1、船舶结构与货运 11、散装液体化学品的间接接触毒害性常用_衡量。LD；紧急暴露限制；LC；货品的水溶性；挥发性A、B、C、D、2、集中载荷条件下定的甲板允许负荷量以_表示。A、单位面积上的集装箱重量B、特定面积上允许承受的最大重量C、单位面积上允许承受的最大重量D、每一车轮上的货物重量3、折叠式货舱盖又称：A、铰链式货舱盖B、液压驱动式货舱盖C、钢索驱动式货舱盖D、吊杆绞车驱动式货舱盖4、要使船舶不发生倾覆，船舶重心必须处于_之下。A、浮心B、漂心C、稳心D、水线5、下列有关舭龙骨描述错误的是：A、舭龙骨用来减轻船舶横摇B、在长度方向上，舭龙骨装在船中部，长度约在船长的 1/41/3 之内C、
2、舭龙骨宽度不能超出船的舷侧外板型线与船板型线所围成的区域D、舭龙骨是承受船体总纵弯曲强度的构件之一6、有关客船用于分隔货舱的水密舱壁上装设的水密门，下列描述正确的是：门应在开机前关妥，并应在航行中保持关闭；门在港内开启的时间和船舶离港前关闭的时间应记入航海日记；应满足在 90s 及 90s 以内关闭时间的要求A、B、C、D、7、在表示集装箱的箱位时，层号作为箱位的垂向坐标，_。A、舱内以全船最低层作为起始层B、舱内以舱底一层作为起始层C、舱内第一层应从基线起算D、舱内同一层号的箱子距基线的高度可能不同8、有关钢材类货物的海运特性，下列表述错误的是：A、建筑用钢筋等怕潮生锈B、有些钢构件的积载因
3、数较大C、轿车用冷轧卷钢怕卷边和生锈D、钢板因耐压性大而不怕重压9、对尾柱的要求是：尾柱底骨应向船首方向延伸至少三个肋距并与平板龙骨牢固连接；尾柱的上部应与尾肋板或舱壁牢固连接；尾柱应采用钢板制成A、B、C、D、10、通常在舱内 40ft 箱位上装载 20ft 集装箱时用于固定上下两层 20ft 集装箱，以防止其水平滑动的系固设备是：A、扭锁B、桥锁C、锥板D、堆锥11、对于重结构的普通船舶来说，其上甲板横梁间的单位面积允许负荷为_Kpa。 （S.F:船舶设计的货物积载因数）A、9.810.72/S.FB、9.811.2/S.FC、9.811.5/S.FD、9.817.06/S.F12、影响船
4、舶储备浮力大小的因素包括：船舶结构；船舶的航行区域；船舶的用途A、B、C、D、13、我国船舶与海上设施法定检验规则对非国际航行集装箱船的稳性要求除符合普通货船的稳性要求外，还应满足下列_特殊要求。 （ h-额定横风作用下船舶产生的静横倾角；A i-剩余动稳性值； 0-上层连续甲板边缘入水角）A、GM0.30m，A i0.075m.radB、GM0.15m, h12C、GM0.15m ， h12且 h 0/2D、GM0.30m， h12且 h 0/214、对称槽型舱壁的优点是：结构重量轻；建造工艺简单；从分利用舱容；货船普遍采用A、B、C、D、15、根据我国法定规则对国内航行船舶分册，某轮经初始
5、横摇角及进水角修正后求得最小倾覆力臂为 0.18m，查得风压倾侧力臂为 0.12m，则该轮：A、船舶动稳性符合要求B、船舶动稳性不符合要求C、船舶稳性符合要求D、船舶稳性不符合要求16、某船测得首吃水为 4.44m、4.38m ，尾吃水为 6.33m、6.37m，船中吃水为5.44m、5.48m，则该轮_，变形值为_cm。A、中供，8B、中供，6C、中垂，8D、中垂，1217、某船装运自重 64t 的圆柱形重件一件，重件上有 3 个 2.51.5m 的木墩，拟将此重件装载上甲板（单位面积允许负荷量为 19.62kPa） ，则要使上甲板强度满足要求，至少应再加相同的木墩_个。A、4B、5C、6D
6、、718、关于散装谷物运输，以下叙述正确的是_。A、应自行检验货物，满足要求后才可装货B、在我国由公证鉴定机构验舱C、在国外由商检局验舱D、应向装货港有关部门申请验舱，检验合格后才可装货19、货物的有氧呼吸属于货物的：A、物理特性B、化学特性C、机械特性D、生物特性20、根据所运货物的危险程度，现行IBC 规则将散装化学品船分成_种类型，其中_型适合于装载危险性最大的散装化学品。A、4,1B、4,4C、3,1D、3,321、普通干货船较多采用的内底边板结构形式是：A、下倾式B、上倾式C、水平式D、曲折式22、_又称排水量系数，其值大小表示水线下船舶形状的肥瘦程度。A、水线面系数B、中横剖面系数
