1、天津地铁二号线第十三合同段沙柳路站博山道站间沙-博区间左线盾构机始发吊装组装施工方案编制： 审核： 批准： 中铁十八局集团地铁项目部二七年九月十九日盾构机吊装组装施工方案第 1 页 共 51 页第一章 工程概况1. 编制依据1） 天津市地下铁道二期工程施工设计图纸 。2）天津地下铁道二期工程施工图设计技术要求 。3） 建筑机械使用安全技术规程 （JGJ33-2001）4） 地下铁道工程施工及验收规范 （GB50299-1999） 。5）地铁施工其它有关的施工技术规范、规程、标准。2. 工程概况盾构机及其后配套设备已运到施工现场，放置于沙柳路站东侧盾构机专用存放区内，存放区长约 200 米，宽
2、10 米。利用 50t 汽车吊和平板车将盾构机后配套设备及盾构机倒运至制定位置，再由 450t、160t 汽车吊将这些设备依次吊装下井。盾构机及后配套设备从沙柳路站东端头井左线吊装孔吊下，端头井东侧停放 450t 汽车吊，端头井北侧停放 160t 汽车吊，利用汽车吊将施工准备用的设备和装置、盾构机后配套设备、盾构机依次吊下，然后进行盾构机后配套设备、盾构机的组装。盾构机及其后配套设备的首次组装工作主要由盾构机生产厂家负责，我单位配合，同时在上述工作中对盾构机的性能指标进行考核。盾构机部件存放位置见盾构机部件存放区平面布置图。盾构机吊装组装布置图见盾构机吊装组装平面布置图。盾构机始发井下的平面布
3、置图见盾构机始发井平面布置图。盾构机始发井下的剖面布置图见盾构机始发井剖面布置图。盾构机吊装组装施工方案第 2 页 共 51 页盾构机吊装组装施工方案第 3 页 共 51 页盾构机吊装组装施工方案第 4 页 共 51 页盾构机吊装组装施工方案第 5 页 共 51 页3组织机构盾构机吊装组装施工方案第 6 页 共 51 页本工程实行项目法施工，根据 ISO 9001:2000 标准及本工程特点，为便于管理和组织施工，我们组织精干的施工管理人员和技术人员，调集精良设备投入到本工程项目之中。组建以项目经理为核心的责权体系，定岗、定人、授权、各负其责。施工组织机构见施工组织机构图：技术员 测量员 资料
4、员 质检员 安全员 采购员材料运输员各作业班组造价员第二章 盾构下井前的准备项目经理项目副经理 总工程师工程技术部 安全质量部 设备物资部 计划合约部 财务部施工员 会计预算员 计量员盾构机吊装组装施工方案第 7 页 共 51 页1. 地面的准备工作1.1 工作场地加固根据地面实际情况，对吊机吊装时的工作场地作垫钢板加固。1.2 主要吊装设备的准备盾构机主要单件的吊装重量尺寸表（见表 1）表 1尺寸序号 名称 数量 长（mm） 宽（mm） 高（mm）重量（t）1 刀盘 1 6390 1740 472 前盾 1 6390 2040 923 中盾 1 6380 2795 854 盾尾 1 6370
5、 3540 235 螺旋输送机 1 12220 1600 1700 206 管片拼装机 1 5700 4000 4050 237 连接桥与管片吊机 1 13000 4300 2700 138 1#拖车 1 9000 4800 3800 399 2#拖车 1 11100 4600 3800 4510 3#拖车 1 8800 4400 3800 3011 4#拖车 1 8700 4670 3800 3712 5#拖车 1 8500 4300 3510 3013 5 号拖车（尾部框架） 1 5000 4300 4100 3总重量由以上表可以看出盾构机各单件的最大重量是 92t 的前盾，其次是 85t
