1、第二章 海洋货物运输基本知识,第一节 海洋运输概述第二节 海洋船舶、航线、港口第三节 班轮运输,第一节 海洋运输,海洋运输概况海洋运输的特点海洋运输在国际贸易中的作用,海洋运输的发展,海洋运输是历史悠久的国际贸易运输方式蓝色文明海上运输与当代资本主义的建立与发展。 欧洲殖民主义者正是驾着帆船，远涉重洋到亚洲、非洲、美洲烧杀掠夺攫取了发展资本主义的第一桶金。,水路运输,江河运输利用船舶在国内海港之间运送货物。利用船舶在国际港口之间运送货物。,海上运输,沿海运输,远洋运输,水路运输,江河运输古老的运输方式,长江、珠江、黄河年、淮河、辽河、黑龙江及海河等七大主要水系，还有可贯通海河、淮河、长江、钱塘
2、江等水系的南北大运河。我国江河总长有43万公里，可通航里程10.4万公里。长江是我国江河运输的主体。珠江仅次于长江居第二位。,广东的水路运输,珠江由东江、北江、和西江汇合而成。东江、北江是粤东、粤北连接广州的水路运输干线；西江横贯粤桂两省；珠江三角洲地区以广州为中心，水道密如蛛网。,现代海上运输,地球的34是海洋，国际贸易是世界范围的商品交换，决定了海上运输的重要作用。70国际货物运输是利用海上运输完成的。大型化、专业化和高速化是现代海上运输的基本特征。,海洋运输的特点,运量大:船舶的运载能力日趋大型化油轮六十万多吨；散装船三十几万吨；集装箱船达4482个标准箱运费低：天然航道，不用修路、修桥
3、 单位运输成本低。 是铁路的15、公路的110、航空的130。,海洋运输的特点,对货物的适应性强：如专业船舶木材船、油船、液化气船的应运而生。易于改进运输艺速度慢：通过能力大：天然航道四通八达。风险大：,船舶的航速,航速计算单位：节1节1.852公里每小时1节1海里每小时 1海里1.852公里目前最快航速35节 （海洋之星邮轮）中远的船队航速一般10节27节即最快50公里每小时汽车120公里每小时 火车200321.5公里（试验）每小时 飞机5001000公里每小时,船舶一般每小时1030海里。黄埔港到美国纽约是10286海里，慢船要走28天左右（每小时15海里）快船要走15天16天（每小时2
4、7海里），西岸洛杉矶6131海里，快船也要用9天。到加拿大的蒙特利尔11595海里（18天），到英国伦敦9712海里（15天） 注：1节1浬1海里每小时1.852公里每小时,小常识,民航飞机时速为500至1000公里，其连续航程可达10000多公里，是世界上最快的交通工具之一。它比海轮快2030倍，比汽车快715倍，比火车快510倍，从北京赴深圳，乘火车需要20个小时，而乘飞机只要3个小时，这就大大节约了时间。,风险大的主要表现,危险的可能性大。环境复杂，气象多变，随时可能遭遇台风、海啸、浮冰（泰坦尼克号）雷电、暴雨等人力不可抗衡的海洋自然灾害的袭击，每年有300艘船遇险沉没。 造成的损失巨大
5、。一方面运量大，一旦造成损失，其数额都十分巨大，而且施救困难；另一方面后果严重，如油轮碰撞或触礁造成海洋污染。,海运在国际贸易中的作用,各国都通过大力发展海洋运输，促进本国对外贸易的发展。港口、码头建设的巨大投入就可见一斑。 海运的运输时间、运输质量、与运价能给货主提供优质服务。 世界经济的飞速发展，国际贸易举足轻重，其中海洋运输功不可没。,第二节 海洋船舶、航线、港口,船舶的基本知识了解我国外贸的主要航线介绍我国及世界主要港口,一、海洋船舶（商船）,船舶分类船舶的国籍船舶的吨位船舶登记入级,客船,客货船,货船A,1、船舶的种类,货船分类,油轮：世界上最大的油轮1951年为5万吨。1967年出
6、现 超级油轮（25万吨以上的油轮称为超级油轮）。 现在，世界最大油轮载重量已达到74万吨。干货船 B特种船舶滚装船、载驳船、破冰船、拖轮液化气船多用途船集装箱船,携带集装箱船,多用途船,全集装箱船,干货船的分类,干货船,杂货船,冷藏船,木材船,散货船,2、船舶的载重,排水量吨位：船舶自身重量。排水量可用来计算船舶的载重吨、船舶的重量和征税额。 载重吨位：指船舶在营运上的载重能力。 总载重吨：载货量与船上的其他设施总和。 净载重吨：船舶所能承载货物的最大能力。 注册吨位：可用来计算所运货物的税收。 总注册吨 净注册吨,3、船舶的登记入级,船籍和船旗： 方便旗 船级：商船技术状况的一种指标。 船舶
