必2第五章_交通运输布局及其影响.doc

1、第 1 页 共 12 页必 2第五章 交通运输布局及其影响试题 1一、单项选择题1各种交通运输方式中，分别体现最灵活、最高效的运输方式是（ ）A铁路、公路 B水运、铁路 C公路、航空 D航空、管道读图，完成 24 题。2图中、依次所代表的交通运输方式分别是（ ）A铁路、水路、公路 B水路、公路、铁路C公路、铁路、水路 D公路、水路、铁路3仅从运费考虑，下列叙述正确的是（ ）A在 ab 区间，最合理的运输方式是 B在 ac 区间，最合理的运输方式是C代表的运输方式在 ab 区间运费最省 Dc 点以外的合理运输方式是 4下列产品适宜选择交通运输方式的是（ ）A木材 B蔬菜 C服装 D药品石家庄市原

2、是一个小村庄，后来石家庄成为重要的铁路枢 纽，并 发展成为人口超百万的河北省行政中心。据此回答 56 题。5石家庄发展成为特大城市的主要原因是（ ）A地处华北平原 B矿产资源丰富C铁路的修建和发展 D工农业基础好6石家庄的变化说明了（ ）A交通枢纽都能发展成为特大城市B能否成为特大城市，关键是看城市建设规模的大小C交通方式的变化，不会影响城市的兴衰D交通线的发展会带动城市规模的变化第 2 页 共 12 页读京沪高速铁路示意图，回答 79 题。7决定京沪高速铁路建设的首要区位因素是（ ）A市场 B技术 C经济 D交通8京沪高速铁路不经过的省份有（ ） A河南 B江苏 C山东 D安徽9京沪高速铁路

3、将全线尽可能采用以桥代路的方式，其目的主要是为了（ ） A有利于提高铁路的安全性 B不与其它铁路交叉，可以提高速度C节省中国东部地区宝贵的土地资源 D架桥比较便宜下图是“铁路、公路、河运、海运、航空五种交通运 输方式技术经济特征比较”示意图，图中 1 至 5 表示从最高到最低的五个等级。读图回答 1011 题。10我国从中东进口石油，将石油从波斯湾运至上海，应选择图中的（ ）Aa 运输方式 Bc 运输方式 Cd 运输方式 De 运输方式11若在两山村之间修建 b 运输方式，选线时应注意 （ ）A尽量穿越林区，以直达为主 B尽量避开陡坡和沼泽地C尽量通过当地居民点和农田 D尽量通过人口稀少的地区

4、 第 3 页 共 12 页读“我国各交通运输方式在旅客周转量中份额的变化图”（周转量运距客运量） ，回答 1213 题。我国各交通运输方式在旅客周转量份额的变化12图中 、 、所代表的运输方式分别是（ ）A铁路、航空、公路 B公路、铁路、航空C航空、公路、铁路 D铁路、公路、航空13在货运中主要采用运输方式的企业是（ ）A原材料重量轻，产品价值低 B原材料重量大，产品价值高C原材料重量大，产品价值低 D原材料重量轻，产品价值高随着经济的迅速发展，小汽车 越来越多地进入家庭，目前我国已是世界第三大汽车消费国。下图为某区域国道上加油站的分布图。分析回答 1415 题。14影响加油站布局的主要因素是

5、（ ）A人口数量 B车流量 C地价 D炼油厂的位置15推测距大城市最近的地点是（ ）A B C D第 4 页 共 12 页二、综合题。17下图是某地局部不完整信息的假想图，B 地区资源丰富，回答下列问题。（1）简要说出 A、B 两地地理位置概况。_（2）如果想在 A、B 两地之间兴建交通线路，请在图中画出你认为合理的线路，并说明理由。_（3）依据图文材料规划 A、 B 间交通发展蓝图时，在讨论具体重点采用哪种运输方式（铁路、 公 路 、 水 路 、管 道 还 是 航 空 ） 时 ， 产 生 了 争 议 ， 无 法 抉 择 ， 请 指 出 缺 少 哪 些 信 息 条 件 。_（4）根据图中信息，

6、请选择一个你认为比 A 城条件更具优势的地点作为港口，用“”标在图中，并说明理由。_（5）若 A 为港口，简述在 A、B 两地之间兴建交通线路对 A、B 两地及其交通沿线地区的意义。_第 5 页 共 12 页参考答案1C 解析：公路运输可以完成货物的“从门口到门口” ，最为灵活；航空运输速度快、运输效率高，是最快捷的、最高效的运输方式。2C 解析：水运在长途运输中价格最便宜；长途运输，公路最贵。3D 解析：读图可知。4A 解析：水运适合对时间要求不高、运输量大的商品。5C 解析：它是以交通为主导因素发展起来的。6D7B 解析：因为是高铁，首先要解决的是技术问题。8A 解析：考查行政区划及途经省

