1、预铺式高分子自粘胶膜卷材在地铁防水工程的应用格雷斯中国有限公司 叶军前言：随着我国城市现代化步伐的加快，城市交通的拥堵状况日趋严重，地铁作为缓解交通拥堵最有效的手段之一，越来越受到个方面的重视，地铁工程建设也得到了迅猛发展。到目前为止，全国已有 28 个大中型及经济发达城市拥有、在建或者获批建设地铁项目。但据不完全统计，我国地下工程的渗漏率一直高达 80%以上。而已建成的各地地铁项目均存在不同程度的渗漏水问题。地铁工程如果长期遭受渗漏水的侵蚀，不但影响正常使用，而且会对行车安全和结构安全构成严重威胁。而且地铁防水属于隐蔽工程，发生渗漏后很难处理，因此若要杜绝地铁工程渗漏水，达到预期的防水效果，
2、就应在防水卷材的选用等方面狠下工夫，力争做到防患于未然，一满足设计和使用要求。本文以南京地铁3 号线车站防水工程为例，介绍 PV100 预铺式高分子自粘膜卷材的应用技术。1、工程概况南京地铁 3 号线北起京沪普速铁路林场站，南至江宁区的秣周路站，途径浦口、玄武、雨花台、江宁等七个区，工程线路全长 44.8 公里，共设地下车站28 座，高架车站 1 座。鉴于 3 号线的浦珠路、滨江路、市政府、夫子庙等车站坐落于砂层或高透水地层，施工场地受到条件限制，不能采用大开挖是我方法进行操作，采用“外防内贴”工艺施工底板和侧墙的柔性防水层。针对工程特点，这些车站选用了格雷斯 PV100 预铺式高密度聚乙烯自
3、粘膜卷材作为结构外包防水层。南京地铁 3 号线地下结构防水遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则，所有明挖结构均采用混凝土结构自防水与全外包柔性防水层相结合的做法。具体要求为：根据结构最大埋置深度，防水混凝土的抗渗等级不小于 P8；当车站底板坐落于砂层或高透水地层时，其结构侧墙和底板采用厚度为1.5mm 的预铺式高密度聚乙烯自粘胶膜防水卷材。2、产品介绍2.1 产品介绍格蕾斯 PV100 预铺式高分子自粘胶膜防水卷材是一种多层复合防水卷材，由高密度聚乙烯膜、非沥青基高分子自粘胶层和独特配方的颗粒耐候/保护层组成。PV100 预铺卷材的高密度聚乙烯膜主要提供防水功能，而且
4、具有高强度、高延伸、抗穿刺和耐腐蚀更特点；非沥青基高分子自粘胶层提供卷材与混凝的粘结功能，在现浇混凝土的凝固过程中，雨水泥浆发生反应，使混凝土与胶粘层形成连续、完整、牢固的粘结，高分子自粘胶层还能以塑性变形方式抵消冲击力，能够承受结构变形而产生裂缝的影响；卷材表面的特制颗粒耐候层粘附于自粘胶层上，既可抵抗紫外线、延长产品外漏时间，又能在混凝土凝固过程中与水泥浆形成互锁，更加提高了卷材与混凝土的粘结力，同时颗粒层还提供了不粘的表面供施工人员行走，使得后续工程能够顺利进行。通过高分子胶粘层和特制苦力曾的共同作用，PV100 高分子自粘胶膜防水卷材能够与结构混凝土真正结合形成满粘，有效防止窜水问题。
5、2.2 产品要求2.2.1 PV100 高密度聚乙烯自粘胶膜防水卷材外观应符合如下要求：1）成卷卷材应卷紧、卷齐，端面里进外出不得超过 20mm。2）成卷卷材在 445温度下应易于展开。3）卷材表面应平整，无可见的缺陷，如孔洞、结块、气泡、缺边与裂口等。4）每卷卷材的接头不超过 1 个，较短的一段长度不应少于 1000mm，接头处应剪切整齐，并加长 150mm。2.2.2 PV100 高密度聚乙烯自粘胶膜防水卷材技术性能指标序号 检测项目 技术指标拉力，N/50mm 5001 拉伸性能断裂伸长率，% 4002 钉杆撕裂强度， N 4003 冲击性能，直径（ 100.1）mm 无渗漏4 静态荷载
