1、物理人教新课件 7.6 实验：探究功与速度变化的关系教案学习目标课标要求：1.通过实验探究 及 的关系vW22.通过实验掌握平衡摩擦力的方法3.学会运用图像法处理实验数据重点：1.计算橡皮筋弹力做功的方法2.小车最大速度的计算方法难点：通过图像法处理功与速度的关系 巩固基础1. 在“ 探究功与物体速度变化的关系”的实验中，以下表达正确的选项是 （ ）A每次实验必须设法算出橡皮筋对小车做功的具体数值B每次实验中，橡皮筋拉伸的长度没有必要保持一致C放小车的长木板应该尽量水平D先接通电源，再让小车在橡皮筋的作用下弹出2.在“探究功与物体速度变化的关系”实验中，我们并不需要测出橡皮筋做的功到底是多少，
2、只要测出以后各次实验时橡皮筋对小车做的功是第一次实验的多少倍，使用的方法是 （ ）A选用同样的橡皮筋，在实验中每次橡皮筋拉伸的长度保持一致，当用 1 条、2 条、3 条同样的橡皮筋进行第 1 次、第 2 次、第 3 次实验时，橡皮筋对小车做的功就是 W、2W、3WB用同样的力对小车作用，让小车通过距离 s、2s、3s则第 1 次、第 2 次、第 3次实验时，力对小车做的功就是 W、2W、3WC让小车通过相同的距离，第 1 次力为 F，第 2 次力为 2F，第 3 次力为 3F实验时，力对小车做的功就是 W、2W、3WD利用弹簧测力计测量对小车的拉力 F，利用直尺测量小车在力的作用下移动的距离L
3、,便可求出每次实验中力对小车做的功，可控制 W、2W、3W3.在“探究功与物体速度变化的关系”的实验中作出 图象如下图，哪一个是符v合实际的（ ）4.在“探究功与物体速度变化的关系”的实验中，某同学在一次实验中得到了一条纸带，这条纸带上的点两端较密，中间疏，出现这种情况的原因可能是（ ）W W WWAWBWCWDWvvvvA电源的频率不稳定 B木板倾斜程度太大C没有使木板倾斜或倾角太小 D小车受到的阻力较大5.探究“力对原来静止的物体做的功与物体获得的速度的关系”的实验装置如下图。以下关于该实验的说法中不正确的选项是（ ） A在改变橡皮筋的个数时，橡皮筋伸长的长度必须一致。B根据记录纸带上打出
4、的点，求小车获得的速度的方法，是以纸带上第一点到最后一点的距离来进行计算。C某同学在一次实验中，得到一条记录纸带。纸带上打出的点，两端密、中间疏。出现这种情况的原因，可能是没有使木板倾斜或倾角太小。D本实验是探究橡皮筋对小车做的功与小车的速度之间是否存在 、2Wv、 等关系。3Wv6.在“探究功与物体速度变化的关系”的实验中得到如下图的一条纸带，则应根据哪段来计算小车获得的速度？为什么？提升能力7. 某学习小组做探究“合力的功和物体速度变化关系” 的实验，如图，图中小车是在一条橡皮筋作用下弹出，沿木板滑行，这时，橡皮筋对小车做的功记为 W. 当用 2 条、3条，完全相同的橡皮筋并在一起进行第
5、2 次、第 3 次实验时，使每次实验中橡皮筋伸长的长度都保持一致。每次实验中小车获得的速度由打点计时器所打的纸带测出。若木板水平放置，小车在两条橡皮筋作用下运动，当小车速度最大时，关于橡皮筋所处的状态与小车所在的位置，以下说法正确的选项是( ) A橡皮筋处于原长状态 B橡皮筋仍处于伸长状态C小车在两个铁钉的连线处 D小车已过两个铁钉的连线（2）下面是本实验的数据记录表，从理论上讲，橡皮筋做的功 Wn和物体速度 vn变化的关系应是 Wn 。请运用表中测定的数据在上图所示的坐标系中作出相应的图象，验证理论的正确性。橡皮筋做功10 个间隔距离x（m）10 个间隔时间T（s）小车获得速度vn（m/s）
6、小车速度的平方 vn2（m/s） 21 W 0.2880 0.2 1.44 2.072 2W 0.4176 0.2 2.09 4.363 3W 0.4896 0.2 2.45 5.994 4W 0.5904 0.2 2.95 8.715 5W 0.6480 0.2 3.24 10.50 0 1 3 42 5 6 7纸带 小车橡皮筋打点计时器木板感悟经典(2017 年高考广东卷)某实验小组利用拉力传感器和速度传感器探究“动能定理” ，如下图，他们将拉力传感器固定在小车上，用不可伸长的细线将其通过一个定滑轮与钩码相连，用拉力传感器，记录小车受到拉力的大小在水平桌面上相距 50.0 cm 的 A、
7、B 两点各安装一个速度传感器，记录小车通过 A、 B 时的速度大小小车中可以放置砝码(1)实验主要步骤如下：测量_和拉力传感器的总质量 M1；把细线的一端固定在拉力传感器上，另一端通过定滑轮与钩码相连；正确连接所需电路。将小车停在 C 点，_，小车在细线拉动下运动，记录细线拉力及小车通过 A、 B 时的速度在小车中增加砝码，或_，重复的操作。(2)下表是他们测得的一组数据，其中 M 是 M1与小车中砝码质量之和，| vA2 vB2|是两个速度传感器记录速度的平方差，可以据此计算出动能变化量 E， F 是拉力传感器受到的拉力，W 是 F 在 A、 B 间所做的功表格中的 E3_， W3_(结果保
8、留三位有效数字)。解析：(1)在实验过程中拉力对小车和传感器做功使小车和传感器的动能增加，所以需要测量小车和传感器的总质量；通过控制变量法只改变小车的质量或只改变拉力大小得出不次数 M/kg21v/(m/s)2J/F/N W/J1 0.500 0.760 0.190 0.400 0.2002 0.500 1.65 0.413 0.840 0.4203 0.500 2.40 3E1.220 W34 1.000 2.40 1.20 2.420 1.215 1.000 2.84 1.42 2.860 1.43同的数据；(2)通过拉力传感器的示数和 AB 长用 W FL 可计算拉力做的功；(3)利用图象法处理数据，由动能定理可知 W 与 E 成正比，作图可用描点法。答案 (1)小车 释放小车 改变钩码数量(2)0.600 J 0.610 J第六节 实验 ：探究功与速度变化的关系1.D 2.A 3.C 4.CD 5.B 6. 应根据第5W4W3W2WW0Wn 2nv2 64 8 10 123 与第 7 点间的距离来计算，得到的速度是 。因为 37 点比较均匀 7.解析 （1）B TS437（2） （作图如图示：要求明确标注坐标轴的物理量，合理设置标度，用尺规作图，nv所作图线应通过原点） 。可见合力做的功 Wn和物体速度 vn变化的平方成正比，验证了理论的正确性。