6、 的中盾和 47t 的刀盘，其它的单 件重量均未超过 45t。盾构机吊装组装施工方案第 8 页 共 51 页按吊装计划租用 450t、160t 汽车吊各一台,50t 汽车吊 4 台。其中，160t 吊车将配合 450t 吊车完成盾构机的中盾、前盾、刀盘的空中转体，然后由 450t、160t吊车配合将中盾、前盾、刀盘吊入始发井中，完成 组 装任务。盾构机的其它部分以及后配套设备将由 160t 吊车独立吊入始发井中，完成吊装任务。具体详见表2。盾构机组装时间计划安排表表 2序号 吊装作业项目 时间 使用吊机1 内燃机/5#/4#/3#拖车下井 9 月 28 日 160 吨汽车吊2 2#/1#拖车下
7、井 9 月 29 日 160 吨汽车吊3 组装 5 个拖车 9 月 30 日10 月 8 日 4 组装盾尾 10 月 1 日 5 焊接盾尾刷 10 月 3 日 6 移动螺旋输送机和连接桥 10 月 1 日7 螺旋输送机/连接桥下井 10 月 1 日160 吨汽车吊8 反力架下井安装 10 月 3 日 9 前盾/中盾翻身下井 10 月 4 日 450 吨、160 吨汽车吊10 刀盘翻身下井 10 月 5 日 450 吨、160 吨汽车吊11 移动盾体前进 10 月 6 日 12 铺设轨道 10 月 7 日 13 盾尾翻身/管片拼装机和支架下井 10 月 8 日 450 吨、160 吨汽车吊14
8、移动螺旋输送机/盾尾到前部安装 10 月 10 日 15 盾体全部连接 10 月 11 日10 月 18日 盾构机吊装组装施工方案第 9 页 共 51 页16 把后配套设备向前移动 10 月 11 日 17 把后配套设备与盾体连接 10 月 12 日10 月 20 日 18 盾构机运转测试 10 月 21 日11 月 10 日 盾构机运输卸车、装车 使用吊机安排序号 装卸作业项目 使用吊机 时 间1 盾构机 10 个部件一次运输卸车 50 吨汽车吊 设备运抵停放位置后2 5#、4#、3#拖车二次运输装车 50 吨汽车吊 第一天3 2#、1#拖车二次运输 装车 50 吨汽车吊 第二天4螺旋输送机
9、和连接桥二次运输装车50 吨汽车吊 第三天1.3 主要吊装设备附属吊具的准备拟采用的索具是 6 根直径是 56mm，长度 8.5m，抗拉强度是 1670Mpa，其最小破断拉力是 1540KN（钢丝绳型号 637fc）；4 根直径是 32mm, 长度 17.5m(对折使用) ，抗拉强度是 1670Mpa, 其最小破断拉力是 504KN（钢丝绳型号 637fc）；卸扣全部采用 6 件 50t 美制弓形卸甲。1.4 其他地面设备的准备100t 平板车一台（用于地面盾构机各个部件的移位）， 60t 平板车一台，40t 平板车一台。1.5 地面人员的配置盾构机吊装组装施工方案第 10 页 共 51 页总
10、计配备 12 人其中：地面：地面信号指挥人员 1 人 （地面负责与吊车联系，指挥起吊）安全监督员 1 人（负责安全监督）技术人员 2 人 （负责盾构机的地面部分的组装指挥）作业人员 4 人 （负责吊装过程中的吊件的挂钩）4 人 （负责盾构机吊装的其它工作）1.6 注意事项1）班组长和安全管理人员要经常督促检查，发现问题及时解决。2）施工作业人员要服从统一指挥和调配，要分工明确，坚守岗位，尽 职尽责，保证吊运工作的顺利进行。3）吊运前对各机具（如钢丝绳、手拉葫芦、千斤顶、滑轮、卡环等）进行检查，发现有缺陷，不符合安全要求的不准使用。4）起吊用的吊钩、吊环、链条等，要符合 标准要求，并不得超负荷使