7、C、方形系数D、菱形系数23、为保证集装箱船纵向强度不受损伤，_。A、改变扭矩最大的斜浪航行状态B、船长中部区域应少用压载C、横向载荷应分布均匀D、同一卸港的集装箱不应过分集中24、装运_冷藏货物时，不宜用臭氧进行装货前的货舱除臭工作。冻牛肉；高脂含量的鲱鱼；乳制品；水果A、B、C、D、25、集装箱船主要作用_表示其载箱能力。A、总载重量B、满载排水量C、总吨位D、换算箱容量26、集装箱箱号第四位若为“J” ，则表示该集装箱为：A、常规集装箱B、带有可拆卸设备的集装箱C、集装箱拖车和底盘车D、敞顶集装箱27、回转式甲板起重机塔架上层为_，下层有_。A、旋转机构，支承装置B、操纵室，支承台C、起
8、重装置，三部旋转电机D、操纵室，三部电机28、确定航次储备量应根据：航程；油水补给计划；海况；油水消耗定额；船员习惯A、B、C、D、29、船体发生纵向弯曲变形的大小与_有关。重力沿船长方向分布；浮力沿船长方向分布；船舶处于波浪中的相对位置A、B、C、D、30、登记尺度的用途是：A、计算船舶航海性能B、计算船舶总吨位和净吨位C、确定泊位长度D、确定能否安全通过狭窄航道的依据31、在危险货物积载中，表示在纵向上相隔一整个货舱的隔离称为：A、隔离 4B、隔离 3C、隔离 2D、隔离 132、某船重心高度 6.57m，横稳心距基线 7.31m，船宽 18.1m，船舶横摇周期系数 f 取1.0，则船舶横
9、摇周期为_秒。A、17B、16C、15D、1433、碳化钙（电石）可与_混装。A、煤炭B、精选矿C、轻烧镁D、原木34、船舶两舷平均装载，开航后无风浪，船舶却向一侧倾斜，说明该船：稳性过大；稳性过小；与稳性无关A、B、C、D、均不对35、某种货物包括亏舱的积载隐因数为 2.0m3/t,不包括亏舱的积载因数为 1.80m3/t，则其亏舱率为：A、8%B、10%C、12%D、14%36、某危险品外包装上有图示的副标志，根据现行危规规定，表明该货物的次危险性质是：4.3 类；4.1 类；4.2 类A、B、C、D、都不是37、在船舶稳性力矩表达式 MR=9.81GZ 中，小倾角条件下以下叙述正确的是：
10、A、GZ 的大小与横倾角 成正比B、GZ 的大小与横倾角 成反比C、GZ 的大小与横倾角 的正弦成正比D、GZ 的大小与横倾角 的余弦成正比38、滚翻式货舱盖的组成部分主要有：盖板；水密装置；滚轮装置；导向曳行装置；压力装置A、B、C、D、39、根据 IMO 对船舶稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在静稳性曲线图上其最大静稳性力臂对应角应：A、不大于 30 度B、最好大于 30 度，但至少不小于 25 度C、不大于 55 度D、不小于 55 度40、运输液化石油气的冷冻式液化气船的冷却温度为：A、-55B、-104C、-165D、-18041、我国水路危规不适用于：非国际航线在我国境内港口从
11、事危险货物装卸业务；在我国境内港口从事危险货物储存业务；军运；散装固态危险货物运输；散装液态危险货物运输；国际航线运输A、B、C、D、42、在货物装载过程中，_说法是错误的。A、装卸人员有充分理由时可以独自更改配积载图上确定的货物装在位置B、装卸人员不得擅自更改配积载图C、装卸人员在征得大副同意后可以更改配积载图D、装卸货物不得使用手钩、撬棍43、黄磷在空气中能迅速氧化，它在危险货物中属于：A、氧化剂B、爆炸品C、易燃固体D、易自燃物质44、货船的舱容系数是指：全船货舱总容积与船舶净载总量之比；每一净载重吨所占有的货舱容积；船舶对每一吨装在船上的货物所能提供的货舱容积A、B、C、D、均是45、
12、_属于清洁货物。A、滑石粉B、立德粉C、红粉D、膨润土46、为了减小船舶首倾，应在_之_加装少量货物。A、漂心；后B、浮心；前C、漂心；前D、船中；后47、舱内载有可自由流动的液体时，应_左右连通阀，以减少自由液面的影响。A、打开B、关闭C、打开或关闭D、在停泊时打开而在航行中关闭48、滚动式舱盖开关舱时，应注意的事项是：正确挂（脱）舱盖保险钩；先挂好牵引钢丝绳并检查铁锲应位于正常位置，开关时防止出轨；禁止站立在舱盖上，开舱时舱口端部存放舱盖板处应无阻碍；舱口关闭后应保证舱口的良好密合避免漏水；舱口关闭后，最后要打上压紧器，防止在海浪冲击或船舶摇摆时舱盖板发生移动。A、B、C、D、49、用船吊
