1、S215 线三莎高速公路 项目第 SS-4 标段项目经理部 邯郸市光太公路工程有限公司 1 页底基层试验段施工方案一、编制依据1、 新 疆 公 路 规 划 勘 察 设 计 研 究 院 的 “省 道 215 线 三 岔 口 至 莎 车 高 速 公路 建 设 项 目 第 SS-4 标 段 两 阶 段 施 工 图 设 计 ”；2、 公路工程质量检验评定标准 （05327）JTG F80/1-20043、 沙漠地区公路设计与施工指南JTG/TD31-20084、 新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工规范 ；5、 新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册 ；6、 S215 线三岔口至莎车高速公路项目施工招
2、标文件 ；7、 公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000；2、工程概况1、总体概况S215 线三岔口至莎车高速公路第 SS-4 标段起讫桩号为 K187+300-K235+649.063，位于莎车县境内，线路长度 48.349063 公里。本合同段路面底基层采用天然砂砾填筑，工程量如下表：主线序号 桩号单位 天然砂砾（19cm）天然砂砾（26cm）备注1 K187+300-K189+720 1000 65.703 扣除桥梁长 8m2 K189+720-K196+020 1000 129.308扣除桥梁及立交区主线长度 1553m3 K196+020-K200+000 1000 107.
3、761 扣除桥梁长 24m4 K200+000-K201+860 1000 49.708 扣除桥梁长 21m5 K201+860-K234+300 1000 765.814扣除桥梁、收费广场及立交区主线长度 4108mS215 线三莎高速公路 项目第 SS-4 标段项目经理部 邯郸市光太公路工程有限公司 2 页K192+187.41 艾里西湖互通式立体交叉序号 桩号单位 天然砂砾（15cm）天然砂砾（26cm）备注1 MK192+100-MK193+600 1000 44.782 AK0+000-AK1+026.9 1000 11.671 扣除跨线桥 100m3 BK0+052.13-BK0+
4、237.38 1000 1.5844 CK0+177.2-CK0+302.9 1000 1.9055 DK0+165-DK0+480.5 1000 2.7036 EK0+087.9-EK0+288 1000 1.704K222+130 莎车北互通立体交叉序号 桩号单位 天然砂砾（19cm）天然砂砾（15cm）备注1 MK221+300-MK222+800 1000 45.026 扣除中桥、通道2 AK0+000-AK0+946.68 1000 12.182 扣除中桥3 BK0+185.59-BK0+415.67 1000 1.9714 CK0+000-CK0+161.36 1000 1.808
5、5 DK0+292.91-DK0+556.68 1000 1.925 扣除中桥6 EK0+093.26-EK0+291.44 1000 1.697K235+649.06 莎车西立体交叉南互通序号 桩号单位 天然砂砾（19cm）天然砂砾（15cm）备注1 MK231+200-MK232+600 1000 44.68 扣除通道 16m2 AK0+000-AK1+031.347 1000 9.067 扣除 100m 长桥梁3 BK0+052.13-BK0+227.66 1000 2.4884 CK0+276.75-CK0+398.9 1000 1.0805 DK0+292.42-DK0+500.4
6、1000 1.7876 EK0+080-EK0+283.48 1000 1.749S215 线三莎高速公路 项目第 SS-4 标段项目经理部 邯郸市光太公路工程有限公司 3 页天然砂砾底基层主要工程量如下：厚 26cm 为 347552m2，厚 19cm 为962950m2，厚 15cm 为 55321m2。2、试验段概况试验段路面底基层施工选择 K187+300-K187+500 段，长度为 200m。此段天然砂砾底基层填筑厚度为 26cm，填筑方量为 1416.5m。3、试验段计划安排试验段路面底基层施工计划于 2012 年 9 月 25 日开始施工，2012 年 10月 2 日完成。3、
