1、 传媒经济学论中国媒体的开放度院(系)别 文化管理学院专 业 导演（影视制片）班 级 制片二班姓 名 杭勤学 号 20110426203中国传媒大学南广学院2013 年 12 月 目 录：一、 媒体的开放度进程 1二、 现今媒体的特点 2三、 各方对媒体的看法 3中国媒体的开放度内容摘要：对今年来有关中国媒体的重大事件，相关数据，及网上有关论题进行举证，从中得出中国媒体开放度的状况。关键词：媒体、开放度。正文：中国近代以报纸、广播、电视、网络为首的高速发展，使现今的信息流量达到前所未有的高度。从而也使更多的人开始关注媒体的开放度，信息的真实公正性等方面。那么中国媒体的开放度到底如何呢？其究竟是
2、一种什么样的状态在发展呢？抑或是停歇不前，坚持“闭关” 、 “封闭” ，而存在巨大的假象？一、 媒体的开放度进程从新中国成立，改革开发，到走进 21 世纪，中国媒体的发展举世瞩目，成就辉煌，这是不容置疑的。本人认为可以大概的分为三各阶段：1. 初步发展 这是新中国成立之初提出一系列措施，使媒体的范围扩大。 2. 快速增长 改革开放和政府政策的支持，使得其发展迅速，各地的媒体事业都如雨后春笋般冒出来。 3. 面临再一次飞跃 21 世纪是一个信息时代。媒体也必然在这期间有一个质的飞跃。以报纸为例：1950 年全国出版各类报纸 336 家，期发总数 230 万份；到 2008年增加到 1943 家，
3、期发总数达到 2115479 万份。一个甲子的时间，报纸增加了 1803 家，增长了 1288 倍；期发总数增加 2092479 万份，增长了 9098倍。现今也有学者指出：“在 中 国 ， 传 媒 产 业 发 展 环 境 逐 步 优 化 ， 平 面 媒 体政 策 相 对 宽 松 、 广 电 媒 体 市 场 准 入 大 门 渐 启 、 市 场 拓 新 先 机 开 始 显 现 、 科 技含 量 不 断 提 高 ， 传 媒 业 正 呈 现 出 强 劲 的 产 业 化 发 展 趋 势 ， 传 媒 产 业 雏 形 已 经形 成 ， 并 且 传 媒 业 的 快 速 发 展 带 动 或 促 进 了 相 关
4、 行 业 的 发 展 。 从 传 媒 资 本 的角 度 看 ， 中 国 传 媒 的 市 场 化 改 革 的 进 程 在 明 显 加 快 ， 而 且 国 家 的 有 关 政 策 也开 始 松 动 ， 由 原 来 的 严 格 控 制 到 现 在 的 限 制 性 进 入 ”。 这 说 明 中 国 的 媒 体不 管 是 从 覆 盖 范 围 ， 或 是 说 信 息 的 大 众 化 来 说 ， 相 比 以 前 ， 都 已 经 有 了 很 大的 进 展 。二、 现今媒体的特点媒体的发展阶段不同，都有其不同的特点。现今的媒体特点大致有三个。这里因为本文主题的需要，主要论述第三个特点。i. 多样性: “媒介多样
5、性的说法涉及不同层面的论述，包括接触的多样性、选择的多样性、新闻表述的均衡、语言和地理多样性、内部和外部多样性等等” 。ii. 集中性: “市场集中度是通过市场参与者的数量和参与程度来反映市场的竞争或垄断程度的基本概念。媒体集中度通常是通过对报业和电视媒介广告市场绝对集中度指数的计算，分析报业和电视媒介广告市场的市场结构和竞争状况” 。iii. 开放性: “ 媒体市场开放度应为在一定区域市场内，外地媒介产品对本地传媒市场的进入程度。这项指标旨在利用媒介多样性的目标指向和借鉴媒介集中度的测量基础，提供一地媒介市场的流通难易程度” 。接下来让我们看看央视索福瑞媒介研究提供的 2006 年全国收视基
