1、12011 冲刺典型案例典型案例 1 背景材料：某市政公司承包某路段的改建工程，全长 25km，工期为当年7 月至次年 2 月。该路段为四快二慢主干道，道路结构层：机动车道 20cm 石灰土底基层，45cm 二灰碎石基层， 9cm 粗、4cm 细沥青混凝土面层；非机动车道为 20cm 石灰土底基层，30cm 二灰碎石基层，6cm 粗、3cm 细沥青混凝土面层；两侧为彩色人行道石板。项目部进场后，项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计，其中规定由项目部安全员定期组织安全检查。该施工组织设计经上一级技术负责人审批同意后，即开始工程项目的实施。在实施过程中，项目部将填方工程分包给某工程队，当土方
2、第一层填筑、碾压后，项目部现场取样、测试，求得该层土实测干密度，工程队随即进行上层填土工作。监理工程师发现后，立即向该工程队发出口头指示，责令暂停施工。整改完毕符合验收程序后，又继续施工。在一次安全检查中，监理发现一名道路工在电箱中接线，经查证，属违反安全操作规程。按工程进展，沥青混凝土面层施工值冬期，监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工措施。问题：1监理工程师发出暂停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些应改进的地方?2答：原因为(1)填土后未检查就碾压，因为填土应符合：填土长度达50m 左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于 12t 级压路机
3、。(2)碾压后未进行土质路基的质量检查就进行上层填土工作，因为路基碾压完成时，必须按质量验收项目(宽度、纵、横断面高程、平整度、压实度等) 检查，不合格处修整到符合规范、标准要求。监理工程师指令方式的改进之处为监理工程师应通知承包人暂停施工(而不是立即向该工程队发出口头指示，责令暂停施工) ，并在24 小时内向乙方提出具体处理意见，乙方应按监理工程师的要求暂停施工。乙方在落实了监理工程师的处理意见后，并在接到监理工程师提出复工通知后，才能继续施工。2施工组织设计的审批程序存在问题在哪里?答：存在问题有(1)该施工组织设计仅经上一级技术负责人审批同意不妥，因为施工组织设计必须有上一级技术负责人和
4、部门的审批手续，即有上一级技术负责人审批、加盖公章、填写审批表；这里未说明加盖公章、填写审批表，如果无加盖公章和填写审批表，不能代表上级部门意见。 (2)无变更审批程序，因为根据后面“在实施过程中，项目部将填方工程分包给某工程队” ，这属于工程变更，变更时，应有变更审批程序。3沥青混凝土冬期施工应采取的措施是什么?答：沥青混凝土面层：应尽量避免冬期施工，必须进行施工时，适当提高出厂温度，但不超过 175。运输中应覆盖保温，并应达到摊3铺和碾压的最低温度要求。下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。4该道路工程有哪些违反
5、了操作规程?为什么?答：违反电工、电焊工、架子工、司炉工、爆破工、机操工、起重工、机械司机、机动车辆司机等特殊工种工人，除一般安全教育外，还要经过专业安全技能培训，经考试合格持证后，方可独立操作。因为该道路工不是电工，在电箱中接线属于违规作业。5工程项目安全检查的规定是否正确?请说明理由?答：施工组织设计中规定由项目部安全员定期组织安全检查不对，因为施工项目的安全检查由项目经理组织，定期进行。典型案例 2背景资料某市政工程公司承建一道路工程，基层为 180mm 水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。项目经理亲自参加了技术准备会议，并强调：“项目技术负责人作为工程质量的第一责任人，必须尽快主持编制项目
6、质量计划，亲自做好技术交底工作。”施工前项目技术负责人就工程特点、概况、设计要求向施工人员进行了技术交底。基层施工中，以自卸汽车运输混合料，沥青混凝土摊铺机铺筑，1215t 三轮压路机碾压。4面层横缝采用平接缝。接缝施工时，先用熨平板预热接缝。摊铺新的沥青混凝土后，由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向从中心向外侧碾压。问题：1项目经理强调内容中是否有不妥之处?说明理由。答：不妥当。理由：应由工程项目经理主持编制工程施工项目质量计划，工程施工技术负责人应对承担施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底，办理签字手续并归档。2项目技术负责人技术交底内容不全面，予以补充。答：技术