7、试验段目的通过底基层试验段工程的施工，分析本标段底基层施工的特点，从组织管理、人员配置、机械配置、施工流程、检测方法等各个施工环节进行监控和收集各项参数，总结一套合理的施工组织，有效控制施工和提高施工质量，为指导本标段底基层施工提供参考依据。1、验证施工方案的合理性。2、通过试验段确定出天然砂砾的最佳碾压遍数及填料松铺厚度。3、测定天然砂砾最佳含水率，以确定天然砂砾的最佳洒水方式。K235+649.06 莎车南立体交叉南互通序号桩号单位 天然砂砾（19cm）天然砂砾（26cm）备注1 MK234+300-MK235+091.7 1000 22.8552 AK0+000-AK0+232.82 1
8、000 3.624 扣除 13m 长桥梁3 BK0+052.13-BK0+594.35 1000 8.394 CK0+177.2-CK1+081.98 1000 10.286 扣除 100m 长桥梁5 DK0+165-DK0+872.64 1000 8.8946 EK0+233.83-EK1+368.21 1000 3.673 扣除 835m 长桥梁S215 线三莎高速公路 项目第 SS-4 标段项目经理部 邯郸市光太公路工程有限公司 4 页4、确定天然砂砾施工最佳机械组合方式。5、底基层施工中的注意事项。4、施工准备1、技术准备 1.1、控制网复测工作已完成。1.2、施工图纸已经到位，图纸工
9、程复核完毕。1.3、现场管理人员、技术人员、施工人员已到位，对作业人员的培训、安全、技术交底工作已经完成。1.4、底基层料场选定为 G315K2850 南侧约 4km，采用过筛处理。料源经检测级配、含盐量等各项指标均满足底基层规范要求。2、现场准备2.1、施工便道已经修筑完成，达到设计要求标准，满足施工运输车辆通行条件。2.2、底基层施工使用机械设备已全部进场到位，报请监理工程师现场检查、签认工作已完成。2.3、现场管理人员、技术人员、施工人员已到位，对作业人员的培训、交底工作已完成。2.4、路基顶面已复压并复检合格。2.5、现阶段硅管未进场，路基内硅管采取反开挖埋设。五、资源配置1、人员配置
10、为保证底基层施工有序开展，我项目成立底基层施工领导小组，由项目经理任组长，常务副经理、项目副总工、工区主任任副组长，全力做好对路S215 线三莎高速公路 项目第 SS-4 标段项目经理部 邯郸市光太公路工程有限公司 5 页面管理工作。主要人员分工及职责表一工区生产人员序号 职务 负责人 工作职责1 项目经理 张铁军 底基层试验段总负责2 常务副经理 赵强 负责各部门的管理及协调3 项目副总工 安少娟 负责底基层试验段的全面技术指导4 试验室 赵国宁 负责底基层试验段检测工作、试验资料的汇 总，试验数据的记录5 工程技术部 高彦杰 负责现场施工技术工作，施工方案的制定6 安质部 闫志英 施工安全
11、防护和环保控制，施工现场质量控 制7 物设部 袁文亮 负责工程所需物资供应、设备调度8 计合部 吴冬雪 负责合同管理、成本控制及单价分析序号 职务 负责人 工作职责1 工区主任 侯军风负责底基层试验段的全面统筹安排和指挥、组织人员、机械设备、物资进场和协调现场工作2 工区副主任 许开明 负责底基层试验段施工及安排3工区技术负责人高保军 施工现场的管理和技术指导及技术分工4 工区测量员 韩泰伟等 负责测量出标高、放样等及原始记录的保存5 工区试验员 沙立江等负责底基层试验段试验检测工作、试验资料的汇总，试验数据的记录S215 线三莎高速公路 项目第 SS-4 标段项目经理部 邯郸市光太公路工程有
12、限公司 6 页2、 施工机械、机具配备主要施工机械、机具配备序号 机械名称 型号 单位 数量 用途1 推土机 T140 台 1 平整初压终压路面2 平地机 PY180 台 1 路面精平3 装载机 ZL50 台 1 装挖路面填料4 自卸汽车 20 方以上 台 30 路面填料运输5 洒水车 20 方 台 2 路面洒水养生6 振动压路机 22T 台 2 路面碾压7 交通协调车 皮卡 辆 22、试验检测仪器设备主要测量仪器、试验检测仪器配置序号 仪器名称 型号 单位 数量 用途1 灌砂筒 套 2 压实度检测2 电子秤、电子天平 30kg/3kg 个 2 压实度检测3 弯沉仪 5.4m 套 1 弯沉值6