11、用。5）设备起吊前，要检查各绑扎点是否可靠，重心是否准确，并 应进行试吊。6）起吊作业场所，夜间要有足够的照明设备和畅通道路，并应与附近设备和建筑物保持一定的距离，防止发生碰撞。7）作业区域要有警戒标志，非作业人员不得进入作业区。2.始发井下的准备工作2.1 始发井下准备工作的流程图盾构机吊装组装施工方案第 11 页 共 51 页吊入始发基座、反力架，测量固定吊入临时管片，放在始发基座上；并与车站底板的高程差找平在始发基座的临时管片上面铺设临时轨道将 25t 内燃机车和两台管片车吊入始发井下使用 160 吨吊车吊装准备工作完成在车站底板安装好轨道2.2 始发井下的准备工作实施步骤沙柳路站的始发
12、井口的吊装孔尺寸为 11m7.5m。车站底板可以允许使用128m 用作铺设轨道线路，此 长度可以容纳 5 节后配套拖 车、连接桥（总计长度 79米）和始发阶段的水平运输。在车站底板安装 2 组轨道，一组轨道为后配套拖车的滑行轨道，轨距为2080mm；另一组轨道为水平运输的滑行轨道，轨距为 900mm。（其中轨距为900mm 的轨道放置在轨距为 2080mm 的轨道中间）。把始发基座（重量 13.15t，平面尺寸 为 95304577mm）用 160 吨吊车吊入到始发井口的下方，经测量定位后固定。把反力架用 160 吨吊车吊入到始发井口的下方，经测量后进行安装固定。盾构机吊装组装施工方案第 12
13、 页 共 51 页始发基座及反力架结构详图如下所示：盾构机吊装组装施工方案第 13 页 共 51 页盾构机吊装组装施工方案第 14 页 共 51 页在始发基座上放置临时管片，调整高程；然后在临时管片上面铺设两组临时轨道（一组轨道为后配套拖车的滑行轨道，轨距为 2080mm；另一组轨道为管片车的走行轨道，轨距为 900mm）；其中轨距为 900mm 的轨道放置在轨距为 2080mm的轨道中间。将 25t 内燃机车和两台管片车分别吊入始发井中，置于轨距 900mm 的轨道上，拉到轨道末端。此两台管片车在装机期间用于配合盾构组装,始发期间作物料运输车。2.3 人员、机械设备配置2.3.1 人员的配置
14、总计配备 33 人其中：地面、井下信号指挥人员 1 人 （井下负责与地面吊车联系，指挥吊装）技术人员 8 人 （井下负责盾构机的组装指挥与调试验收）安全监督员 2 人 （负责安全监督）作业人员 4 人 （负责吊装过程中的吊件就位，并负责吊件的摘钩）2 人 （内燃机车司机）4 人 （负责盾构机的电气线路的连接）10 人 （负责盾构机的液压管路的连接）6 人 （负责盾构机的其它管路的连接）2.3.2 机械设备及组装工具的配置2.3.2.1 机械设备配置盾构机吊装组装施工方案第 15 页 共 51 页其中地下：1）千斤顶（200T） 3 台（2 台使用，1 台备用，负责盾体的顶推平移）（20T） 5