7、交底还应包括：施工组织设计、工程质量、工期、进度要求，工程安全方面要求，技术交底要有书面记录。3指出道路基层施工设备配备存在的问题，并说明应如何调整。答：存在的问题：不应该使用沥青混凝土摊铺机铺筑水泥稳定碎石基层，并应该使用 1215t 三轮压路机碾压。调整：应该采用水泥稳定碎石混合料摊铺机摊铺，应使用1820t 的三轮压路机碾压。4面层施工中存在多处违规操作，针对其中的问题给出正确的做法。答：平接缝施工时不应该先用熨平板预热接缝。正确的方法是：先用直尺检查接缝处已压实的路面，切除不平整及厚度不符合要求的5部分，涂刷粘层油并用熨平板预热，铺上新料后一起碾压，骑缝先横向后纵向碾压。前一天停放在摊
8、铺机后面的压路机不对。正确的要求是：在当天成型的路面上不得停放任何机械设备或车辆。碾压从中心向外侧碾压不对。正确的方法是：压路机应从外侧向中心碾压，碾压速度应稳定而均匀。典型案例 3背景资料：A 公司中标北方某城市的道路改造工程，合同工期 2008 年 6 月1 日至 9 月 30 日。结构层为：水泥混凝土面层 200mm、水泥稳定级配碎石土 180mm、二灰碎石 180mm。A 公司的临时设施和租赁设备在 6 月 1 日前全部到达施工现场。因拆迁影响，工程实际工期为2008 年 7 月 10 日至 10 月 30 日。A 公司完成基层后，按合同约定，将面层分包给具有相应资质的 B 公司。B
9、公司采用三辊轴机组铺筑混凝土面层，严格控制铺筑速度，用排式振捣机控制振捣质量。为避免出现施工缝，施工中利用施工设计的胀缝处作为施工缝；采用土工毡覆盖洒水养护，在路面混撮土强度达到设计强度 40时做横向切缝，经实测切缝深度为 4550mm。A 公司自检合格后向建设单位提交工程竣工报告，申请竣工验收。建设单位组织监理、A公司、B 公司及时进行验收，同行政主管部门备案。该工程经验收合格备案后，建设单位及时支付了除质保金外的工程款。道路使用6四个月后，路面局部出现不规则的横向收缩裂缝，裂缝距缩缝100mm 左右。出现问题后，A 公司将 B 公司的质保金全部扣除，作为质量缺陷维修费。问题1就本工程延期，
10、实际工期缩短， A 公司可向业主索赔哪些费用？答：停工损失费（包括设备租赁费、管理费、人员窝工费等）;缩短工期增加费用。2 分析说明路面产生裂缝的原因。答：施工方式问题：还应要求三辊轴机组的直径应与摊铺层厚度匹配；切缝问题: 应根据昼夜温差确定切缝的方式和深度，深度为4550mm 可能偏小 ；养护问题：养护时间可能太短，养护时间不得少于混凝土到达 80%设计弯拉强度所需时间，一般 14-21 天。设计弯拉强度到达100%，才能开放交通。3 A 公司申请竣工验收后到组织竣工验收会需要完成哪些工作？竣工验收会还应有哪些单位参加？答：质量验收，配合分包单位进行资料组卷；还应有监督单位和接收管理单位。
11、4 指出 A 公司扣除 B 公司质保金的不妥之处，说明正确做法及理由。7答：不妥，由分包单位进行维修，验收合格后，保修期满退还保证金。典型案例 4背景资料某道路工程总承包单位为 A 公司，合同总工期为 180 天。A 公司把雨水管工程分包给 B 公司。B 公司根据分包项目工程量、施工方案及计划投入的工料机，编制了管线施工的进度计划。工程实施后，由于分包单位与总承包单位进度计划不协调，造成总工期为 212 天。路基工程施工时，A 公司项目部发现某里程处存在一处勘察资料中没有提及的大型暗浜。对此，施工单位设计了处理方案，采用换填法进行了处理。施工后，A 公司就所发生事件向建设单位提出索赔要求，建设
12、单位要求 A 公司提供索赔依据.问题：1. 补充 B 公司编制雨水管施工进度计划的依据，并指明 A、B两公司处理进度关系的正确做法。答：补充：还应考虑总包单位的总进度、分包合同、工期等说明：承包单位应将分包的施工进度计划纳入总进度计划的控制范畴，总、分包之间互相协调，处理好进度执行过程中的相关关系，并协助分包单位解决项目施工进度控制中的相关问题。82. 承包商处理暗浜做法是否妥当?应按什么程序进行?答：不妥当。程序：应由施工单位、会同建设单位、监理单位、设计（勘察）单位共同研究处理措施。3. 施工单位可索赔的内容有哪些?根据索赔内容应提供哪些索赔依据?答：勘察资料中没有提及的大型暗浜的处理引发
13、的索赔应该受理。索赔依据：（1）招标文件、施工合同、经认可的施工计划、施工图；（2）双方的来往信件和会议纪要；（3 ）进度计划、具体的进度以及项目现场的有关文件；（4）工程检查验收报告；（ 5）换填的材料的使用凭证。典型案例 5 背景资料： A 公司中标一城市主干道拓宽改造工程，道路基层结构为 150mm 石灰土和 400mm 水泥稳定碎石，面层为 150mm 沥青混凝土。总工期为 7 个月。开工前，项目部做好了施工交通准备工作，以减少施工对群众社会经济生活的影响；并根据有关资料，结合工程特点和自身施工能力编制了工程施工方案和质量计划。方案确定水泥稳定碎石采用集中厂拌，为确保质量采取以下措施：