13、吊卸重大件时，船舶初稳性高度最小的时刻为：A、吊杆头的高度最大时B、货物距基线的高度最大时C、吊杆与船舶首尾线垂直时D、吊杆与船舶首尾线平行时50、油船液舱参数监控系统将控制和监测液货、污水、压载和燃油的完整功能集中于一个系统中，实现遥控监测和装卸自动化，其功能包括：液位连续显示及报警；液货的温度和密度监测；终端显示泵和阀位及管路图；船舶稳性、强度、和吃水差的计算；惰性气体压力连续显示及报警；货物重量和体积的计算自动化；洗舱作业和动态液位显示A、B、C、D、51、某轮装载后呈中垂状态，首倾过大且初稳性高度过大，则应采取以下_措施来调整。A、将首区货物移至中区B、将首尖舱加满压载水C、将中区底舱
14、货物移至尾区二层舱D、将中区双层底加满压载水52、以下_属于低沸点液化气体。A、丁烷B、丙烷C、甲烷D、丁二烯53、根据我国的规定，在使用静水力曲线图查取浮心距船中距离 X 时，以下说法正确的是：A、不论浮心 B 在船中的前或后，X 均为负（-）B、不论浮心 B 在船中的前或后，X 均为正（+）C、浮心 B 在船中后 X 为负（ -） ，在船中前为正（+）D、浮心 B 在船中后 X 为正（+） ，在船中前为负（-）54、船舶各剖面许用弯矩和许用剪力通常分为：A、港内状态和海上状态B、港内状态和海上状态C、锚泊状态和海上状态D、临界状态和实际状态55、根据静水力参数表，查到吃水为 9 米时的排水
15、量为 20881 吨，吃水为 9.20 米时的排水量为 21401 吨，则吃水为 9.1 米时的排水量为_吨。A、20981B、21051C、21141D、2138156、稳性恒准数是_的重要指标。A、初稳性B、大倾角静稳性C、动稳性D、横稳性57、右图力端 P 与重物 W 的关系是：A、P=W/2B、P=W/3C、P=W/4D、P=W/558、以下_一定使船舶稳性变小。A、上层舱卸货B、装卸少量货物C、垂向移动货物D、加装少量甲板货59、海运木材主要包括_。原木；胶合板；木材制品；纤维板；成材A、B、C、仅D、仅60、下列有关甲板结构中横梁描述正确的是：A、普通横梁仅在横骨架式甲板结构中采用
16、，而强横梁仅在纵骨架式甲板结构中采用B、横骨架式甲板结构中采用强横梁，而纵骨架式甲板结构中采用普通横梁C、横骨架式甲板结构与纵骨架式甲板结构都仅采用普通横梁D、横骨架式甲板结构与纵骨架式甲板结构都采用强横梁，但数量不同61、装货清单上， “bkt”所表示的包装形式为：A、箱装B、篓或筐装C、袋装D、坛装62、设船舱内一悬挂货物重为 P，起吊时悬索长 LZ，现有一外力矩作用使船舶产生一较小的橫倾 ，已知排水量 ，初稳性高度 GM，则外力矩为：A、GM sin B、GM cosC、(GM -PL Z)sinD、(GM -PL Z)cos63、船舶净吨位的用途是：A、计算海事赔偿费的依据B、国家统计
17、船舶吨位的依据C、表示船舶的大小D、计算税收和港口费用的依据64、液化气船受载前必须对货舱进行惰化作业，惰化后，一般要求货物系统中的含氧浓度不超过：A、5%B、6%C、7%D、8%65、船壳外板的排队以平板龙骨（K 列板）为基准，分别向_将各列板依次编号为A、B、C 、D，至_为止。A、前；舭列板B、上；舷侧顶板C、左（右） ；舷顶列板D、左（右） ；舭列板66、船舶小角度橫倾时，浮心：A、固定不动B、移动幅度很小而可以忽略C、移动幅度不能忽略不计D、是否会发生移动不明确67、砂糖受潮结块发酸，水泥受潮结块影响质量，故其与潮湿货的配舱要求为：A、不相邻B、不同室C、不同舱D、不临舱68、货物系
18、固时，为防止货件水平移动，其系固角应_。A、尽量小B、尽量大C、不大于 60D、大小适中69、自由液面对 GM 的影响值与_成正相关。自由液面对其中心轴的面积惯性矩；液舱内液体密度；自由液面尺度A、B、C、D、70、船舶在航行中应对运输冻牛肉冷藏集装箱的_进行测量并记录。A、温度B、湿度C、二氧化碳含量D、氧气含量71、为了安全装卸货物，船舶应作的准备工作有：装卸设备要安全；工作处所要适工；确保装卸时有充足安全的照明A、B、C、D、72、下列不属于船舶总载重量的是：A、螺旋桨B、备品C、固定压载D、船员行李73、某船右倾 3，=18500t，GM=1.25m，现拟向左移动货物消除橫倾，水平横移