6、 20kg 无渗漏5 耐热性（702h） 无移位、流淌、滴落6 防窜水性， 0.6Mpa 不窜水无处理，2.07 与后浇带混凝土剥离强度， N/mm泥沙污染表面，1.58 与后浇带混凝土浸水后剥离强度， N/mm 1.5拉力保持率，% 909热老化（70，168h） 伸长率保持率，% 80外观 无起皱、滑动、流淌10 热稳定性尺寸变化，% 2.03、施工工艺PV100 高密度聚乙烯自粘胶膜防水卷材铺贴程序为：先节点，后大面；先低处，后高处；先远处，后近处。即在完成所有细部节点附加层后，方可铺设大面卷材；根据操作和运输方便安排先后次序，先做较低，较远部位，再做较高、较近部位，以保证施工人员不过多
7、踩踏已完成的卷材防水层，以利于确保防水层的质量。3.1 基面处理1）垫层平整应坚实、平整、干净，可以潮湿但不得有明水。垫层平整度要求：D/L1/10，其中 D 为相邻两凸面间的最大深度， L 为相邻两凸面间的最小距离。垫层混凝土浇筑完毕收水后应及时压实，表面不得有大于 12mm 的缺口或孔洞。若有蜂窝、麻面、开裂、缺口和孔洞时，应采用 1:2.5 的水泥砂浆填充抹平。2）围护结构侧墙表面可采用混凝土，水泥砂浆或木板制成模板的方法进行找平处理。当采用木板作为防水层的永久性支撑时，应先在围护结构表面固定竖向支撑，安装厚度不小于 10mm 的木板作为混凝土模板墙，木板应铺平，拼装间隙不得大于 12m
8、m。当采用混凝土或砂浆进行找平时，基面的平整度亦应满足 D/L1/8。平整度不符合要求时，应采用 1:2.5 的水泥砂浆填充抹平。在基层混凝土未完成硬化前，应将基层表面凸出的尖锐石子等清除。3）铺设防水层的基面不得有明水，否则应提前进行堵漏、排水处理、以免妨碍防水层的施工。4）凸出基面表面的钢筋、螺栓等应从根部割除，并在割除部位用 1:2.5 的水泥砂浆进行覆盖顺平处理，覆盖砂浆厚度不得小于 20mm,覆盖面应满足基面的平整度要求。3.2 施工工艺流程3.2.1 底板垫层平面施工工艺流程清理基层基面弹线铺设 PV100 预铺防水卷材卷材搭接细部节点处理自检、修补、验收绑扎钢筋浇筑结构底板混凝土
9、3.2.2 侧墙立面施工工艺流程围护结构立面基层找平（或安装木板）检查、清理立面基层卷材定位弹线铺设 PV100 预铺防水卷材并机械固定卷材搭接细部节点处理自修、修补、验收绑扎钢筋浇筑结构侧墙混凝土3.3 操作要点3.3.1 平面卷材铺设1）铺设第一幅 PV100 预铺 100 预铺卷材时，先将卷材按弹线定位空铺在基面上，且 PV100 卷材的 高密度聚乙烯膜的平滑光面面向基层，耐候颗粒层面向施工人员，仔细校正卷材位置。相邻第二幅卷材在长边方向与第一幅卷材的搭接宽度为 75mm，搭接操作时先撕掉卷材搭接处的隔离膜，注意搭接处保持干净、干燥、无灰尘，搭接边在粘合时随即排出搭接边里的气泡，并用压辊
10、压实粘牢。重复上述操作，直至整个平面的 PV100 卷材铺设完成。2）短边搭接宽度为 75mm，用 PV100 专用胶或胶带沿短向搭接缝粘帖并压实粘牢。相邻卷材的短向搭接缝应错开至少 600mm.3.3.2 立面卷材铺设立面铺设 PV100 预铺式卷材时，先将 PV100 预铺式卷材按弹线位置对准在围护结构墙的基层上，卷材的平滑光面面向永久性围护结构，耐候颗粒层面向结构混凝土墙。采用机械固定方法把 PV100 卷材固定于围护结构墙支撑面上，钉固位置应在据卷材预留自粘外边缘 5mm 处。根据现场实际，卷材长边每隔500mm 左右进行机械固定。施工时，撕去长向预留自粘搭接边表面的隔离膜，进行长边搭