7、的典型城市。9C 解析：中国东部地区为主要耕地区域，出于节省大量耕地的考虑。10D 解析：国际石油运输采取油轮运输，它 (海运)是运输量最大的运输方式。11B 解析：b 运输方式是公路运输。其选线应避开陡坡和沼泽地，也应尽量少占用农田。12D 解析：1990 年后发展最快的是航空运输，所占份额上升很快，1950 至 1990 年铁路与公路相比较，铁路份额应有所下降。13D 解析： 运输方式是航空运输。14B 解析：加油站多少取决于车流量的大小。15B 解析：越靠近大城市，车流量就越大，加油站也就越多。二、综合题16 （1）运量大，成本低，连续性好（2）多年冻土路段长；高寒缺氧；生态环境脆弱（3

8、）地势高，空气稀薄，大气对太阳辐射削弱少；晴天多，日照时间长（4）地形以高原、山地为主，海拔高；冬寒夏凉，太阳辐射强烈，降水量年内分配不均，干湿季明显，是独特的高原气候；多湖泊、多大河源头；植被主要为荒漠、草原与高山灌丛；土壤发育程度很差，土层浅薄，冻土广布17 （1）A 地为沿海平原区，距海近，处于海湾内； B 为山区，距海远。（2）见图 按照甲或乙线路画均正确甲线路：连接居民区，使其受益；避开不利地形，减少工程量；相对安全（乙经过峡谷地段，受地质灾害的影响可能性大） 。乙线路：连接居民区，使其受益；避开不利地形，减少工程量；线路最短。（3）缺少比例尺，无法根据运输距离长短选择运输方式。缺少

9、运输货物（资源）的信息，不同的货物影响运输方式的选择。两地间的水文状况（有无河流、流量情况、水位变化情况、有无冰期） 、气候条件等也会影响运输方式的选择。（4）见图中 M 点 离 C 城更近 处于大的海湾内，风浪较小，停泊条件较好。（5）对 A 地 ： 扩 大 了 A 港 口 的 经 济 腹 地 （ 扩 大 A 城 市 的 市 场 ） 增 加 了 资 源 的 供 应 。对 B 地 ： 加 快 B 区 域 资 源 的 开 发 ， 使 资 源 优 势 变 为 经 济 优 势 ； 带 动 相 关 产 业 发 展 ， 增 加 就 业 机 会 ； 加强 本 地 区 与 外 界 的 联 系 ， 加 强 交

10、 流 与 合 作 ； 促 进 区 域 社 会 和 经 济 的 发 展 。对交通沿线地区：促进了沿线经济的发展。 第 6 页 共 12 页必 2第五章 交通运输布局及其影响试题 2一、单项选择题（每小题 2 分，共 60 分）读下图，回答 13 题。1图中黑点表示某种地理事物，该地理事物最有可能是：A公共汽车站 B加油站C超市 D工厂2从图中信息判断，、四地中，距离该区域中心城市最近的是：A B C D3图中国道走向平直的主要原因是：A尽可能联系较多的经济据点 B缩短线路长度，节省运营时间C降低筑路成本 D少占耕地下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在 1985 年、 1996 年货运周转量与客

11、运周转量所占百分比示意图，判断46 题。 4按 W、X、Y、Z 顺序分别对应的交通运输方式是（ ）A公路、水运、铁路、民航 B铁路、公路、水运、民航C水运、公路、铁路、民航 D公路、铁路、水运、民航5关于我国交通运输方式的叙述，正确的是（ ）A客运与货运一直以公路和铁路为主B货运一直以铁路和水运为主，客运一直以公路和铁路为主C货运一直以公路和水运为主，客运一直以铁路和水运为主D货运一直以公路和铁路为主，客运一直以公路和水运为主6货运按运输距离的远近划分为短途、中途、长途货运，从运费考虑，中途货运宜选择（ ）A水运 B铁路 C公路 D航空7右图为公路运输网，小圆圈表示公交站点，标注的数字表示该段

12、公路上单位时间内可以通过的最大车流量；假设 M 站的车流量只来自于 N，从 N 到 M 无论选择哪一条路线所需时间均为 10 分钟，有 30 辆车同时从 N 出发，过 10 分钟后，统计到达 M 的车辆最多为：A26 辆 B24 辆 C20 辆 D19 辆8右图中，甲乙两县城之间修建一条公路，从经济、社会效益综合考虑，四方案中最合理的是：A B C D 第 7 页 共 12 页9飞机场的区位选择应遵循的原则是： 要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心区的边缘设立 充分研究当地的自然条件，选择地质条件稳固、地基稳定、平坦开阔的地方 要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置 为防止噪音污染城

