1、2020/2/10,汽车底盘总体结构认识,2020/2/10,学习目标,完成本学习任务后，你应当能：,1. 叙述汽车底盘的基本组成；2. 识别汽车底盘各主要总成；3. 懂得汽车底盘在汽车上的几种主要布置方式；,2020/2/10,汽车的组成汽车是由多个现代装置和机构组成的。不型同号、不同类型及不同厂家生产的汽车其基本构造都是由发动机、底盘、电器设备和车身四大部分组成。,2020/2/10,底盘 1.传动系 2.行驶系 3.转向系 4.制动系,2020/2/10,行车制动+驻车制动+辅助制动,底 盘,离合器+变速器+传动轴+驱动桥,传动系统,转向系统,方向盘+转向机+传动杆系,车架+悬架+前后桥
2、,制动系统,行驶系统,支承、安装发动机及其各 部件，形成汽车的整体造型,接受发动机动力，使车辆 运动，保证正常行驶,功用,2020/2/10,1. 传动系将发动机的动力传递给驱动车轮，包括离合器、变速器、传动轴、主减速器及差速器、半轴。,2020/2/10,1、传动系 组成：指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称，包括离合器、变速器、传动轴、万向传动装置、驱动桥等组成。,2020/2/10,1) 离合器：保证换档平顺，必要时中断动力传动。 2) 变速器：变速、降速增矩、变向、中断动力传动。 3) 万向传动装置：实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传动。 4) 主减速器：将动
3、力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。 5) 差速器：将动力传给半轴，并允许左右半轴以不同的转速旋转。 6) 半轴：将差速器的动力传给驱动车轮。,2020/2/10,离合器的功能： 传递或中断发动机扭矩 保证汽车平稳起步，换档平顺 防止传动系统过载,2020/2/10,变速器的功能： 改变驱动轮的扭矩 汽车向后行驶 中断发动机的扭力传动,2020/2/10,减速器的功能： 减速增扭 改变扭力的传递方向差速器的功能： 允许左右车轮有不同转速， 防止车轮与地面产生滑移传动轴的功能： 连接两相交的轴 传递扭力,2020/2/10,2020/2/10,2. 行驶系,2020/2/10,行驶系 行
4、驶系的功用是安装部件、支撑汽车、缓和冲击、吸收振动、传递和承受发动机与路面传来的各种力和力矩，并通过驱动轮与路面间附着作用产生路面对汽车的牵引力；传递并承受路面作用于车轮的各种反力及其所形成的力矩；它应尽可能地缓和汽车行驶时由于路面不平对车身造成的冲击和振动，并且与汽车转向系统很好的配合，实现汽车行驶方向的正确控制，从而保证汽车行驶平顺性和操作稳定性。,2020/2/10,车 架,悬 架,车轮与轮胎,车 桥,2020/2/10,车 架：全车装配的基体，将整车有机的连接为整体，并承受汽车的载荷。车 桥：连接左右车轮，承受并传递由车轮传来的载荷。悬 架：将汽车行驶过程中车轮产生的力和力矩，传递到车
5、架。并通过弹性、阻尼元件、导向杆系衰减汽车的振动，提高车辆的操纵稳定性和平顺性。车 轮：支承整车，连接车身与地面；缓冲路面冲击载荷；产生驱动力和制动力；汽车转弯时产生侧向抗力，并回正车轮；提高车辆的通过性。,2020/2/10,轿车车架,货车车架,2020/2/10,转向桥,车桥按照其作用可分为 1.转向桥 2.驱动桥 3.转向驱动桥 4.支撑桥,2020/2/10,驱动桥,2020/2/10,转向驱动桥,2020/2/10,支持桥,2020/2/10,独立悬架（左图）,非独立悬架（右图）,2020/2/10,非独立式悬挂：,独立式悬挂,将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮
6、运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。,独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。,2020/2/10,车 轮,2020
