1、版本号：1.0 GCY-450 型重型轨道车使用保养说明书1第 一 章 概 述GCY-450 型重型轨道车主要由动力及传动系统、走行部、车钩装置、电气系统、制动系统、冷却系统等组成，符合 GB143.1-1983 标准轨距铁路机车车辆限界和重庆地铁一号线车辆限界的有关规定。GCY-450 型重型轨道车的动力及传动系统采用美国卡特比勒公司生产的 C15 型电控燃油喷射柴油发动机配套 CAT773E-836G/988FII 型液力-机械传动箱（与发动机组成动力单元）,采用液力传动形式，可实现无级变速、液力换向；制动系统安装具有自动保压性能的 JZ-7 型空气制动机；走行部采用两轴焊接转向架结构，车
2、轴轴承箱采用弹性定位方式，整车具有良好的运行平稳性和稳定性、良好的起动和牵引性能；车体两端设有半自动密接式车钩。GCY-450 型重型轨道车整车具有功率大、调车牵引能力强，曲线通过能力强，制动性能可靠，操纵轻便灵活、维修方便，适于频繁换向操纵，维护方便，使用寿命长，运行稳定性和平稳性好等优点。GCY-450 型重型轨道车主要用于铁路运营、维修部门、工程部门和工况企业专用线的物料运输及调车作业。1.1.适用环境环境温度 -25+45相对湿度 95%海拔高度 3000m 车辆适用场合室外作业，能承受风、沙、雨、雪的侵袭，能耐大气中酸碱的腐蚀。1.2.整车主要技术参数轨距 1435mm轮径 840m
3、m轴列式 B-B两转向架中心距 7200mm固定轴距 2400mm整备重量 约 56t发动机功率 444kW传动形式 液力传动GCY-450 型重型轨道车使用保养说明书 版本号：1.02最高运行速度 80km/h制动方式 空气制动及停车手制动、紧急排风制动制动距离 400m（单机、平直道、初始速度80km/h）通过最小曲线半径 100m（通过速度5km/h）车钩 半自动密接式车钩车钩中心线高度(距轨面) 660mm10mm燃油箱容量 750L最大外形尺寸(长宽高) 13700mm2615mm3795mm1.3.发动机主要技术参数型号 CAT C15型式 水冷、直列六缸、四冲程、增压中冷额定功率
4、/转速 444kW（595Ps）/2100rpm最大扭矩/转速 2717Nm/1400rpm排量 15.2L缸径行程 137.2mm171.4mm燃油系 电控燃油系统额定功率下燃油消耗率 233.7g/kWh起动方式 DC24V,电起动1.4.液力传动箱主要技术参数型号 CAT 836G/988FII型式 液力机械传动档位 四进四退换档方式 电液换档版本号：1.0 GCY-450 型重型轨道车使用保养说明书3传 动 箱 各 档 速 比I 档 II 档 III 档 IV 档前 进 5.6224 3.1428 1.7653 1.0000后 退 5.3669 3.0000 1.6851 0.9545
5、1.5.空气压缩机主要技术参数型号 TA-120压缩级数 单级额定转速 1460r/min排气压力 800kPa排气量 1.5m3/min驱动功率 13kw冷却方式 风冷1.6.牵引特性GCY-450 型重型轨道车牵引吨位表各 坡 道 牵 引 吨 位 (t)车 速(km/h)轮周牵引力(kN) 0 6 12 18 24 300.0 144.0 3100 1120 660 460 350 2808.6 109.4 3100 1120 660 460 350 28014.9 66.6 3100 960 440 280 210 16018.9 51.9 3100 720 320 210 150 11
