1、家用汽车产品修理、更换、退货责任规定,汽车“三包”规定,汽车“三包”规定以往历程,家用汽车产品修理更换退货责任规定(草案)向社会公开征求意见。,中汽协秘书长张伯顺说，汽车“三包”触及的利益层面太多，很难顺利出台。,国家质检总局质量管理司汪立昕透露，有关各方在许多关键性的问题上已基本达成一致。,2004年 12月,2005年 9月,2007年 3月,2009年 3月,2010年11月,媒体报道，质检部门将加快汽车三包规定的修订。,中国质量认证中心产品三处处长谢鹏鸿透露，“三包”政策正在着手制定可操作的细则规范。,2011年 8月,2011年 10月26日,2010年 12月,质检总局召集数家主要
2、汽车制造商于长春举行了会议，宣布汽车“三包”进入立法调研阶段，将会尽快出台并会给企业3到6个月的准备期。,国家质检总局法规司会同质量司举行了立法听证会，包括消费者、汽车厂商等16位听证代表一致欢迎并支持汽车三包，并“希望尽快出台”。,国家质检总局制定汽车质量担保服务规范草案对“三包规定”中存在争议的条目起解释作用。,汽车“三包”规定漫长的立法过程极有可能就此落下帷幕。该规定可能将于2012年的某个时间宣布实施，最快可能在2011年底宣布推出、明年3月15日正式实施。,国家质量监督检验检疫总局最初发布家用汽车产品修理更换退货责任规定(草案)。,2002年,汽车“三包”规定主要内容-总则和附则,主
3、要内容,条款,责任和义务,保护家用汽车产品消费者的合法权益，明确家用汽车产品销售商、制造商、修理商的修理、更换、退货责任。,三包产品,家用汽车产品，是指消费者为生活消费需要购买的乘用车。,信息披露,国家质检总局组织建立家用汽车产品三包信息披露制度，向社会公布制造商的三包承诺和消费者集中反映的三包责任问题。,召回排除,经销商在缺陷汽车产品召回管理规定处理的家用汽车产品缺陷问题，从其规定。,责任主体,销售商、制造商、修理商 实行谁销售谁负责三包的原则,主要内容,条款,收车,销售商应当销售经制造商检验合格的产品,同时认真执行进货检查验收制度。,交车三包凭证,当面检验家用汽车产品（包括外观、内饰及可检
4、验功能）； 提供发票、三包凭证、中文产品使用说明书及其它随车文件； 明示家用汽车产品三包有效期和三包条款； 提供由制造商授权或委托的修理商名单、地址和联系电话，并不得限制消费者在上述修理商名单中选择修理商； 按随车文件向消费者交清随车工具、附件、备件； 在三包凭证上填写有关销售信息； 提醒消费者认真阅读安全注意事项，并按产品使用说明书的要求使用、维护； 对于进口家用汽车产品，还应当提供海关出具的货物进口证明书和出入境检验检疫机构出具的进口机动车辆随车检验单,汽车“三包”规定主要内容-经销商义务,主要内容,条款,现场救援拖车费,在整车三包有效期内，汽车因产品质量问题而产生的故障无法行驶或者不能安
5、全行驶时，修理商应当提供电话咨询服务,无法解决的，应当开展现场修理 服务，承担合理的车辆拖运费。,维修记录,消建立和执行三包期修理记录存档制度。 修理完成交车时，修理商应当如实填写书面修理记录一式两份，一份存档，一份提供给消费者。 修理记录内容应当包括送修时间、行驶里程、送修症状、检查结果、修理项目、更换的零部件名称和编号、材料费用和工时，以及拖运费用、提供备用车或者补偿费用、交车时间、修理商和消费者盖章或签名等。 消费者有权在修理商存档记录中查阅和复制本人产品的修理记录。修理商应当严格执行修理用零部件的进货检查验收制度。,汽车“三包”规定主要内容-修理商义务,维修零件储备,修理商应当保持修理
6、所需的零部件的合理储备，确保修理工作的正常进行,避免因缺少零部件而延误修理时间。,投诉处理质量技术监督部门,修理商应配合消费者权益保护组织和质量技术监督部门对汽车三包争议的处理。 协商不能解决的，消费者可以向当地质量技术监督部门申诉，或者依法向消费者权益保护组织投诉。,主要内容,条款,汽车“三包”规定主要内容-制造商义务,随车文件,家用汽车产品应当具有产品合格证、中文产品使用说明书、三包凭证、修理文件等随车文件。,网点建设,整车制造商应当在销售区域范围内依据销售量建立区域销售、维修网点,与销售商或者修理商签订有关合同，依法约定家用汽车产品三包责任、三包争议处理费用以及技术专家支持等有关事项。,
