1、第四章 国际货物运输(一） 国际海洋运输 sea transportation ocean transportation maritime transportation,国际贸易中的运输方式： （1）海洋运输（采用最多） （2）铁路运输 （3）航空运输 （4）公路、内河、邮政和管道运输 （5）国际多式运输和大陆桥运输,本章内容,班轮货运流程海洋提单与海运单班轮运费租船运输,一些基础概念,一、装运时间交货（delivery)时间、装运(shipment)时间装运期限四种表示方法：1、具体某月Shipment during September,20102、跨月Shipment during Feb
2、/Mar,20103、最迟装运期限Shipment not later than the end of July,20094、收到信用证以后若干天,4、收到信用证以后若干天The shipment will commence within 60days from the date of receipt of the L/C.,二、装运港和目的港 装运港是指货物起始装运的港口。目的港是指货物最终的卸货港口。1、规定单一港口。如“装运港：上海”；“目的港：鹿特丹”。 2、规定选择港。如“装运港：伦敦/鹿特丹/汉堡”；“目的港：上海天津”。 3、规定装卸区域。如“装运港：中国港口”；“目的港：欧洲主
3、要港口。这种规定方法十分笼统，无统一的解释，容易引起争议，在实际业务中很少使用。,三、装卸时间、装卸率和滞期费、速遣费 装卸时间是指装货和卸货的期限。装卸率是指每日装卸货物的数量，装卸率的高低，影响货价滞期费是指：负责装卸货物的一方，如未按约定的装卸时间和装卸率完成装卸任务，需要向船方交纳延误船期的罚款；速遣费则是指：负责装卸货物的一方，在约定的装卸时间内提前完成装卸任务，有利于加快船舶周转，可以从船方取得的奖金。,四、分批装运与转船 1、分批装运 应明确规定分期和数量，如“4月至7月分四批，每月平均装运”。若其中任何一期不按时、按量装运，就可视作违反合同论处。信用证也做相同规定。如果不同意分
4、批装运，应在合同中定明“不准分批装运”。例如：某出口公司出口2000吨大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果该出口公司在规定的期限内分别在大连、上海各装1000吨于同一航次的同一船只上，提单上也注明了不同的装货港和不同的装船日期，这种情况就不属分批装运，没有违约。 2、转运 在目的港无直达船或无合适的船舶等情况下，须通过某中途港转运，买卖双方应在合同中定明“允许转船”条款。,第一节 班轮货运流程,在国际货物运输中，运用最广泛的是海洋运输。目前，其运量在国际货物运输总量中占有80%以上。,海洋运输的优点：1. 通过能力大。海洋运输可以利用四通八达的天然航道，它不像火车、汽车受轨道和道路的
5、限制，故其通过能力很大。2. 运量大。海洋运输船舶的运载能力，远远大于铁路运输车辆和公路运输车辆。如一艘万吨船舶的载重量，一般相当于250-300个车皮的载重量。3. 运费低。 按照规模经济的观点，因为运量大，航程远，分摊于每货运吨的运输成本就少，因此运价相对低廉。,海洋运输的缺点：海洋运输受气候和自然条件的影响较 大，航期不易准确，而且风险较大。海洋运输的速度也相对较慢。,一、班轮货运的基本概念班轮公司：运用自己的拥有或自己经营的船舶，提供国际港口之间的班轮运输服务，并根据法律规定设立的船舶运输企业。船舶代理人：接受船舶所有人、船舶经营人或者船舶承租人的委托，为他们及其所载货物或集装箱提供办
6、理船舶进出口手续、安排港口作业、接受定舱、代签提单、代收运费等服务，并依据法律规定设立的船舶运输辅助性企业。,无船承运人：是以承运人的身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过班轮公司完成国际海上货物运输，承担承运人责任，并依据法律规定设立的提供国际海上运输服务的企业。海上货运代理人：接受货主的委托，代表货主的利益，为货主办理有关国际海上货物运输相关事宜，并依据法律规定设立的提供国际海上运输代理服务的企业。,二、班轮运输的特点 所谓班轮(Liner)是指按照规定的时间，在一定的航线上，以既定的港口顺序，经常地从事航线上港口间运输的船舶。 a:“四定”：航线、停