6、029.0 33.7 1140 430 180 110 70 5043.9 23.0 680 260 100 50 30 1054.5 18.1 450 180 60 30 10 -83.6 11.8 130 70 10 - - -96.1 10.3 90 40 - - - -100.0 8.2 50 10 - - - -GCY-450 型重型轨道车使用保养说明书 版本号：1.04说明：（1）本牵引计算参照 TB/T1407-1998列车牵引计算规程计算；（2）持续速度为 8.6km/h；（3）被牵引车辆按照滚动轴承重载货车计算阻力。版本号：1.0 GCY-450 型重型轨道车使用保养说明书5
7、第 二 章 主要部件的结构及维护、保养GCY-450 型重型轨道车主要由动力及传动系统、走行部、主车架、车体、排障器、车钩装置、电气系统、制动系统及冷却系统等组成。动力及传动系统由发动机、液力传动箱、万向节传动轴、固定轴、车轴齿轮箱、4.3KW 发电机组等主要部件组成，图 2-1 为动力及传动系统图。图 2-1 传 动 系 统1.4.3Kw 发电机组 2.发动机 3.固定轴 4.变矩器 5.变速箱 6.惰行泵 7.传动轴 8.II 级车轴齿轮箱 9.I 级车轴齿轮箱走行部包括轮对、车轴轴承箱、转向架构架、弹性悬挂装置及牵引装置等。2.1.发动机本车采用美国卡特彼勒公司生产的 C15 型柴油发动
8、机。有关发动机的结构、技术规范及使用保养等内容，详见随机配发动机的使用及保养手册。请严格遵照发动机说明书的要求进行使用、维护与保养。特别注意：在不具备维修条件的情况下，请找制造厂家或专业修理厂联系维修。车下设有 750L 的燃油箱。燃油通过吸油管路经过燃油粗滤器进到发动机供油泵。燃油由发动机供油泵供给发动机，多余的燃油回流至燃油箱。燃油必须采用符合 GB 252-1994 的轻柴油。2.2.液力传动箱本车采用 CAT 773E+836G/988FII 型液力-机械分体式（变矩器+变速箱）传动箱，有关液力传动箱的结构、技术规范及使用保养详见随机资料。GCY-450 型重型轨道车使用保养说明书 版
9、本号：1.06传动箱的主油泵设在变矩器后部，液力油通过油散热器散热。管路中设有一组滤清器,以保持液力油清洁。本车设有惰行润滑油泵（设在变速箱的后端） ，在车辆无动力拖行时起润滑作用。自走行时，将惰行系统旁通球阀打开；无动力拖行时，将惰行系统旁通球阀关闭。惰行系统旁通球阀安装在传动箱侧面，机器间内，该球阀的操纵见侧面的标识说明。惰行系统内设有一套滤清器，以保持油液清洁。惰行泵进油口设有一粗滤器,以防止油底壳残渣进入惰行泵。附件接管原理图见图 2-2。图 2-2 传动箱附件接管原理图传动箱使用过程中，加油过程特别注意：a.静态状况下：变速箱油位至油标显示的 4/5 处，变矩器油位至左侧高位油标红色
10、刻度中部。b动态状况下：发动机怠速运转时，保证变矩器油位稳定在低位油标（右侧油标）的绿色刻度中线以上；发动机转速为 2100 转时，保证变矩器油位在低位油标（右侧油标）的绿色刻度中线以上但不高于高位油标上部红色刻度及变速箱油位至油标显示的1/3 以上。请严格遵循液力传动箱说明书中的使用、维护与保养要求和注意事项。特别注意：在不具备维修条件的情况下，请找制造厂家或专业修理厂联系维修。版本号：1.0 GCY-450 型重型轨道车使用保养说明书7散热器必须定期清除表面的灰尘，保持足够的散热能力。附件管路中滤油器、惰行泵吸油粗滤器要定期清洗，保持滤网清洁。清洗吸油粗滤器时，将吸油口球阀关闭，以防油液流