7、资料备案,整车制造商应当及时向国家质检总局备案车型信息、销售商和维修网点资料、三包凭证样本、产品使用说明书和修理文件等信息，并在信息发生变化时及时向国家质检总局更新。,争议处理,制造商应当妥善处理消费者对三包问题的查询和投诉，按照本规定承担家用汽车产品三包责任。制造商应当积极配合消费者权益保护组织和质量技术监督部门对汽车三包争议的处理。,主要内容,条款,3年/6万公里,主要总成和系统的质量担保期应不低于3年或者60,000公里，以先达到者准。,易损易耗件,损耗件及其它零部件的质量担保期达不到整车三包有效期的，其所属的总成或系统、零部件名称和质量担保期等三包条款由制造商明示在三包凭证上。,2年/
8、4万公里,整车三包有效期应不低于2年或者40,000公里，以先达到者为准。,汽车“三包”规定主要内容-三包责任,“三包”凭证补办“三包”凭证转交,消费者丢失家用汽车产品三包凭证的，在向销售商、制造商申请补办三包凭证后，仍依照本规定享受修理、更换、退货权利。销售商、制造商应当积极协助办理,并在接到消费者申请后10个工作日内予以补办。 在家用汽车产品三包有效期内发生所有权转移的，三包凭证应当随车转交，三包责任不因汽车所有权转移而改变。,修 换 退,汽车“三包”规定主要内容-三包责任,30日,家用汽车产品售出后30日之内，出现因产品质量问题而产生的车身开裂、制动系统失效、转向系统失效、燃油泄漏等严重
9、安全性能故障，消费者可以选择退货、更换、修理。消费者要求退货的，销售商应当负责免费退货。制造商在三包凭证中明示的发动机、变速器的主要零部件发生质量问题的，消费者可以选更换总成。严重安全性能故障，是指家用汽车产品存在危及生命安全的质量问题，这种问题使消费者无法正常操纵汽车，或者家用汽车产品的安全装置不能起到应有的保护作用，或者存在起火等危险情况。,汽车“三包”规定主要内容-三包责任,2次,在整车三包有效期内，发生下列情况之一的，消费者可以选择退货、更换、修理：（一）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障；（二）发动机、变速器、车身因产品质量问
10、题，累计更换总成2次后，仍不能正常使用的；（三）制造商按照本规定第二十条在三包凭证中明示的其它总成或系统，因同一主要零部件产品质量问题更换2次后，仍不能正常使用的。 产品质量问题， 是指家用汽车产品出现影响正常使用， 或者无法正常使用，或者影响安全，或者产品质量与法律法规、标准以及企业明示的质量状况不符合的情况。,汽车“三包”规定主要内容-三包责任,35日,在整车三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计不得超过35日；超过35日的，消费者可以凭三包凭证、修理记录、购车发票，由销售商负责更换同品牌同型号整车。修理时间的计算自消费者与修理商签订修理合同之日起，至完成修理之时止。1次修理占用时间不足
11、24小时的，以1日计。产品质量问题， 是指家用汽车产品出现影响正常使用，或者无法正常使用，或者影响安全，或者产品质量与法律法规、标准以及企业明示的质量状况不符合的情况。,汽车“三包”规定主要内容-三包责任,5次,在整车三包有效期内，同一质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、修理记录、购车发票，由销售商负责更换同品牌同型号整车。产品质量问题， 是指家用汽车产品出现影响正常使用， 或者无法正常使用，或者影响安全，或者产品质量与法律法规、标准以及企业明示的质量状况不符合的情况。,汽车“三包”规定主要内容-三包责任,汽车“三包”规定主要内容-三包责任,在满足条件时深色方框表示消费者可以选择