19、距离2m，则需移动的货物重量为 _t。A、600B、606C、610D、62074、船舶配备的固定式灭火系统有：水灭火系统；气体灭火系统；泡沫灭火系统；水雾灭火系统；惰性气体保护系统；自动喷水系统A、B、C、D、75、抗沉性是船舶在一舱或数舱破损进水仍能_的性能。A、保持一定浮性和吃水差B、保持一定稳性C、保持一定强度和稳性D、保持一定浮态和稳性76、普通货船装运矿石时，航次货载在纵向上的分配应做到：A、隔舱分配B、各舱平均分配C、按舱容比例分配D、尽量集中在中部77、按国际标准，以下_属于重大件货物。货物单重超过 40t；货物单重超过5t；货物单件长度超过 12m；货物单件高度超过 3m；货
20、物单件宽度超过 3m；货物单件长度超过 9mA、B、C、D、78、蘑菇行通风筒一般不用于：A、货舱通风B、厨房通风C、住舱通风D、水柜或油柜通风79、货物在舱内垂向移动，_不变。船舶排水量；稳心高度；浮心高度A、B、C、D、80、关于滚装船的安全装运，下述错误的是_。A、车辆在堆装位置应拉紧刹车装置B、滚装货物应横向堆装C、车辆的轮子应用楔子塞牢止动D、系索的水平和垂直绑扎最好控制在 3060之间81、货物数量及货物性质不同的货物，应首先配装：A、特殊性，较少数量的货物B、特殊性，较大数量的货物C、普通性，较少数量的货物D、普通性，较大数量的货物82、船舶装载后呈中垂状态，若航行中波长近似等于
21、船长，且_在船中时，会减小中垂弯矩。A、波峰B、波谷C、波长的 1/3 处D、波谷与波峰之间83、下列为船上常用索具的是：卸扣；钩；眼环；吊货索A、B、C、D、84、对于重心较低的重大件货物，系固的主要目的是：A、防止货物上跳B、防止货物水平移动C、防止货物倾覆D、防止货物损坏甲板85、图例：基准散装货物不相容的包装货物防火水密甲板标示中的垂直线表示水密横舱壁根据IVSBD CODE的规定，具有化学危险性的两种固体散货之间的横壁种类为上图中的？A、a 和 cB、b 和 cC、c 和 dD、b 和 d86、下列不属于船方运输途中货物保管不当的是：A、货物通风不及时，导致货物霉烂B、过大的风浪破坏
22、了舱口C、未及时排水，排污，收紧绑索D、对危险货物等的检查和管理的疏忽87、IMO2008IS 规则和我国法定规则对普通货船完整性要求是_。A、均是最低衡准要求B、均是最高衡准要求C、前者是最低衡准要求，后者是最高衡准要求D、前者是最高衡准要求，后者是最低衡准要求88、某船计算积载因数时，不包括亏舱的积载因数为 3.38m3/t，亏舱率为 5%，则包括亏舱的积载因数为：A、3.07B、4.44C、4.10D、3.5689、限制克令吊吊钩组合进入吊臂头部的装置是：A、断电开关装置B、液压限制装置C、差动型限位装置D、刹车限位装置90、依据货物单元的定义，下列说法错误的是：A、船舶运输的集装箱、板
23、材、托盘、便携式容器属于货物单元B、船舶运输的车辆（包括公路、铁路车辆）属于货物单元C、船舶运输的所有的件杂货都是货物单元D、不是永久固定在船上的船舶自用装载设备或其他部件不应视作货物单元91、对于一般杂货，在舱壁处衬垫的主要目的是：A、防止货物压损B、防止货物水湿a bc dC、防止货物撒漏D、防止货物震动92、专用集装箱船上的集装箱要认真系固，其系固方案的制定：A、应严格按船上的货物系固手册 进行B、具有标准化系固系统的船舶不需要货物系固手册C、执行码头的系固方案D、这种船上的箱子不用系固93、 船舶载运危险货物应急措施中应急行动包括发生_危险时的应急措施。A、爆炸B、火灾C、毒害D、腐蚀