14、不同粒级的石料、细集料分开堆放；水泥、细集料覆盖防雨。质量计划确定沥青混凝土面层为关键工序，制定了面层施工专9项方案，安排铺筑面层试验路段，试验包括以下内容：(1)通过试拌确定拌合机的操作工艺，考察计算机的控制及打印装置的可信度 o(2)通过试铺确定透层油的喷射方式和效果，摊铺、压实工艺及松铺系数。水泥稳定碎石分两层施工，施工中发现某段成品水泥稳定碎石基层表面出现部分横向收缩裂缝。问题：1工程施工前施工交通准备工作包括哪些内容?答：工程施工前施工交通准备工作包括以下内容：修建临时便线(道) ；导行临时交通(编制交通疏导方案或交通组织方案) ；协助交通管理部门管好交通，使施工对群众社会经济生活的
15、影响降到最低。2补充背景中确保水泥稳定碎石料出厂质量的措施。答：背景中确保水泥稳定碎石料出厂质量的措施补充：严格按设计配合比配料，拌和均匀，混合料的含水量略大于最佳含水量。3补充面层试验路段的试验内容。答：面层试验路段的试验内容的补充：检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配(施工机械选择 )，验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产的标准配合比和最佳沥青用量。4造成本工程水泥稳定碎石基层表面出现横向裂缝的可能原因有哪些?答：造成本工程水泥稳定碎石基层表面出现横向裂缝的可能原因：10水泥含量过高(配合比不适当)，含水量过高(含水量不符合要求) ，养护不周(养护天数不足，洒水不足).典型案例
16、 6 背景资料：某城市市区主要路段的地下两层结构工程，地下水位在坑底以下 20mo 基坑平面尺寸为 145m20m，基坑挖深为 12m，围护结构为 600mm 厚地下连续墙，采用四道 609mm 钢管支撑，竖向间距分别为 35m、3 5m 和 3m。基坑周边环境：西侧距地下连续墙 20m 处为一条 4 车道市政道路；距地下连续墙南侧 50m 处有一座 5 层民房；周边有三条市政管线，离开地下连续墙外沿距离小于 12m。项目经理部采用 20m 高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试
17、合格持证方可上岗。基坑施工方案有如下要求：(1)基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力。(2)由于第四道支撑距坑底仅 20m，造成挖机挖土困难，把第三道支撑下移 10m，取消第四道支撑。 问题:1现场围挡不合要求，请改正。答：现场围挡的高度不应低于 25m。2项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当?为11什么?答：项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责不妥当。理由：应由施工单位主要负责人对施工安全全面负责。3安全员要求持证上岗的特殊工种不全，请补充。答：安全员要求持证上岗的特殊工种不全，还需补充：电焊工、爆破工、机械工、起重工、机械司机。4根据基坑周边环境，补充监测项目。答：根据
18、基坑周边环境，补充的监测项目：周围建筑物、地下管线变形；地下水位；桩、墙内力；锚杆拉力；立柱变形；土体分层竖向位移；支护结构界面上侧向压力。5指出支撑做法的不妥之处；若按该支撑做法施工可能造成什么后果?答：支撑做法的不妥之处：第三道支撑下移 1.0m，取消第四道支撑。若按该支撑做法施工可能造成墙体水平变形和墙体竖向变位的后果。典型案例 7背景资料某城市跨线桥工程，上部结构为现浇预应力混凝土连续梁，其中主跨跨径为 30m 并跨越一条宽 20m 河道；桥梁基础采用直径 1.5m的钻孔桩，承台尺寸为 12.0m7.0m2.5m（长宽高） ，承台顶标高为+7.0m，承台边缘距驳岸最近距离为 1.5m；
19、河道常水位为12+8.0m，河床底标高为+5.0m，河道管理部门要求通航宽度不得小于12m。工程地质资料反映：地面以下 2m 为素填土，素填土以下为粉砂土，原地面标高为+10.0m。项目部进场后编制了施工组织设计，并对钻孔桩、大体积混凝土、承重支架模板、预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。项目部的安全负责人组织项目部施工管理人员进行安全技术交底后开始施工。第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工，二次清孔合格后，项目部通知商品混凝土厂家供应混凝土并准备水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注时发生堵管现象，项目部立即按要求进行了处理。现浇预应力混凝土连续梁在跨越河道段采用门洞支架，对通行孔设置