13、 工区安全员 岳立昌等 负责施工安全及环境保护7 工区资料员韩胡木吉乐吐（蒙族）负责底基层试验段的资料8 工区工长 张海亮 负责现场施工及机械的调度9 机械操作手 15 机械操作10 生产工人 35 配合机械生产S215 线三莎高速公路 项目第 SS-4 标段项目经理部 邯郸市光太公路工程有限公司 7 页4 烘箱 台 1 含水率检测5 全站仪 科力达 422 套 1 施工放样6 GPS V8 套 1 施工放样7 钢尺 把 1 施工放样8 水准仪 DZS3-2 套 1 高程控制9 三米直尺 把 1 平整度测量六、施工工艺及方法1、施工工艺流程图路面底基层施工工艺流程图注：每道工序完工后，经自检合
14、格，上报监理工程师检验批复后方可进报验施工准备下承层准备测量放样报验运输及摊铺报验平整及碾压检测验收合格不合格返工处理S215 线三莎高速公路 项目第 SS-4 标段项目经理部 邯郸市光太公路工程有限公司 8 页行下道工序。2、施工工艺及方法2.1、下承层准备1） 、在铺筑底基层之前，将填筑好路基顶面的杂物清除干净，对表面适当洒水湿润，对于存放时间较长的段落重新洒水复压。2） 、路床顶面上的车辙或松软部分和压实不足的地方，以及任何不符合规定要求的表面都应翻松，清除不合格填料或掺添同类合格填料从新进行修整，达到规范规定的允许偏差及压实度。3） 、复压完成后，报监理工程师检验，合格后方可填筑底基层
15、。4） 、底基层填筑之前，适当洒水，使下承层湿润。2.2、测量放样1）恢复中桩、边桩，直线段 20m 设一桩，平曲线段每 10m 设一桩，并做好指示桩，以便控制底基层的宽度和高度。2）在中桩和边线指示桩上用明显标记标出底基层的松铺标高并挂线。2.3、运输和摊铺填料1）现场技术员根据天然砂砾的松铺系数 1.25-1.35（由公路路面基层施工技术规范(JTJ 034-2000)确定）及填筑厚度，计算填筑松铺厚度，将竹竿上标示的设计标高调整为松铺标高。填筑厚度为 26cm，松铺厚度暂定为 32.5cm。2）首先根据试验段底基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算需要的填料数量。根据每车料的方量和松铺厚度
16、在路床上打出网格，网格横向间距相等，纵向根据厚度和方量进行调整。3）填料装车时，不应过分装满，同时控制每车料的数量基本相等。S215 线三莎高速公路 项目第 SS-4 标段项目经理部 邯郸市光太公路工程有限公司 9 页4）安排专人指挥倒车，将填料均匀卸于网格内。5）填料在下承层上的堆置时间不宜过长，运送填料与铺填料工序应紧凑衔接。6）用推土机或装载机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并按照规定预留路拱。7）检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时，采用装载机进行减料或补料工作。2.4、整平及碾压1）推土机初平后试验室人员检测天然含水率，根据现场实际施工情况，含水率保证大于最佳含
17、水率的 2-3 个百分点，如含水率不足，现场技术人员根据填筑方量安排洒水车进行补水。2）补水完成后，采用平地机粗平。粗平完成后现场测量员检查标高，若精平过程中发现有填料离析现象，现场技术人员安排工人将离析料清除，补填合格料。3）精平时由外侧向内侧进行刮平，然后技术员采用挂线法及时检查松铺高程及松铺厚度，符合要求后通知压路机碾压。4）压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。5）压路机初压一遍后，再用平地机按规定的路拱进行整平和整形，在整形过程中，除压路机外严禁任何车辆通行。6）整形后，立即用 22t 压路机静压一遍，然后进行振动碾压，碾压方式初步确定为：22t 静 1+22t 弱