11、出；安装完毕后将此球阀打开，保持吸油路畅通。2.3.传动轴本车采用了同种型号不同长度的传动轴，用于主传动。传动轴的型号见表 2-1。传 动 轴 参 数 表 表 2-1安 装 部 位 型 号 最 小 长 度（ mm ） 螺栓拧紧力矩（ N.m ）液力传动箱固定轴 A2-6 1240 135固定轴前转向架 A2-6 1060 135液力传动箱后转向架 A2-6 870 135车轴齿轮箱车轴齿轮箱 A2-6 1110 135万向节传动轴能适应输入和输出轴间的角度和长度的不断变化，其主要组成有万向节主、被动叉、十字轴、滚针轴承。图 2-3 为传动轴结构图。图 2-3 传 动 轴1.突缘叉 2.十字节总
12、成 3.花键轴总成4.油封盖 5.套管叉 6.锁片传动轴在使用过程中，为了避免传动轴受外力撞击变形而失去平衡，影响使用寿命，应注意检查传动轴的弯曲、变形和平衡情况，必要时予以校正。如发现损坏严重时，应GCY-450 型重型轨道车使用保养说明书 版本号：1.08及时更换传动轴总成。拆装传动轴时，应注意套管叉和花键轴的相对位置，必须保证套管叉与花键轴上的叉轭在一个平面内，传动轴在出厂前已做过动平衡试验，在套管上焊有平衡块，因此在拆装时要做好标记，原样装好，以免破坏传动轴的平衡。十字轴应能在轴承内自由转动，不应有卡滞现象。传动轴每行驶 1500km 应进行一次 3#锂基润滑脂补充，以保证十字轴与滚针
13、轴承、花键套与花键轴等摩擦副的润滑，同时要经常检查连接螺栓、保险垫片的状态是否正常以及传动轴的万向节、十字轴及花键轴的磨损情况。传动轴故障及排除方法见表 2-2。传 动 轴 故 障 及 排 除 方 法 表 2-2故障现象 原 因 排 除 方 法传动轴抖振1.传动轴弯曲变形；2.传动轴两端万向节叉的相对位置不正确；3.万向节十字轴轴承和传动轴花键磨损严重；4.动平衡片脱落。1.冷 压 校 正 后 重 新 动 平 衡 ；2.重新装配；3.更换；4.重新动平衡。传动轴异响1.传动轴弯曲变形；2.万向节、十字轴、滚针轴承严重磨损；3.传动轴花键松旷。1.冷 压 校 正 后 重 新 动 平 衡 ；2.更
14、换万向节；3.及时润滑或更换。2.4.固定轴本车在变速箱到后车轴轴承箱的动力传递过程中，设有固定轴。其结构见图 2-4。固定轴由法兰、轴承、轴承座、密封盖及密封环等组成。在使用中，应经常检查固定轴与支架的连接螺栓是否紧固，运行中注意观察温升是否正常。固定轴采用美孚滑脂 MP，每周进行润滑脂补充，若发现固定轴抖震或有异响，应停车检查。版本号：1.0 GCY-450 型重型轨道车使用保养说明书9图 2-4 固 定 轴1.挡板法兰 2.密封环 3.密封盖 4.轴 5.油杯6.隔套 7.轴承座 8.轴承 9.法兰2.5.车轴齿轮箱2.5.1.车轴齿轮箱的结构车 轴 齿 轮 箱 是 整 个 传 动 系
15、统 中 的 最 后 部 分 。 它 的 作 用 是 传 递 和 增 大 到 车 轮 的 扭 矩 ，并 将 绕 车 体 纵 轴 的 转 动 变 成 绕 车 轴 轴 线 的 转 动 。其 车 轴 齿 轮 箱 的 输 入 端 与 液 力 传 动 箱 输 出 端 用 万 向 轴 联 接 在 一 起 ， 通 过 齿 轮 传 动 最终 驱 动 轮 对 。 车 轴 齿 轮 箱 有 一 级 车 轴 齿 轮 箱 （ I 轴 ） 和 二 级 车 轴 齿 轮 箱 （ II 轴 ） 。 二 级 车轴 齿 轮 箱 (标 识 ： 0306 型 )为 双 级 减 速 ， 第 一 级 是 高 速 级 传 动 ； 第 二 级