20、了安全设施；在河岸两侧采用满布式支架，对支架基础按设计要求进行处理，并明确在浇筑混凝土时需安排专人值守的保护措施。上部结构施工时，项目部采取如下方法安装钢绞线：纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道；两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。问题:1结合背景资料和 建设工程安全生产管理条例 ，补齐安全专项施工方案。答：进入施工现场的安全规定；高处、深坑及立体交叉作业的防护措施；施工用电安全；机械设备的安全使用；预防社会和自然灾害的措施。2 说明项目部安全技术交底的正确做法。答：技术管理人员向所有作业班组、作业人员进行书面交底，13履行签字手续并形成记录归档。3分析堵管发生的可能原因，给出在确保桩质量
21、的条件下合适的处理措施。答：原因 1：未用同标号砂浆润滑导管 ;2：导管距底面过底;3：砼坍落度低。措施:1，清除，重新进行。2，继续灌注，从上面预埋注浆管，将来进行注浆加固。4 现浇预应力混凝土连续梁的支架还应满足哪些技术要求？答：预拱度，高程，变形，尺寸5 浇筑混凝土时还应对支架采取什么保护措施？答：防止河水上涨或雨水浸泡支架基础；用撑杆固定支架，确保稳定性。6 补充项目部采用的钢绞线安装方法中的其余要求。答:混凝土浇筑后立即疏通管道，确保管道畅通; 采用蒸汽养护时，养护期内不得安装预应力筋;空气中如含盐，应控制预应力安装后至孔道灌浆完成的时间，否则采取防锈措施;电焊时，应采取保护措施 .
22、典型案例 8 背景资料：某市政桥梁工程，总包方 A 市政公司将钢梁安装工程分包给 B 安装公司。总包方 A 公司制定了钢梁吊装方案并得到监理工程师的批准。由于工期紧，人员紧缺，B 公司将刚招聘的李某与高某经简单14内部培训组成吊装组。某日清晨，雾气很浓，能见度较低，吊装组就位，准备对刚组装完成的钢桁梁实施吊装作业，总包现场监管人员得知此事，通过手机极力劝阻。为了赶工，分包方无视劝阻，对吊装组仅做简单交底后，由李某将钢丝绳套于边棱锋利的钢梁上。钢丝绳固定完毕，李某随即指挥起重机司机高某，将钢梁吊离地面实施了第一吊。钢梁在 2lm 高处因突然断绳而坠落，击中正在下方行走的两位工人，致使两位工人当场
23、死亡。事后查明钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象。问题:1针对本事故，总分包方的安全责任如何划分?说明理由。答：针对本事故，由分包承担主要责任，总包承担连带责任。理由：分包单位没有服从总包的安全管理，所以，应负主要责任。2本工程施工中的不安全行为有哪些?答：本工程施工中的不安全行为：(1)初次第一吊，对钢梁不做试吊。(2)大雾光线不清吊装作业。(3)李某违章作业、违章指挥。(4)高某违章作业。(5)不听劝阻盲目赶工，安全意识不强。(6)两位工人在吊装区行走。3本工程施工中物的不安全状态有哪些?答：本工程施工中物的不安全状态：15(1)吊绳质量不合格，应报废不用。(2)钢梁边缘锋利，未加衬垫。4项
24、目部在安全管理方面存在哪些问题？答：项目部在安全管理方面存在的问题：(1)项目部对吊装作业，未坚持持证上岗制度。(2)吊装系危险作业，现场安全监控不到位。(3)吊装作业，安全交底制度未落实。(4)危险作业，现场未设置禁止通行设施。典型案例 9背景资料某城市引水工程，输水管道为长 980m、DN3500mm 钢管，采用顶管法施工；工作井尺寸 8m20m，挖深 15m，围护结构为800mm 钻孔灌注桩，设四道支撑。工作井挖土前，经检测发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低，造成围护结构达不到设计要求。调查结果表明混凝土的粗、细骨料合格。顶管施工前，项目部把原施工组织设计确定的顶管分节长度由6.6m 改为
25、8.8m，仍采用原龙门吊下管方案，并准备在现场予以实施。监理工程师认为此做法违反有关规定并存在安全隐患，予以制止。顶管正常顶进过程中，随顶程增加，总顶力持续增加，在顶程达三分之一时，总顶力接近后背设计允许最大荷载。问题:161钻孔灌注桩桩身强度偏低的原因可能有哪些？应如何补救？答：水泥标号低、水灰比过大、水泥用量较少，以及灌注时引起混凝土离析等原因。措施：周围注浆加固.2 加支撑加固2 说明项目部变更施工方案的正确做法。答；重新编制方案，并办理相应的变更手续，审批后执行。3 改变管节长度后，应对原龙门吊下管方案中哪些安全隐患点进行安全验算？答：重新验算起吊能力能否满足，包括龙门吊自身强度、刚度