15、 台（4 台使用，1 台备用，负责拖车架及连接桥等部件的垂直顶升）2）手拉葫芦（5T） 5 个（3T） 5 个（1.5T） 5 个3）电焊机 5 台4）液压泵站 1 套2.3.2.2 附属机具及工具准备盾构机组装所需要的各种附属机具及工具，按照海瑞克公司提供清单准备。1) 140-760nm 扳手 1 把750-2000nm 扳手 1 把套筒扳手 2 把2）气管老虎钳 4 把老虎钳 4 把3）导管钳子 2 把4）伺服螺丝刀 2 把5）标准规格工具 1 套6）钻孔机 1 台7）角磨刀具 6 把8）注油枪 12 把9）起重机皮带 6 条10）拖拉器 4 台盾构机吊装组装施工方案第 16 页 共 5
16、1 页11）链条块 4 个12）升降机 2 台13）U 型卡环 12 个14）环形吊索 4 条链条吊索（1.5T） 2 条链条吊索（3T） 2 条15）手压泵 1 台16）液压油脂泵 1 台17）润滑油脂泵 1 台18）链条（3m） 6 条19）绞刀 126 把20）嵌入式螺丝刀 2 把液压螺丝刀 1 把21）火焰刀具 2 把第三章 下井吊装1.下井吊装顺序总流程图盾构机吊装组装施工方案第 17 页 共 51 页以上为吊装的总流程图，下面对后配套拖车及装置的吊装和盾构机的吊装盾构机/中盾吊下5#后配套拖车吊下4#后配套拖车吊下3#后配套拖车吊下2#后配套拖车吊下1#后配套拖车吊下连接桥吊下管片
17、输送机吊下螺旋输送机吊下盾构机/刀盘吊装盾构机/前盾吊装管片拼装机吊装盾构机/盾尾吊装螺旋输送机安装完成吊装任务160t、450t 吊车吊装160t、450t吊车吊装后配套车架吊下盾构机吊装25t 内燃机车吊下盾构机吊装组装施工方案第 18 页 共 51 页做分别的叙述。2. 后配套拖车及装置的吊装2.1 后配套拖车及装置的吊装顺序流程图5#后配套拖车吊下4#后配套拖车吊下3#后配套拖车吊下2#后配套拖车吊下1#后配套拖车吊下连接桥吊下管片输送机吊下使用 160t 吊车吊装螺旋输送机吊下完成后配套拖车及装置的吊装25t 内燃机车吊下盾构机吊装组装施工方案第 19 页 共 51 页2.2 具体实
18、施步骤2.2.1 第 5 号后配套拖车的吊下（重量 30 吨3 吨，轴线长度 8.5 米5 米） 盾构机的第 5 号后配套拖车的最大长度是 13.5m，最小不可解体长度(第 5 号后配套拖车主体框架)为 8.5m，由于始 发井口的尺寸为 117.5m，可将第 5 号后配套拖车水平吊下，尾部框架(5000mm/3T)部分因车站限界和反力架立柱所限待5 号车架过反力架后再组装（通风管存储装置也一起）。 在地面上用 50 吨的吊车把皮带输送机的驱动装置及第 5 号皮带输送机支架，吊放到第 5 号后配套拖车主体框架(8500mm/30T)的上部，并用螺栓连接固定；同时把拖车行走轮安装好。盾构机的第 5
19、 号后配套拖车主体框架(8500mm/30T)吊入始发井口，使第 5 号后配套拖车主体框架缓慢的降落在始发基座上面铺设的后配套拖车滑行轨道上（轨距为 2080mm）。 接着把第 5 号后配套拖车的铁制风筒吊下，安放在第 5 号后配套拖车主体框架的上面。 然后把第 5 号后配套拖车推运至离始发井口 80m 处。2.2.2 第 4 号后配套拖车的吊下（重量 37 吨，轴线长度 8.7 米） 在地面上用 50 吨的吊车把第 4 号皮带输送机支架，吊放到第 4 号后配套拖车(8700mm/37T)的上部，并用螺栓连接固定；同时把拖车行走轮安装好。 盾构机的第 4 号后配套拖车(8700mm/37T)吊
