1、交通安全知识学习资料热电一分公司2011 年 05 月- 1 -目 录一、注意交通安全的重要性 .2二、我们经常不经意犯的哪些严重错误极易发生事故 .2三、严禁厂内“倒车事故” .4四、事故案例 .5- 2 -一注意交通安全的重要性生命只有一次，这样的错误能犯几回？谁都不愿在医院承受皮肉之苦，谁都不愿与拐杖、轮椅相伴一生，谁都不愿就这么简简单单结束自己的理想。我们处在生命最旺盛期，事业发展期，更是家里的顶梁柱，父母、儿女的全部依靠，可一旦悲剧发生，一切将变成痛苦，也正因为这样，才说明现在的我们，生命安全、身体健康对家庭的重要。我们应该从身边的事故中吸取怎样的教训呢？二我们经常不经意犯的哪些严重
2、错误极易发生事故1. 着急开快车极易发生事故十次事故九次快，任何事情也没有生命重要，都不要着急去干，更不要在很难确保安全的前提下去干，开车总要处理紧急情况，车速越快，事故几率也越大，处理紧急情况也越困难。所以，开会、加班等原因晚下班时，不得着急开快车；上班时， 应提前出 发，不得着急开快车。2. 人多乱杂处不观察极易发生事故小车不注意躲避大车就要吃亏，强行超车就要出事。3. 车速突变，过渡不平缓极易发生事故如急转弯，急刹车， 变道快。4. 过路口不观察极易发生事故不能在确保安全的前提下通过，有的甚至高速直闯，非常危险！另外，不要认为绿灯过路口就安全，绿灯路口也要注意观察，谨慎通过。5. 过路口
3、加速抢绿灯极易发生交通事故6. 侧边有路口时不防备极易发生事故侧边有路口，且恰有停在路边的大车挡住视线时，心存侥幸，不减速不避让一定距离，极易与侧路口来车发生事故。7. 装备不合适极易发生事故如头盔、冬季衣帽不合适阻挡视听判断，甚至不戴头盔，极易发生事故；不- 3 -戴头盔会加重受伤程度。8. 非机动车占机动车车道极易发生事故（一旦发生事故，非机动车吃亏）电动自行车、自行车在上下班车辆较多的情况下，占用机动车道，这样非常危险， 应尽量慢行，在马路右侧靠边行驶。9. 不了解交通工具特点，做不到更平衡驾骑极易发生事故！了解电动车动力缺陷，电动自行车车体重，与动力电机配合不当，功率发挥慢，提速慢，主
4、观躲避能力差，必 须根据路况提前处理，否则极易被动发生事故；电动自行车车体重、惯性大、载人后惯性更大，若刹车差，更容易发生事故；摩托车提速快， 躲避能力强，但易主观车速过快发生事故。另外，横梁骑式摩托车要比踏板坐式的安全，骑横染骑式摩托车转弯时，可以双腿夹住车体，倾斜车体，利用重力提供转弯向心力。10. 车辆缺陷不及时消除，极易发生事故如没有安全有效的刹车、没有喇叭、喇叭不灵、没有后尾灯（包括电动自行车，可贴反光膜）。案例：一能见度不好的凌晨，因下雪，路肩及非机动车道上有冰雪，但机动车车道因车辆行驶较多无冰雪，一职工骑电动自行车占机动车道最右边（无冰雪）行驶，被从后面驶来的一机动车追尾致死亡，
5、被发现时已尸骨冰冻。经分析，其 电动自行车后尾无任何光亮设施。11. 不正确使用灯光，极易发生事故光线暗淡时就应该打开后尾灯或示廓灯作做为行动物体标志，以引起其它车辆注意。超 车、并道、 过路口时要正确使用灯光，如转向灯、大灯、汽 车四角闪等（有时并用喇叭）。12. 雨雾雪天气不谨慎驾驶，极易发生事故如车速要慢，冰道上慢起步、慢刹车、慢 转弯， 视线不好开雾灯、按喇叭、用灯光等。13. 夜间行车，逆向来车不闭大灯，灯光刺眼，完全阻碍前方视线和观察道- 4 -路，极易发生事故此时应减速慢行，闪大灯并鸣笛警示对方闭大灯；可移动头部，改变视角，以更清楚地观察路况；也可利用能否观察到前方亮体或物体的方
6、法来判断之间有无车辆和行人。除上述问题外，机动车之所以能追尾，与机动车前方迎面驶来的车辆不闭大灯也有关系。14. 酒后、精神不佳时驾车和驾车时打接电话极易发生事故，开车不系安全带非常危险， 骑摩托车和电动自行车不戴头盔，一旦发生意外，加重撞击伤程度，非常危险。三. 严禁厂内“倒车事故”工作和生活中经常使用交通用车和工程用车，倒车是所有车辆必须发生的行车方式，且存在较大危险性。据统计， 车辆 事故 30%60%是倒车事故，而驾驶员倒车的时间远远不足行车时间的 1%，也就是说，在远远不到 1%的行车时间内发生的倒车事故却约占交通事故总数的 50%，这是什么原因？交通安全法规明文规定：驾驶员必须在确