7、靠港口、船期、运费率固定 b:“一负责”：承运人负责装和卸，即货物由班轮公司负责配载和装卸，运费内已包括装卸费用,三、班轮货运的业务流程,货物出运,货物装船,货物卸船,提取货物,承运人揽货,托运人订舱,集装箱班轮：提取空箱，货物装箱，运至集装箱码头堆场,杂货班轮：托运人将其托运的货物送至船边交接装船,集中卸船；仓库交货,用提单B/L换取提货单,用海运单副本及身份证明换取提货单,第五章 国际海洋运输 第二节 海运提单和海运单,一、海运提单（Ocean Bill of Lading)含义：海运提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的凭证，简称“提
8、单”。,（一）提单的主要作用提单是运输合同的证明 提单是承运人（或其代理人）出具的货物收据提单是物权凭证,（二）提单的种类,123,提单是“物权凭证”，不论是记名提单、不记名提单，还是指示提单，在凭提单提货或者换取提货单时，收货人都应在提单上记载提货的意思表示。通常是由收货人在提单的背面盖章、签字。,提单的背书：,1、记名提单：收货人已经确定，不能转让 2、不记名提单（To Bearer）：可以转让，无需背书3、指示提单：经过背书，可以转让 不记名指示 (To order) 记名指示 （To order of *）,提单（B/L）按收货人抬头的不同分为：,提单的签发人与签署提单必须经签署才产生
9、效力有权签发提单的人包括承运人本人、载货船长或经承运人授权的代理人,（三）提单的签发,提单的份数和签发日期提单有正本提单和副本提单之分，通常所说的提单都是指正本提单。副本提单只用于日常业务，不具有法律效力。提单上记载的提单签发日期应是提单上所列货物实际装船完毕的日期。,（四）提单的更改与补发 提单的特点：货物装船前缮制 货物装船后，因托运货物时申报材料有误，或者信用证要求的条件有所变化等原因，由托运人提出更改提单内容的要求。在这种情况下，承运人通常都会同意托运人提出更改提单内容的合理要求，重新缮制提单。 如果提单签发后遗失，托运人提出补发提单，承运人会根据不同情况进行处理。,二、海运单 （Se
10、a Way Bill） 海运单是证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证据以将货物交付给单证所载明的收货人的一种不可流通的单证。,（一）海运单的作用海运单是承运人收到货物，或者货物已经装船后，签发给托运人的一份货物收据。海运单是承运人与托运人之间订立海上货物运输合同的证明。（二）海运单与提单的区别海运单不是物权凭证，不能转让，不能买卖。,由于海运单的这种特点，故收货人在卸货港提取货物时不需持有并出示海运单，近而使得海运单既可以书面文件形式出现，也可以电子交换信件形式出现，正好适应了现代海上集装箱运输高速度、航程时间短、作业快的特点，实现单证上的无纸化，也适应了国际贸易EDI化。
11、,海运单的应用,跨国公司的总分公司或相关的子公司间的业务往来。无资金风险的家用的私人物品。往来已久，充分信任的伙伴贸易间的业务。在短途海运的情况下，往往是货物先到而提单未到，宜采用海运单。,第三节 班轮运费,一、运费与运价运费（F）：承运人根据运输契约完成货物运输后从托运人处收取的报酬。运价（f）：承运单位货物而付出的运输的劳动价格。运量（Q）：承运货物的数量。 公式： F=Qf,二、班轮运费的结构班轮运费的构成：基本运费+附加运费 即 F=Fb+S班轮运费包括了装卸费班轮运输不存在滞期费和速遣费,基本运费 = Qf 基本运费是班轮公司为一般货物在航线上各基本港口间进行运输所规定的运费。基本运
