1、案例分析：比亚迪的战略管理,公司简介,成本领先战略,SWOT分析,公司未来展望,公司带来的启示,内容,2,比亚迪股份公司创立，由20多人的规模起步,成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车,比亚迪股份公司在全球拥有员工100,000余人，公司市值已超过300亿人民币。,公司简介,比亚迪主攻汽车, 遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念,1995,2003,2007,目前,3,公司简介,4,王传福：最牛CEO,王传福，硕士，高级工程师，比亚迪集团总裁、核心创始人。 1987年7月毕业于中南
2、工业大学冶金物理化学系，同年进入北京有色金属研究院攻读研究生。 1992年，26岁的王传福被破格委以北京有色金属研究301室副主任的重任，成为当时全国最年轻的处长。 1995年2月，王传福注册成立了比亚迪科技有限公司。 2002年，比亚迪股份(1211.HK)在香港主板上市。,5,“Build Your Dream” （成就你的梦想）,6,“一路同驰骋”是比亚迪汽车人的信念,比亚迪服务理念,slogan,7,基本竞争战略 总成本领先战略,8,好技术 好模式 低成本,“比亚迪的成功基本上是靠半自动化设备加人工，以这样的模式达到成本的降低，效益的提高。当然这里要求技术必须要很好，技术是一个软东西，
3、比如像电池里的配方，或者像炒菜的菜单一样，让厨师慢慢炒菜，反正都用锅，大厨他用锅，小厨也是用锅，锅的成本又不大。我们还是力所能及的把配方提高。你让我搞一个亿的生产线，那门都没有，想都不要想的。我们就花大力气搞一些配方，研究这些技术，通过很好的产品设置规避制造过程中的变量。”,9,低成本+研发的双循环,一条将自动化生产线分解为一个个人工完成的工序的半自动生产工艺，在花费了100多万的投资后被发明出来。相比于最大竞争对手三洋占成本40%的高昂设备折旧，比亚迪却只有同等费用的3%。,10,比亚迪比日本厂商的成本优势,每天生产30万支电池，花了不到5000万元,要投资1.6亿美金,生产模式易更换生产品
4、种，一般只需一天,更换生产品种至少要3个月,11,“我拿他1/ 10的钱就可以干”,按王传福的标准来看 “一天做几百辆车还用机器手！这种设备应该做奔驰、宝马。”他甚至为其他投资商掏巨资造轿车而惋惜。“别人要是像我有做电池的经历，就不会投50个亿造中华。我拿他1/ 10的钱就可以干他同样的事。”,12,“我拿他1/ 10的钱就可以干”,13,蓝图：向汽车业务倾斜,2008年下半年量产新能源汽车F6双模电动汽车 2009年后所有比亚迪汽车都将配备双模的电动功能 2009年会推出纯电动车 ,比亚迪被戏称为电池“黄埔军校”。比亚迪在汽车发展战略上的最终目标是电动汽车，在这个目标下，电池和汽车被串连在了
5、一条线上。,14,比亚迪的“核武器”-电动车技术,15,公司SWOT分析,S,W,O,T,16,公司SWOT分析,W,O,T,S： 转战电动汽车时，电池的制造有先天的优势和丰富的生产经验以及品牌效应。 用2.7亿收购秦川汽车，拥有现成设备的较为完善的汽车厂，划算！ 公司在电池领域中有较高的相对市场占有率，并能为其带来高额利润和现金，雄厚的资金后盾为其打进电动汽车业奠定了基础。,17,公司SWOT分析,O,T,S,W： 无汽车生产经验，实施无关的多元化战略没有足够获胜的把握。 由于外界对比亚迪进军汽车行业的前景不看好，令许多股东产生了撤资的举动。 电动车的价格将比普通汽油车的价格高，而且电动车的