24、94、按照船舶所处外力的分布和船体结构变形范围的不同，将船舶强度分为：A、纵强度和横强度B、总强度和局部强度C、总强度和扭转强度D、横强度和扭转强度95、关于底座堆锥使用位置及功能的描述，下列说法正确的是：A、底座堆锥通过上下锥头固定，垂向方向无锁紧功能，仅用于舱内箱与箱之间的连接B、底座堆锥通过上下锥头固定，垂向方向有锁紧功能，仅用于舱内箱与箱之间的连接C、底座堆锥上为锥头下位插杆，垂向方向无锁紧功能，仅用于与舱底的固定式系固设备插座配套使用D、底座堆锥上为锥头下位插杆，垂向方向有锁紧功能，仅用于与舱底的固定式系固设备插座配套使用96、滚装船在抗沉性和防火性方面较弱，其原因是_。A、载车甲板
25、舱纵通无水密纵舱壁B、上层建筑受风面积较大C、载车甲板舱纵通无水密横舱壁D、船舶储备浮力较小97、有关系固设备的使用注意事项，下列描述正确的是：所有系固设备必须具有由主管机关签发的证书；对正在使用但又无相应主管机关签发证书的现有系固设备，使用前务必确认其系固的可靠性；对无相应主管机关签发证书的现有系固设备，必要时可由船公司主管部门签发相应证书A、B、C、D、98、如果需要，对于危险货物的监装说法正确的是_。A、危险货物装船前 1 天，应向监装部门申请监装B、危险货物装船前 2 天，应向监装部门申请监装C、危险货物装船前 3 天，应向监装部门申请监装D、危险货物装船前 4 天，应向监装部门申请监
26、装99、目前世界上油量计算中常用的标准温度有：A、我国 20，日本和英美 15B、日本 15，我国 20，英美 60FC、我国和日本 15，英美 60FD、日本 20，我国 20，英美 15100、某船 1=21367t， 2=20681t，空船 L=5371t，船舶由热带载重线海区航行至夏季载重线海区时，且热带载重线段油水消耗量 155t，已知本航次需装油水等共 440t，船舶常熟 219t，则本航次最多载货_t。A、14884B、15006C、15332D、15687101、对于专用固体散货船，装卸前船方应做的准备工作不包括对_的准备。装卸设备；装货处所；照明设施A、B、C、D、102、船
27、舶的载货能力由以下哪几项组成？载货重量能力；总载重量能力；载货容量能力；总吨位；特殊载货能力A、B、C、D、103、海运货物的主标志是货物标志的主体，它是_的代号。A、装货港B、货物C、货主D、目的港104、在稳性范围内，当船舶的初稳性力矩与外界风压倾侧力矩相同时，船舶达到：A、静平衡B、动平衡C、此时 GZ 达到极限值D、此时传播的横倾角为最大105、船舶的最小许用初稳性高度值 GM，随船舶_的变化而变化。A、排水量B、横倾角C、浮心位置D、重心高度106、为调整船舶吃水差，现由 No.1（X 1=50m）移 100t 货到 No.5 舱（X 2=-45m） ，MTC=200t.m/cm，则
28、船舶的吃水差该变量为_m 。A、0.24B、-0.24C、0.48D、-0.48107、船舶允许使用的总载重量减去航次储备量及船舶常数为：A、航次净载重量B、排水量C、空船排水量D、净吨位108、影响自然损耗率的因素有：货物种类与包装形式；装卸方式与次数；气候条件与航程长短A、B、C、D、109、轻型吊杆在单杆作业时，根据受力分析可知：A、吊头部吊货索滑车受力随仰角增大而增大B、千斤索拉力随仰角减小而增大C、千斤索拉力随仰角减小而减小；吊杆轴向压力随仰角增大而减小D、吊头部吊货索滑车受力随仰角增大而增大；千斤索拉力随仰角减小而增大110、箱型舱口盖（吊移式舱盖）较多使用在哪些类型的船舶上：集装
29、箱船；木材运输船；杂货船；冷藏运输船。A、B、C、D、111、箱型驳船正浮时，对于漂心纵向和横向坐标 X，Y ，下列 _成立。A、X=0 ，Y=0B、漂心在船中前后一定距离内C、X0，Y=0D、X 随吃水不同而变化112、我国法定规则中定义的国内航行散装谷物船舶是指：仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶；国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶；在我国港口部分卸载后驶往其他国内港口的国际航行散装谷物船舶A、B、C、D、113、动物性冷藏货物腐烂变质的主要原因是：A、微生物作用B、呼吸作用C、化学作用D、物理作用114、一般的，货物尽量装满整个货舱时，货物实际重心距基线高度比舱容