16、是 低 速 级 传 动 。 一级 车 轴 齿 轮 箱 (标 识 ： 0307 型 )是 低 速 级 传 动 。 分 别 见 图 2-5、 2-6。GCY-450 型重型轨道车使用保养说明书 版本号：1.010图 2-5 二级车轴齿轮箱1.输入法兰 2.油封盖 3.密封圈 4.挡油板 5.轴承 6.上箱体7.第一轴 8.主动斜齿轮 9.轴承 10.端盖 11.油封盖 12.挡油板 13.密封圈 14.齿轮轴 15.输出法兰 16.被动斜齿轮17.轴承 18.齿轮泵 19.放油螺塞 20.下透气孔 21.上透气孔22.中箱体 23.下箱体 24.检查孔 25.油位螺钉 26.钢套 27.圆螺母28
17、.密封圈 29.轴承 30.轴承 31.油泵齿轮 32.螺旋锥齿轮33.挡油板 34.油封盖 35.紧套版本号：1.0 GCY-450 型重型轨道车使用保养说明书11图 2-6 一级车轴齿轮箱1.拉臂总成 2.油封盖 3.密封圈 4.挡油板 5.齿轮轴 6.输入法兰 7.轴承8.轴承 9.轴承 10.齿轮泵 11.放油螺塞 12.上箱体 13.透气孔14.下箱体 15.检查孔 16.油位螺钉 17.钢套 18.圆螺母 19.密封圈20.轴承 21.轴承 22.油泵齿轮 23.螺旋锥齿轮 24.油封盖 25.挡油板26.紧套GCY-450 型重型轨道车使用保养说明书 版本号：1.0122.5.2
18、.结构及调整二级车轴齿轮箱的低速级传动和一级车轴齿轮箱相同。以下仅以二级车轴齿轮箱说明其结构及调整。车轴齿轮箱箱体为开式，由上、中、下箱体组成，箱壁上开有润滑油道，润滑油通过箱壁油道对滚动轴承润滑。上箱及中箱各装有一个透气孔，可使箱体内与大气相通。下箱体上的检查孔和透气孔（兼作检查孔使用）可用以检查齿轮的啮合情况。下箱体后部侧面有两个油位螺钉，用来检查润滑油油量。下箱体及油底壳上各有一个放油孔，平时用油堵封闭。车轴齿轮箱共有三根轴。即第一轴(输入轴)、第二轴(中间轴)和第三轴(输出轴)。第一轴上安装有输入法兰及小斜齿轮，法兰一侧装有一个向心球轴承，用以承受轴向力。中间轴位于中、下箱体的分箱面上
19、。中间轴为螺旋齿轮轴，外侧压装一个大斜齿轮，与第一轴上的小斜齿轮啮合。拉臂是联结车轴齿轮箱同转向架的受力构件。拉臂轴线平行于钢轨，其一端与箱体拉臂耳座之间用关节轴承构成铰链连接，使车轴箱在车轴上可以作微量摆动；另一端通过多片橡胶金属缓冲垫用螺母紧固在转向架构架上，以适应可能出现的相对运行及吸收运行中的冲击负荷。2.5.3.油泵及润滑齿轮油泵能完成正反向的泵油，满足前进、后退两种工况的需要。换向阀中有四个球阀，球阀的交互开启、关闭完成换向功能。车轴齿轮箱采用飞溅润滑和压力油润滑两种方式；当低速运行时主要由油泵提供润滑油各润滑点，保证润滑和带走热量；中高速运行时，啮合齿轮飞溅起来的油被收集在上箱的
20、集油槽内，流向各润滑点。车轴齿轮箱内装有润滑油，使用过程中应经常检查油量是否满足要求，油中杂质含量是否超标，必要时添加或更换润滑油。新车走合期满后应换油一次，以后每运行 6000km 或使用半年换油一次。放油时应在油温未降低时进行。放净后用柴油或煤油冲洗壳体及齿轮，清洗油底壳放掉清洗油后加入新油，加油时应过滤以保持润滑油的清洁。版本号：1.0 GCY-450 型重型轨道车使用保养说明书13推荐润滑油牌号：SAE 85W/90 API GL-5 车辆齿轮油润滑油油量：以油位到上油位螺栓为准。0306 型 总容量约 20 升0307 型 总容量约 18 升特别提示：0306 型车轴齿轮箱必须在上透
