1、美国的现代主义艺术设计n 正当欧洲各国进行现代主义艺术设计的探索与试验时，美国设计界则 基于商业竞争的需要，开始了以为企业服务为中心的艺术设计运动。 美国的设计运动从初始阶段就沾染上了实用主义的商业色彩。n 在美国激烈的商业市场上实际所遵循的设计原则就是 “形式追随市场 ”。n 欧洲的观念和美国的市场结合，终于在第二次世界大战后造成了轰轰烈烈的 国际主义设计运动 ，从而使得美国的产品与艺术和设计比世界上任何一个国家都发展的迅速和成熟。最早使用流水生产方式生产的汽车 ,1916年福特 T型车 .福特 T型车美国的工业发展与艺术设计的兴起n 美国的商业市场上， 高投资、大批量生产和大众消费 这三位
2、一体形成了一种特殊的模式，并成为20世纪初美国消费类产品生产厂家的共同准则。n 一战结束后，美国战时工业迅速转向消费品工业的生产，使消费品生产的产量和质量都达到当时世界领先水平。一方面，企业家尽量设法降低成本提高产量，以达到创造利润的目的；另一方面，日益激烈的竞争下， 为促进销售，产品设计、商标、广告、企业形象、包装等种种促销手段也开始被广泛采用。n 20世纪 20年代，市场的时尚意识逐渐兴起。 许多生产方法，如钢板冲压成型技术从汽车生产转到了家用品生产中，不少企业同时生产两类产品。随着冲压技术的改进，不少家用品从铁框架结构演变成了无节点的整体式外壳，这使设计特征出现了广泛的变化。美国的工业发
3、展与艺术设计的兴起样式主义设计n 美国汽车工业似乎为两个相互矛盾的需要所困扰，一方面，对于廉价的追求需要采用标准化的大批量生产；另一方面，对于新奇的追求又要求很快地改变型号以保持消费者的兴趣。n 正是这种双重要求孕育了所谓的 “样式主义 ”。 即经常性地改变汽车的外部风格以强调外观美感，产生了走马灯式的 “新 ”型号，而技术零件的生产则可以保持相对的稳定。福特 A型车 福特 A型号 1930加拿大制造福特 V8型车1937 福特 V8十八世纪的马车第一辆汽车 -1886年戴姆勒 1号车 第一辆汽车 -1886年奔驰 1号 . 1903年福特 A型车 .1904年梅赛德丝 .1905年第一辆劳斯
4、莱斯 1910年劳斯莱斯 1912年美国柏加 .世上最昂贵的汽车 ,1929年布加迪皇家 41型 . 首先使用前轮驱动的汽车 ,1929年科特 L-29 1929年劳斯莱斯鬼怪 I型 流线型设计风格n 消费主义与技术发展促成了一种新的设计风格 “ 流线型 ” 风格的产生与流行。n 流线型： 原是空气动力学名词，描述表现圆滑、线条流畅的物体形状。这种形状能减少物体在高速运动时的风阻。在设计中它却成了一种象征速度和时代精神的造型语言而被广为流传，不但发展成了一种时尚的汽车美学，还渗入到家用产品的领域中，影响了从电熨斗、烤面包机到电冰箱等的外观设计，成为 20世纪 30-40年代最流行的产品风格，是十分典型的美国式现代主义表现形式。n 流线型在实质上是一种外在的 “ 样式设计 ” ，他反映了两次世界大战之间美国人对设计的态度，即把产品的外观造型作为促进销售的重要手段，作为迎合大众趣味与反映时尚文化的风格。流线型由此应运而生。流线型风格的魅力首先在于他是一种走向未来的标志，流线型在情感上的价值超过了他在功能上的作用，用象征性的手法赞颂了 “ 速度 ” 之类体现工业时代精神的概念，正是在这个意义上，流线型是一种不折不扣的现代风格。