30、中心距基线高度：A、大B、小C、相等D、不能确定115、关于进入木材船货舱，下述_是正确的。下舱前应先通风；下舱前应测定氧气含量；如怀疑通风不足，应佩戴呼吸器A、B、C、D、116、某船测得舱内气温 20，露点 16，舱外气温 14、露点 10，则可实施通风的方式是：自然通风；对流循环通风；机械少量通风A、B、C、D、均可117、固体散货船按舱容比或按船舶资料中的建议数值向船舶各货舱分配货重主要是为了_。A、保证船舶具有湿度的稳性B、保证船舶的纵向强度，避免船体产生过大弯矩C、保证船舶具有适度的吃水差，确保船舶的操作性能D、确保各舱均衡装载，有利于减少平舱时间118、当船舶受静外力矩作用发生倾
31、斜，横倾角小于稳性消失角时，如果外力矩消失，船舶将：A、回摇B、左右摇摆C、静止不动D、继续倾斜119、散装化学品船装卸时的正常流速应限制在_m/s 以下。A、1B、3C、7D、5120、舷边结构的连接方法有：圆弧连接；舷边角钢连接；直角焊接A、B、C、D、121、图中的船是_。A、货船B、客船C、起重船D、渔船122、下列_不属于IMSBC 规则中具有化学危险性固体散装货物的分类号。A、4.1B、5.1C、7D、5.2123、车床切屑等金属废料的安全运输应满足：A、 BC 规则B、 CSS 规则 C、 IMSBC 规则D、 CSS 规则和IMSBC 规则124、某轮装载一批箱装精密仪器，应选
32、择_舱位。有贵重舱时应配置在贵重舱内；无贵重舱时可配置在底舱舱口位顶层；无贵重舱时也可配置于二层舱舱口位顶层A、B、C、D、均可125、某轮两柱间长 180m，根据 IMO 及我国的要求，其空船压载航行时的最小平均吃水 d为_m。A、5.60B、3.60C、4.16D、2.16126、下列_不是现行国际危规危险货物一览表的内容。A、联合国编号B、限量C、包装类别D、隔离等级127、冷藏集装箱箱内可保持的温度范围为：A、-25+25B、-10+25C、-15+20D、-5+20128、B 级冰区加强中间肋骨的垂向设置范围为 _以下_mm 至满载水线以上_mm 处。A、压载水线/1000/1000
33、B、满载水线/1000/1000C、压载水线/1000/500D、满载水线/1000/500129、上层连续甲板是指：A、船体的最高一层甲板B、船体的最高一层全通甲板C、水密横舱壁上伸到达的连续甲板D、平台甲板130、调整船舶吃水差时，主要综合考虑船舶的吃水差和_的要求。A、吃水B、稳性C、局部强度D、纵向强度131、某船排水量 =6524t ， TPC=12.64t/cm,从 =1.024g/cm 3 的目的港，途中油水消耗共121t，该轮出发时最大吃水为 _m。A、5.20B、5.99C、5.89D、5.97132、船舶满舱满载时，调整稳性措施正确的是_。A、货物上移B、货物下移C、打排压
34、载水D、轻重货物垂向等体积交换133、散装谷物船航行中，适当通风可：减小谷物下沉；排出舱内热量；加强谷物的呼吸作用A、B、C、D、134、下列_为货物系固手册的主要内容。手册编制依据、定义等；货物积载与系固原则；船上系固设备的配置、维修及管理；不同货物的安全操作；系固方案核算方法A、B、C、D、135、某万吨货轮某航次半载出港时吃水差 t=-0.7m，则根据经验将会对船舶产生的影响是：提高航速；提高船舶舵效；减少甲板上浪A、B、C、D、均有可能136、 载重线海图中的区带或区域是指期间风浪：A、较小B、较大C、在指定期间不发生变化D、在一确定的频率之内137、某船首尾平均吃水 d=5.47m，
35、吃水差 t=-1.55m，两柱间长 L=85m，漂心在船中后1.72m，则该轮经漂心修正后的平均吃水为 _m。A、5.47B、5.44C、5.50D、5.53138、某轮平均吃水为 9.93m，漂心距中距离为 1.63m，两柱间长为 109.3m，吃水差为-2.19m，则该轮的尾吃水为_m。A、10.72B、9.82C、11.06D、10.99139、船体横骨架式结构特点是：A、纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而大B、纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小C、纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大D、纵向构件排列密而小，横向构件排列密而大140、 IMSBC 规则中所列散货：A、仅属于一个类