11、接，同时确保所有钉固点被相邻卷材的搭接边覆盖。搭接后应立即用压辊滚压，以确保密封粘牢。根据现场实际，短边每隔 500 左右将卷材进行机械固定，钉固位置距卷材外边缘 5mm。完成钉固作业后，在短边搭接部位应用 PV100 专用胶或胶带粘结密封，并确保所有钉固点被下幅卷材的搭接边覆盖。3.3.3 防水层的修补在绑扎钢筋，支立模板和浇筑混凝土前，仔细检查已完成的 PV100 预铺卷材防水层，发现破损须及时修补，以免留下渗漏水隐患。修补破损点时，裁取不小于 150150mm 的 PV100 防水卷材，覆盖在破损区域上，用 PV100 防水卷材，覆盖在破损区域上，用 PV100 专用胶或胶带进行修补并密
12、封，与原防水层形成整体。在 PV100 卷材铺设完成后应采取措施确保已验收的 PV100 卷材表面干净、无杂物，达到卷材与混凝土形成有效粘结之目的。在浇筑混凝土过程中要小心操作，防止人为破坏 PV100 预铺卷材。4、主要细部节点防水构造示意图5、注意事项1）防水施工单位应具有相应的建筑防水工程专业承包资质，操作人员应经过防水专业培训，持证上岗。2）防水基层的养护应满足设计和规范要求。进行防水工程施工前，应对前道工序进行质量验收，合格后方可施工。3）各种预埋卷材管件按设计及规范要求应事先预埋，并做好密封防水处理。4）不宜在雨雪天和 4 级以上大风的环境中施工。当现场环境温度较低时，可采用辅助加
13、热方法处理接缝和细部节点，一保证搭接粘合密封效果。5）PV100 预铺卷材及配套产品应贮存于阴凉干燥、通风良好的库房，避免阳光直晒。卷材应为立式码放，码放层次最多不超过两层。6）对于阴阳角、管根部等部位应按相关要求做附加层，附加层宽度不小于300mm。7）PV100 预铺卷材的长、短边搭接宽度均应不小于 75mm。若搭接宽度未达到要求，应以接缝为中心线另外增加盖口密封条密封。对于相邻两幅卷材的短边接头，应相互错开至少 600mm，以免多层接头重叠而使得卷材粘贴不平服，造成隐患。8）对于复杂部位的卷材搭接缝、剪裁缝和收头等，应采用配套密封膏进行密封。9）PV100 预铺卷材防水层施工完毕后，应尽
14、快隐蔽保护，以防止被破坏。对于焊接钢筋部位，应用不燃材料保护铺完的卷材，防止溅出的焊渣损坏防水卷材。10）卷材防水层完工后，应注意成品保护，避免破坏。在防水层施工价格过程中和验收前，所有人员不准穿带钉鞋在防水层上走动，无关人员不得进入现场，严禁在防水层上堆放杂物。6、结语高分子自粘胶膜防水卷材具有具有很多独特的优势，可以更好地解决地下防水问题。虽然在国外已有二十多年的使用经验，但在我国还处于开发阶段。地下工程预铺反粘防水技术以其先进的防水理念和简便的施工工艺，成为 2008版国家标准地下工程防水技术规范中新增加的技术内容，并被列入 2010 年颁布的建筑业 10 项新技术之防水新技术中。通过我们在国内的大力推广以及完成的许多工程实践， 。大家对这项新技术的理解越来越深入。通过 PV100高分子自粘胶膜防水卷材在南京地铁 3 号线的应用，足以证明只要真正做到选好材料、完善设计、精心施工和认真监管，地铁及其其他地下工程的渗漏水问题都是可以从根本上解决的。