12、费构成全程运费的主要部分。附加运费： 附加运费是指班轮公司承运一些需要特殊处理的货物，或者由于燃油、货币及港口等原因收取的附加运费。,三、班轮运费的计算,（一）计费标准（运费计算单位）1、运费吨-FT或W/M（重量和体积较大者） （1）重量吨 （公吨） ：W/T毛重 （2）尺码吨（立方米）： M/T体积2、起码运费-起码提单(一份提单为单位最少收取的运费） （1） 一般以1运费吨为起码运费标准 （2）按照提单收取起码运费的，不再加收其他附加费,3、计算运费标准 （1）按毛重 （W）公吨重量吨 （2）按体积 （M）立方米尺码吨 （3）按W/M：两者取大 积载系数：毛重/体积=W/M1 重货 按W
13、计收 W/M重量 总运费=800.1200（1+10+15） =2000 USD 每件运费2000 USD/200件10 USD (2) CFRFOB+F=400+10=410 USD 答：该批货物共计运费2000 USD，如改报CFR价，每件可报410 USD, 附加费按照每一计费吨（金额）加收 F = Fb+S = Qf+(S1+S2+Sn)Q = Q(f+ S1+S2+Sn ),计算,某公司出口斧头一批，共19. 6公吨，14.892立方米，由上海装船经香港转运至温哥华港。经查，上海至香港，该货运费计算标准为W/M，8级货的基本费率为每运费吨20.5美元；香港至温哥华计算标准为W/M，8
14、级货的基本费率为每运费吨60美元；另收香港中转费，每运费吨为13.00美元。试计算该批货物的运费？,解：（1）19.614.892 W/TM/T 故选W/T作为计费标准 （2）F=Q(f1+f2+s) =19.6 (20.5+60+13) =1832.60 USD,计算题,上海某贸易公司对外出口某商品10公吨，报价为每公吨净重价FOB上海2000港元，后外商要求改报价CFR新加坡，经查该商品用木箱装，每箱装货20公斤，箱重5公斤，以重量计收运费，从上海至新加坡每公吨运价为500港元，并收港口附加费20%，请计算总运费和重新报价。,解： (1)每箱毛重=0.02+0.0050.025 M/T (
15、2) 每公吨箱数N =1 M/T /1箱净重 =1000公斤/20公斤 50箱 (3) 每公吨净重货的毛重 0.025 50=1.25公吨 (4) F=Fb+s =Qf(1+S) 1.25 10 500（1+20） 7500 HKD (5) CFR=FOB+F=2000+7500 10 =2750 HKD,5、从价运费计算中的货物价格换算从价运费是按货物的FOB价格的某一百分比计算的。如果贸易合同可能是以CIF价格成交的，所以，要将CIF价格换算为FOB价格之后，再算出从价运费。按照一般的贸易习惯，按CFR价格是CIF价格的99%的比例，通过以下关系式求得FOB价格。CFR0.99CIF FR
16、FOB (Ad.Val.) CFRFOBFRFOBFOB(Ad.Val.)FOB(1Ad.Val.),FOB,第四节 租船运输,一、租船运输概述1.基本概念 租船运输（Charter transport)，又称不定期租船运输，是指租船人向船东租赁船舶用以运输货物的一种运输方式。四不固定：航线、停靠港口、船期、运费率租船合同：船舶所有人与承租人,2租船运输的特点属于不定期船，无固定的航线、挂靠港和船期，一切由租船双方在装运前协商确定。运价不固定，随租船市场行情的变化而变化。租船运输中的港口使用费、装卸费及船期延误等费用的划分由双方协定。租船运输主要适用于大宗货物的运输，如粮食、矿砂、石油、木材等
17、。租船人和出租人双方的权利、义务和责任以签定的租船合同为准。,3、租船运输的形式,（1）航次租船（按航程租赁船舶）又称为“航程租船”、“定程租船”、“程租”是指由船舶所有人负责提供船舶，在指定港口之间进行一个或数个航次,承运指定货物的租船运输是以航次为基础的租船方式，是最基本的一种租船经营方式，在国际租船业务中被广泛采用,航次租船方式下,船方、租方均以定程租船合同为准。租船人据此提交货物并支付运费，船东据此将全部或部分舱位出租，并负责货物运输。除装卸费用等少数几项费用由船、租双方协议分担外，航行、管理费用均由船方负担。航次租船的形式,航次租船的特点 B/L可能是运输合同的证明（当提单转让与第三