26、和稳定性以及龙门吊的基础承载力。4 顶力随顶程持续增加的原因是什么？应采取哪些措施处理？答：顶管分节长度增加，因而阻力增大。措施，注浆减阻;管壁涂蜡减阻; 加设中继间。典型案例 10背景资料某公司中标承建中压 A 燃气管线工程，管道直径 DN30mm，长 26km，合同价 3600 万元。管道沟槽开挖过程中，遇到地质勘查时未探明的废弃砖沟，经现场监理工程口头同意，施工项目部组织人员、机具及时清除了砖沟，进行换填级配砂石处理，使工程增加了合同外的工作量。项目部就此向发包方提出计量支付，遭到计量工程师拒绝。17监理工程师在工程检查中发现：（1）现场正在焊接作业的两名焊工是公司临时增援人员，均已在公
27、司总部从事管理岗位半年以上；（2）管道准备连接施焊的数个坡口处有油渍等杂物。检查后向项目部发出整改通知。问题：1.项目部处理废弃砖沟在程序上是否妥当？如不妥当，写出正确的程序。答：不妥当（1 分）。正确程序：应由设计人（1 分）验收地基，并由设计人提出处理意见（1 分）。施工项目部应按设计图纸（ 1 分）和要求施工（1 分）。2.简述计量工程师拒绝此项计量支付的理由。答：因为计量工程师是按施工合同文件（1 分）执行计量支付的（1 分）。项目部应就此项增加的工作量，事先征得设计变更或洽商（2 分）和收集充分证据（1 分）。3.两名新增焊接人员是否符合上岗条件？为什么？答：不符合（1 分）。因为规
28、范规定 “凡中断焊接（ 1 分）工作六个月（1 分）以上焊工正式复焊前，应重新参加（1 分）焊工考试（1 分）”。4.管道连接施焊的坡口处应如何处理方能符合有关规范的要求？18答：应将坡口（1 分）及两侧（ 1 分）10mm 范围内油、漆、锈、毛刺等污物（1 分）进行清理，清理合格（1 分）后应及时（1 分）施焊。典型案例 11 成本背景材料：某项目经理部中标承建某道路工程，原设计是水泥混凝土路面，后因拆迁延期，严重影响工程进度，但业主要求竣工通车日期不能更改。为满足竣工通车日期要求，业主更改路面结构，将水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面。对这一重大变更，项目经理在成本管理方面采取了如下应变措施
29、：(1)依据施工图，根据国家统一定额、取费标准编制施工图预算，然后依据施工图预算打八折，作为沥青混凝土路面工程承包价与业主方签订补充合同；打七折作为沥青混凝土工程目标成本。(2)对工程技术人员的成本管理责任作了如下要求：质量成本降低额，合理化建议产生的降低成本额。 (3)对材料人员成本管理的以下环节提出了具体要求：计量验收；降低采购成本；限额领料；及时供货；减少资金占用；旧料回收利用。(4)要求测量人员按技术规程和设计文件要求，对路面宽度和高度实施精确测量。问题：191对材料管理人员的成本管理责任要求是否全面?如果不全请补充。答：不全面，应补充(1)材料采购和构件加工，要择优选择； (2)要减
30、少采购过程中的管理损耗。2对工程技术人员成本管理责任要求是否全面?如果不全请补充。答：不全面，应补充(1)根据现场实际情况，科学合理的布置施工现场平面，为文明施工减少浪费创造条件；(2)严格执行安全操作规程，减少一般事故，消灭重大人身伤亡事故和设备事故，将事故成本减少到最低。3沥青路面工程承包价和目标成本的确定方法是否正确?原因是什么?答：不对，因为(1)计算承包价时要根据必需的资料，依据招标文件、设计图纸、施工组织设计、市场价格、相关定额及计价方法进行仔细的计算； (2)计算目标成本( 即计划成本) 时要根据国家统一定额、取费标准编制“施工图预算” ；依据企业的施工定额编制。此例中计算承包价
31、和目标成本均采取简单的打折计算不妥。4布置给测量人员的要求正确吗?请从成本控制的角度说明理由。答：不正确，因为从成本控制的角度，在成本控制中应以成本计划为准，在施工的全过程对影响项目成本的各个因素加强管理，采取有效措施减少消耗和支出，及时掌握各项费用、实际发生的成本与计划成本间的差别，及时做出分析和反馈，纠正浪费和不合理支出，使施工项目在各级责任人工作范围内能自始至终(包括招投标时起到20竣工验收的全过程)严格按成本计划和成本目标控制成本。此例中项目经理要求测量人员对路面宽度和高度实施精确测量，有可能并无精确测量的必要并且增加成本。典型案例 12 安全背景材料：某桥梁工地的简支板梁架设，由专业
