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002 1-2 变压器的结构与冷却方式.ppt

上传人:精品资料 文档编号:11185192 上传时间:2020-02-13 格式:PPT 页数:34 大小:1.71MB
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资源描述

1、课题二 变压器的结构与冷却方式一、变压器的结构(一)绕组1、绕组材料:铜线或铜箔绕,铝线或铝箔2、绕组命名:n 一次绕组: 接电源的绕组n 二次绕组: 接负载的绕组n 高压绕组: 接高压n 低压绕组: 接低压3、绕组种类: 同心式绕组 n 圆筒式n 连续式 n 螺旋式 交叠式绕组: 用于低电压大电流的变压器上,如电炉变压器、电焊变压器等 n 双层: 用于 10630KVA , 500V以下n 多层: 用于 10630KVA , 35KV以下n 分段: 用于 1000KVA以下的高压绕组n 绕制麻烦,强度高n 用于 63KVA以上,3110KV 的高压绕组n 用于 800KVA以上, 35KV以

2、下的低压绕组 (二)变压器铁心 1、铁心作用:主磁通的通道安放绕组的骨架 2、铁心材料:n 选择铁心材料的关键: 高磁导率、低损耗和价格n 常用: 0 35 0 5mm厚的 硅钢板n 硅钢片可分: 热轧和冷轧,其性能特点见表 1 3n 非晶合金材料 : P82、铁心柱与铁轭的装配工艺 ( 1)铁心组成:n 铁心柱是铁心安装绕组的部分n 铁轭是连接铁心柱形成 闭合磁路的铁心部分( 2)铁心柱与铁轭的装配工艺n 对接式n 叠接式二、变压器冷却方式n 进行冷却的原因1三相油浸自冷式 (ONAN) n 主要有: SJ系列和 SJL系列 (铝线 )n 冷却原理: 当变压器运行、油温上升时,根据热油上升、

3、冷油下降原理形成自然对流,流动的油将热量传给油箱体和外侧的散热器,然后依靠空气的对流传导将热量向周围散发,从而达到冷却效果。n 起冷却作用的散热器可分为n 管式、扁管式、片式和波纹油箱n 结构如图 P9, 13 所示n 变压器的铁心和绕组的温度升高 n 绝缘老化 n 在运行振动和电动力作用下,绝缘容易破裂 n 发生电气击穿而造成故障 n 运行温度直接影响到变压器的输出容量、安全和使用寿命。因此,必须有效地对运行中的变压器铁心和绕组进行冷却 n 2三相油浸风冷式 (ONAF) n 主要有: SP系列n 结构如图所示n 冷却原理: 是在油浸自冷式的基础上,在油箱壁或散热管上加装风扇,利用吹风机帮助

4、冷却。而且风力可调,以适用于短期过载。n 加装风冷后: 可使变压器的容量增加 3035n 多应用于: 容量在 l0 000 kVA 及以上的变压器。n 3三相强迫油循环风冷式 (0FAF) n 主要有: SFP系列n 冷却原理: 在油浸自冷式的基础上,利用油泵强迫油循环,并且在散热器外加风扇风冷,以提高散热效果。4三相强迫油循环水冷式 (OFWF) n 主要有: SSP系列n 冷却原理: 在油浸自冷式的基础上,利用油泵强迫油循环,并且利用循环水作冷却介质,以提高散热效果。三、变压器其它结构和附件(一)油箱油浸变压器的器身就是装在充满变压器油的油箱内的1、油箱的形式:n 20 kVA 以下变压器

5、采用 平壁式油箱n 容量较大的变压器可 加装散热管n 散热管图片2、变压器油:绝缘介质,冷却介质3、油枕: 使变压器油能较长久地保持良好的状态返回返回返回返回返回返回返回返回(二 )分接开关 n 1、作用: 变压器的输出电压可能因负载和一次侧电压的变化而变化,想要控制输出电压在允许范围内变动,可通过分接开关。分接开关一般装在一次侧 (高压边 ),通过改变一次侧线圈匝数来调节输出电压n 如图 16a 所示n (二 )分接开关2、分类( 1)无励磁调压n 是指变压器一次侧脱离电源后调压,如图 15b所示 ( 2)有载调压n 是指变压器二次侧接着负载时调压,如图 15c所示n 有载调压优点: 不用停电调压,对变压器也有利,因为变压器每次拉闸和合闸都会对变压器造成不利的电压和电流冲击。 (三)气体继电器 (瓦斯继电器 ) 1、原理:n 当变压器发生故障时,器身就会过热使油分解产生气体。气体进入继电器内,使开关接通,发出报警信号。2、报警信号级别n 轻度报警:只发报警信号n 重度报警:切断电源(四)绝缘套管 1、作用:n 绝缘套管穿过油箱盖,将油箱中变压器绕组的输入、输出线从箱内引到箱外与电网相接。2、组成:3、性能要求: 绝缘性能和密封性能要好4、分类:n 充气式n 充油式:后者为高电压用 (60 kV用充油式 )

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