21、气孔（标识：加油口）处加油，以保证高位腔油满后自流至低位腔。2.5.4.车轴齿轮箱的间隙及调整为了方便用户对各主要部位的间隙、行程检查和调整，有关参数列于表 2-3：锥齿轮的调整（包含调整螺旋锥齿轮对的侧隙和锥顶的对中）是靠中间轴外侧和车轴两端的调整垫片厚度增减来完成的。圆锥螺旋齿轮齿面正确的接触斑点为：接触斑点位于齿面中部，接触面积沿齿长及齿宽方向均大于 60%。见图 2-7。圆柱齿轮接触面积沿齿长60%,齿高方向45%，接触斑点应趋向齿面中部。走 合 期 间 ， 经 常 注 意 检 查 车 轴 齿 轮 箱 的 温 度 ， 防 止 过 热 。 车 轴 齿 轮 箱 允 许 温 升 为55。主要
22、部位间隙、行程表 表 2-3序号 部 位 间隙及行程(mm)1 输出轴迷宫密封部位的轴向间隙 0.20.32 输出轴迷宫密封部位的径向单侧间隙 0.10.153 输入轴迷宫密封部位的轴向间隙 234 输入轴迷宫密封部位的径向单侧间隙 11.55 锥齿轮啮合侧隙 0.30.56 齿轮泵齿轮啮合侧隙 0.150.307 输入(出)法兰与轴锥面配合的压装行程 1718 被动齿轮与轴锥面配合的压装行程 11.75159 主动齿轮与轴锥面配合的压装行程 14110 圆柱齿轮啮合侧隙 0.20.45GCY-450 型重型轨道车使用保养说明书 版本号：1.014图 2-7 根据齿上的接触斑点调整齿轮啮合的侧
23、隙2.6.轮对车轮与车轴采用冷压结合的，其压装方法、要求参照 TB1463机车车轮与车轴组装技术条件的有关规定。轮对结构见图 2-8。版本号：1.0 GCY-450 型重型轨道车使用保养说明书15图 2-8 轮 对轮对的使用保养：（1）在运用期间，应检查轮对状态，要求轮缘无裂纹、车轮移动标记无错位现象，并严格按铁道部有关机车车辆轮对探伤的规定定期进行探伤，防止切轴事故。图 2-9 供车轴超声波探伤参考。图 2-9 轴 端 尺 寸（2）当车轮直径超过下述规定值时应加工处理：a.同一轴上的车轮直径差不大于 0.5mm；同一轮对两车轮直径差未经旋修不大于3mm，经旋修者不大于 1mm；b.车轮踏面擦
24、伤或局部下凹不超过 1mm。c.踏面剥离的长度（同一车轮）一处 不大于 50mm两处 每处不大于 40mm测量要求：a沿圆周方向测量；GCY-450 型重型轨道车使用保养说明书 版本号：1.016b两端宽度不足 10mm 的不计算在内；c长条状剥离其最宽处不足 20mm 者可不计算；d两块剥离边缘相距小于 75mm 时，每处长不得超过 35mm；e多处小于 35mm 的剥离，其连续剥离总长度不得超过 350mm；f剥离前期未脱落部分可暂时不计算在内；g没有其它缺陷，如轮对擦伤、局部凹下；（3）车轮磨损后，轮辋厚度小于 23mm 或轮缘厚度小于 23mm 需更换。2.7.车轴轴承箱车轴轴承箱采有