18、 1+22t 强 2+22t 静 1（碾压遍数根据试验段结果确定）。从第一遍强振碾压开始，每碾压一遍现场试验室人员检测一次压实度，达到S215 线三莎高速公路 项目第 SS-4 标段项目经理部 邯郸市光太公路工程有限公司 10 页检测指标后静压一遍收面。7）碾压时，应重叠 12 轮宽，碾压一直进行到要求的密实度及表面无明显轮迹。压路机的碾压速度控制在 4 kmh。8）直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。9）试验段碾压完成后，进行交通封闭，严禁一切车辆通行，保证底基层表面不受破坏。2.5、横缝的处理为确保两作业段的衔接处施工质量
19、，第一段作业面摊铺后，留 58m不进行碾压，待第二段作业面施工时，前段留下未压部分与第二段一起进行碾压。 2.6、质量标准1）过程控制底基层在施工过程中应检测含水率、级配、塑性指数、承载比等要符合施工规范和设计图纸要求。2）结果控制1、压实后底基层表面应平整无轮迹、无隆起出现。2、底基层在施工结束后检测其压实度、弯沉值、平整度、纵断高程、宽度、厚度和横坡，要符合图纸设计要求及 JTG F80/12004公路工程质量检验评定标准 。3、基本要求：配料必须准确，塑性指数必须符合规定，混合料均匀，无明显离析现象。S215 线三莎高速公路 项目第 SS-4 标段项目经理部 邯郸市光太公路工程有限公司
20、11 页碾压应遵循先轻后重的原则，洒水碾压至要求的密实度。4、实测项目：天然砂砾底基层实测项目规定值或允许偏差项次 检查项目底基层检查方法和频率 权值代表值 971 压实度（）极值 93按附录 B 检查，每 200m 每车道 2 处 32 弯沉值（0.01mm） 符合设计要求 按附录 I 检查 33 平整度（mm） 12 3m 直尺：每 200m 测 2 处10尺 24 纵断高程（mm） +5，15 水准仪：每 200m 测 4 个断面 15 宽度（mm） 符合设计要求 尺量：每 200m 测 4 处 1代表值 -106 厚度（mm）合格值 -25按附录 H 检查，每 200m 每车道 1 点
21、 27 横坡（） 0.3 水准仪：每 200m 测 4 个断面 1外观鉴定：表面平整密实，边线整齐，无松散。7、工程质量保证措施1）本试验段拟采用系统管理、分工明确、落实责任、层层把关的施工质量管理理念，确保分项工程质量目标的实现。2）试验段工程质量目标：试验段工程一次验收合格率达到 100%，无返工现象发生，工程质量事故零概率。3）成立以项目经理负总责的创优领导小组和以总工程师负专责的技术管理体系，建立项目经理部工程技术部、工程队设专职质检工程师、工班设兼职质检员的三级质量管理网络，明确各级职责。施工现场设置质量标示牌，S215 线三莎高速公路 项目第 SS-4 标段项目经理部 邯郸市光太公
22、路工程有限公司 12 页写明作业内容和质量要求，认真执行三检制度，即：自检、互检、交接检，科学严格地指定各工序、施工工艺的质量预控措施，实施标准工法作业。4）严格执行规范要求，严格操作规程，使各级参建人员在实施组织指挥施工中始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量。试验段开工前首先要进行质量技术交底，要求每一名施工人员都了解和明白自己应该干什么，怎么干。5）为保证试验段工程质量达到优良工程，应在施工过程中，从小事入手、从细节抓起，时时做到质量意识不放松：1、在铺筑底基层之前，将填筑好路基顶面的杂物清除干净，对表面适当洒水湿润，对于存放时间较长的段落重新洒水复压。2、路床顶面上的车辙或松软部分和
23、压实不足的地方，以及任何不符合规定要求的表面都应翻松，清除不合格填料或掺添同类合格填料从新进行修整，达到规范规定的允许偏差及压实度。3、底基层填筑之前，适当洒水，使下承层湿润。4、填料在下承层上的堆置时间不宜过长，运送填料与铺填料工序应紧凑衔接。5、试验段碾压完成后，进行交通封闭，严禁一切车辆通行，保证底基层表面不受破坏。6）施工作业方面的质量保证措施1、提高控制精度，保证路面工程的平面线形顺直。测量放样选用全站仪坐标法，对水准点按二等水准控制。S215 线三莎高速公路 项目第 SS-4 标段项目经理部 邯郸市光太公路工程有限公司 13 页2、在路面基层施工过程中，须经常检查含水率及压实度，并