20、入始发井口，使第 4 号后配套拖车缓慢的降落在始发基座上面铺设的后配套拖车滑行轨道上（轨距为 2080mm）。 接着把第 4 号后配套拖车的铁制风筒吊下，安放在第 4 号后配套拖车的上面。盾构机吊装组装施工方案第 20 页 共 51 页然后把第 4 号后配套拖车推至第 5 号后配套拖车的前面。2.2.3 第 3 号后配套拖车的吊下（重量 30 吨，轴线长度 8.8m） 在地面上用 50 吨的吊车把第 3 号皮带输送机支架，吊放到第 3 号后配套拖车(8800mm/30T)的上部，并用螺栓连接固定；同时把拖车行走轮安装好。 盾构机的第 3 号后配套拖车(8800mm/30T)吊入始发井口，使第
21、3 号后配套拖车缓慢的降落在始发基座上面铺设的后配套拖车滑行轨道上（轨距为 2080mm）。 接着把第 3 号后配套拖车的通风机和铁制风筒吊下，安放在第 3 号后配套拖车的上面。把第 3 号后配套拖车推至第 4 号后配套车架的前面。2.2.4 第 2 号后配套拖车的吊下（重量 45 吨，轴线长度 11.1m） 由于第 2 号后配套拖车长 11.1 米，而始发井口的最大长度为 11 米，因此在吊装时需带有一定的角度把第 2 号后配套拖车吊下。 在地面上用 50 吨的吊车把第 2 号皮带输送机支架，吊放到第 2 号后配套拖车(11100mm/45T)的上部，并用螺栓连接固定；同时把拖车行走轮安装好
22、。 盾构机的第 2 号后配套拖车(11100mm/45T)吊入始发井口，使第 2 号后配套拖车缓慢的降落在始发基座上面铺设的后配套拖车滑行轨道上（轨距为 2080mm）。 接着把第 2 号后配套拖车的铁制风筒吊下，安放在第 2 号后配套拖车的上面。把第 2 号后配套拖车推至第 3 号后配套拖车的前面。2.2.5 第 1 号后配套拖车的吊下（重量 39 吨，轴线长度 9 米） 在地面上用 50 吨的吊车把第 1 号皮带输送机支架，吊放到第 1 号后配套拖车(9000mm/39T)的上部，并用螺栓连接固定；同时把拖车行走轮安装好。盾构机吊装组装施工方案第 21 页 共 51 页 盾构机的第 1 号
23、后配套拖车(9000mm/39T)吊入始发井口，使第 1 号后配套拖车缓慢的降落在始发基座上面铺设的后配套拖车滑行轨道上（轨距为 2080mm）。 接着把第 1 号后配套拖车的铁制风筒吊下，安放在第 1 号后配套拖车的上面。把第 1 号后配套拖车推至第 2 号后配套拖车的前面。2.2.6 连接桥的吊下（重量 13 吨，轴线长度 13.0 米） 由于盾构机的连接桥长 13.0 米，而始发井口的最大长度为 11 米，因此在吊装时连接桥需应与地面成 45 度夹角的姿态吊入始发井口。 把 2 台管片车运到始发井口中。 将盾构机的连接桥（13000mm/13T）吊入始发井口，缓慢的平放在 2 台管片车上
24、并固定；然后运至车站隧道区间停放第 1 号后配套拖车的前面。 用 4 个 20 吨千斤顶将连接桥顶起到一定的高度，离开其下部的管片车，并用支撑使其固定，然后将 2 个管片车从其下部推出。 2 个管片车回到始发井口下方，此时把管片吊机吊下，用 2 个管片车运到连接桥的下面，然后安装上。 始发井口把皮带输送机的集土装置和皮带支架吊下，并通过 2 个管片车把其放到车站里面。 （待盾体通过连接桥与后配套拖车连接之后再安装）2.2.7 管片输送机的吊下（ 重量 4 吨，长度 5.22m）因为刚 开始时管片输送机（5220mm/4T）还没有放置的空间，待负环管片-4 拼装完成后用 50t 吊车从出土口吊下