6、础研究数据，从中可以反映一些问题。依据可得的数据，我们以该地电视市场所接纳的外地卫视频道为考察对象，包括接纳的外地卫视频道个数及其占有的市场份额。由于市场份额的多少更多反映当地媒体的竞争力水平，我们以外地卫视频道的接收数目为基准，将其标准化后得到该地的市场开放度指数，结果如下表 4。 说明：对于表中所用数据，第一，“接收”是指入户访问的实际接受情况，例如某个卫视可能在全部电视户中之后 70%能接受到，所以汇总平均后不是整数。第二，接收到外地卫视频道数目中，不包括中央台频道。第三，“外地卫视频道份额”的计算基础是所有频道，外地卫视份额之外的部分，包括中央电视台、中国教育电视台、本省卫视、本省和本
7、市的地方台以及其他频道。本文认为加大媒体的开放度有利于促进国民经济的的多元化，提高媒体的监督作用，对于社会是有利。当然，在刚刚加大开放度的时期，可能会引起一些波动和混乱，这是由混乱归于平静有序之前必经的过程。只要在合理的引导和规划之下，其将有显著的改善。三、 各方对媒体的看法 这里引进几个最近在网上流传比较广的看法、论题及相关资料。A. “英 国 卫 报 发 表 题 为 “中 国 舆 论 环 境 的 改 变 ”文 章 指 出 ， 互 联 网的 力 量 ， 以 及 公 众 对 真 实 新 闻 的 呼 唤 ， 让 官 方 媒 体 的 开 放 程 度 达 到 前所 未 有 的 高 度 ”。B. “新
8、 华 社 北 京 4 月 8 日 电 （ 记 者 常 璐 魏 武 ） 国 务 院 新 闻 办 七 局 副局 长 王 丕 君 8 日 在 国 防 部 外 办 向 50 多 个 国 家 的 70 多 名 外 国 驻 华 武官 介 绍 西 藏 打 砸 抢 烧 事 件 真 相 时 说 ， 中 国 政 府 不 会 因 少 数 媒 体 对 该 事件 的 不 实 报 道 改 变 对 媒 体 的 开 放 政 策 ”。C. “韩 寒 在 他 的 博 客 里 指 出 ： “多 行 不 义 必 自 焚 ， 央 视 作 为 一 个 新 闻 媒体 ， 基 本 没 有 新 闻 道 德 多 少 年 来 ， 央 视 做 过
9、多 少 颠 倒 黑 白 ， 混淆 视 听 ， 篡 改 事 实 ， 瞒 天 过 海 ， 粉 饰 太 平 的 事 情 ？ ”D. “大笑话-凤凰杨锦麟认为南方周末独专访奥巴马代表媒体开放度” 。这其中不乏一些可能偏激的看法，但是从中我们还是可以看出中国媒体的开放进程一直在继续。总而言之，本文认为中国媒体开放度的整体发展趋势是好的，是在不断的趋向公开化，贴近大众，贴近生活。当然，现今在某些方面，其仍未能达到公众的要求。但从其开放的进程可以看出，随着全球媒体的透明化、公众需求的加大和政府的有效调节，其必然在将来有一个很大的改观。参考文献：人民网传媒频道、博士论坛 王斌 2007/12/15参考网老外看
10、中国 2009/6/6天津日报 2008/4/9乌有之乡文章中心、网友之声 2009/11/20摩擦力的研究与应用摘要：摩擦力就是当两接触构件间存在正压力时，阻止两构件进行相对运动的切向阻力。摩擦力是两个表面接触的物体相互运动时互相施加的一种物理力。广义地物体在液体和气体中运动时也受到摩擦力。本文以研究轮胎的摩擦为例，深入探讨摩擦力的应用，并简单介绍摩擦学的研究现状以及未来发展方向。关键词：摩擦力，应用，研究1.摩擦力的定义与总类事实上，只有在忽略摩擦力的情况下人们才能引出力学中的基本定律。摩擦力是两个表面接触的物体相互运动时互相施加的一种物理力。广义地物体在液体和气体中运动时也受到摩擦力。摩