36、别B、可既属于 C 类又属于 D 类C、不一定仅属于一个类别D、可属于三、四个类别141、操作起重机过程中如发生危机情况，可_使各动作停止。A、将旋转手柄放在空挡B、将旋转手柄放在零位C、脚踏紧急开关D、按紧急开关142、船运以下货物可以采用水尺检量：散煤；散矿砂；袋装化肥；圆木；散盐A、B、C、D、143、我国国际航行木材船冬季木材载重线按船舶与海上设施法定检验规则规定表示为：A、LWB、MDC、LDD、MW144、利用吃水差比尺可用于计算：A、少量载荷变化所引起船舶稳性的变化B、船舶航次装载后的吃水差C、船内前后货舱间移货所产生的吃水差D、船舶装载后的强度校核145、IMO谷物装运规则关于
37、散粮船稳性的计算提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷面倾侧_，经平舱的满载舱按谷面倾侧_来计算谷物移动倾侧体积矩。A、12；12B、15；15C、15；25D、28；15146、易流态化货物对船舶最大的危害在于：A、具有相当的化学危险性B、流态化后使船舶的稳性减小或丧失C、在舱内横移和纵移D、具有下沉性和散落性147、装载积载因数小的矿石类固体散货时，下列_是保证船舶局部强度不受损伤的措施。在装货开始时，限制货物落底速度；合理平舱，尽量使货物表面水平；限制货舱内的装货重量；按舱容比分配各舱货重A、B、C、D、148、以下_是充分利用船舶其他载货能力的途径？A、杂货船承运多种隔离等级
38、为 “2”的包装危险品时，应做好准备，尽量使中间甲板水火密，以方便配置拟装危险品B、轻重货物合理搭配C、合理储备燃油、淡水D、液货船装载轻质散装液体时，应合理确定膨胀余量149、对海洋污染物积载的说法错误的是：A、应优先选择舱内积载B、可选择在有良好防护和遮蔽的甲板积载C、只要包装良好就可选在在露天甲板积载D、对所选货位的安全性有怀疑时，要妥善系固船舶结构与货运 22、当航次吃水不受限制时，船舶航次总载重量随舷外水密度的增加面：A、增加B、减少C、不变D、不能确定2、集中载荷条件下的甲板允许负荷量以 表示。A、单位面积上的集装箱重量B、特定面积上允许承受的最大重量C、单位面积上允许承受的最大重
39、量D、每一车轮上的货物重量3、某集装箱船的船长 L=272.2m，型宽 B=32.2m，吃水 d=12.5m，水线面系数 C=0.785，则该船的水线面面积为 m2。A、6533.2B、7360.5C、7850.7D、6880.44、船壁按结构可分为：、平面舱壁；、防火舱壁；对称槽形舱壁。A、B、C、D、5、已知某轮平均吃水为 12.02m，漂心距中距离为 2.16m，两柱间长为 132.9m，吃水差为-1.92m，则该轮的船尾吃水为 m。A、9.08B、13.01C、11.68D、10.386、在研究初稳性时，船舶受外力作用发生小角度倾斜，则：A、船舶的横稳心发生变化B、船舶的纵稳心发生变化
40、C、船舶的重心发生变化D、船舶的浮心发生变化7、在集装箱装箱港，船方应特别留意所接收集装箱的：A、箱内货物数量B、箱内货物质量C、箱内通风状况D、外表状况和封志8、某船船长 148m，观测得首、中、尾吃水值分别为 6.52m、7.48m、7.88m，则可判定该船纵向变形值处于 范围。A、极限B、危险C、正常D、破坏9、装载状态一定，GM 偏小，当船舶受到一定横倾力矩作用时，船舶横倾角 。A、偏大B、偏小C、横倾角的大小与 GM 的大小无关D、横倾角的大小取决于所装的货物是重货还是轻货10、对于重结构的普通船舶来说，其上甲板横梁间的单位面积允许负荷为 Kpa（ S.F：船舶设计的货物积载因数）A
