1、第二节 主要参数的确定,专用汽车的主要参数包括尺寸参数、质量参数和汽车性能参数，还包括专用功能、专门装置的性能参数。,第二节 主要参数的确定,专用汽车主要尺寸,1 专用汽车外廓尺寸 2专用汽车轴距 3专用汽车轮距 4专用汽车质心高度 5专用汽车前悬与后悬 6专用汽车车箱尺寸,一、,1 专用汽车外廓尺寸,我国GB 15892004对公路车辆的外廓极限尺寸规定： 汽车总宽（不包括后视镜）不大于2.5m，左、右后视镜等突出量不大于250mm； 汽车总高（空载、顶窗关闭状态）不大于4m，顶窗、换气装置开启时不得超出车高300mm； 汽车总长：货车、整体式客车总长不大于12m，单铰接式客车不大于18m，
2、半挂汽车列车不大于16.5m，全挂汽车列车不大于20m。,2专用汽车轴距,轴距的长短直接影响专用汽车的长度、质量和许多使用性能。在保证专用汽车功能的前提下，轴距设计得越短，其长度就越短质量越小，最小转弯半径和纵向通过半径也越小，机动性好，这对某些专用汽车来说，显得尤其重要。,最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径。它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小，汽车的机动性能越好。,3专用汽车轮距,专用汽车质量参数,1汽车的整备质量汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（
3、如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量。 2汽车轴载质量 我国公路工程技术标准JT B01-2003规定：总质量为20吨的汽车，单后轴载质量为13吨；总质量为30吨的汽车，双后轴载质量为122吨。,二、,各类汽车的轴荷分配,3车辆的最大允许轴荷限值,汽车及挂车单轴的最大允许轴荷的最大限值,挂车并装轴的最大允许轴荷的最大限值,专用汽车动力性,我国GB72581997机动车运行安全技术条件规定：农用运输车与运输用拖拉机的比功率Pb4.0kWt，而其他机动车的比功率Pb4.8kWt。,三、,专用汽车副车架的设计,副梁截面形状,第四节 专用汽车副车架,一、,2副梁的前端形状,为了避免由于副梁截
4、面高度尺寸的突然变 化而引起对主车架纵梁的应力集中，副梁的 前端形状应该采用逐步过渡的方式。,3、横梁的截面形状及连接形式,4副车架的抗扭结构,副车架的安装,1止推连接板,1副梁 2止推连接板 3车架纵梁,二、,2连接支架,1螺栓； 2上、下托架； 3螺母,3U形夹紧螺栓,车架加强板的设计,1加强板,三、,2加强板的布置,3加强板的固定加强板应铆接在车架纵梁的腹板上。铆钉直径不宜过大，铆钉孔距加强板边缘应大于25mm，铆钉间的距离应为70150mm。 纵梁上的钻孔应避开纵梁受拉翼面等禁钻区域。在其腹板上钻孔也应远离翼面和孔缘，保持孔面光滑，不得用气焊吹孔。,车架的钻孔与焊接,四、,车架上不得随
5、意钻孔，防止车架出现裂纹。因此，孔径尽可能小，而增加孔间距。,车架的钻孔与焊接,1尽量减小孔径，增加孔间距离； 2严禁在前悬纵梁上翼面、轴距间纵梁下翼面和后悬纵梁上翼面上钻孔；在纵梁变截面处严禁钻孔，因为在这些部位纵梁应力较大，钻孔容易产生应力集中。在纵梁其它部位的翼面，只能在中心处钻一个孔。 3严禁焊缝方向与纵梁垂直；严禁将车架纵梁或横梁的翼面加工成缺口形状。 4车架钻孔和焊接应避开有关汽车改装手册中规定的禁钻区和禁焊区。,五、,质心高度影响专用汽车纵向稳定性和侧向稳定性，也包括其制动、驱动和坡道行驶时的轴质量转移系数。特别是厢式汽车、罐式汽车和集装箱运输车等专用汽车，由于诸多条件的限制，使
6、其质心比较高。设计时应先测取或估算底盘各总成及专用件的质量和质心位置，然后利用力矩平衡原理求出汽车的质心位置和轴载质量。,第五节 专用汽车基本性能参数的计算,计算法,式中：mi第i个总成的质量（kg）； xi第i个总成的质心距前轴中心 的水平距（m）； a整车质心距前轴中心的水平距离（m）； b整车质心距后轴中心的水平距离（m）； hg整车质心距地面的高度（m）；L轴距（m）。,2重量反映法,hd=(md2L/md-Ld1)cota md2前轮抬高后的后轴轴载质量，kg； a前后轮的接地线与地平面夹角。,3实验台测试法,车辆稳定在试验台可随台面整体侧倾一定的角度，它不仅可测得车辆的质心位置，又
7、可测得轮重，还可测得上端某车轮失重时车辆的最大侧翻稳定角。,4车辆的稳态稳定性 车辆的稳态稳定性是指车辆停放或等速行驶在坡道上，当整车的重力作用线越过车轮的支承点（接地点）时则车辆会发生翻倾。若整车的重力作用线恰好通过车轮的支承点，则车辆处于临界翻倾的状态，此时的坡度角称为最大倾翻稳定角。,当车辆停放在坡道或在坡道行驶时，若坡道阻力大于附着力时车辆由于附着力不足而下滑，出现失稳，其最大滑移角仅取决于车轮和路面间的附着系数. 由于侧翻是一种危险的失稳工况，侧滑先于侧翻的条件有：,1、我国GB 15892004对半挂汽车列车、全挂汽车列车的外廓极限尺寸的规定是多少？ 2、我国公路工程技术标准JTB01-2003对轴载的规定？ 3、副车架的安装形式及应注意的问题？,课后习题,