11、擦力分为静摩擦力和动摩擦力，动摩擦力又可以分为滑动摩擦力和滚动摩擦力。各种摩擦力在实际生活中都是广泛存在和不可缺少的，并且还起着非常重要的作用。有的摩擦力在理论分析中可以由具体的公式进行计算，而有的摩擦力则要通过对具体问题具体分析而计算出来。在物理学中，摩擦力也是最常见和最重要的力之一。摩擦力内最大的区分是静摩擦力与其它摩擦力之间的区别。有人认为静摩擦力实际上不应该算作摩擦力。其它的摩擦力都与耗散有关：它使得相互摩擦的物体的相对速度降低，并将机械能转化为热能 1。固体表面之间的摩擦力分滑动摩擦、滚动摩擦、滚压摩擦和转动摩擦。在工程技术中人们使用润滑剂来降低摩擦。假如相互摩擦的两个表面被一层液体
12、隔离，那么它们之间可以产生液体摩擦，假如液体的隔离不彻底的话，那么也可能产生混合摩擦。气垫导轨是利用气体摩擦来工作的。润滑剂和气垫导轨的工作原理都是利用“用液体或气体（即流体）摩擦来代替固体摩擦来工作的。物体之间产生摩擦力必须要具备以下四个条件：第一：物体间相互接触第二：物体间有相互挤压作用第三：物体接触面粗糙；第四：物体间有相对运动趋势或相对运动。摩擦力在实际生活中是普遍存在的，在人类社会的进步与发展中起着非常重要的作用。在现实社会生活中，人要行走、汽车刹车、传送带传输物品等等，都离不开摩擦力的作用；生产上，所有的工厂都用到。如货物的运输、齿轮旋转，皮带运输，轮轴转动等都是靠摩擦力。生活上，
13、汽车在路面上跑，人在地上走，擦桌子、翻书、洗碗、扫地、拿东西等都是靠摩擦力。1.摩擦力在生活中的应用：接下来我们举几个简单的例子，了解摩擦力的应用：1) 我们走路时，鞋底对地面向后施力，因摩擦而产生向前的作用力，因此得以行走。如果改在冰面上步行时，则因摩擦力过小而难以走动。 2) 手以大小不变之握力握住圆柱形空玻璃杯，使杯口保持水平向上并逐渐将开水注入。若杯子始终呈静止，则手之握力、变化的杯重、与摩擦力间有密切关系。 3) 拿筷子挟卤蛋，筷子之表面必须稍微粗糙不宜太光滑，才能靠摩擦力帮忙把卤蛋送入口中；磨刀石与刀子间适当的摩擦力才能使刀子磨得又快又亮。 4）地汽车也是利用轮胎与面之间的摩擦力而
14、得以行进。当汽车的引擎运转时，带动轮子转动，轮子和地面的接触点对地面向后施力，因此轮子获得向前的摩擦力，推动汽车前进。 有许多机械的设计也都利用摩擦来传递动力，例如汽车内的飞轮是利用皮带和轮槽间的摩擦来传动，用以驱动风扇、发电机等。为避免打滑，这些皮带的内面还铸成齿状，以增强摩擦。 广义地物体在液体和气体中运动时也受到摩擦力。流体摩擦和流体的性质有关，例如物体在水中时的摩擦力就比在空气中时为大。和固体摩擦力不同的是：流体摩擦力与物体在流体中的运动速度与接触面积的大小有关。物体的速度愈大，或接触面积愈大，则所受到的流体摩擦力就愈大 2。例如：机车、汽车、火车、飞机等在高速行驶时，空气之摩擦力或空