18、人时） 船舶所有人与承租人处于“同等谈判地位” 托运人或承租人负责货物组织，支付运费 船舶所有人负责船舶的营运调度配备和管理船员, 船舶所有人负责船舶营运所支付的费用：船舶资本费用、固定营运费用、可变营运费用 按包干方式或实际装船货物数量计收运费 支付运费，不是租金 运费率双方商定，并规定滞期费和速遣条款,滞期费：指可用装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间应向船方支付的一定罚金。速谴费：是指在可用装卸期限内，租船人提前完成装卸作业，使船方节省船舶在港的费用开支，船方应向租船人就可节省的时间支付的一定奖金。按惯例，速谴费为滞期费的一半。,租期以及各阶段风险承担
19、 预备航次阶段（船舶开往装货港的阶段）：风险和费用由船舶所有人承担 装货阶段（船舶抵达装运港待泊、装货阶段） 航行阶段（装货港到卸货港）：风险和费用由船舶所有人承担 卸货阶段：谁的责任，谁负责,（2）定期租船又称“期租船”或“期租”是由船舶所有人将特定的船舶按照租船合同的规定，在约定的期限内租给承租人使用的一种租船方式。定期租船实质上是一种租赁船舶财产用于货物运输的租船形式。,定期租船的特点船舶所有人配备船员（工资、伙食费）船舶所有人船舶营运的固定费用承租人人事调度权（船长、船员）承租人营运调度，及相关可变费用整船出租租金按载重吨、租期、租金率计收租金比较稳定,（3）光船租船含义：又称船壳租船
20、，在租期内船舶所有人对船舶和经营不承担任何责任和费用，实质是财产租赁特点： 船舶所有人提供适航空船 承租人配备船员 承租人营运，并承担相关损失 承租人固定、变动成本 整船出租租金按载重吨、租期及租金率计算 船舶占有权（使用权）转移,（4）包运租船含义 ：船东向承租人提供一定吨位的运力，在确定的港口之间，按事先约定的时间、航次周期和每期航次较为均等的运量，完成合同规定的全部货运量的租船方式。实质“连续航次租船”,包运租船的特点 规定船舶的船级、船龄和技术规范等 租期总运量、航次周期 运输货物干散货、液体散装货 运费：数量 X 运费率，一般按航次结算,租船方式的比较,（一）合同当事人对租船合同履行
21、承担责任的人：船舶所有人和承租人，为此租船合同中须列明船舶所有人和租船人的名称、住址和营业所地址。租船经纪人经常受船舶所有人或承租人的委托，代表他们在合同上签字，并不意味着租船经纪人就是合同的当事人,二、航次租船合同的主要内容,（二）船舶概况1. 考虑与买卖合同的关系2. 船名：指定船名；代替船名 ；船舶待指定 船籍 船级 船舶吨位,（三）船舶的位置船舶所有人提供船舶准确位置(条件条款)它直接影响船舶能否按期抵达预定的装运港（四）预备航次：相对于完成航次租船合同约定的货物运输，船舶前往装货港准备装货的航次。,（五）装卸港口 1） 装卸港口或地点,明确指定具体的装货港和卸货港 规定某个特定的装卸
22、泊位或地点 由承租人选择装货港和卸货港,2） 安全港口和安全泊位 承租人所指定的港口或泊位都应是能使船舶安全进出并进行装卸货物的安全港口和安全泊位。,2）解约日的规定原则,受载期:一段时间；解约日:最后一天 受载期:某一天;解约日:这天后的某一天,（六）受载期和解约日 1） 受载期和解约日的含义,（七）装卸费用分担装卸费用（从船舶出租人角度）（1）LT船方负责装卸（2）FI船方不管装（3）FO船方不管卸（4）FIO船方不管装不管卸（5）FIOS.T.船方不管装卸费和平舱理舱费,合同当事人双方约定的船舶所有人使船舶并且保证船舶适于装卸货物，无须在运费之外支付额外附加费的时间。也可以说是承租人和船舶所有人约定的，承租人保证将合同货物在装货港全部装完，和在卸货港全部卸完的时间之和。,（八）装卸时间,