13、市，机场与城市距离越远越好A B C D下图为西方某国统计的交通工具运行目的比例示意图，读后回答 1011 题。10图中两条曲线可能是：A实线是上下班交通，虚线是购物交通 B实线是购物交通，虚线是上下班交通C实线是货物交通，虚线是购物交通 D实线是购物交通，虚线是货物交通11为解决大城市的交通拥堵问题，下列措施可行的是：A大力发展私人汽车 B大力发展公共交通C限制汽车发展，鼓励自行车使用 D建设市内铁路网从勘测设计到开工建设，前后经历了半个世纪，被称之为“钢铁露天路” ，备受世人瞩目的青藏铁路于2005 年 10 月 15 日在拉萨火车站举行贯通典礼仪式。已于 2006 年 7 月青藏铁路全线

14、通车。据此回答 1213 题。12在规划进藏铁路时，曾有川藏线、滇藏线、青藏线等多种方案，最终选择青藏线方案所考虑的主要因素是：A自然条件 B国防安全 C社会经济 D国家政策13. 青藏铁路约 150 千米的路段实施了“以桥代路”工程，主要原因是：铁路沿线沟壑纵横 避免风沙掩埋铁路铁路沿线有多年冻土 为动物留出生态通道A B C D读某区域等高线图(图 11)，回答 1416 题14.影响图示公路走向的主要因素是城镇布局 地形起伏 河流流向 矿产分布第 8 页 共 12 页A B C D15.与丙城区位条件相类似的城市有大连 武汉 重庆 石家庄A B C D16.丁城建港的区位条件有纬度低、港

15、口水域全年不冻 位于河流人海口，常年不淤地形平坦、便于港口建设 水陆联运便利，腹地较广A B C D2010 年 8 月 1 日，我国第一条具有自主知 识产权、国 际一流水平的高速城 际电汽化铁路京津城际铁路正式开通运营 2 周年。该铁路以 桥梁为主体， 桥梁的长度占到 线路总长的 87%，有“空中铁路”之称。 据此回答1718 题。17京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主要原因是 ( )为了减少建设成本 为了少占耕地，节约土地资源防止不同交通线路的相互干扰 避开低洼地对交通的不利影响A B C D18京津城际铁路全长 120 公里，列车全程运行时间只需 30 多分钟，是中国科技水平最高的“公

16、交化”城际快线，该铁路的建成会 ( )提升沿线房价 促进跨城就业 增加货物运量 加剧大气污染A B C D下图为铁路、公路、河运、海运、航空五种交通运输方式比较示意图， 代表各种运输方式由优到劣的大体次序。据此回答 1920 题。19在世界经济贸易中，下列物流流向及其所选择的交通运输方式合理的是 ( )(1)小麦：从中国到美国选用 (2)鲜花：从中国到日本选用(3)石油：从伊朗到日本选用 (4)铁矿石：从澳大利亚到上海选用A(1)(2) B(2)(3) C(3)(4) D(2)(4)20下列最便于人们日常出行的运输方式代号是 ( )A B C D读“某城市用地变化示意图” ，回答 2122 题

17、。21关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是 ( )城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化交通线的发展对城市形态没有什么影响交通线的衰落会影响城市空间形态的演变A B C D22早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因第 9 页 共 12 页是 ( )A矿产资源日趋枯竭 B商人大量外迁C海运和铁路运输的出现 D人口增长速度变慢读下图，回答 2325 题。23为了加强甲、乙两村与城市的联系，拟建两条公路，图中八条规划线中，最合理的是( )Aa Bb Cd Dc24图中铁路

18、线分布存在着明显的问题，主要是 ( )穿越河流 邻近港湾 穿越城区 坡度太大A B C D25修建铁路后城市形态发生变化，下列最有可能是将来城市形态的是( )新华网 2009 年 10 月 31 日电 被誉为“ 万里长江第一桥”的上海长江大桥经过严格动静荷载试验，各 项指标良好，正式通车，回答 2628 题。26.上海浦东新区至崇明岛之间修建世界最大的隧桥结合工程，其建设的决定性因素是 A.自然因素 B.社会政治因素C.社会经济因素 D.科学技术因素27.长兴岛与浦东之间修建隧道而非大桥的原因可能是A.隧道技术难度低B.避免阻碍航道通航，节省长兴岛有限的土地资源C.隧道线路比大桥短D.隧道建设