25、，用内燃机 车运送到前面放在已拼装好的 负环底部。2.2.8 螺旋输送机的吊下（ 重量 20 吨，长度 12.22m） 由于螺旋输送机的长度为 12.22m，洞口长度为 11m，所以螺旋输送机应与地盾构机吊装组装施工方案第 22 页 共 51 页面成一定的夹角吊入竖井。 在 2 个管片车的上面垫上枕木，回到始发井口下方。 将螺旋 输送机（12220mm/20T）与地面成一定夹角吊入竖井,缓慢的平放在 2 台管片车上的枕木上，并固定；将螺旋输送机移至连接桥的前面，为下一步盾构机/中盾的吊装让出始发井口的位置。2.2.9 完成后配套拖车及装置的吊装任务2.2.10 盾构机吊装的准备工作 将始 发井
26、口里的始发基座上放置的管片和临时轨道拆除。 再一次 对始发基座的固定情况进行检查、校核。 在盾构机将要落座的始发基座的钢轨表面涂以足够的润滑脂（按落座的顺序分段涂抹），为下一步盾构机的组装做好准备工作。3. 盾构机的吊装 3.1 盾构机的吊装顺序流程图盾构机吊装组装施工方案第 23 页 共 51 页3.2 具体实施步骤3.2.1 盾构机/中盾的吊装（中盾重量 85 吨，轴线长 度 3000mm） 用 4 台 50t 吊车将重 85t 的中盾装至平板拖车上，打好绳扣运至现场，用450t、160t 吊车各一台卸车 起吊。450t 吊车占位于端头井外东侧，选择工作半径 12m，臂长 23m；160t
27、 吊车占位于端头井外北 侧，选择工作半径 12m，臂 长 21.9m。盾构机/中盾吊下盾构机/前盾吊装盾构机/刀盘吊装把已组装的盾构机主体推向洞门方向使用450t、160t 吊车吊装管片拼装机吊装盾构机/盾尾吊装螺旋输送机安装盾尾与中盾对接使用160t、450t 吊车吊装其它的准备工作盾构机吊装组装施工方案第 24 页 共 51 页将 载有中盾的平板车运至两个吊车中间位置，停 稳，打开绳扣，两台吊车在指挥人员的指挥 下，根据中盾的方向，分 别栓好绳扣，经安全员检查无误后，经确认后，指挥员下达起钩命令，距平板 车 0.3m 停止，检查各车支腿有无变化，如无变化，指挥人员指挥继续操作卸 车，放至枕
28、木上，为 立起下井做准备工作。450t 吊车选择半径 9m，吊臂 26m，用卡环两个，每个吊重 55t；160t 吊车选择半径 9m，臂 长 21.9m，用卡环 两个，每个吊重 45t。起重工分别栓好各自吊点，指 挥人员同时下达起吊命令，距地面 1.5m 处， 450t吊车继续上升，而 160t 吊 车则 根据起升情况，或静止、或下降直至中盾立起，立起后，分别改扣由两个吊车 同时起吊下井，待盾构机中盾平稳没有晃动后，平 稳缓慢的将中盾徐徐放入井中，当盾构机将到达基座时，停止下降，仔 细调整中盾的姿态， 对正中盾就落基座上的准确位置，待中盾稳定后将中盾缓慢放在始发基座上，经确认后方可摘钩。3.2
29、.2 盾构机/前盾的吊装（前盾重量 92 吨，轴线长 度 3000mm） 用 4 台 50t 吊车将重 92t 的前盾装至平板拖车上，打好绳扣运至现场，用450t、160t 吊车各一台卸车 起吊。450t 吊车占位于端头井外东侧，选择工作半径 12m，臂长 23m；160t 吊车占位于端头井外北 侧，选择工作半径 12m，臂 长 21.9m。将 载有前盾的平板车运至两个吊车中间位置，停 稳，打开绳扣，两台吊车在指挥人员的指挥 下，根据前盾的方向，分 别栓好绳扣，经安全员检查无误后，经确认后，指挥员下达起钩命令，距平板 车 0.3m 停止，检查各车支腿有无变化，如无变化，指挥人员指挥继续操作卸