7、/2/10,轮胎是执行完成汽车的行驶、转弯及停止这些基本运动性能的重要部件。,支撐-支撐車輛重量。 傳動-將引擎之動能傳達至路面，使車輛前進、後退，並且能夠將刹車之能力傳達至 路面，使 車輛停止。 轉彎-能夠自由地控制車輛的行進方向。 緩衝-利用輪胎內充填之空氣，能夠减缓路面给予的衝擊力，同時提高舒適性。,轮胎的作用,2020/2/10,磨耗至溝紋間斷，表示該輪胎之操控性安全性皆已喪失，使用壽命結束，必須即時更換。,胎面磨耗指示標記,2020/2/10,3. 转向系定义：用来改变和恢复汽车行驶方向的专设机构 由转向操纵机构、转向器及转向传动装置组成。 分为动力转向和非动力转向两种形式。,202
8、0/2/10,（1）转向操纵机构是驾驶员操纵转向器的工作机构，主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。 （2）转向器是将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵机力通过转向器后一般还会改变力的方向。 （3）转向传动机构转向传动机构是将转向器输出的力和运动传给车轮，并使左右车轮按照一定关系进行偏转的机构。,2020/2/10,转向盘,转向轴,转向万向节,转向器,转向摇臂,转向直拉杆,转向节臂,梯形臂,横拉杆,转向梯形,非 动 力 转 向,2020/2/10,动力转向系,转向直拉杆,转向节臂,转向摇臂,转向器,转向减
9、振器,转向横拉杆,转向油罐,转向油泵,转向控制阀,转向油管,2020/2/10,l.转向盘 2.安全转向轴 3.转向节 4.转向轮 5.转向节臂 6.转向横拉杆 7.转向减振器 8.机械转向器,机械转向系统基本构成,机械转向系统工作原理：汽车的转向运动是由驾驶员操纵方向盘，由转向柱通过转向器和一系列的杆件传递到转向车轮而实现的。 特点优点：工作最可靠不足： 汽车的转向特性受驾驶员驾驶技术的影响严重 转向传动比固定，使汽车转向响应特性随车速、侧向加速度等变化而变化，驾驶员必须提前针对汽车转向特性幅值和相位的变化进行一定的 操作补偿，从而控制汽车按其意愿行驶。增加了驾驶员的操纵负担，安全隐患大,2
10、020/2/10, 油压助力转向系统基本构成,油压转向系统工作原理：汽车的转向运动是由驾驶员操纵方向盘，由转向柱通过转向器和一系列杆件传递到转向车轮而实现的。过程中 液力支持转向运动，因此减少驾驶员作用在方向盘的力。 特点优点：机械转向基础上增加液压助力系统，省力可靠不足：液压助力转向系统经济性差，一般轿车每行驶一百公里要多消耗0.3-0.4升的燃料存在液压油泄漏问题，对环境造成污染，在 环保性能被日益强调的今天，无疑是一个明显的劣势,2020/2/10, 电动助力转向系统基本构成,电动助力转向系统工作原理：在机械转向系统中，用电池作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，
11、通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性。,2020/2/10,4. 制动系使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车； 使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车； 使下坡行驶的汽车速度保持稳定。,2020/2/10,一般汽车制动系统应设有行车制动和驻车制动两套相互独立的制动装置，每一套制动装置由制动器、制动传动装置组成。现代汽车行车制动装置还装设了防抱死制动装置。防抱死制动装置用以提高和改善制动系统的制动性能。制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。,2020/2/10,制动系统结构简图,行车制动踩下制动踏板后，经制动踏板及真空助力器的放大作用，
12、制动主缸输出高压制动液，高压制动液经ABS的调节作用，推动前轮制动钳摩擦片(或后轮制动蹄片)夹紧(或压向)高速旋转的制动盘(或制动鼓)产生摩擦作用, 从而使汽车减速或停车.松开制动踏板,高压制动液从轮缸返回,制动解除.其原理是将汽车高速行驶时所具有的动能转变为热能来实现制动的.,2020/2/10,制动器的类型,盘式制动器,鼓式制动器,2020/2/10,盘式制动装置,简介,盘式制动是由摩擦衬块从两侧夹紧与车轮共同旋转的制动盘后产生制动的方法。它装在车轮里面。现代轿车采用的制动装置的种类一般是前轮为盘式制动器，后轮为盘式或鼓式制动器。,盘式制动装置的特征,2020/2/10,ABS-防抱死制动