12、的权利,主要内容,条款,汽车“三包”规定主要内容-三包责任,备用车、交通费用补偿,因产品质量问题每次修理时间，包括等待维修备用件时间，超过5日的，修理商应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。,退/换车辆的时间要求,在整车三包有效期内，销售商应当自消费者要求更换、退货之日起10个工作日内，作出答复。超过15个工作日未答复，或者符合本规定更换、退货条件而答复不符合本规定的，或者未按本规定负责更换、退货的，视为故意拖延或者无理拒绝。,10个工作日,5个工作日,15个工作日,汽车“三包”规定主要内容-三包责任,用户支付合理使用补偿费,除30天内退换情形外，消费者应当支付因使用该车所产生的
13、相应的合理使用补偿。消费者向销售商支付的合理使用补偿费用的计算公式为：车价(元)行驶里程(km)/1000n。使用补偿系数n由制造商在0.5%至0.8%之间 确定，并在三包凭证中明示。,退换车辆再销售告知,按照本规定更换、退货的家用汽车产品经维修检验合格的，再次销售时，销售商应当明示该车是“三包换退车”，并注明更换、退货的原因。,主要内容,条款,如果一台售价20万元的车辆，在2万公里时发生退换，补偿系数设定为0.8%，用 户需要支付的补偿款为：200,000(元)20,000(km)）/10000.008 3.2 万,主要内容,条款,全部免除 “三包”责任,家用汽车产品用于出租、租赁或者其他运
14、营目的的； 无有效发票和三包凭证的； 发票或者三包凭证上的产品品牌、型号、车辆识别代码与要求三包的家用汽车产品不符的。,汽车“三包”规定主要内容-责任免除,非因质量原因造成的，对于涉及的部分不承担“三包”责任,消费者购车时，以书面形式被告知家用汽车产品存在瑕疵的； 因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品,而造成损坏的； 使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸的，因消费者自行改装、调整、拆卸造成损坏的； 发生故障后,消费者自行处置不当，造成损坏的； 因不可抗力造成损坏的。,主要内容,条款,汽车“三包”规定主要内容-争议处理,质量技术监督部门消费者权益保护组织,各级质量技术监督部门负责
15、受理和处置家用汽车产品三包责任申诉，并收集上报有关信息。 家用汽车产品三包问题发生争议的，销售商、修理商、制造商可以与消费者协商解决。协商不能解决的，消费者可以向当地质量技术监督部门申诉，或者依法向消费者权益保护组织投诉。争议双方要求调解的，可以调解解决。,仲裁起诉,汽车三包争议经协商或者调解无法达成一致的，当事双方可以依法申请仲裁，也可以直接向人民法院起诉。,三包期限,三包期 保修期,2年/6万公里制造商保修期,3年/6万公里总成系统保修期,2年/4万公里“三包”退换期,汽车质量担保规范,表1：发动机、变速器的主要零部件,汽车质量担保规范,表2：其他主要总成或系统及其主要零部件,汽车质量担保
16、规范,表3：新能源汽车还应明示的主要总成或系统及其主要零部件,损耗件及其它零部件的质量担保期达不到整车三包有效期的，其所属的总成或系统、零部件名称和质量担保期等三包条款由制造商明示在三包凭证上。制造商明示的损耗件及其它零部件质量担保期目录及期限应不低于表4的要求。,汽车质量担保规范,表4： 损耗件及其它零部件质量担保目录及期限,计划和措施,为汽车“三包规定”的出台，制造商将在以下主要方面制订计划和措施：,不断提高车辆设计水平和制造质量,编写三包凭证、修订车辆保修及保养手册,缩短车辆问题解决方案出台的时间,严格的PDI检查流程,中转库车辆的存储和保养,根据“三包”培训经销商和修理商,更快的配件发运、更全的配件准备,备用车或交通补偿费,重新定义总成、系统、损耗件等以及质量担保期,增加投诉和纠纷处理的人员配备,更多的培训和上岗资格认证,制定授权销售商和特约售后服务中心新的服务流程,建立系统预警机制，对维修工单、维修时间、维修次数加以控制,根据“三包”规定要求，重新起草和签订与销售商、修理商商务合同,谢谢,
