事件,民航機航空貨櫃,空,空中打電話,空中有哪些通訊資源可以用？GSM可能嗎？不會。因為沒有基地台衛星電話可能嗎？不可能。因為飛機內沒辦法看到通訊衛星空中通訊系統能嗎？Airfone 是唯一的機會，但是必須透過飛機轉接為有線電話
4、,飛機的操作性能,民航機的設計是以穩定飛行為目的，因此在做特殊動作上是不可行的飛機的反應時間(Reaction Time)大約是12.5秒，就是發現前方的危險目標，飛行員開始做閃避的動作，到安全脫離所需的時間空軍一號可能可以做比較大的滾轉動作，但是要避開幾顆飛彈的攻擊是不能的,飛彈的攻擊性能,飛彈的攻擊不是傳統的打到了飛機在飛行過程中近距離的震波，可以造成機翼、機身的損傷，就會造成失控飛彈的攻擊是在目標的近距離內爆炸、產生致命的震波效應當飛彈接近目標的近距離，大約1公里範圍，會有感測裝置、引爆炸藥飛彈的飛行間大約多久？,空中加油,空中加油必須兩架飛機的速度保持一致，從機頭的油孔加入高空飛行速度
5、需要比較快以保持空氣動立即飛行操控；降低高度，可以減緩速度，當然就方便加油了空中加油機的動力形式與接受加油飛機必須空氣動力的性能相當,空中加油,空,空中加油,跳傘的問題,高空跳傘的問題，在11000尺以上的高度，人體無法吸入空氣，因此都必須自備空氣高空跳傘怕挑散人員昏迷，所以都是設定大約30001000呎啟動降落傘跳傘不是一般人隨便做得到的，需要有很大的毅力、不懼高,空中跳傘,空,電影的情節,電影中飛行員欺騙暴徒因為要空中加油，所以需要降低高度飛機降低到15000呎就開艙門、跳出機外，是不對的，為何？一般人跳出後、降落傘立即張開，會掛在空中，從15000呎到11000呎大約需要23分鐘，可能大
6、部分的人都已經窒息死亡了,跳傘後的問題,空中跳傘，將隨著風的飄移與個人的操控，從11000呎以下，30個人的分佈將超過25平方公里(縱橫各5公里)注意電影中的跳傘地區，跳出去後，如何被找到？落地後如何求生？二次大戰期間的空降跳傘，每一次大約有千分之一失事，那是從20003000呎跳出、且是經過訓練的喔！,總統操作飛機,飛機的操作，起飛最容易，在最大推力下、約45秒加速到起飛速度，就可起飛了採用自動駕駛飛行，只要會設定，應該也不是問題飛機近場、攔截下滑道、到落地的過程最複雜困難，非經完整訓練，很難安全落地,救援機,救援機大部分會在低速度下執行救援任務、或地面火砲掃射(勇士們電影)，設計為高升力機
7、翼，是飛不快的，最大速度在M 0.6 (720)救援機的艙門需要打開時，飛機的速度不超過衝壓範圍的M 0.3，否則會失控,B-747的低速性能,B-747的巡航速度約M 0.81.0 (9601200 km/hr)，自動駕駛的速度不能低於 M 0.5 (600 km/hr) 相同的，要打開艙門必須速度低於M 0.3衝壓速度以下，已經超出B-747的飛行性能,B-747的低速性能,B-747的機門設計是從外部開啟且為外推式，在高速飛行下風阻力超過100頓，無法開啟民航機在飛行時都會Arm the Slide，將就生的滑溜器設定入武裝的狀態，一打開機門及自動拉出、內裝物爆炸充氣,飛機的飛行軌跡,飛
8、機在空中穩定飛行，其實是不穩定的，飛行穩定控制器大約會在上、下、左、右各約1 km以上的緩慢搖晃內控制飛機，稱為飛行包絡線 (flight envelop) 這種大約每數十秒一個週期的低頻率搖晃，乘客是無法感覺的,進場航機的速率限制,空中並行飛行,在空中兩架飛機平行飛行，只會發生在特技表演時正常的飛行，兩機側向距離小於500呎，互相的氣流影響很大，最怕影響到機翼的一邊，使的升力瞬間降低或喪失不同機型的飛機要保持相同速度很不容易,空中並行飛行,低速下兩架飛機必須保持平穩，自然的低頻搖晃無法避免兩架飛機用鋼纜拉住，搖晃時所造成的拉力，可能與飛機重量相當喔！(200-300頓)鋼纜可能無法承受，或者大飛機拖著小飛機搖，造成小飛機失控在M0.30.5的速度下，鋼纜的受力大約是1020頓,空中滑送人員,人員從空中滑送，有高度11000呎的問題速度在M0.3以上，稱為衝壓速度，一般人也無法吸入空氣鋼纜受風的力量已經很大了，若換算為一個人的受力，大約超過40頓力量滑送是靠人的重量往較低的飛機滑過去，假設體重是100公斤，大約是上揚飄起的現象，而不是滑下去,空軍一號的定義,空軍一號的定義不是該架B-747，而是總統座機，因此，總統登機後的任何飛機都成為空軍一號,空軍一號,