30、车，放至枕木上，为 立起下井做准备工作。450t 吊车选择半径 9m，吊臂 26m，用卡环两个，每个吊重 55t；160t 吊车选择半盾构机吊装组装施工方案第 25 页 共 51 页径 9m，臂长 21.9m，用卡环两个，每个吊重 45t。起重工分别栓好各自吊点，指 挥人员同时下达起吊命令，距地面 1.5m 处， 450t吊车继续上升，而 160t 吊 车则 根据起升情况，或静止、或下降直至前盾立起，立起后，分别改扣由两个吊车 同时起吊下井，当盾构机的前盾将要到达基座时，待前盾在空中停稳后，逐渐移向事先落在始 发基座上的中盾前部，平稳缓慢的将前盾和中盾逐渐贴 合，然后使前盾平 稳的落在始发基座
31、上，经确认后方可摘钩。用2 个千斤顶顶推前盾，把前盾定位 销插入到中盾的定位销孔中，使前盾与中盾的连接螺栓孔对 正。 用 连接螺栓临时把中盾与前盾连接起来。3.2.3 盾构机/刀盘的吊装（刀盘重量 47 吨，轴线长 度 1800mm） 首先在地面上把中心回转体安装在刀盘上。 用 2 台 50t 吊车将重 47t 的刀盘装至平板拖车上，打好绳扣运至现场，用450t、160t 吊车各一台卸车 起吊。450t 吊车占位于端头井外东侧，选择工作半径 12m，臂长 23m；160t 吊车占位于端头井外北 侧，选择工作半径 12m，臂 长 21.9m。将 载有刀盘的平板车运至两个吊车中间位置，停 稳，打开
32、绳扣，两台吊车在指挥人员的指挥 下，根据刀盘 的方向，分 别栓好绳扣，经安全员检查无误后，经确认后，指挥员下达起钩命令，距平板 车 0.3m 停止，检查各车支腿有无变化，如无变化，指挥人员指挥继续操作卸 车，放至枕木上，为 立起下井做准备工作。450t 吊车选择半径 9m，吊臂 26m，用卡环两个，每个吊重 55t；160t 吊车选择半径 9m，臂 长 21.9m，用卡环 两个，每个吊重 45t。起重工分别栓好各自吊点，指 挥人员同时下达起吊命令，距地面 1.5m 处， 450t盾构机吊装组装施工方案第 26 页 共 51 页吊车继续上升，而 160t 吊 车则根据起升情况，或静止、或下降直至
33、刀盘立起，立起后，分别改扣由两个吊车同时起吊下井，当盾构机的刀盘将要到达基座时，待刀盘在空中停稳后，逐渐移向事先落在始发基座上的刀盘前部，平稳缓慢的将刀盘和前盾逐渐贴合，然后使刀盘平稳的落在始发基座上，经确认后方可摘钩。用2 个千斤顶顶推刀盘，把刀盘定位销插入到前盾的定位销孔中，使刀盘与前盾的连接螺栓孔对正。 用 连接螺栓临时把刀盘与前盾连接起来。3.2.4 接下来的工作 当完成刀 盘安装后，利用 2 个 200 吨的液压千斤 顶将已完成组装的这一盾构机主体向洞门 方向顶推，直到盾构机的刀 盘进入洞门接触到开挖面。 撤去顶推用的 2 个 200 吨的液压千斤顶。3.2.5 管片拼装机的吊装（管
34、片拼装机的重量 23 吨，轴线长度 5.7m） 160 吨吊车 使用的 2 根直径 32mm 的钢丝绳（对折使用，计 8.5 米）挂在管片拼装机外侧的 2 个吊耳上。 用吊 车将管片拼装机整体吊入始发井口。 与盾构机中盾后部的 H 梁（支撑环）对接完成相关的安装。3.2.6 盾构机/盾尾的吊装（盾尾的重量 23 吨，轴线长 度 4070mm） 将盾尾在地面上拼装成整环。160 吨吊车使用的 2 根直径 32mm 的钢丝绳（对折使用，计 8.5 米）挂在盾尾外侧的 2 个吊耳上。 然后将盾尾吊入始发井口。 将盾尾吊下后放置在始发基座上，并与中盾保持约 3 米左右的间隔。 （为了下盾构机吊装组装施