19、成本更低28.下列说法正确的是A.图中 B 航道与 A 航道相比，B 航道更深B.隧桥工程能够缓解上海城市内部的交通压力C.工程可以带动崇明、长兴岛经济的发展D.三峡大坝会使长兴岛面积加速扩展第 10 页 共 12 页京沪高速铁路是我国第一条具有世界先进水平的高速铁中各，全长约 1318 千米， 预计将于 2010 年底全线贯通，并于 2012 年通车运营，读图 8 结合所学知识回答 2930 题。29京沪高速铁路全线采用了以桥代路的方式的目的主要是为了 （ ）减少建设成本少占耕地，节约土地资源防止不同交通线路的相互干扰减少对周边的环境污染A BC D30下列对京沪高速铁路建成后产生的影响，叙

20、述正确的是 （ ）密切京津唐和沪宁杭两大城市群的联系从根本上解决南北铁路运输压力紧张状况有利于跨城就业加剧大气污染增加就业机会，拉动相关产业的发展A B C D二、综合题（共 40 分）31、交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件。古今中外，人们都十分重视交通建设。阅读材料，回答问题。材料一材料二 交通可以缩小时空距离。不同形式和 层次的交通运 输网，使不同地域间相互交流、联系，实现互补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩 大到国与国之间、洲与洲之 间 。交通建设要受控于地理环境，亦深刻影响着地理 环境。昆曼公路北起中国昆明，经西双版 纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长

21、达 1 850 千米，有 “21 世 纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异铸就了 这条斑斓的彩带。(1)运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。(2)简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。(3)分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。第 11 页 共 12 页32、在中国，近代铁路和公路出现之前，河流的交通运输功能往往决定了城市的区位，下图所示通商口岸的选择与它们方便的水路交通条件密切相关。读图回答下列各题。(1) 比较上图中 A、E 两城市在河流交通运输中的区位特点。(2)

22、影响 A、B、C、D、E 城市的区位，除交通因素外，还有哪些共同的地理因素？（3）城市的形成和发展极大地影响了其他交通线路的选择。分别写出目前经过 A、B、C 三城市的我国南北铁路干线的名称。 必 2第五章 交通运输布局及其影响试题 2BABBB BDCDA BACAB CCADB CDDDA CBCCB31：(1)昆曼公路与成昆铁路连接，构成了四川出海( 与东南亚联系)的又一条通道；（2 分）四川与东南亚(或泰国)分别位于亚热带、热带，物产(或自然、人文景观)差异显著，互补性强，该公路为两地贸易的发展(或旅游合作) 提供了便利的交通条件。 （2 分）(2)地势北高南低，山高谷深，云贵高原喀斯

23、特地貌发育，地表崎岖；北部冬暖夏凉、南部终年高温，沿线地区降水丰沛，气候垂直变化大；河流纵列分布(或山河相间) ，流向自北向南，水能资源丰富；热带和亚热带森林广布，生物具有多样性。 （5 分）(3)地势起伏大(或山谷相间)，地质条件复杂(或喀斯特地貌发育) ，选线受限制大(或工程量大)；泥石流、滑坡等地质灾害频发，多暴雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度。泥石流、滑坡等灾害加剧；原始森林遭破坏；水土流失加剧；野生动物生存环境受到影响。(列举两例)。 （4 分） 32：(1)A 位于河流(长江与汉江)交汇处(具有三个方向上的水运优势)，E 位于河口(长江口，是河运的起点或终点)。 （4 分） (2

24、)位于(长江中下游)平原，地势平坦；气候温暖湿润(亚热带季风气候)；经济发达(农业发达，可为城市发展提供充足的农副产品)；(长江或河流)供水。 （6 分） (3)京广线、京九线、京沪线。 （3 分）33、(1)从自然方面分析：铁路线穿过云贵高原，喀斯特地貌区地形地质条件复杂（2 分）；河流众多，水文条件复杂，有地下暗河（2 分）；受季风影响，气候复杂多变（2 分）。从社会经济技术方面分析：沿线地区矿产、旅游资源丰富（1 分）；是少数民族聚居区，贫困人口多，沿途城市众多（1 分），经济、科技的发展为修建铁路提供了物质和技术的保障（1 分）。(2)特色农业、采矿业、旅游业。（2 分）第 12 页 共 12 页(3)不可以（1 分）。航空运输运量小不足以满足当地运力严重不足的问题（1 分）；航空运输成本高，当地产品多以矿产和农产品为主不易运输成本过高（1 分）。