7、入级制度的作用A,作用,保证航海安全； 提高船舶的技术管理水平； 国家进行技术监督；便于租船人选择洽租。,4、船舶文件,国籍证书所有权证书船级证书吨位证书载重线证书：船舶满载时的最大吃水线航员名册航行日志(Log Book),二、航线,1、航线种类a,定期航线（班轮航线）固定的挂靠港口和开航时间。有船期公告不定期航线：根据客户需要和委托而选择的航线，挂港和开航时期都不固定。,按照船舶运行方式划分,按照航程的远近区分,近洋航线：苏伊士运河以东地区包括 大洋洲划为近洋地区。 a 如越南朝鲜航线，日本新马航线远洋航线：苏伊士运河以西，包括欧非和南北美洲均列为远洋航线地区。 如东西非航线西北欧航线，美
8、国东岸西岸航线。,按照航运的范围区分,沿海航线：某一国家内沿岸的航线。如广州至上海，青岛至大连。地区性国际航线：也可以说是国际大洋航线的一部分，仅属于一个地区，达到地区内各国港口。如波斯湾地区港口国际大洋航线：贯通一个或几个大洋的航线是世界性航线，各国船舶可自由航行。大西洋航线、太平洋航线、印度洋航线。,按港口和货运量大小,干线：货运量大而且集中的主干航线。 如北美航线、地中海航线。支线：补给线，是小港与大港之间的集散航线。,2、我国的主要海运航线,我国的外贸航线我国远洋航线,近洋航线,（1）中国-朝鲜航线（2）中国-日本航线（3）中国-越南航线（4）中国-香港航线（5）中国-独联体远东航线（
9、6）中国-菲律宾航（7）中国-新马航线,（8）中国-北加里曼丹航线（9）中国-泰国湾航线 （10）中国-印度尼西亚航线（11）中国-孟加拉湾航线（12）中国-斯里兰卡航线（13）中国-波斯湾航线（ 14）中国-澳大利亚，新西兰线,远洋航线,（1）中国-红海航线（2）中国-东非航线（3）中国-西非航线（4）中国-地中海航线（5）中国-西欧航线（6）中国-北欧，波罗的海航线（7）中国-北美航线（8）中国-中南美航线,常识：我国的主要外贸航线,我国的外贸航线港澳线：香港、澳门新马线：新加坡(Singapore)、巴生港(Port Kelang)、槟城(Penang)、马六甲(Malacca)北婆罗洲
10、线：到马来西亚、文莱等国暹罗湾线：越南海防(Haiphong)、 柬埔寨的磅逊(Kompong)、 泰国的曼谷(Bangkok)孟加拉湾线 ：科伦坡（Colombo）、仰光（Rangoon）、吉大（Chittagong）、加尔各答（Calcutte,外贸航线,菲律宾线 ：马尼拉（Manila）印度尼西亚线：雅加达（Djakarta）澳新线：悉尼（Sydned）、墨尔本（Melbourne）、奥克兰（Auckland）、惠灵顿（Wellington）巴布亚新几内亚线南太平洋岛屿线日本线：神户、大阪、横滨、川崎波斯湾线：卡拉奇、巴士拉、巴林、迪拜、科威特、阿巴斯、达曼,航运在线网站,航线分类：北美
11、航线 东南亚、澳新航线 南美航线 欧洲、地中海航线 日、韩航线 沿海内支线 中东及非洲航线,日韩航线,上海至名古屋/四日/横滨/东京航线青岛至/博多/神户/大阪航线 关东快航 中日偏港航线濑户内海,承运公司：中外运 开辟时间：2002年6月29日旺季：随贸易形势变动准班率：99%航线特色：快速、准确、安全。挂靠港：港口名称 国内始发港 ：香港 赤湾 上海 釜山 长滩 奥克兰 抵达时间：日六船名易福 箱量 2500 冻箱 320 建造年份1999可达内陆地点：A、纽约B、芝加哥C、休斯顿D、亚特兰大E、迈阿密F、达拉斯 货物种类：各种集装箱货物均能承载。 联系人 ：尹健电话：63757000-7