15、气阻力就变得很重要，其克服的方法为将运动体作流线型化的设计。可是要使其能安全煞车停止，就又必须依靠摩擦性质作出妥善的煞车设计。大家都可能注意到火车或游览车、货车等较重车辆煞车停止时，都会发出巨大类似叹气之响声。这一响声是来自动力煞车系统，在煞车完成后释放压缩空气所造成。动力煞车系统有真空动力煞车系统与压缩空气动力煞车系统两种。它们都能造成巨大压力，并将其传递到轮子之煞车鼓(或煞车碟)的接触面积上。因为压力强度越大正向接触力就越大，此接触方便产生强大的摩擦力，终使车轮能在短时间内停止滚动，而改以滑动摩擦的方式来阻止车子前进。1.探讨轮胎摩擦学，深入分析摩擦力随着社会进步、科学发展，仅仅把摩擦力当
16、做生活中简单的表象已经不能满足人类对摩擦力追求的渴望，如今各式各样的摩擦力的学术研究发展的越来越高层次，越来越深入与具体。人们都知道摩擦力是使汽车前进的关键，而这里我们就这一观点进行了系统、深入的研究，这就是轮胎摩擦学。我们先简单的了解一下新兴的摩擦力发展方向。轮胎摩擦学是研究作相对运动的轮胎和道路间相互作用表面及其相关理论与实践的一门科学技术 3。轮胎与硬路面间的相互作用力(包括摩擦力、支承力等) 对车辆的正常行驶是极为重要的。其中摩擦力主要对车辆的全操纵过程，包括加速、制动、正常行驶、侧偏、转弯、控制甚至停车等的稳定性起作用。随着现代车辆速度的提高，操纵稳定性问题变得越来越突出，这就要求对
17、轮胎的力学特性特别是摩擦特性及其可控性有更深入、更全面的了解。同完全弹性体的金属不同，橡胶是粘弹性体，其摩擦力是随垂直载荷表观接触面积、滑动速度和温度等因素而变的。轮胎摩擦力 可分为与真实接触面积成比例的粘着摩擦力 ，以及在接地面随路面纹理的周期变形过程中作为能量损失被耗散的变形损失摩擦力 ，即(1)4在 30 年代，Schuster 和 Welchsler 在试验中发现，当轮胎滚动时，在接地面可以看到弹性滑移现象。该现象随后又被很多学者的试验所证实。轮胎在产生弹性滑移时，接地印迹分成两部分，前部为粘着区，后部为滑移区。其中滑移成分的大小可用滑移率表示。当轮胎受驱动力矩作用时的滑移率称为驱动滑
18、移率 ，而受制动力矩作用时的滑移率称为制动滑移率 ，分别用下式计算 (2) (3)式中， 为轮胎角速度； 为轮轴速度； 为不承受力矩时的车轮滚动半径。当涉及轮胎的侧偏特性时，文献定义了水平纵向滑移率 和侧向滑移率 ，它们同 或 间的关系为(4) ( 为轮胎的侧偏角) (5)5轮胎和路面间摩擦过程的研究包括 3 个不同的方面：地面上的直接接触(干摩擦或边界润滑)产生摩擦的基础摩擦学； 滚、滑联合工况下，变形轮胎的滑移力学；潮湿路面上轮胎的弹流动力润滑(EHL）机理。其中和 足以用来分析干燥路面上轮胎摩擦力 6。当接地面处存在水膜且仅表现为边界润滑时，也可采用同样的分析方法，而边界润滑的影响可通过
19、对摩擦基本定律的适当修正来加以考虑。当接地面上产生流体动力润滑时，就涉及到了。此时，轮胎和路面间的直接接触区以及该区内的法向作用力均受润滑的影响。很显然，道路牵引中摩擦学的作用，与为使机器的摩擦和磨损降至最小并防止固/固接触的传统作用是截然不同的。轮胎摩擦学的主要目标是确立轮胎和路面间直接而强烈的接触，以增大牵引所需的摩擦力，尽管也要求磨损低，但这是次要的。干燥硬路面上轮胎的摩擦具有很实际的重要性，因为汽车大部分时间行驶在干燥路面上。干燥路面上典型轮胎的摩擦被作为设计汽车以及性能划分的准则。干燥路面上轮胎的摩擦系数 取决于相对运动的状态，如是否产生了滑移，当滑移速度为时何时产生滑移等。除此之外， 还取决于运动过程的其它重要参数，如温度、法向压力、橡胶和道路的材料性能、表面粗糙度以及接地面的物理化学状态等。摩擦系数模型的准确程度，极大地影响着轮胎力学特性的研究精度。但由于试验条件所限，
