1、M1432A型万能外圆磨床液压系统常见故障分析与检修 二 M1432A型万能外圆磨床液压系统常见故障分析与检修 一 M1432A型万能外圆磨床液压系统 一 M1432A型万能外圆磨床液压系统 二 M1432A型万能外圆磨床液压系统常见故障分析与检修 一 启动液压泵时 工作台产生纵向冲击 二 工作台换向时不换向或停留时间太长 需用手拨先导阀才能换向 三 工作台换向停留不稳定 四 工作台换向时砂轮架有微量抖动 五 工作台换向精度差 同速换向精度超过0 04mm 异速超过0 20mm 六 工作台快跳不稳定 有时起步迟缓 七 工作台往复运动速度相差较大 八 工作台换向时产生冲击 九 砂轮架快速进退不平
2、稳 十 砂轮架快速引起时定位精度不准 十一 砂轮架快速进退时产生冲击 十二 尾座液压缸动作不灵活 一 启动液压泵时 工作台产生纵向冲击 故障分析 泵停止的瞬间空气进入系统 当启动泵时 产生纵向冲击 故障排除与检修 在进入操纵箱的主油路中增设单向阀 使液压泵关闭时 液压系统油液不能流回油箱 二 工作台换向时不换向或停留时间太长 需用手拨先导阀才能换向 故障分析 1 新配制或修复的先导阀阀心上的开档尺寸62不够大 如图 2 辅助液压油压力不够 3 润滑不良 即导轨面的润滑油太少或油的黏度太大 4 由于油液被污染 使换向阀进 回油孔道被污物堵塞 故障排除与检修 1 磨开档尺寸 达到要求 2 调整并适
3、当提高辅助压力油的压力 3 调节润滑油稳定器的节流螺钉 建立起稳定的润滑油膜 4 清洗操纵箱 检查油液污染程度 按规定更换油液 三 工作台换向停留不稳定 故障分析 1 换向阀两端单向阀封油不好 停留时间太短或不停留 2 停留阀阀心与阀体孔配合间隙太大 停留时间太短 3 停留阀开口太小 4 停留阀开口处被污染堵塞 停留时间过长 故障排除与检修 1 密合单向阀阀座与钢球 方法如图 2 重新配制停留阀 要求其配合间隙为0 008 0 012mm 3 用整形锉修锉停留阀阀心三角槽 适当增加开口量 4 清洗停留阀 去除污物 并保持油液清洁 四 工作台换向时砂轮架有微量抖动 故障分析 1 系统压力波过大
4、砂轮架向前微量抖动 磨削火花增多 2 液压系统工作压力调整过高 3 液压系统中存在大量空气 故障排除与检修 1 清洗 调整溢流阀 在闸缸和快速进退缸后腔的油路上增设止回阀 2 将液压系统工作压力调整至0 9 1 1Mpa 3 检查进入空气的原因 采取可靠的防止方法并作排气处理 五 工作台换向精度差 同速换向精度超过0 04mm 异速超过0 20mm 换向精度检测方法 故障分析 1 先导阀阀心上62mm的开挡尺寸太大 2 先导阀的阀体孔内沉割槽的边缘缺损 3 阀体孔内被拉毛较深成沟槽 4 液压系统中存在大量空气 故障排除与检修 1 开挡尺寸太大 较难修复 一般重做先导阀阀心 保证尺寸 2 边缘缺
5、损较少 可修复阀体 但困难 若缺损严重更换操纵箱 3 沟槽较浅 可研磨阀体内孔 配制新阀心 沟槽较深 更换操纵箱 4 排除空气 找出进气原因并消除 六 工作台快跳不稳定 有时起步迟缓 故障分析 1 当换向杠杆被撞到中位时 回油口太小 影响换向起步速度 2 换向阀两端节流阀调整不当 太小 换向阀移动速度缓慢 故障排除与检修 1 将换向阀两端环形槽向端部方向车去微量 逐步进行试验 加快起步速度 或修磨先导阀中间制动锥 应保持原来制动锥角 适当加长制动锥长度 但修磨量不宜过大 2 调整节流阀的开口量 加大节流开口量 逐步进行调试 直到故障排除 七 工作台往复运动速度相差较大 测速方法 故障分析 1