24、根据压实机械计算出适宜的松铺系数，以保证压实质量。由专人控制天然砂砾级配，确保填料合格。7）施工作业过程中的质量控制底基层质量控制首先要从材料准备开始，施工进场之后，首先取样进行试验，掌握材料级配情况。对于天然砂砾要按设计及规范要求，做筛分试验，确定各种粒径材料的含量。天然砂砾运输车辆在上料时应匀速缓慢前进、卸车，不得在路基上飞奔、急刹车、急转弯，尽量减少对下层填料的扰动。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证底基层表面不受破坏。压实的底基层上禁止行车，封闭管理。（附质量保证体系图）八、安全生产保证措施安全为了生产，生产必须保证安全。在整个试验段施工过程中，我们将贯彻“安全第
25、一、预防为主，综合治理”的方针。切实抓好施工中安全工作，并将采取以下措施：1、加强安全教育，提高全员安全意识和安全生产水平。在试验段开工前，进行安全技术交底，让每一位施工人员均了解施工过程中的危害因素及安全防治措施。重点防治：(1)、试验段施工过程中，恶劣天气如风暴引起的人身伤亡事故；(2)、机械在不稳地带作业（如坡度处）引起的翻车伤人；(3)、施工机械车况不好、带病运行或司机技术不熟练、疲劳驾驶、酒后驾驶引起的交通事故、人员伤害；S215 线三莎高速公路 项目第 SS-4 标段项目经理部 邯郸市光太公路工程有限公司 14 页(4)、正在修理的机械未设正在修理的警示标志、其他人员进行启动造成人
26、员伤亡；(5)、晚间未设禁止车辆通行或者试验段未设施工标志灯导致车祸发生 。针对以上安全隐患，需逐条进行排查，施工过程中严格控制，将危害因素影响降至最低。2、项目部、施工作业队均设立专职安全员，施工班组设兼职安全员，强化安全检查机制，定期进行安全质量排查，将安全事故消灭在萌芽状态。3、试验段施工现场及施工便道均竖立安全警示标志标牌。4、保持施工现场整洁、有序。5、进入施工现场人员，按规定佩戴、使用劳动安全防护用品。施工人员不得穿拖鞋、背心进入施工区域。6、对职工安全教育在开工前进行系统教育，以各种形式调动全体职工安全生产的自觉性，时刻注意安全。对从事特种作业人员，要经过专业培训，持证上岗。7、
27、加强运输及施工车辆的管理，经常检查，禁止车辆带病作业。机械设备现场停放时，应选择安全停放地点，夜间专人看管。严禁对运转中机械进行维修、保养调整作业。指挥机械作业人员，必须明确指挥联络信号。8、加强安全工作组织领导。9、本工程安全生产目标，实现“四无”：即无职工死亡、无重大行车事故、无重大交通责任事故、无重大质量火灾事故。（后附安全生产保证体系）S215 线三莎高速公路 项目第 SS-4 标段项目经理部 邯郸市光太公路工程有限公司 15 页九、环保、水保主要措施1）项目经理部建立环境保护领导小组，按照国家有关法律、法规的有关规定，制定环境保护、文物保护、水土保持规章制度。2）粉尘、噪音预防措施1
28、、减少粉尘措施施工现场安排专人进行洒水，并配备洒水车，防止粉尘飞扬。2、噪音控制措施a.合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备。b.对于行驶的机动车辆，无特殊原因，严禁鸣笛。c.合理安排噪音较大的机械作业时间，距居民较近地段，严格控制噪音，不得在夜间进行施工作业。d.如无特殊原因，晚 23:00-次日 8 点禁止施工，以避免对附近居民生活造成影响。4）预防水污染的措施1、工地排水实行雨水、污水分流制度。污水应专门定点排放，而且所有排放的污水，应符合国家和自治区的有关规定。2、工地机械设备维修污水设专门的收集地，此类污水不能随意排放，须有专车运至指定地段倒弃。3、生活区、设备维修站、生产区必须做好垃圾、废油、废水的收集，定点存放，不得随意排放。4、施工废水不得排入农田、水源，填料冲洗用水经过滤、沉淀处理后应符合使用前水质，确保水源不受污染。S215 线三莎高速公路 项目第 SS-4 标段项目经理部 邯郸市光太公路工程有限公司 16 页S215 线三岔口至莎车高速公路建设项目 SS-4 标2012 年 8 月 31 日