12、367传真：63757026E-MAIL:,航线内容实例：北美航线,三、港口,港口的种类我国及世界主要港口港口的有关规定,港口的种类,世界主要港口,日本Chiba 千叶Hakodate 函馆Hiroshima 广岛Kagoshima 鹿儿岛 Kobe 神户Nagasaki 长崎,Nagoya 名古屋Naha 那霸Nicosia 新泻Osaka 大阪Tokyo 东京Yokohama 横滨,第三节 班轮运输,一、班轮运输的特点与作用二、班轮运价三、班轮运费的计算四、班轮运输的主要货运单证,何谓班轮运输（定期船运输）,船舶在特定航线上和固定港口之间，按事先公布的船期表，进行有规律的、反复的航行，以从
13、事货物运输业务并按事先公布的费率收取运费的一种运输方式。,第一节 班轮运输的特点,Line Transport的特点：1、“四固定”：有固定的航线有固定的停靠港口基本港（Base Port）有固定的船期有固定的费率基本运费率 (Base Rate),Line Transport的特点：,2、船公司负责配载、装卸货物，装卸费 包括在运费中；3、对货种、货量不作限制 ；4、托运人和承运人的权利义务班轮提单条款为依据。,1、利于杂货和小额贸易货物的运输；2、为贸易双方洽谈贸易条件和装运时间提供便利；3、能够为货主提供优质服务；4、利于核算货价，减少磋商内容；5、手续简便，货主省心省力。,承运人和货主
14、之间不签订租船合同，仅凭船公司签发的订有详细的有关承运人、托运人或收货人的权利和义务条款的提单，处理运输中的有关问题。 除承运批量大的货物，有时根据协议可以允许发货人或收货人在船边交货或提货外，通常都要求托运人将货物运送至承运人指定的码头交货，或将货物卸至承运人指定的码头仓库交货，或将货物卸至承运人指定的码头仓库，收货人在这一仓库提货。,班轮运输经营的特点：,班轮承运人负责包括装、卸货物、理舱在内的作业，并负责全部费用。 班轮运输一般不规定固定的装卸定额，也不计滞期、速遣费。 班轮运费相对比较稳定，受国际市场行市的变化影响小，核算运费在货价中的比重较为容易。,班轮运输经营的特点：,第二节 班轮
15、运价,班轮公会班轮运价的种类班轮运价表的内容,班轮公会,是一种国际垄断组织，是国际航运市场竞争激化的产物。世界各航线都有班轮公会组织；“远东班轮公会”最具代表性；各轮船公司参加工会即成为班轮公会会员。,班轮公会的作用,消除内部竞争：制定统一规则、规定统一运价与佣金标准、统一行动、有效监督，防止变相减价。对抗外部竞争：延期回扣、双重费率、组织战斗船,班轮运价的种类及其形式,可按制定运价的主体划分可根据费率结构分类,按制定运价的主体划分,班轮公会运价表 班轮公司运价表班轮运价的种类 双边运价表 货方运价表,根据费率结构分类,等级运价：将货物分为若干等级，按不同航线，为每一个等级制定的运价。要有商品
16、分级表。如中远1号运价表。单项费率运价：对各种不同的货物在不同的航线分别制定的运价。使用方便，如华夏8号运价表航线运价：按航线货物名称或等级制定的运价。,第三节 班轮运费的计算,班轮运费的构成：班轮运费基本运费附加费基本运费：是基本运价或基本费率。 为运费的主要部分附加费：弥补额外支出或损失而 收取的费用,1、计费标准： W ：按货物毛重计算 基本运费=重量吨（公吨）rW M ：按货物尺码计算 基本运费=尺码吨（立方米）rM W/M：基本运费= max W，M= max WT rW ，MT rM A.V.：基本运费= 货物价值 百分比 （拉丁文ad valorem，意即“从价”。）,班轮运费的
17、计算标准,班轮运输的运费的计算标准,W/M or A.V.W/M Plus A.VPer Unit Open Rate,班轮运输的运费计算,基本运费计算方式： 重量吨（W.T.) 尺码吨 (M.T.)依据：班轮公司的班轮运价表Liners Freight Tariff构成：班轮运费 = 基本运费+附加费附加费计算方式： 附加费 = 基本运费 百分比,运费吨,例题,现有工具100箱,每箱0.45立方米,每箱毛重为580公斤,试计算该批货物运往东非某主要港口的运费(燃料附加费40%，港口拥挤费10%)。,班轮运费的计算方法,1、先查货物等级表：某轮船公司班轮运价表规定的货物分级表如下：货名 计算标