41、、9.810.72/S.FB、9.811.2/S.FC、9.811.5/S.FD、9.817.06/S.F11、CSS 规则中的标准货物指：A、已根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物B、在船上设置的系固系统仅适应有限种类的货物单元C、需要专门积载和系固安排的货物D、集装箱12、某集装箱船仅适合装 20ft 集装箱的箱位有 780 个，仅适合装 40ft 集装箱的箱位有 350个，20ft 与 40ft 集装箱均能装的箱位 2020 个，冷藏箱箱位有 240 个，则该轮换算箱容量为：A、3500B、3150C、3740D、339013、以下有关海运钢材的特性，说法错误的是 。
42、A、积载因数较大B、密度较大C、多类钢材怕潮湿，怕重压变形D、多类钢材摩擦系数小，易于移位14、干散货船舶承运固体散货时，主要应考虑的因素包括：船舶的总纵强度和局部强度；船舶稳性；货物绑扎；货物的舱位选择；散装危险货物隔离；货物堆码、衬垫和隔票A、B、C、D、15、一般用 表示船舶储备浮力的大小。A、稳性B、纵向强度C、干舷D、吃水差16、我国船舶与海上设施法定检验规则对非国际航行海员规定集装箱船舶在横风作用下的风压静倾角：A、不小于 1/2 上层连续甲板边缘入水角或 12 度，取其中大者B、不大于 1/2 上层连续甲板边缘入水角或 12 度，取其中大者C、不小于 1/2 上层连续甲板边缘入水
43、角或 12 度，取其中小者D、不大于 1/2 上层连续甲板边缘入水角或 12 度，取其中小者17、MARPOL73/78 公约附则根据散装化学品的 予以分类。毒性；对环境污染的影响；化学成分A、B、C、D、18、易腐货物的冷藏方法中，冷却运输的温度通常要求为：A、0以下B、05C、510D、不低于-2019、对于具体船舶，其进水角随船舶吃水的增大而：A、减小B、不变C、增大D、变化趋势不定20、船运以下货物可以采用水尺检量：散煤；散矿砂；袋装化肥；圆木；散盐。A、B、C、D、21、某船 MTC=9.81173.07kN.m，从纵向位置 41.50m 处向 73.21m 处移货 513t 以调节
44、吃水差，则该轮吃水差该变量为 m。A、0.94B、0.82C、1.02D、1.1422、集装箱配载时，从集装箱装卸顺序考虑应：A、重箱排在下层B、避免或尽量减少中途港倒箱现象C、要满足船舶纵强度条件和适当吃水差要求D、要使船舶无初始横倾角23、关于滚装船特点，下列描述不正确的是：A、采用垂直上下装卸货物B、上甲板平整，无舷弧和梁拱C、不需要起货设备，甲板层数多D、货舱内支柱极少，甲板为纵通甲板24、乙烯运输船的货舱常设计成：A、圆筒形或矩形B、圆形或圆柱形罐C、矩形D、棱柱形25、船舶在动力作用下，不致倾覆的条件是风压倾侧力矩必须：A、小于最小倾覆力矩B、小于最大复原力矩C、大于最大复原力矩D
45、、大于最小倾覆力矩26、易燃液体的燃点是指在一定温度条件下，易燃物质的：A、蒸汽与空气的混合物遇明火能持续燃烧 5 秒以上的最低温度B、分子与空气的混合物遇明火即能爆炸的最低温度C、蒸汽与空气的混合物遇明火一点既然的最低温度D、蒸汽与空气的混合物遇明火能发生瞬间闪火现象的最低温度27、日本石油标准比重是指石油密度在 与等体积纯水在温度为 时的密度比值。A、15，4B、15，15C、20，4D、60F，60 F28、充分利用船舶其他载重能力的措施有：利用舱面装载货物；利用特殊舱室装载货物；清除船上的垃圾、废料和杂物等；保证重型吊杆处于可用状态；保证有关结构和设备处于完好状态A、B、C、D、29、
46、甲板板的排列在首尾中心线上的一行称为：A、A 行B、K 行C、B 行D、F 行30、某船在航行途中发生了货物的横向移动，此时：A、船舶的初稳性高度值不变，但对船舶稳性有影响B、船舶的初稳性高度值不变，所以对船舶稳性无影响C、船舶的初稳性高度值增大D、船舶的初稳性高度值减小31、油轮预防静电的主要途径是：预防静电积聚；预防电器漏电；预防尖端放电A、B、C、D、32、集装箱船上，用于连接上下两层集装箱或集装箱与船体的系固设备是：A、扭锁B、桥锁C、锥板D、绑扎杆33、在甲板上或无箱格导轨装置的货舱内配装集装箱时，若经计算表明在集装箱层之间出现分离力，则应在该层设置：A、定位锥B、扭锁C、锥板D、双头定位锥34、散装化学品装货前，用不助燃也不与货物反应的气体或蒸汽置换液货舱系统中原有气体的控制方法，称为：A、惰化法B、隔绝法C、干燥法D、通风法35、某轮装货前测得首吃水 6.12m，尾吃水