32、架梁分包队伍架设。该分包队伍用 2 台 50t 履带吊，以双机抬的吊装方式架设板梁。在架设某跨板梁时，突然一台履带吊倾斜，板梁砸向另一台履带吊驾驶室，将一名吊车驾驶员当场砸死，另有一人受重伤。事故发生后，项目经理立即组织人员抢救伤员，排除险情，防止事故扩大，做好标识，保护了现场，并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门，内容有：事故发生的时间、地点、伤亡人数和事故发生原因的初步分析。在报告上级以后，项目经理指定技术、安全部门的人员组成调查组，对事故开展调查，企业安全部门和企业负责安全生产的副总经理也赶到现场参加调查，调查中发现下述现象：项目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，并
33、作出了合格评价。在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务，提出了安全要求，但查不到监督、检查记录。项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案，方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板，路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直，但两台履带吊下铺设的路基箱板，其长边都几乎与履带吊行进方向21平行，而这正是造成此次事故的主要原因之一。查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录，签字齐全，但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。仔细查看安全技术交底记录，没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。事故造成的直接经济损失达 50 万元。通过调查，查清了事故原因和事故责任者，对
34、事故责任者和员工进行了教育，事故责任者受到了处理。问题:1事故报告应包括哪些内容?签报程序规定是什么?答：事故报告应包括的内容有事故发生的经过、原因、性质、损失、责任、处理意见、纠正和预防措施。签报程序为安全事故发生后，受伤者或最先发现事故的人员立即用最快的传递手段，将发生事故的时间、地点、伤亡人数、事故原因等情况，上报至企业安全主管部门。企业安全主管部门视事故造成的伤亡人数或直接经济损失情况，按规定向政府主管部门报告。2该事故属几级事故?答：一般事故。3上述背景资料中 、种现象违反了安全控制要求 ?答：(1)违反的安全控制要求为实行总分包的项目，安全控制由承包方负责，分包方服从承包方的管理。
35、承包方对分包方的安全生产责任包括：审查分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，不应将22工程分包给不具备安全生产条件的分包方；在分包合同中应明确分包方安全生产责任和义务；对分包方提出安全要求，并认真监督、检查。(2)违反的安全控制要求为承包方对违反安全规定冒险蛮干的分包方，应令其停工整改。分包方对本施工现场的安全工作负责，认真履行分包合同规定的安全生产责任；遵守承包方的有关安全生产制度，服从承包方的安全生产管理。(3)违反的安全控制要求为项目经理部必须实行逐级安全技术交底制度，纵向延伸到班组全体作业人员。 (4)违反的安全控制要求为技术交底的内容应针对分部分项工程施工中作业人员带来的潜在隐含危
36、险因素和存在问题。4按事故处理的有关规定，还应有哪些人参与调查?答：项目经理应指定技术、安全、质量等部门人员，会同企业工会代表组成调查组5对事故处理是否全面?请说明理由。答：不全面，还应制定防范措施。典型案例 1背景资料某公司承建城市主干道改造工程，其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层，工期要求当年 5 月份完成拆迁，11 月底完成施工。由于城市道路施工干扰因素多，有较大的技术难度，项目部提前进23行了施工技术准备工作。水泥稳定碎石基层施工时，项目部在城市外设置了拌合站；为了避开交通高峰时段，夜间运输，白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。项目
37、部依据冬期施工方案，选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场实测，试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求，自检的检验结论为合格。为确保按期完工，项目部编制了详细的施工进度计划，实施中进行动态调整；完工后依据进度计划、调整资料对施工进行总结。问题：1.本项目的施工技术准备工作应包括哪些内容？2.分析水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因。3.结合本程简述沥青混凝土冬期施工的基本要求。4.项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗？如不充分，还应补充哪些？5.项目部在施工进度总结时资料依据是否全面？如不全面，请予以补充。参考答案：1.编制施工组织设计（1 分