13、系统 ABS英文全称是“Anti-Lock Brake System”。没有ABS时，汽车紧急制动时，四个车轮会被完全抱死，这时只要有轻微侧向力作用(比如倾斜的路面或者地上的一块小石头)，汽车就会发生侧滑，甩尾，甚至完全调头。特别是在弯道行驶时，由于前轮抱死，汽车将丧失转向能力，沿着惯性方向向前行驶直至停止。安装了ABS后，汽车能显著改善制动性能，有效保证驾乘者的安全。ABS的功能就在于通过控制刹车油压的收放，达到对车轮抱死的控制。当车轮制动时，安装在车轮上的传感器立即能感知车轮是否抱死，并将信号传给电脑，电脑会马上降低被抱死车轮的制动力，车轮又继续转动，转动到一定程度，电脑又施加制动，这样不
14、断重复，直至汽车完全停下来。通过“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作，车辆始终处于临界抱死的滚动状态。,液压调节装置根据制动压力装置与真空助力器的结构关系分为分离式、组合式和整体式。 液压调节装置含有电机驱动的回流泵、储压器、阻尼室、节流阀和两位液压电磁阀（2/2电磁阀）。回流泵：回流泵将制动分泵中排出的制动液泵回到制动主缸。 储压器：储压器为在减压过程中大量回流的制动液提供暂时的储存所。 阻尼器：阻尼器及其下游的节流装置能减少返回到制动主缸中的液压脉冲幅值，使噪声减少。,ABS,2020/2/10,ABS-防抱死制动系统,轮速传感器,2020/2/10,驻车制动,作用：驻车制动是汽车停车时防
15、止汽车滑行的制动装置。一般只对后轮进行驻车制动，有的车也对前轮进行驻车制动。驻车控制方法大都采用手控式，少数采用脚踏式。,2020/2/10,驻车传动机构组成,1. 操纵杆 2. 平衡杠杆 3. 拉绳 4. 拉绳调整接头 5. 拉绳支架 6. 拉绳固定夹 7. 制动器,2020/2/10,2020/2/10,小结,汽车底盘概述,汽车传动系统,汽车制动系统,汽车行驶系统,汽车转向系统,举升机的使用,2020/2/10,什么是举升机？,汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维
16、修人员的人身安全。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店（如轮胎店），几乎都配备有举升机。,举升机的分类,一、柱式举升机柱式举升机分为单柱式、双柱式、四柱式几种，单柱式举升力都在5吨以上，主要用于大型客车、大型卡车的底盘检修，还可以四个单柱联动组成四柱举升机用，双柱举升机主要用于底盘检修，是使用量最大的一种举升机 。,2020/2/10,2020/2/10,二、剪式举升机,剪式举升机主要用于底盘检修、更换轮胎、更换机油、4S店预检工位 。,2020/2/10,操作注意事项,一、使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操作系统是否正常。
17、二、操作机构灵敏有效，液压系统不允许有爬行现象。 三、支车时，四个支角应在同一平面上，调整支角胶垫高度使其接触车辆底盘支撑部位。 四、支车时，车辆不可支的过高，支起后四个托架要锁紧。,五、待举升车辆驶入后，应将举升机支撑块调整移动对正该车型规定的举升点。 六、举升时人员应离开车辆，举升到需要高度时，必须插入保险锁销，并确保安全可靠才可开始车底作业。 七、除低保及小修项目外，其他繁琐笨重作业，不得在举升器上操作修理。 八、举升器不得频繁起落。 九、支车时举升要稳，降落要慢。 十、有人作业时严禁升降举升机。 十一、发现操作机构不灵，电机不同步，托架不平或液压部分漏油，应及时报修，不得带病操作。 十二、作业完毕应清除杂物，打扫举升机周围以保持场地整洁。 十三、定期排除举升机油缸积水，并检查油量，油量不足应及时加注相同牌号的压力油。同时应检查润滑、举升机传动齿轮及缝条。,2020/2/10,我的底盘我做主,