25、无导框、弹性轴箱拉杆定位。它是用轴箱拉杆与构架弹性地连接，同时它通过轴箱轴承和轮对连接，起到轮对的定位作用。轴箱装置由轴箱前盖、轴箱体、园柱滚子轴承通盖、轴箱拉杆、弹簧装置等组成，如图 2-9 所示。根据运用需要，1、3、5、7 位轴端安装接地装置，可保证整车可靠接地。图 2-9 车 轴 轴 承 箱1.轴箱拉杆 2.外簧 3.内簧 4.闷盖 5.轴箱体 6.通盖 7.防尘座 8.油封9.轴头压板 10.接地装置 11.轴承 12.轴箱前盖 13.隔套 14.轴承版本号：1.0 GCY-450 型重型轨道车使用保养说明书17车轴轴承箱维护保养：轴箱内填充有铁路机车轮对滚动轴承润滑脂(TB/T29
26、55)，润滑脂容量为箱体内1/31/2 的有效空间，每行驶 1500km 打开轴箱盖，检查油量及油质，必要时进行补充或更换。新车走合期间，应经常注意检查车轴轴承箱的温度，防止过热。运行中停车时，注意检查轴箱外表温度，轴箱温度不得超过（0.6环境温度+50）。如温度太高或局部温度过高，应打开轴箱端盖，检查润滑油质、油量、滚动轴承、轴承支架的状态，根据不同情况判明原因后及时处理。要避免水、砂及其它脏物混入轴箱，保证其寿命。注意：在车上施行电焊作业时，应在作业处所附近接地线，防止电流从轴承的滚子与滚道触点处通过，以免烧坏轴承。轴箱拉杆两端销接处有橡胶套，销子两端有橡胶垫。其结构见图 2-11。由于采
27、用这种带有橡胶关节的拉杆定位方式，使轴箱可以依靠橡胶关节的径向、轴向及扭转弹性变形，实现多个方向的相对位移，使轮对与转向架构架间成为弹性联接。图 2-11 轴 箱 拉 杆1.拉杆体 2.橡胶垫 3.芯轴 4.橡胶套2.8.转向架构架转向架构架将转向架的各个组成部分连接起来，并保证它们之间的相互位置关系。转向架采用由左侧梁、右侧梁、前端梁、后端梁和横梁组成的全焊接“日”字型结构,通过牵引机构和旁承与底架相连。GCY-450 型重型轨道车使用保养说明书 版本号：1.018转向架构架侧梁底面焊有轴箱侧挡体，其磨耗面与车轴轴承箱两端侧挡间隙和为47mm，间隙过大时，应在侧挡磨耗板背面加垫片调整；轴箱侧
28、挡磨耗板与轴箱止挡重合面高度应在 3050mm 之间，不满足时更换磨耗板或轴箱弹簧进行调整。轴箱侧挡结构见图 2-12 所示。转向架构架侧梁侧面焊有车体侧挡，车体侧挡与牵引座两侧间隙之和应小于 32mm，超过时应在侧挡背面加垫板调节。车体侧挡结构见图 2-13 所示。图 2-12 轴 箱 侧 挡1.轴箱体止挡 2.磨耗板 3.调整垫 4.侧挡座5.螺母 6.垫圈 7.螺栓 8.油杯图 2-13 车 体 侧 挡1.牵引座 2.侧挡体 3.侧挡座 4.缓冲垫 5.调整垫 6.座板在实际运用过程中，应定期检查轴箱侧挡磨耗面与轴箱止挡间隙、轴箱侧挡磨耗板与轴箱止挡重合面高度及车体侧挡与牵引座两侧间隙；
29、注意检查构架各条焊缝应无裂纹，各座完好无损；检查构架侧梁、轴距、上下拉杆座间距、旁承平面度等到几个主要尺寸，版本号：1.0 GCY-450 型重型轨道车使用保养说明书19可以大体判断构架有无严重变形。当构架状态出现异常发情况时，应根据具体情况，进行修复或报废。2.9.弹性悬挂装置轨道车辆在构架与轴箱之间设置了静挠度较大的一系悬挂装置，在车体与转向架之间设置了静挠度较小的二系悬挂装置，采用两系悬挂，可以改善车辆垂向运行平稳性并减少其运行时对线路的动作用力。2.9.1.一系弹性悬挂装置弹簧装置是用来缓和来自线路对车辆的簧上质量的冲击，在运用中要经常检查弹簧，利用锤击听音即可检查弹簧是否落实或有无断