6、充电也是一个非常大的问题。,18,公司SWOT分析,T,S,W,O： 今后汽车发展方向是节能、清洁，而比亚迪一直有生产电动汽车的打算。 目前汽车这一行业竞争对手较少，进入障碍较大。 纵向一体化使其能够有效的降低成本，前景乐观。,19,公司SWOT分析,S,W,O,T： 技术不过关，设施难配套等问题 ，单凭某一企业的单薄力量不可能在短期内改善。 日本这一汽车强国也有大企业用巨资投入电动汽车的生产和开发。 对电磁行业，全世界市场容量只有30-50亿美元，电池制造领域已非常拥挤。,20,比亚迪的未来蓝图,2015年销售144万辆，成为中国乘用车市场销量第一,2025年销售1336万辆，成为全球乘用车
7、市场销量第一,未来在全球建设50个左右的工厂,2025年，比亚迪要超越通用，一举成为世界最大的汽车厂商,在未来的若干年中，手机和电池业务将是比亚迪源源不断的利润来源。但10年、20年后，比亚迪真正的未来可能在于汽车，而且是电动汽车。正是基于对比亚迪电动汽车的信心，王传福喊出了“在乘用车领域2015年做到中国第一；2025年做到世界第一”的目标。,21,比亚迪汽车离世界第一并不遥远,比亚迪成为世界第一的目标，是建立在电动汽车技术出现革命性突破的基础上的。,假设汽车电池可以做得足够轻，容量又足够大，同时彻底解决了回收污染问题，传统的燃油发动机、变速箱等技术，确实会面临被淘汰的命运。,作为当今全球镍
8、氢、镍镉电池第一大生产企业，锂电池的第二大生产企业，比亚迪如果在电池技术上实现突破，确有机会异军突起。,01,02,03,全球最大的汽车制造商完全有可能诞生在中国。从能源替代趋势以及汽车驱动技术发展方向上看，电动汽车也终将取代传统的燃油汽车。,22,上海振华港口机械(集团)股份有限公司机械制造 比亚迪股份有限公司电池/汽车 宁波波导股份有限公司通讯设备制造 广西柳工机械股份有限公司机械制造 中国国际航空股份有限公司航空 联想集团计算机制造 中国铝业矿产 山东玲珑橡胶公司橡胶 中国工商银行金融 华为技术有限公司通讯设备制造,2007年度“最具全球竞争力中国公司”评选由环球企业家杂志与罗兰贝格咨询
9、公司联合主办，这是国内第一份反映中国公司在全球化时代生存和竞争能力的榜单，主要考察中国公司的海外业绩表现、国际化持续竞争能力和跨文化管理能力，见证和纪录中国企业从“本土公司”向“跨国公司”蜕变的艰难过程。,23,环球企业家2012 最具全球竞争力中国公司20强榜单,24,成本战略,比亚迪公司对中国汽车业的启示,国外汽车公司以成本战略为基础，进行价格竞争，争夺中国市场。 中国汽车工业虽然具备研制低价位经济轿车的能力，但研制的成本仍然要几十亿的资金。因此，开发过程中仍然有必要实施成本战略，降低研发费用、生产设备成本。 比亚迪研发新技术不是考虑用机器取代人，而是着力于怎样充分利用中国廉价劳动力，从而
10、制造低成本的产品。 ,25,比亚迪公司对中国汽车业的启示,要有自己的核心技术。自主研发能力的高低主要体现在核心技术上，只有在核心技术上有了发言权，自主品牌才有发展的未来。 模具是汽车的核心技术。比亚迪以掌握核心技术、核心制造能力和严格的成本控制、质量控制起家，进军汽车行业后，就迅速组建了北京比亚迪模具有限公司。 ,核心技术,26,比亚迪公司对中国汽车业的启示,要创造自己的核心优势，汽车业务可以和IT零部件两大业务群中某些优势元素进行整合。 比亚迪公司在电动汽车上发挥整合优势。比亚迪汽车的四大工艺独特,其进行的重新设计不仅成本低，而且在流程上做了改动，在一些流程上用夹具和人工代替全自动的机器，以减少设备投资。 ,核心优势,27,Thank You,案例分析：比亚迪的战略管理,