35、工方案第 27 页 共 51 页一步安装螺旋输送机做准备）3.2.7 安装螺旋输送机 在始发基座的后部 铺设临时 枕木和管片车的滑行 轨道（轨距为 900mm），与站台隧道中的轨 道相连接，为 安装螺旋输送机做好准备。 将螺旋输 送机通过管片 车再次移至始发井口的下方，此时螺旋输送机的中部吊耳应处在中盾与盾尾的空档间隙中（距离为 3 米）160 吨吊车的钢丝绳放下，系在螺旋 输送机的中部吊耳上；同时在盾构机中盾的后部预先准 备两台 5 吨的手拉葫芦，一 头固定在中盾上，一头固定在螺旋输送机的前部吊耳上。 接着井下指 挥人员通知 160 吨吊车起吊，由于螺旋输送机正确安装后的轴线将与地面成 23
36、 度夹角，所以系挂 钢丝绳时应使用手拉葫芦配合调整钢丝绳长度使螺旋输送机起吊后，螺旋 输送机的轴线与地面尽量接近 23 度夹角。 将螺旋输送机吊起，通过两台 5 吨的手拉葫芦的牵引，使螺旋输送机的前部逐渐接近螺旋输送机的安装孔，利用两台 5 吨手拉葫芦相配合将螺旋输送机的前部与前盾的安装孔对接，把螺栓插入安装孔，并完成螺栓连接。3.2.8 盾尾与中盾的连接 把盾尾的盾尾密封安装好。 通过 液压站的千斤顶把盾尾与中盾对接。3.2.9 其他工作 将两台管片车移至站内盾构机连接桥的下面，准备把盾构机的连接桥运到盾构机本体的后面连接。 拆去始 发基座上的临时钢轨和枕木。盾构机吊装组装施工方案第 28
37、页 共 51 页 拆去始 发基座的后面的固定装置。 架设 始发基座后部的轨枕与钢轨。 用两台管片车把盾构机的连接桥运到盾构机本体的后面，与盾构机本体在管片拼装机的运输横梁上连接起来。 （注意：连接桥的另一端需用临时支撑顶起来。 ） 把皮带输送机的集土装置和皮带支架安放在螺旋输送机出土口的下面，并与第 1 号后配套拖车上面的皮带支架连接好。 管片 输送机待有足够放置空间后吊下、运入，安放在 连接桥的下面。4. 吊装人员与安装人员的组织与协调1)450 吨和 160 吨两台吊车的配合要默契，动作要平稳，严禁速度过快，信号工要积极配合，要及时准确的发出信号。2）施工前向所有作业人员进行详细的技术交底
38、，明确整个作业过程及各人职责。3）现场设专职安全监督人员，负责检查安全工作的落实与改进。4）盾构机的起吊、组装工作由专人指挥， 统一行动。5）每班作业前实行技术和安全交底，指定专职安全员负责日常工作。5. 注意事项1) 为了保 证盾构机的初始定位状态准确，要求在安装起吊点时定位要准确，否则将给后续的调整工作带来一定的麻烦。2）吊装过程中所吊部件不可出现大的晃动，如果出现要及时消除。3）严格遵守起重作业安全操作规程及项目经理部制定的安全操作规定。4）顶升移位作业时，所有千斤顶统一编号，并由 专人负责协调指挥， 现场设有应急千斤顶，以备特殊情况下使用。5）合理安排作业工序，避免立体交叉作业。盾构机吊装组装施工方案第 29 页 共 51 页第四章 井下组装盾构机的组装可分为盾构机盾体的组装、后配套车架的连接、盾构机盾体与后配套车架的连接；接着进行盾构机的液压管线连接，盾构机的电气线路连接，盾构机的其它管线连接；最后完成盾构机的全部组装连接。下面就各个部分的组装连接进行描述和图解。1 盾构机盾体的各部件组装1.1 流程图