38、） ，熟悉设计文件（1 分） 、技术交底（1 分）和测量放样（ 1 分） 。2.夜间运输，白天铺筑，造成水泥稳定碎石粒料堆置时间过长（1 分） ， 超过水泥的初凝时间（1 分） ，水泥强度已经损失。243.应适当提高出厂温度（1 分） 、但不超过 175（1 分） 。运输中应覆盖保温（1 分） ，摊铺时应采取“快卸、快铺、快平” （1 分）和“及时碾压、及时成型”的方针（1 分） 。4.不充分（1 分） 。路面检验项目还应包括：弯沉值、宽度、中线高程、横坡、并框与路面的高差。 （答对一个 1 分，共 5 分）5.不全面（1 分） 。施工进度总结的依据资料还应用：施工进度计划执行的实际记录（1
39、分）和施工进度计划检查结果（1 分） 。典型案例 2 背景资料：某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长 8m，宽 6m，高 3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度 30m，支架高 20m。桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行 1#桩桩身混凝土浇注，导管埋深保持在 0.51.0m 左右。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明 1#桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施：（1）针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；根
40、据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；按规定在混凝土中适量埋入大石块。25（2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。（3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。问题：1指出项目技术负责人在桩身混凝土浇注前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。2指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处，并改正。3补充大体积混凝土裂缝防治措施。4施工单位在张拉设备的使用上是否正确？说明理由。5关于支架还应补充哪些方面的验算？参考答案：1 （本小题 3 分）不应口头技术交底。 （1 分）正确做法：技术交底应书面进行
41、，技术交底资料应办理签字手续（1 分） ，并归档（ 1 分） 。2 （本小题 5 分）桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员离开现场是错误的（1 分） ，正确的做法是：拔管应有专人负责指挥（1 分） 。 导管埋深保持在 0.51.0m 左右也不正确（1 分） ，正确的做法是：导管埋置深度宜控制在 26m （1 分） ，并经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深（1 分） 。263 （本小题 6 分）减少浇筑层厚度（2 分） ；优先选用水化热较低的水泥（2 分） ；在保证混凝土强度等级的前提下，减少水泥用量（2 分） ，冷却集料或加入冰块（2 分） ；在混凝土中埋设冷却水管，通水冷却（2 分）
42、 ；采取温控措施，加强测温工作并实施监控（2 分） 。 （每条 2 分，最多 6 分）4 （本小题 4 分）不正确（1 分） ，因为张拉机具应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验（3 分） 。5 （本小题 2 分）还应验算支架的刚度（1 分）和稳定性（ 1 分） 。典型案例 3 背景资料：某污水厂扩建工程，由原水管线、格栅间、提升泵房、沉砂池、初沉池等组成，承包单位以 2250 万元中标。原水管线基底标高为-6.00m（地面标高为0.00） ，基底处于砂砾层内，且北邻 S河，地下水位标高为-3.00m。项目部组建后，经测算，该工程人工费为 300 万元、材料费1200 万元、施工机械费为