7、保车后安全的情况下倒车。换言之，真的造成经济损失和人身伤害，驾驶员要负主要甚至全部法律责任，后果严重的就构成以危险方式危害他人安全罪，如果是酒驾，保险公司将拒赔，个人要承担全部法律责任。之所以这样规定的隐含意义是：行车行为是极易造成他人人身伤害的危险行为，不能依靠可能被危及的人来避免这种风险。 1. 司机经验、安全意识和谨慎程度。第一，经常在作业面工作，司机应非常清楚哪些情况车后可能有人，应注意观察地面各类作业人员，从后视镜及后车窗后看，鸣笛慢行，确保安全。第二，倒车时，在可能的情况下，尽量 给地面人员、其它车辆留出距离和躲避时间，减少倒 车距离，降低事故几率。2. 地面各类作业人员应具备的安
8、全意识不靠近并注意躲避危险车辆。作业区内各类作业人员严禁靠近危险车辆。各级管理人员对所有其它车间- 5 -人员、其它单位人员（如装卸工）、外来人员负有告知责任和义务。3. 人车标志警示。上车前先到车后观察车后情况，上车后应注意从后视镜及后车窗后看，随时观察车后人员情况，启动车辆后行走之前应按喇叭、慢倒车，车辆倒车灯、反光膜、倒车报 警装置应齐全合格有效，地面人员应穿反光马甲。4. 在生活中和厂内“非作业区”影响倒车安全的因素除上述因素外应格外注意：周围 人员是非专业人员，无躲避危险车辆意识。由于存在倒车盲区，遵循尽量不倒车原则，能正向行驶的正向行驶。这一条最简单，但看似 简单就偏偏有很多人没有
9、这个意识。四. 事故案例（一）二公司装载机撞伤房传洋事件一、时间、天气、地点2008 年 05 月 10 日,天气阴，邹平一电燃料车间干煤棚。二、事件经过上午 09:35 分，车检班司机耿红雷驾驶#22 装载机在邹平一电干煤棚卸煤，铲斗朝东，打堆完毕后，准备去煤棚西端打堆。在缓慢转向倒车约 1.5 米左右时，车辆的后配重铁碰到距离车辆仅约 2 米远且正在后退着指挥运煤车辆的装卸队人员房传洋的后背，房传洋倒地。耿红雷发现后立即制动车辆，下车询问情况。随后，煤场值 班员、 邹 平一电燃料车间主任成文甫、车检班司机刘淑强等人过来查看伤者伤势。脱下受伤人的鞋袜后，发现房传洋后脚跟处蹭破皮、脚面有局部肿
10、胀现象，刘淑强立即安排车检班司机耿红雷、李广水骑摩托车将房传洋送往邹平县医院拍片检查，同时向设备科科长刘俊峰报告。刘俊峰要求拍片结果出来后立即向其汇报房传洋受伤情况。11:12 分拍片结果拿出后，医生判断伤者庶跗关节环状骨有裂纹，需住院治- 6 -疗。向公司领导汇报后，11:35 分设备科科长刘俊峰、邹平一电燃料车间主任成文甫陪同伤者及其家属至桓台起风整骨医院做了进一步检查治疗，截至目前已花费医药费共计 894 元。三、事件原因分析及暴露问题1、车检班司机耿红雷个人安全意识淡薄，观察完车辆一侧后便起步倒车，没有在确保车后安全的前提下倒车，属严重行为性违章，是本次事故的根本原因和直接原因。2、装
11、卸工房传洋个人安全意识淡薄，距离车辆太近（约 2 米），且后退着指挥运煤车辆，根本做不到“ 三不伤害”，做不到及时躲避车辆，属严重行为性违章。3、设备科车检班存在安全管理漏洞，对驾驶员的安全意识教育不够，驾驶员没有真正意识到煤场安全和驾车安全的重要性，对煤场的各种安全隐患认识不足，学习 不足， 对个人行为不计后果。4、车辆没有倒车报警装置。四、防范措施1、设备科加强装载机司机的思想安全教育和现场工作的监督，提高驾驶人员的安全意识，车检班利用班前、班后会加强对驾驶员的安全驾驶教育，及时发现和纠正司机的不良驾驶习惯。2、联系装卸大队按照安规要求加强对卸煤工的安全教育工作。3、在各电厂煤场设立警示牌
12、，由车检班对煤场问题、车辆问题进行全面地危险点分析汇总并学习，同时将汇总结果交安技处设备科。4、安装车辆倒车报警装置。（二）邹平四电王晓丽撞伤事件一、事故发生经过2010 年 2 月 24 日 10 时 10 分左右，化学煤取样人员王晓丽骑电动车去厕- 7 -所,路过干煤棚东侧马路，车检班司机郭光锋驾驶#85 装载机在干煤棚东侧路上，王晓丽从装载机后绕过装载机，期间装载机正好倒车，倒车过程中左后轮胎把王晓丽电动车挤倒(旁边工作的脱硫车间主任高建中发现王晓丽倒在装载机左后轮旁,当时车停止移动,但车未熄火,司机未下车),司机发现车下有人立即向前开车，此时王晓丽被压在电动车下，电动车后轮大架损坏,高建中和司机立即拖出电动车, 然后向厂长汇报，现场人员立即联系 120 急救车，把王晓丽送往医院，经医院检查发现王晓丽盆骨骨折，现正在医院进行治疗。二、事故原因及暴露问题1、车检班司机郭光锋工作责任心差，驾驶装载机倒车,当王晓丽骑电动车穿过时未能及时发现,导致事故的发生。2、王晓丽安全意识差，在发现车辆向后倒时,仍强行从车后绕过。3、车辆管理不到位， 车检班司机私自开车去厕所，违反车检班规定。三、防范措施1、加强厂区内车辆的管理，生产厂区内禁止骑车，完善车辆管理制度；2、加强人员思想教育，提高职工安全意识。