30、裂现象，发现异常必须及时处理。车辆采用 ZS8-C-J3-12 型油压减振器作为一系垂向减振器。液压减振器利用液体粘滞阻力作负功吸收振动能量来衰减振动。其内充入 0.8 升锭子油，加油时应用柴油滤纸过滤，不允许有残存灰尘砂粒进入。油内不允许有水分，注满缸筒后其余注入储油筒。在运用过程中应经常要检查有无泄漏现象和紧固情况，发现后及时处理。液压减振器在运行中应有明显温升。2.9.2.二系弹性悬挂装置二系弹性悬挂采用常磨擦油浴式弹性旁承。如图 2-14 所示。图 2-14 旁 承1.橡胶垫 2.磨耗板 3.上旁承体 4.下旁承体 5.下摩擦板 6.上摩擦板（注：在 c 处加垫调整使 a+b1.5mm
31、m）GCY-450 型重型轨道车使用保养说明书 版本号：1.020由于旁承中存在相对滑动的摩擦副，因此需要保证有良好的润滑，润滑油为 HC-11机油。在侧面设有加油口(平时用螺堵堵住)，应经常检查，需要时加注润滑油。在使用过程中，为保证车辆的综合性能及旁承的受力均匀性，保证同一旁承前后与车架旁承梁的磨耗面间隙之和不大于 1.5mm，超过时加垫片调整。2.9.3.横向液压减振器为改善轨道车辆的横向稳定性，主车架与转向架构架之间设有横向液压减振器。这种减振器当轨道车辆在直线上运行时，可有效地防止转向架的蛇行运动，而通过曲线时又不显著增大转向架的回转阻力矩。横向液压减振器的使用和维护同一系垂向减振器
32、。2.10.牵引装置牵引装置用以传递转向架与底架之间的牵引力，并使转向架能相对于车体转动和横动。牵引装置主要由牵引杆、拐臂、连接杆、球面关节轴承、牵引销、拐臂销等组成，如图 2-15 所示。图 2-15 牵 引 装 置1.牵引杆销 2.关节轴承 3.橡胶垫 4.牵引销 5.轴套版本号：1.0 GCY-450 型重型轨道车使用保养说明书216.连接杆销 7.拐臂 8.拐臂销 9.连接杆 10.牵引杆牵引杆装置的各连接处均采用活动连接，一种方式是安装活动关节轴承，另一种方式是采用耐磨铜套。为了适应轨道车辆与转向架之间的高度变化，在牵引杆与拐臂和车体连接处，均采用球形关节轴承。牵引装置在运用中要定期
33、加注润滑油，以便使销和关节轴承或铜套间始终保持良好的工作状态。2.11.主车架、车体及排障器主车架由中梁、边梁、端梁及牵引梁等组成，中梁、端梁、牵引梁采用钢板拼焊的箱形结构，边梁均采用型钢。车体包括前司机室、机器间及后司机室。车体由矩形钢管焊接组成，骨架内填有阻燃型发泡隔热、隔音材料。司机室端的雨刮器电机处均开设有检修门，检修完毕应原样恢复。司机室内布置电气控制柜、操纵台等。机器间顶部设有冷却单元，将各种散热组件集中布置，使管路布置简洁，同时方便柴油机、传动箱及制动系统阀件等的操纵、检修、维护作业。车辆两端装有排障器，可有效清除轨道上的障碍物，保证车辆的安全运行。排障器下部设有排障板，排障板在
34、轨道上方均安装有橡胶板。使用过程中，由于橡胶板经常与钢轨及钢轨上杂物接触，橡胶板磨损较快，可及时通过调整排障板或更换橡胶板，保证排障板下缘距轨面为 90130mm 和橡胶板下缘距轨面为 15mm。2.12.车钩装置车辆的前后车端安装有半自动密接式车钩及缓冲器。车钩安装见图2-16。GCY-450 型重型轨道车使用保养说明书 版本号：1.022图 2-16 车 钩 安 装1. 头车半自动钩缓装置 2. 螺栓 3. 螺母 4. 垫圈注：请严格遵照车钩安装调试操作手册要求进行使用、维护与保养。特别注意：在不具备维修条件的情况下，请找制造厂家或专业修理厂联系维修。2.13.电气系统本车电气系统为直流