6、缸两端密封件程度不同 故泄漏量不等 活塞杆与密封件之间的摩擦力不等 或由于缸某一端油管 接口套破裂 接头螺母未拧紧 密封件损伤等 导致一端产生较大泄漏 2 放气阀阀心与阀体孔的配合间隙太大 产生漏油 3 放气阀在工作台正常时没有关闭 故障排除与检修 1 调整密封件松紧程度相同 将速度较快的一端密封盖螺钉逐步拧紧 再进行测试 油管和密封件损坏应更换 2 更换放气阀 或配制阀心 若O形密封圈太松 则需作更换 3 工作台作快速往复次数后 关闭放气阀 八 工作台换向时产生冲击 故障分析 1 换向阀阀心与阀体孔配合间隙过大 快速结束过迟 2 换向阀两端的单向阀封油不良 3 换向阀或先导阀制动锥角大 使换
7、向速度变化大 引起冲击 4 系统进入大量空气 放气阀无法排除 引起工作台产生冲击 5 缸活塞杆两端螺母松动 换向时 活塞杆与床身上支架产生撞击 6 换向节流阀没有调整好 或锁紧螺母松动 使节流阀位置变动 故障排除与检修 转下页 1 研磨换向阀阀孔 配制阀心 配合间隙控制在0 008 0 012mm 2 研单向阀阀座 换钢球 使钢球与阀座紧密接触 以保证密封 3 减小换向阀或先导阀制动锥锥角 或增加制动锥长度 以防冲击 4 清洗并检查放气阀 放气管是否被压扁 破损需更换放气管 5 拧紧活塞杆两端的螺母 启动后 调整至活塞杆不撞击支架为止 6 重新调整节流阀 使工作台换向平稳后再紧固节流阀的锁紧螺
8、母 故障排除与检修 八 工作台换向时产生冲击 九 砂轮架快速进退不平稳 故障分析 1 滚动导轨的滚柱框损坏或滚柱精度不好 2 快速进退液压缸内因污物使活塞或液压缸孔壁拉毛 3 快速进退液压缸内进入空气 4 液压系统压力不高 故障排除与检修 1 更换损坏的滚柱框 检测滚柱尺寸精度 要求圆度公差0 002mm 2 用油石或金相砂纸修整或研磨活塞和缸孔壁 配制新活塞 3 快速进退砂轮架排除空气 检查油管及接口 拧紧或更换 4 检查系统泄漏 若因溢流调整压力过低 则应重新调整 十 砂轮架快速引起时定位精度不准 故障分析 1 砂轮架在快速进退时 缸两端轴向三角槽起缓冲作用 防止冲击 若定位精度不准时 则
9、说明调整不当 如图 2 砂轮架快速进退频繁 长时间使用 砂轮架垫板上的定位螺钉和防松螺母会因撞击而松动 影响砂轮架定位精度 故障排除与检修 1 调整时 松开砂轮架垫板前螺母及定位螺钉 活塞运动到底 如图 用千分表检测砂轮架快速引起时定位精度0 02 0 03 如图 调整后要快速进退砂轮架10次 要求重复定位精度不大于0 002mm 2 检查方法与上法相反 即先用千分表检查砂轮架快速引起时的定位精度 再检查定位螺钉和防松螺母松动状况 调整方法和步骤与上法相同 十一 砂轮架快速进退时产生冲击 故障分析 1 活塞与缸体孔配合间隙过大 2 缸前 后端的单向阀封油不严 回油不经节流槽缓冲 而从单向阀直接
10、回油箱 3 液压缸内的活塞锁紧螺母松动 4 缸盖内孔与活塞杆配合间隙过大 产生泄漏 故障排除与检修 1 应配制新活塞 控制活塞外径与缸体孔的配合间隙在0 02 0 04mm 2 修研单向阀阀座或更换圆度不良的钢球 使之封油良好 3 拆下液压缸后端盖 拧紧锁紧螺母 4 更换缸盖 缸盖孔与活塞杆的配合间隙控制在0 01 0 02mm 十二 尾座液压缸动作不灵活 故障分析 1 系统工作压力低或因泄漏 造成尾座套筒行程不足或缩不回去 2 尾座缸内活塞被卡住 未能作用到底 3 插入尾座套筒孔内的球头拨杆被卡住 4 尾座套筒与体壳孔间有污物 被拉毛 缺油或锈蚀 伸缩不灵 转下页 故障排除与检修 1 调溢流阀到规定值 找出泄漏处和产生的原因 再排除 2 研磨活塞外圆 使其移动灵活 踏尾座阀踏板时 活塞移动到位 3 拆下尾座后盖 修球头拨杆与套筒孔处的毛刺 使其不会卡住 4 清洗污物 修光拉毛处 套筒与壳体孔的配合间隙0 005 0 01mm 5 定时加润滑油 若有锈蚀 应拆卸尾座套筒 清洗后加润滑油再装入壳体孔内 检查套筒在弹簧利作用下伸出到位情况 先导阀阀心的形状和尺寸 密合单向阀阀座与钢球方法 工作台换向精度检测方法 测速方法 松开砂轮架垫板前螺母及定位螺钉调整定位精度 尾座液压缸结构