43、 250 万元、措施费为 80 万元、间接费为130 万元。综合税率为 3.41。施工前，项目经理及相关人员编制了施工方案和成本计划，并制定了施工成本控制措施：27（1）材料成本控制重点是控制主材价格和限额领料。（2）人员工资严格执行劳动定额。（3）机械使用严格执行定额管理。问题：1分析背景，确定降水井布置的形式及要求。2计算原水管线沟槽施工时地下水位允许标高。3计算工程直接费和计划利润（列出计算步骤） 。4项目部应如何对施工成本进行动态控制？除背景材料中对主材价格的控制和限额领料以外，再列举至少 4 条材料成本管理的措施。参考答案： 1 （本小题 5 分）因为原水管线为条形基坑（槽） （1
44、分）且降深不大（ 1 分） ，根据建筑与市政降水工程技术规范应采用单排降水井布置在基坑（槽）北侧距槽口边缘 12m （1 分） ，选择合适的抽水设备（1分） 。另配以地面排水系统（1 分） 。2 （本小题 2 分）水位标高最大值=槽底标高-0.5=-6-0.5=-6.5（m） （2 分）3 （本小题 6 分）（1）直接费=人工费 +材料费+机械费+措施费=300+1200+250+80=1830（万元） （2 分）（2）根据含税造价=（直接费+间接费+利润）（1+ 税率）28可得：利润=含税造价/（1税率）-直接费-间接费=2250/(1+341) 1830 130（2 分）=2175.81-
45、1830-130=215.81（万元） （2 分）4 （本小题 7 分）（1） （4 分）施工成本控制是以成本计划为依据，对影响项目成本的各个因素进行全过程管理（1 分） 。要根据施工组织设计的细化分析，按施工成本的构成要素，实行分类管理（1 分） 。成本管理既要有措施，更要有人员、责任落实（1 分） ，制定切实可行的降低成本措施、方法，对出现的问题要及时纠正和解决（1 分） 。（2） （3 分） 对进入现场材料要准确计量，认真验收；降低采购成本、减少采购过程中管理消耗；按施工进度计划组织材料供应，防止因停工造成损失：控制材料消耗，同时做好余料的回收与利用；周转材料要及时回收、退场、节省租费；
46、合理安排材料储存、减少资金占用率。（每条 1 分，最多 3 分）典型案例 4 29背景资料：某沿海城市电力隧道内径为 3.5m，全长 4.9km，管顶覆土厚度大于 5m，采用顶管法施工，合同工期 1 年，检查井兼作工作坑，采用现场制作沉井下沉的施工方案。电力隧道沿着交通干道走向，距交通干道侧石边最近处仅 2m 左右。离隧道轴线 8m 左右，有即将入地的高压线，该高压线离地高度最低为 15m。单节硷管长 2m，自重 10t，采用 20t 龙门吊下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。 上级公司对工地的安全监督检查中，有以下记录：（1）项目部对本工程作了安全风险源分析，认为主要风险为正、负高空作业，地
47、面交通安全和隧道内施工用电，并依此制订了相应的控制措施。（2）项目部编制了安全专项施工方案，分别为施工临时用电组织设计，沉井下沉施工方案。（3）项目部制定了安全生产验收制度。问题：1该工程还有哪些安全风险源未被辨识？对此应制订哪些控制措施？2项目部还应补充哪些安全专项施工方案？说明理由。3针对本工程，安全验收应包含哪些项目？参考答案：1 （本小题 6 分）30尚有隧道内有毒有害气体（1 分） ，以及高压电线电力场（ 1 分） 。为此必须制订有毒有害气体的探测（1 分） 、防护（ 1 分）和应急措施（1 分） ；必须制订防止高压电线电力场伤害人身及机械设备的措施（1 分） 。2 （本小题 8 分
48、） 应补充沉井制作的模板方案（1 分）和脚手架方案（ 1 分） ，补充龙门吊的安装方案（1 分） 。理由：本案中管道内径为 3.5m，管顶覆土大于 5m，故沉井深度将达到 10m 左右，现场预制即使采用分三次预制的方法，每次预制高度仍达 3m 以上，必须搭设脚手架和模板支撑系统。因此，应制定沉井制作的模板方案和脚手架方案（2 分） ，并且注意模板支撑和脚手架之间不得有任何联系（1 分） 。本案中，隧道用砼管自重大，采用龙门吊下管方案，按规定必须编制龙门吊安装方案（1 分） ，并由专业安装单位施工，安全监督站验收（1 分） 。3 （本小题 6 分）本工程安全验收应包括以下内容：沉井模板支撑系统验收（1 分） 、脚手架验收（ 1 分） 、临时施工用电设施验收（1 分） 、龙门吊安装完毕验收（ 1 分） 、个人防护用品验收（1 分） 、沉井周边及内部防高空坠落系列措施验收（1 分） 。典型案例 5 背景资料：A 公司中标某市城区高架路工程第二标段。本工程包括