35、24V 负极搭铁的单线制供电系统。主要由电源(包括本车蓄电池组和充电发电机)、照明及辅助装置，仪表监视、发动机起动、调速控制系统、换向换档控制系统等组成。电路图见图 2-17。2.13.1.起动机起动机为直流自激励磁式，它的主要作用是用来起动发动机，有关内部结构详见发动机说明书。2.13.2.发电机组发电机组采用洋马 YDG5500E，它是本车电系的主要电源。它在正常工作时，对所有的用电设备供电(除起动机)，并向蓄电池（组）充电以补充蓄电池（组）在使用过程中所消耗的电能。2.13.3.蓄电池本车标准配置为一组（两只）6-QA-200 的蓄电池；可根据使用要求安装两组（四只）蓄电池，采用两串两并
36、、单独使用的连接方式。蓄电池的主要用途是起动时供给起动机强大电流；另外，在发动机停转或充电发电机电压较低时，它向各用电设备供电，而在发电机电压高于蓄电池电压时，它又能将发版本号：1.0 GCY-450 型重型轨道车使用保养说明书23电机的一部分电能转变为化学能储存起来，即充电。当发电机超载时，它又能协助充电发电机供电。使用过程中，应按有关规定对蓄电池进行充电和维护。GCY-450 型内燃机车使用保养说明书 版本号：1.024图 2-17 电 路 图（起动及照明部分）版本号：1.0 GCY-450 型内燃机车使用保养说明书25图 2-17 电 路 图（调速及换档部分）GCY-450 型内燃机车使
37、用保养说明书 版本号：1.026图 2-17 电 路 图（柴油机接口及控制部分）版本号：1.0 GCY-450 型内燃机车使用保养说明书27图 2-17 电 路 图（逻辑控制部分）GCY-450 型内燃机车使用保养说明书 版本号：1.028图 2-18 电 路 图（交流部分）版本号：1.0 GCY-450 型内燃机车使用保养说明书29图 2-18 电 路 图（明细表）GCY-450 型内燃机车使用保养说明书 版本号：1.0302.13.4.控制面板本车前后端均设有操纵台，操纵台上有仪表及控制器件等，前后操纵台的监控设备均一样，见图 2-19。2.13.4.1操作台台面电气、仪表布置：见下图 2
38、-19-11) JZ-7 型制动机。2) 翘板开关组，从左至右分别为：a.下大灯开关：按下此开关，该端的下大灯工作。b.头灯开关：按下此开关（一档） ，该端的头灯工作，同时另端的信号灯工作。按下此开关（二档） ，另端的头灯工作，同时该端的信号灯工作。c.仪表灯开关：夜间或隧道内行车时，按下此开关，仪表照明灯工作。d.雨刮器开关：按下此开关，该端左侧的挡风玻璃雨刮器工作。e.雨刮器开关：按下此开关，该端右侧的挡风玻璃雨刮器工作。f.电扇开关：按下此开关，该端的电扇工作。g.顶灯开关：按下此开关，该端司机室的顶灯工作。h.故障调速断开关：该开关按下时，可由司控器进行调速，断开此开关且按下故障调速通
39、开关时可由故障调速手柄来进行升降速调节。j.故障调速通开关：当司控器调速失效时，按下此开关，可由故障调速手柄来进行升降速调节。3) 备用开关。4) 手动换档选择开关：共分六档：自动档、空档、手动 I 档、手动档、手动档、手动档。当手动换档选择开关处于空档时，可通过司控器控制柴油机油门大小，用于刚启机时的打风。 。5) 故障调速升速/降速手柄：当故障调速作用开关在闭合位时，柴油机启机后可通过此手柄进行油门升降速。6) 电热玻璃开关。7) 本端操作：控制电源开关：控制换端不熄火状态下车辆的操纵位置。插 入 钥 匙 ， 扳至 右 侧 45，方可在本端进行操纵车辆。注意：不准随意闭合此开关。闭合此开关后，发动机 ECM 得电工作，若不启机，则应先点动停机按钮，使发动机 ECM 失电，再关断此开关。
