弯沉值是荷载对路基/路面作用前后，路基 /路面发生变形的大小，用微米（1/1000 毫米）作计算单位。计算弯沉值表示的是，在某一路段，按 20 米的间距，用一定轴载的车辆（一般用后轴 6 吨或10 吨车辆）对路基/路面作用前后，产生的残余变形量的加权平均值。计算弯沉值与路基/路面的设计强度有直接的关系，计算弯沉值越小，则强度越高。公路改造前，对原有公路进行弯沉测量，可以了解原有公路的路况，并作为设计的指导资料；公路修建中或竣工后，弯沉测量可以检验路基/路面的施工是否达到设计强度要求。弯沉检测有连续弯沉车检测和弯沉仪检测两种，一般公路上用弯沉仪检测的多，用标准车（BZZ-100 或 BZZ-60）装上规定的荷载（后轴重） ，将车子停在测点上，弯沉仪的测头放入到两边的轮子中间，安上百分表，记下初读数后，让车子往前开，等表停稳后读终读数。每公里测完后，进行评定，小于设计值时为合格。一般每车道每 25 米测一个点（两个读数） 。沥青路面每一结构层都要进行检测，垫层、基层和面层都要。水泥砼路面面层不需要，其他的层次都要进行检测。