18、准 等级 农机（包括拖拉机） W/M 9未列名豆 W 3钟及零件 M 10五金及工具 W/M 10人参 AV/M 20玩具 M 11,2、再查航线费率表中国口岸至东非主要港口的基本费率如下： 等级 运费（HKD） 1 243.00 2 254.00 3 264.00 4 280.00 9 404.00 10 443.00 11 477.00 20 1120.00 AV 2.9%,具体步骤：,第1步 按货物名称查出运费计算方式、费率班轮运输的特点等级： 工具的运费计算方式是W/M ，费率等级是10；第2步 按费率等级等级查出费率rFT：10级rFT= HKD443.00第3步 基本运费= max
19、 0.58443 ，0.45 443 100= 25694第4步 附加运费= 25694 (40%+10%)=12847第5步 运费= 25694+12847=HKD38541,例：我某公司出口一批货物，毛重11公吨，净重10公吨，该货物每箱净重20公斤，毛重22公斤，尺码为55cm 60cm70cm，我方原对外报价FOB TIANJIN 100 美元箱，后外商要求改报CIF。我方便去查运费，发现该货属WM 10级，每运费吨 10美元，另加港口附加费 10%及燃油附加费 15%；我方又去投保，保险金额按发票金额加一成，投保水渍险及战争险，保险费率分别为 0.4% 和 1.02%，试计算：（1）
20、若我方报 CIFC2% 公吨，我方应报多少才使我方 外汇净收入不变？（2）若外商要求改报CIFC5% 公吨，我方应报多少才 使我方外汇净收入不变？,方法一： 1100022 = 500 （箱） 或 1000020 = 50（箱） FW 箱 = 0.02210 = 0.22 (美元) FM 箱 = 0.550.60.710 = 2.31(美元) F 箱 = 2.31（110%15%）= 2.8875(美元) CIF 箱 = （FOBF）(1投保加成保险费率) = （1002.8875）1110%（0.4%1.02%） = 104.5201(美元) CIF 公吨 =104.520150010 =
21、5226.005 (美元公吨 ) CIFC2% = CIF （12%）= 5226 98% = 5332.653 (美元公吨 ) CIFC5% = CIF （15%）= 5226 95% = 5501.0526 (美元公吨 ),方法二： 1100022 = 500 （箱） 或 1000020 = 50（箱） FW（总）= 1110 = 110 (美元 ) FM（总）= 0.550.60.750010 = 1155 (美元) F (总) = FM（总） （110%15%）= 1443.75 (美元) CIF (总) = （FOBF）(1投保加成保险费率) =（100500 1443.75 ） 1
22、110%（0.4%1.02%） = 51443.750.98438 = 52260.052 (美元) CIF 公吨 = 52260.052 10 = 5226.005 (美元公吨 ) CIFC2% = CIF （12%）= 5226 98% = 5332.653 (美元公吨 ) CIFC5% = CIF （15%）= 5226 95% = 5501.0526 (美元公吨 ),班轮运输的货运单证,班轮运输的九联单（装船单证）1、托运单 Book Note, B/N2、装货联单 3、装货单 Shipping Order, S/O4、收货单 Mates Receipt M/R5、提单 Bill Lading ,B/L6、装货清单 Loading List, L/L7、载货清单 Manifest,M/F8、Stowage Plan9、Dangerous Cargo List,
